簡單來說，公務(wù)員是在為人民服務(wù)，在這個(gè)問題上，任何官員都是平等的，沒有高低與貴賤之分，任何官員都有為人民服務(wù)的義務(wù)！ 　　 　　封建社會(huì)是很講究等級(jí)的。比如清朝，官分七品，按品級(jí)確定補(bǔ)服圖案，比如，一品繡鶴，二品繡錦雞⋯⋯九品只能繡練雀。
　　頂戴（頂珠和花翎）又有不同。品級(jí)的區(qū)別，一是在于冬朝冠上所用毛皮的質(zhì)料不同，而更主要的區(qū)別是在冠頂鏤花金座上的頂珠以及頂珠下的翎枝不同。這就是清代官員顯示身份地位的“頂戴花翎”。頂珠的質(zhì)料、顏色依官員品級(jí)而不同。一品用紅寶石，二品用珊瑚，三品用藍(lán)寶石，四品用青金石，五品用水晶石，六品用硨磲，七品用素金，八品鏤花陰紋，九品鏤花陽紋⋯⋯
　　按品級(jí)，各等官員的轎子又分兩抬、四抬、八抬⋯⋯
　　封建社會(huì)的官員等級(jí)森嚴(yán)，按不同等級(jí)享受不同待遇，這一直是我們反對的。我們講究的是平等。官是人民的公仆，是人民代表選出來為人民服務(wù)的公仆。
　　剛剛看到這樣一則新聞，《南方日報(bào)》報(bào)道的這篇新聞的標(biāo)題是《多大的官坐多大的車，安徽規(guī)定正省級(jí)配車價(jià)格不超過45萬元》。報(bào)道說，安徽省委辦公廳、省政府辦公廳近日專門發(fā)出通知，要求對公務(wù)車超編、超標(biāo)配備等問題進(jìn)行規(guī)范和改進(jìn)，其中明確規(guī)定：正省級(jí)干部配備排氣量在3.0升以下、價(jià)格45萬元以內(nèi)的轎車；副省級(jí)干部相對固定用車，配備排氣量在3.0升以下、價(jià)格35萬以內(nèi)的轎車；一般公務(wù)用車則配備排氣量2.0升以下、價(jià)格25萬元以內(nèi)的轎車。
　　朋友小聚，談到這篇報(bào)道，有朋友說，還是當(dāng)官好啊，當(dāng)官有專車坐；當(dāng)官就要當(dāng)大官，什么都可以高人一等；大約時(shí)下官員專車都超標(biāo)了，該整頓了；村干部不在公務(wù)員序列，他們該坐什么車呢，是馬車還是牛車？
　　其實(shí)，這種文件并非安徽獨(dú)有，大概很多地方都有這樣的文件出臺(tái)。
　　另外還有一種現(xiàn)象，就是特權(quán)車。我指的特權(quán)車不僅是警務(wù)車之類，比如在我們這個(gè)地方，省直機(jī)關(guān)的車輛是很好區(qū)別的，排頭是O。筆者也曾在省直機(jī)關(guān)工作了很長一段時(shí)間，乘帶O的車出差，很多地方的過路費(fèi)是免的，很少遇到被查車的情況，而且在一些縣城，遇到警察的時(shí)候，還會(huì)受到“敬禮”的待遇。
　　后來又出了個(gè)W排頭的車牌號(hào)，掛這個(gè)號(hào)的是省直私家車。不知道這個(gè)W車牌是不是會(huì)享受到禮遇，但說明一點(diǎn)，雖然現(xiàn)在沒有頂戴花翎來區(qū)別官員的身份了，但車牌號(hào)卻告訴你：“俺是省直機(jī)關(guān)的，省里的干部�！�
　　車分等級(jí)，車牌區(qū)別身份，好像不是那么明顯。很張揚(yáng)的是，高官下訪時(shí)的警車開道。說是官位越高，權(quán)利越大，責(zé)任也更加重大，為了安全考慮。于是，大到部長，小到縣長，每次出巡不是大呼小叫，就是戒嚴(yán)清場。更讓人覺得可笑的是，曾經(jīng)有某機(jī)關(guān)居然為干部的坐椅的規(guī)格作出明文規(guī)定：普通科員配硬板凳，科長配人造革椅子，處長配真皮椅子，廳長配豪華轉(zhuǎn)椅。當(dāng)然，辦公環(huán)境、辦公室大小等自然也要區(qū)別開來。
　　以上，不由讓我們想起了清朝的官員出巡。
　　不論多大的官，都是公務(wù)員。公務(wù)可以理解成公共事務(wù)，公務(wù)員則為處理公共事務(wù)的人員。而他們享有的這種權(quán)利，恰恰是人民賦予的。然而他們卻拿著百姓的信任當(dāng)成權(quán)利，自我與人民分離，形成一種高人一等的姿態(tài)，盡情享受著高級(jí)待遇，這似乎與我黨艱苦樸素的黨章有些相悖。
　　簡單來說，公務(wù)員是在為人民服務(wù)，在這個(gè)問題上，任何官員都是平等的，沒有高低與貴賤之分，任何官員都有為人民服務(wù)的義務(wù)！
　　安徽的專車配備制度只是其中的一個(gè)縮影。按理說，執(zhí)行公務(wù)配備專車本無可非議，但沒有必要分出個(gè)等級(jí)來。我們提倡的應(yīng)該是簡約。在能源日益緊張的情況下，節(jié)約能源是最大的前提，同時(shí)環(huán)保也面臨著嚴(yán)峻的考驗(yàn)――汽車排量越大，溫室氣體排放也越多。他們只顧著自己享受，從而忽略了這些當(dāng)務(wù)之急的事情。
　　筆者認(rèn)為，過分的官員等級(jí)制度是一種官場“怪胎”，是社會(huì)進(jìn)步的絆腳石，與為人民服務(wù)的宗旨相悖。試問：難道公仆的轎車坐差一點(diǎn)，或者所有公仆都坐一種轎車，就不為人民服務(wù)了？或者服務(wù)的質(zhì)量就差了？毛主席穿著補(bǔ)丁衣服，孔繁森身處條件艱苦的邊塞，不都是一樣為人民服務(wù)嗎？

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