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重拾國父履京的流光碎影 流光碎影

發(fā)布時間:2020-03-02 來源: 感悟愛情 點擊:

  每次上下班都經(jīng)過中國鐵道博物館,它在天安門廣場的東南角,與正陽門隔街相望,默默守視著日新月異的北京城。父親跟我說,這個博物館就是老前門火車站,而我怎么也不能把這座略帶俏皮、可愛的歐式建筑與火車站聯(lián)系在一起。在我印象里,火車站是宏偉莊嚴(yán)的蘇式建筑,而它,更像是我兒時去游樂園見到的那座古堡。
  
  一個塵封在泥土里的老車站
  我曾留心觀察博物館正門的文字,除“中國鐵道博物館”幾個字外,在建筑的拱頂,還有一輪金色的繁體小字,從右至左題曰:“京奉鐵路正陽門東車站”。看來“前門火車站”是老百姓對它的俗稱了。火車站始建于1903年。由英國人修建,光緒三十二年(1906年)建成并啟用。它的出現(xiàn)跟西方入侵密不可分。1901年,為了軍事運輸需要和加強對北京城的控制,英國侵略者強行將鐵路從永定門延伸到正陽門,伸到清王朝統(tǒng)治者的眼皮子底下。只不過,當(dāng)時的車站連站房都還沒有建好,正式竣工并開通使用則是1906年的事了。車站建成后成了當(dāng)時全國最大的火車站,車站站房建筑面積3500平方米。站內(nèi)3座站臺,長度377米,候車室總面積達1500平方米。它也是當(dāng)時中國最大的交通樞紐。站房建成后,車站也有了名字――京奉鐵路正陽門東車站。
  實際上,現(xiàn)今老車站的外貌已經(jīng)不是1906年落成的樣子。上世紀(jì)70年代,為了給環(huán)線地鐵讓路,前門火車站不得不以鐘樓為中心作了“鏡像對稱平移”。鐘樓的位置原本是在車站的右側(cè)。改造時,鐘樓左側(cè)的部分建筑被拆掉,并在鐘樓右側(cè)重建。這樣一來,其實只有鐘樓以北西墻和北墻西邊一段真正保留了原有的結(jié)構(gòu)和磚墻,其余的墻體都是改造后的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。盡管被“掉過兒”,但車站的建筑外觀仍然比較真實地保存了歷史原貌。
  由于火車站當(dāng)時由英國人主持設(shè)計,因此建筑的外貌十分英倫,但也有很多中國傳統(tǒng)建筑風(fēng)格在里面。例如,站舍大樓由灰、紅兩色磚砌成,其中夾白色石條,正門的巨大拱頂,以及拱腳處鑲嵌云龍磚刻雕飾等。這些中國元素使這座異國情調(diào)的建筑很好地融入周遭環(huán)境,與近在咫尺的箭樓、城樓在一起,并不突兀,反而相得益彰,而且當(dāng)時還與東交民巷那些洋樓形成獨特的建筑群。另外從前門火車站的高度來看,其比前門和正陽門要低很多,也反映出英國建筑師對中國古建的敬仰之心。
  這樣看來,前門火車站的確歷史悠久,而它同時也是中國許多重大歷史事件的見證者。1905年,革命志士吳樾刺殺“五大臣”發(fā)生在這里;1924年,馮玉祥發(fā)動北京政變并安營扎寨在這里;1931年“九一八”事變后,500名北平學(xué)生組成的“南下救國示威團”也是從這里出發(fā)……在無數(shù)的歷史事件中,我想最令老站光榮的當(dāng)數(shù)孫中山先生彌留之際在這里留下的足跡了。
  
  北上:為了全國同胞,
  為了和平統(tǒng)一
  1924年12月5日上午,一列開往北京的火車在鐵軌上飛馳。孫中山躺在車?yán),面色蒼白,他是應(yīng)馮玉祥的邀請,北上赴京的。在此之前,孫中山曾在天津拜訪了張作霖,聊得并不愉快。段祺瑞也虛與委蛇地發(fā)來電報,同樣為孫中山的北上蒙上一層陰云。那么,從作為革命大本營的廣州到北方軍閥盤踞的北京來,孫中山到底是為了什么呢?這還得從馮玉祥“北京政變”說起。 1924年10月22日的晚間,北京城在沉睡。距北京312公里的山海關(guān)外,曹錕直系軍隊和東北張作霖奉軍猛烈交火,第二次直奉戰(zhàn)爭正在進行。戰(zhàn)場離首很遙遠,沒有人預(yù)料到北京城里正在發(fā)生一場影響整個戰(zhàn)局的事變。第二天凌晨,從睡夢中醒來的北京人驚奇地發(fā)現(xiàn),滿城盡是國民軍士兵,大總統(tǒng)曹錕已經(jīng)被囚禁在延慶樓。3天以后,《北京導(dǎo)報》發(fā)表文章,稱此次行動是“中國歷史上最為杰出的一場政變”。發(fā)動這場政變的是這位高大魁梧的將軍,他的名字叫馮玉祥。他把自己的舉動稱為“首都革命”;貛煴本┣,他是北京政府的左翼作戰(zhàn)軍第三軍司令,受吳佩孚將軍的指揮,任務(wù)是進駐古北口。當(dāng)部隊走到半途,馮玉祥乘后方空虛,揮師入京,成功占領(lǐng)了北京城。
  馮玉祥掌握北京政局以后,采取了兩個重大行動。一是于11月1日,成立了以黃郛任國務(wù)總理,王正廷等人任各部部長的攝政內(nèi)閣。二是在11月5日這天,從故宮中將滿清皇室趕出宮門,并宣布廢止“清室優(yōu)待條例”。而在這兩個行動之前,馮玉祥即向?qū)O中山發(fā)出了北上北京、共商全國統(tǒng)一大計的邀請。然而,孫中山還沒有出發(fā),北京的形勢已急轉(zhuǎn)直下。馮玉祥本是想等孫中山來北京主持大局的,但段祺瑞與直系聯(lián)合,又取得了奉系張作霖的支持,馮玉祥的意見也就不占主導(dǎo)了。北京的局勢,在孫中山未能及時參與的情勢下,發(fā)生了很不利的變化,但孫中山還是堅持北上。北上之前,孫中山曾與人慷慨陳詞道:“我這次往北方去,所主張的辦法,一切和他們(指段祺瑞、張作霖等軍閥)的利益相沖突,大家可以預(yù)料我很有危險,但是我為救全國同胞,為和平統(tǒng)一,開國民會議而去冒這種危險,大家愛國有責(zé),便應(yīng)該做我的后盾!
  
  前門下車,與民眾在一起
  鹿鐘麟站在人群之中,心里既興奮又忐忑。興奮,是因為他即將見到敬仰已久的孫中山先生――與這位傳奇的革命人物見面,聆聽他的教導(dǎo),是鹿鐘麟自參加辛亥革命的灤州起義后的一個夙愿,只可惜這么多年始終是緣慳一面。今天,鹿鐘麟可要夙愿得償了,他現(xiàn)任北京的警備總司令,已奉馮玉祥命令,在前門火車站迎候?qū)O先生,并負(fù)責(zé)保護他的安全。在興奮之余,鹿鐘麟心中還有一絲難以消泯的擔(dān)憂。因為今天來的民眾、學(xué)生實在是太多了,他們從四面八方輻輳聚集到這里,把前門火車站塞得海海漫漫、水泄不通。雖然12月的北京城已是寒風(fēng)徹骨,可人們的熱情絲毫不減。很多人手執(zhí)小旗一面,有的是紅色的,有的是綠色的,上面都寫著:“首倡三民主義,開創(chuàng)民國元勛,中國革命領(lǐng)袖孫中山先生。”另外有兩面大幅標(biāo)語,一面寫著“歡迎民國元勛革命領(lǐng)袖孫中山先生”;一面寫著“北京各團體聯(lián)合歡迎孫中山先生”,在熙熙攘攘的歡迎隊伍中迎風(fēng)招展。鹿鐘麟看在心里,有些惶惶不安。他想起馮玉祥交給他任務(wù)時的叮囑:“孫先生到京后,一定要盡力保護,國民軍的隊伍就等于孫先生的隊伍,應(yīng)聽從孫先生的指揮。”
  “這萬一出了什么事故,對孫先生沒有盡到保護之責(zé),這將如何是好呢?”鹿鐘麟這樣思忖了一會兒,毫不遲疑地驅(qū)車到了永定門車站,想請孫先生在那里下車進城,免得在前門火車站下車因人多有所不便。
  汽車電掣般開到永定門車站。不一會兒火車進站了,剛一停車,鹿鐘麟便懷著極度興奮的心情登上孫先生乘坐的車廂,心里想今天總算是有機會見到景仰多年的偉大革命領(lǐng)袖了。當(dāng)鹿鐘麟走進車廂時,他不禁駭了一跳。孫先生不是坐著而是正躺在臥鋪上。先生的隨行人員環(huán)侍在他的周圍。從孫先生憔悴的面容上看,他的健康情況已經(jīng)很不好了。不過鹿鐘麟仍看到孫先生枕旁放著書,手里還正在拿著書看。孫中山這種堅持學(xué)習(xí)、追求真理的精神,更加讓鹿鐘麟佩服不已。此時孫中山已見到了鹿鐘麟,很吃力地伸出手來和鹿握手,并說了些客氣話。這一剎那的情景,使鹿鐘麟始終記憶猶新,未能忘懷。
  鹿鐘麟當(dāng)時很婉轉(zhuǎn)地向?qū)O先生道及要請他在永定門車站下車的意思。孫先生馬上理解他的用心,遂一再表示感謝鹿鐘麟對他的關(guān)心,但是并沒有接受他的要求。孫先生說:“在永定門下車,那可使不得。我的抱負(fù)是什么,我的目的是什么,你當(dāng)然是了解的。我是為學(xué)生、為民眾而來的,我不能只為了個人安全打算,而辜負(fù)學(xué)生和民眾對我的這番熱情。請不必?fù)?dān)心,我要在前門車站下車,學(xué)生們和民眾們即使是擠著我也是不要緊的。”
  鹿鐘麟聽了孫先生這番話,也不好再說什么加以勸阻,只得遵照他的意思,隨火車又回到了前門火車站。
  當(dāng)火車開進了車站后,站在月臺上的黑壓壓的歡迎人群,立即自動地有秩序地站成整齊的行列,每個人都嚴(yán)肅恭敬地站在那里,沒有一個人亂動,也沒有一個人隨便說話。只聽得歡迎的人群揮動著數(shù)不清的紅綠色小旗在風(fēng)中瑟瑟地響。這時孫先生早已從臥鋪上站起來,在隨行人員的護送下走下了火車,緩步走過歡迎的行列,含笑著答禮,與同學(xué)們和民眾們見了面,談了話,然后同孫夫人及隨行人員等分乘汽車多輛,徑赴北京飯店。這完全出乎鹿鐘麟的預(yù)料,他在事后曾對這件事有這樣的慨嘆:“從這里可以清楚地看到孫先生一生是如何熱愛學(xué)生,如何熱愛民眾,也可以看到當(dāng)時的學(xué)生和民眾又是如何愛戴和崇敬這位革命運動的偉大領(lǐng)袖。這一個洋溢著熱情的場面,至今猶覺歷歷在目,在我心里留下了永不能忘掉的深刻印象!
 。ň庉  韓旭)
   hanxu716@126.com

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