【摘要】發(fā)行是報業(yè)系統(tǒng)的重要組成部分。隨著自辦發(fā)行的探索,其投入大、運行效率低等弊端也逐漸顯現(xiàn)。發(fā)行模式的變革,應從改革這些弊端入手,整合社會資源,提高自身效率。 　　【關鍵詞】發(fā)行 投遞 模式
　　
　　 一家報社,生產(chǎn)出一份讓百姓喜歡,市場認可的報紙,只完成了報紙最終經(jīng)濟價值和社會效益的一半,另一半則要靠發(fā)行,要靠眾多的人把報紙送到千家萬戶和眾多零售點來實現(xiàn)。以前多數(shù)報社都把送報的任務交給當?shù)剜]局,報社的預期和現(xiàn)實的差別,使雙方都產(chǎn)生抱怨,于是自辦發(fā)行悄然興起。自辦發(fā)行,就是報社自己招兵買馬建立發(fā)行隊伍,完成本報的發(fā)行任務。要搞好自辦發(fā)行,需要報社巨大的經(jīng)濟投入。首先要建立發(fā)行管理隊伍,其次還要在城區(qū)及所屬的縣區(qū)建立發(fā)行站,配備運輸工具,供應配套物資等等,而且要維系發(fā)行系統(tǒng)運轉(zhuǎn),還需要相應的管理和協(xié)調(diào)工作。可喜的是,不少報社的自辦發(fā)行經(jīng)過十幾年的探索,已站穩(wěn)腳跟,進入良性循環(huán)的軌道,使發(fā)行部門成為整個報社運行系統(tǒng)中的一個重要組成部分。
　　隨著時間的推移,順應當時歷史環(huán)境下誕生的自辦發(fā)行又受到了前所未有的挑戰(zhàn)和沖擊。首當其沖的還是資金,以大連這樣一個較發(fā)達的沿海中等城市為例,前幾年每個投遞員的月工資僅為600～800元,近兩年卻升至每月1000～1700元,否則就滿足不了一個投遞員的基本生活需要。留不住人,一切都是空談。近幾年國家又出臺了一系列措施和法規(guī)來規(guī)范單位用人。作為新聞單位理應率先垂范,于是與投遞員簽訂了勞動合同,交納“五險一金”。僅此一項,一個千人的發(fā)行隊伍每年就要多支出700～800萬元,加之經(jīng)常漲價的各種費用,如房租費、燃油費、勞動護具,已進入更新期的電腦及辦公運輸設備等。各項費用和資金的投入越來越大,發(fā)行的費率也由30%突破了50%,并一路逼近60%。更讓人為難的是,雖然報社已在發(fā)行投入上作了很大努力,而基層投遞員卻并不滿意。部分有一定文化基礎,有眼光,善于學習技能的人悄悄跳槽到收入更高的行業(yè)。送快遞、送盒飯、送水、學駕駛搞運輸?shù)鹊取Ｈ绱筮B一家報社的發(fā)行站,有一對工作很優(yōu)秀的夫婦,他們利用工作之余,幫一家機票代理點送機票,后來他們發(fā)現(xiàn)利用自己推銷報紙的技巧和客戶網(wǎng)絡,推銷機票并不太難,沒用太長時間,他們承包了一個機票代理點。這種事對他人的潛在影響不容忽視。不少投遞員在工作之余干點第二職業(yè),讓原來就很脆弱的站規(guī)不堪一擊,而大部分站長對此只好睜一只眼閉一只眼,為的是能留住更多優(yōu)秀的投遞員。雖然說投遞工作沒有什么科技含量,但培養(yǎng)一個優(yōu)秀的投遞員也決非易事。難怪有發(fā)行站站長感嘆,以前是站長選擇員工,現(xiàn)在是員工選擇站長。
　　面對這種困境怎么辦?要么擴大發(fā)行的業(yè)務范圍,但限于人員素質(zhì)和擴大再生產(chǎn)的投入,以及社會上也沒有給能賺錢的產(chǎn)業(yè)留下什么空檔等條件的限制和影響,進軍此方向的發(fā)行單位并沒有多少有實質(zhì)性的進展。一部分為了“面子工程”,在賠錢賺吆喝;一部分是辛辛苦苦賺點小錢,人困馬乏,真正能上規(guī)模、成產(chǎn)業(yè)的少之又少,靠科技和專利賺錢更是鳳毛麟角。要么改變傳統(tǒng)的投遞方式,趟出另一條發(fā)行之路。筆者結(jié)合幾年的發(fā)行工作經(jīng)驗,提一些不成熟的觀點,期待批評和商榷。
　　一、變送報為讀者自己取報
　　剖析訂報者的群體結(jié)構(gòu),在職者占了約6～8成。這些在職者每天都要出門,我們何不在他們出門的必經(jīng)之路上設置報紙供應點,讓他們上班時順手取走自己訂的報紙呢?這些報紙供應點可設在小區(qū)內(nèi)的停車場,以供有車族在開車前順手從看車人手中拿到報紙;也可在小區(qū)的物業(yè)、門衛(wèi)、連鎖超市、小吃店、擦鞋店、交通站點旁的小賣店等地設送報點,以供徒步和乘車的上班族取報。取報點的多少和方便程度可由發(fā)行站根據(jù)需要設定,也可委托當?shù)亟值馈⑸鐓^(qū)、物業(yè)部門設定。凡被設定的取報點將按數(shù)量給予相應的報酬。報紙由發(fā)行站分送到各個取報點,可節(jié)約勞動力成本,訂戶也在上班前的第一時間在自己選擇的最佳地點拿到報紙,減少了送報人和收報人的摩擦。當然這部分用戶因為是自己取報紙,所以在訂報時可以享受一個優(yōu)惠的價格。
　　二、對年老體弱及不愿意自己取報者實行投遞服務
　　這種投遞服務分為兩種方式:一是僅僅把報紙投遞到樓下的指定報箱;一是手遞手送到訂戶家中(VIP投遞)。
　　兩種投遞方式的區(qū)分,可在訂報價格上體現(xiàn),也可以利用社會資源來完成。比如組織轄區(qū)內(nèi)的退休人員、在家閑賦者、樓道保潔員、治安巡邏員以及愿意在早晨運動一下增加點收入者來完成。這些人是轄區(qū)內(nèi)的常住人口,熟悉周圍環(huán)境,不但可以準確送報,還能在送報過程中增進鄰里交流,增加收入。也可以通過社區(qū)的便民服務隊、快遞公司、家政公司及其他各種服務單位來完成。他們在指定的時間段內(nèi)把報紙送到指定的地點,得到協(xié)定好的報酬。
　　三、大客戶以及上述兩項送達不到的地點由站內(nèi)投遞員投送
　　對于大訂戶和上述項無法實現(xiàn)的城鄉(xiāng)結(jié)合部、郊區(qū)工廠、偏遠學校等地,由發(fā)行站組織投遞員投送。
　　四、發(fā)行站功能轉(zhuǎn)化
　　如果上述能夠?qū)崿F(xiàn),可將發(fā)行站80%～90%的報紙投送由社會力量來完成。投遞員的隊伍將瘦身,留下的人員除組織協(xié)調(diào)外,負責投訴處理,續(xù)訂報紙和完成年度報紙征訂任務(代理點也可兼辦訂報業(yè)務),從而保持發(fā)行隊伍的穩(wěn)定。
　　報紙的配送車輛,可以由報社及發(fā)行站組織,也可以利用物流公司的配送網(wǎng)絡,社會上的閑散車輛,個人帶車求職等方式來進行。報紙既可以直接送到供應點,也可以送到某些集中場所再進行二級派發(fā),而且一旦這個龐大的網(wǎng)絡系統(tǒng)形成后,還可利用新聞媒體的公信度開展其他物資的配送,如奶制品、飲用水、米、面以及快遞服務等。如果報社能自行開發(fā)某一品牌的產(chǎn)品,或者進行網(wǎng)上購物及送貨等相應的產(chǎn)業(yè)都可以借助這一平臺。
　　在投訴處理方面,對自取報紙的訂戶,取報時間由用戶自己決定,雙休日、節(jié)假日、當天因故不能取的報紙,可以存在報紙供應點,方便的時候再取,基本上不會產(chǎn)生投訴;VIP投遞送報到戶也不會產(chǎn)生投訴;余下的投遞所產(chǎn)生的投訴很少,這就大大減少了因處理投訴而產(chǎn)生的處理成本,提升了訂報人和送報人的和諧程度。費用上,因配送所購置或租用的交通工具、支付報紙供應點的費用,以及其他費用的總和,應低于原工資支出和其他支出的總成本。由于投遞隊伍的瘦身不僅能省下“五險一金”費,勞保護具及服裝費等費用,還能省下投遞包、報箱、釘子、錘子、小喇叭、辦公用品費等物資和管理費用。同時報紙發(fā)行由單一的集中投遞變成網(wǎng)絡分發(fā),不僅會提高從業(yè)員收入,而且還會通過與其他社會組織的聯(lián)絡提升報紙的知名度和自身的管理水平。如果再增設反饋機制,還可增加報紙的信息來源。
　　自辦發(fā)行之路從成行之日起就充滿了荊棘和坎坷,這種人員密集型、高投入、低產(chǎn)出(甚至無直接產(chǎn)出)、高風險的經(jīng)營結(jié)構(gòu)和模式,如不進行變革和創(chuàng)新,它的前途堪憂。讓傳統(tǒng)的報紙投遞模式來一次變革,使其成為組織中的閃光點而不是負擔,那將是報業(yè)發(fā)展的幸事�！�
　　
　　(作者單位:《大連晚報》發(fā)行總公司)
　　責編:姚少寶

相關熱詞搜索：投遞 報紙 思考 對報紙投遞模式改革的思考 交警勤務模式改革的思考 推進交警勤務制度改革