荷蘭人不論貧富或社會(huì)地位高低，對(duì)自行車(chē)都十分喜愛(ài)。女王貝婭特麗克絲對(duì)騎自行車(chē)情有獨(dú)鐘，女王全家及許多政府高官都是荷蘭騎自行車(chē)的“帶頭人”。在假日里，女王一家人會(huì)乘車(chē)到風(fēng)景優(yōu)美的郊外，換上自行車(chē)，一個(gè)個(gè)精神抖擻，你追我趕來(lái)個(gè)“御駕親征”。而在海牙工作的政府內(nèi)閣大臣或國(guó)會(huì)議員也經(jīng)常騎自行車(chē)上班。荷蘭前司法大臣多納爾是位出了名的“自行車(chē)愛(ài)好者”。他不僅騎自行車(chē)上班，而且前往王宮覲見(jiàn)女王遞交工作報(bào)告時(shí)也都是使用這種交通工具。
　　
　　在政府官員的引領(lǐng)下，百姓生活與自行車(chē)的“姻緣”就更加密切了。家庭主婦騎車(chē)去買(mǎi)菜、工薪階層騎車(chē)上班，甚至警察騎著自行車(chē)巡邏在荷蘭都是十分平常的事。
　　凡是到過(guò)荷蘭的人都會(huì)驚奇地發(fā)現(xiàn)，荷蘭還是個(gè)自行車(chē)的王國(guó)。據(jù)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)字，在這片擁有1600萬(wàn)人口的國(guó)土上，竟然有超過(guò)2000萬(wàn)輛的自行車(chē)，而這一數(shù)字還不包括未登記注冊(cè)的自行車(chē)。那么，為什么荷蘭會(huì)成為自行車(chē)王國(guó)呢？
　　數(shù)十年來(lái)，在政府的引導(dǎo)和鼓勵(lì)下，荷蘭人慢慢將自行車(chē)看成是休閑和環(huán)保出行的最佳交通工具。而且，騎自行車(chē)也很省錢(qián)呢。在阿姆斯特丹，開(kāi)私家車(chē)出行既難走又不經(jīng)濟(jì)，在市中心的停車(chē)場(chǎng)，每小時(shí)的停車(chē)費(fèi)高達(dá)5歐元，而即使這樣找個(gè)空車(chē)位也是個(gè)問(wèn)題。因此，有越來(lái)越多的荷蘭人加入到單車(chē)族的行列中來(lái)。

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