這些公司對橋梁加固也只是做一些表面文章。實(shí)際上，一座橋梁的加固設(shè)計(jì)比設(shè)計(jì)一座新橋的難度還要大得多。 　　 　　橋梁坍塌年年有，但今年特別多。進(jìn)入7月份，僅僅一個(gè)月時(shí)間里，全國就有四座橋梁坍塌。
　　7月11日，江蘇鹽城境內(nèi)328省道通榆河橋坍塌，此橋1997年3月通車，使用不過15年而已。
　　3天后，福建南平市武夷山公館斜拉大橋斷裂坍塌，此橋通車不足12年。
　　隨后，杭州錢江三橋發(fā)生坍塌，此橋通車僅僅15年。緊接著，北京懷柔區(qū)白河橋坍塌，此橋通車于1987年。
　　而在此前，云南、湖南等地的橋梁也相繼發(fā)生坍塌。
　　如此密集的橋梁坍塌事故， 人們不得不憂由心生：橋梁坍塌事故頻發(fā)，到底是何因？
　　本刊專訪同濟(jì)大學(xué)橋梁工程系教授肖汝誠，問診中國橋梁。肖汝誠曾擔(dān)任上海盧浦大橋等國內(nèi)多座特大橋的橋梁設(shè)計(jì)總監(jiān)。
　　
　　舊橋梁跟不上新標(biāo)準(zhǔn)
　　
　　京華周刊：最近國內(nèi)橋梁頻繁坍塌，根據(jù)您的觀察，是什么原因？
　　肖汝誠：原因是多方面的。一方面，這些年來國內(nèi)的交通事業(yè)發(fā)展速度非常快，發(fā)展的同時(shí)也難免產(chǎn)生“問題”工程，再加上有些城市只建不養(yǎng)，養(yǎng)管不力，為橋梁提前“壽終”埋下了隱患。另一方面，大貨車司機(jī)為了自己的一點(diǎn)利益，違反公共規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求，不管三七二十一就超載往橋上跑，這就加快了大橋的損傷。我覺得國家應(yīng)該在這方面立法，去追究大貨車司機(jī)的責(zé)任，就像追究酒后駕車一樣。這種事情不制止，橋梁坍塌不會停止。
　　此外，早年對于橋梁設(shè)計(jì)荷載以及耐久性的相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)比較低。現(xiàn)在國家的相關(guān)規(guī)范不斷更新，所以現(xiàn)在建造的橋梁的承載能力和耐久性比十幾年前有了較大的提高。這也帶來了一個(gè)問題，現(xiàn)在既有按照新規(guī)范修造的大橋，也有按照標(biāo)準(zhǔn)相對低的老規(guī)范修的大橋，但是它們承擔(dān)的運(yùn)輸任務(wù)是相同的，所以這些老橋梁的安全隱患要比新標(biāo)準(zhǔn)下修的橋梁大得多。
　　：規(guī)范的不斷更新，對橋梁的建設(shè)有反作用嗎？
　　肖汝誠：規(guī)范的更新是一種進(jìn)步，但我覺得也應(yīng)該謹(jǐn)慎。比如說，前一段時(shí)間有人呼吁要把橋梁的荷載力提高30%，但這不現(xiàn)實(shí)，我們必須考慮到過去建設(shè)的幾十萬座橋，如果一提高，過去的橋就得加固，那消耗的社會資金太大。與其這樣，我們不如去規(guī)范車輛的大小，都不讓車輛超載行駛，我們的社會成本就小。
　�。耗悄�覺得如何規(guī)范更科學(xué)一些？
　　肖汝誠：基于橋梁性能的設(shè)計(jì)規(guī)范更加科學(xué)。比如說，在抗震設(shè)計(jì)中，可以根據(jù)該橋梁在區(qū)域交通中的重要性來確定其性能要求，這樣會更經(jīng)濟(jì)，也不會浪費(fèi)社會成本。我們國家的規(guī)范現(xiàn)在不管是西部還是東部，是南還是北，都是一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，但在國外，許多國家不同城市都有自己的一套更適合本城市建設(shè)的規(guī)范。比如港口城市，集裝箱車比較多，就應(yīng)該按照集裝箱車輛的通行設(shè)計(jì)，再比如產(chǎn)煤區(qū)，運(yùn)煤車比較多，設(shè)計(jì)時(shí)就應(yīng)該按照運(yùn)煤車的通行標(biāo)準(zhǔn)。這就是所謂的基于性能的規(guī)范設(shè)計(jì)，這樣設(shè)計(jì)的橋梁性價(jià)比也更高。
　　
　　不懂養(yǎng)護(hù)加速橋梁老化
　　
　�。含F(xiàn)在網(wǎng)上有這樣一個(gè)觀點(diǎn)，坍塌的橋基本上都是上世紀(jì)九十年代建設(shè)的，那時(shí)候正是經(jīng)濟(jì)大熱的時(shí)候，橋梁建設(shè)也快速上馬，從而造成了一批“豆腐渣”橋梁。
　　肖汝誠：是的，那個(gè)時(shí)代有那個(gè)時(shí)代的特色。那時(shí)，設(shè)計(jì)人員對橋梁設(shè)計(jì)的經(jīng)驗(yàn)不足，施工也都是小隊(duì)伍，隨便幾個(gè)人就拼湊起一個(gè)施工隊(duì)，管理也不嚴(yán)格，因此，這實(shí)際上從一開始就為以后埋下禍根。時(shí)代為我們留下了東西，也給我們帶來了很深刻的教訓(xùn)。
　�。簶蛄涸O(shè)計(jì)之初有缺陷，通過加固可以改正嗎？
　　肖汝誠：可以通過加固提高橋梁的承載力，但是我們國內(nèi)高質(zhì)量的加固公司并不多，甚至有很多加固公司壓根就不懂怎么通過加固來提高橋梁結(jié)構(gòu)的承載力。這些公司對橋梁加固也只是做一些表面文章。實(shí)際上，一座橋梁的加固設(shè)計(jì)比設(shè)計(jì)一座新橋的難度還要大得多。
　�。哼@從某種方面來講，是不是會加快橋梁的老化？
　　肖汝讀：某種程度上講，不合理的加固也會加快橋梁的老化。
　　：對于中國橋梁來說，當(dāng)下最需要做什么？
　　肖汝誠：要用新規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)對此前建設(shè)的橋梁盡快完成一次橋體整體安全評估。發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)加固，避免悲劇重演。

相關(guān)熱詞搜索：把脈 中國 橋梁 把脈中國橋梁 中國橋梁 中國橋梁網(wǎng)