美國許多州市已經(jīng)在中國建立了“招商辦”，希望能吸引中國的投資。中國公司該如何備戰(zhàn)? 　　林新偉生于上海、長在重慶，1990年赴美國求學(xué)，1994年開始在美國開辦自己的公司，然后往來于中美之間做工業(yè)產(chǎn)品生意。
　　1999年，因為在青島做海爾集團(tuán)的一個鋼結(jié)構(gòu)廠房項目，林新偉了解到海爾“走出去開辦工廠”的需求。在美國南卡羅來納州發(fā)展多年的他敏銳地感覺到，“海爾的機(jī)會在南卡。”于是，林新偉把海爾介紹到了南卡羅來納州，并參與投資談判。海爾在那里累計投資了4000多萬美元，雇傭了兩三百名美國工人。
　　這個案例成了中國生產(chǎn)性資本“走出去”的標(biāo)本。
　　
　　“美國式”招商
　　
　　2005年10月，南卡羅來納州商務(wù)廳在上海開辦了在慕尼黑和東京之外的第三家海外貿(mào)易和投資代表處，林新偉成為招商代表。
　　今天，美國已經(jīng)有33個州派出像林新偉這樣的代表來到中國，這些美國駐華“招商辦”希望能將中國曾經(jīng)贏走的投資再吸引回美國。除了相對廉價的土地和可靠的電力，美國各州和城市還提供了稅收優(yōu)惠及其他激勵政策以吸引中國制造商。同時，中國政府也授權(quán)企業(yè)通過擴(kuò)展到世界各主要市場以完成全球化。根據(jù)中國的商業(yè)資源，企業(yè)的初始投資成本能從政府獲得最高30％的補(bǔ)助資金。
　　去年12月，中國天津鋼管集團(tuán)決定在美國得克薩斯的科珀斯克里斯蒂投資建廠，制造石油開采用的無縫鋼管，投資將達(dá)到10億美元，超過了此前中國在美的所有單項投資。如果一切按計劃進(jìn)行，新工廠有望在秋季破土動工。天津鋼管預(yù)計到2012年前籽聘用600名得州人，并估計將在未來十年里向當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)27億美元。
　　科珀斯克里斯蒂面朝墨西哥灣，有著漫長彎曲的海岸線，這與天津市附近的渤海灣地理環(huán)境極其相似。據(jù)美國《財富》雜志的報道，美國大約有75個地區(qū)競爭這次招商機(jī)會，但當(dāng)來自天津鋼管的中國代表團(tuán)訪問科珀斯克里斯蒂時，市民們在自己家的草坪上招待他們吃燒烤，讓他們有了賓至如歸的感覺。當(dāng)?shù)卣垇碇胁宛^老板施雅麗女士來幫助解決文化上的微妙差異。施雅麗出生在臺灣，是城里唯一會說普通話的女性，她還是得克薩斯州亞洲文化博物館董事會的成員。她巧妙地糾正了建造成本報表中一個關(guān)乎數(shù)百萬美元的翻譯錯誤，原本這個錯誤很可能讓科珀斯克里斯蒂的工程告吹；另外她還勸阻當(dāng)?shù)匾幻笆У牧闶凵�，不要把座鐘�?dāng)作禮物送給代表團(tuán)。她和該地區(qū)商業(yè)界人士打算幫助這些新居民了解在美國如何生活，例如如何買車，如何租到房子。
　　
　　生意終歸是生意
　　
　　營造家的感覺有幫助，但最終還是要?dú)w結(jié)到生意上來。科珀斯克里斯蒂地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展官員約翰斯頓說道：“他們喜歡這個地區(qū)的戰(zhàn)略位置，通過科珀斯克里斯蒂的港口，中國人可以很方便地把主要由廢金屬和生鐵組成的原材料運(yùn)進(jìn)來，并有能力把產(chǎn)品出口到南北美洲�！�
　　但這些都不是中國在美國設(shè)廠的主要理由。
　　4月9日，美國商務(wù)部對于天津鋼管廠制造的無縫鋼管開征最高99.14％的反傾銷進(jìn)口稅，這是一項由美國鋼鐵工人聯(lián)合會推動的報復(fù)行為。作為世界最大的鋼管制造商，天津鋼管廠表示，最多只能承受20％的關(guān)稅�，F(xiàn)在這些鋼管將在美國制造了。這便是一個中國企業(yè)必須擁有美國生產(chǎn)基地的理由。
　　即使沒有關(guān)稅，許多年銷售額達(dá)到1億美元的中國企業(yè)也在尋求著擴(kuò)張。當(dāng)中國的公司越做越大時，就必須開始考慮他們在全球的定位。中國政府已正式批準(zhǔn)了1200項在美國的投資。這些并不包括經(jīng)由英屬維爾京群島等“避稅天堂”流入美國的資金。
　　中國公司已經(jīng)把美國看成了多種制造業(yè)的中心。
　　截至目前，中國企業(yè)已經(jīng)宣布計劃在內(nèi)華達(dá)州建立一個風(fēng)能渦輪發(fā)電機(jī)工廠和風(fēng)電場，這將為美國創(chuàng)造1000個就業(yè)機(jī)會。中國人還買下了被抵押出售的洛杉磯市中心萬豪酒店，該酒店有400名員工。此外，中國企業(yè)還收購了密爾沃基一家倒閉的購物中心，并計劃把它變成一家包含200家中國零售店的超級商場。
　　但許多中國公司試圖進(jìn)入美國的嘗試依然以失敗告終。2005年，美國政府高調(diào)阻止了中國海洋石油總公司對優(yōu)尼科的收購以及海爾對美泰克的收購，今年3月，美國國會否決聯(lián)想并購3Com。美國駐華商務(wù)參贊安凱彬表示只是偶爾有并購案會受到美國相關(guān)機(jī)構(gòu)的審查，90％以上的投資不需要這個程序，也不會引起爭議。
　　上世紀(jì)80年代，當(dāng)美國的貿(mào)易摩擦與日本本土以豐田和本田為代表的制造業(yè)崛起碰撞到了一塊兒，日本企業(yè)開始到美國遍地扎根�，F(xiàn)在會不會和那時候一樣呢?
　　盡管奧巴馬撕下了布什政府給中國貼上的“戰(zhàn)略競爭對手”標(biāo)簽，換上了一個“戰(zhàn)略伙伴”的頭銜，但和日本不一樣，中國不是美國的軍事盟友。很明顯，兩國間需要克服的政治難題還有很多。
　　中國投資者說他們并不特別關(guān)心政治。運(yùn)城制版公司美國分廠的黎廠長在接受采訪時表示，新廠“肯定會對中美關(guān)系有所幫助，加強(qiáng)溝通能拉近彼此之間的距離，即使沒有，生意歸生意”。民營企業(yè)在美國的投資一般更容易獲得成功，外交學(xué)院樊瑩教授認(rèn)為，國有企業(yè)在美國的投資意向依然會受到美國國會的嚴(yán)格審查，一般很難獲得通過。
　　此外，
　　“美國制造”就能讓中國品牌順利進(jìn)入美國市場嗎?也不一定，許多其他因素決定著對美國投資的收益。陷入“踏板門”漩渦的豐田公司正面臨美國政界、商界和司法界的“圍剿”，“美國老百姓在這次事件之后，還是認(rèn)可豐田車的質(zhì)量，美國有一句話，
　　‘日本車有投資價值’，意思是同樣年份的二手車，日本品牌往往比美國本土品牌的售價更高，”樊瑩說：“這次針對豐田的調(diào)查，很可能有其他方面的考慮，比方說保護(hù)美國本土汽車品牌�！�
　　中國的企業(yè)到美國建廠生產(chǎn)后，會不會面臨同樣的問題?或許企業(yè)能左右的就是盡量提高質(zhì)量，不要犯豐田那樣的錯誤。
　　
　　中美戰(zhàn)略經(jīng)濟(jì)對話透露的信息
　　
　　5月25日，第二輪“中美戰(zhàn)略與經(jīng)濟(jì)對話”在北京落下帷幕。此次對話涉及到多個經(jīng)常導(dǎo)致中美兩國發(fā)生摩擦的商業(yè)和外交話題，美方派出國務(wù)卿希拉里克林頓、財長蓋特納和商務(wù)部長駱家輝的豪華陣容。
　　美國為什么如此重視中美經(jīng)濟(jì)對話呢?
　　時下，中國已成為美國企業(yè)獲取海外利潤的主要來源地之一。美國進(jìn)口中國產(chǎn)品、中國增加對美投資支持了美國經(jīng)濟(jì)多年的低通脹、高增長。中美臺作也支持了中國的改革開放進(jìn)程，并對全球經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了積極影響。
　　作為中美60多個對話機(jī)制中層級最高、規(guī)模最大的一個，此次中美戰(zhàn)略與經(jīng)濟(jì)對話后，雙方承諾繼續(xù)深化經(jīng)濟(jì)臺作，促進(jìn)強(qiáng)勁、平衡和可持續(xù)的全球經(jīng)濟(jì)增長。
　　但在今年的對話中，中國對美投資的這個話題還是比往年更重要一些。
　　早在今年3月，美國駐中國大使館商務(wù)參贊安凱彬就表示，美國很歡迎中國的投資。美國商務(wù)部牽頭新成立的一個“Invest America計劃”，就是鼓勵更多國外企業(yè)投資美國的。招商引資現(xiàn)在也成了美國駐外使館的工作之一，以前他們只做貿(mào)易的工作。
　　“今年1月，奧巴馬在其首個國情咨文中提出，未來五年里要創(chuàng)造200萬個就業(yè)崗位，”外交學(xué)院的樊瑩教授在接受《世界博覽》雜志的采訪時說：“4月底邀請了約60個國家的250個代表在華盛頓召開‘總統(tǒng)倡導(dǎo)創(chuàng)業(yè)峰會’，但美國現(xiàn)在急需落實(shí)資金，作為世界頭號外匯儲備大國，中國在這方面的優(yōu)勢無疑十分突出�！�
　　在美國的直接投資目前占中國海外投資的比重并不大，中國的投資集中在香港以及英屬維爾京群島和開曼群島這兩個國際避稅地。但今年以來，在歐洲的牽頭下，國際社會正在對這些傳統(tǒng)的“避稅天堂”進(jìn)行圍剿，這些地方的投資環(huán)境也在惡化。
　　或許，中國企業(yè)真的要尋找下一個投資目的地了。

相關(guān)熱詞搜索：美國式 招商 “美國式”招商 招商銀行美國運(yùn)通卡 招商銀行美國運(yùn)通金卡