摘 要：旅游業(yè)發(fā)展動(dòng)力是促進(jìn)旅游業(yè)持續(xù)、蓬勃發(fā)展的關(guān)鍵，旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力因素及其作用機(jī)制一直是國內(nèi)外學(xué)術(shù)界關(guān)注和探討的重點(diǎn)與熱點(diǎn)問題。長三角地區(qū)的旅游發(fā)展呈現(xiàn)出增長迅速、增長速度波動(dòng)性、內(nèi)部城市間差距明顯以及上海輻射作用突出等特征。由于長三角地區(qū)所包含城市經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)、區(qū)位條件和旅游資源稟賦等條件存在較大差異，旅游發(fā)展動(dòng)力及其作用機(jī)制，以及旅游發(fā)展水平都存在一定的差距。根據(jù)各動(dòng)力因素對(duì)長三角地區(qū)旅游發(fā)展促進(jìn)作用的方式，分析出長三角地區(qū)旅游發(fā)展的動(dòng)力系統(tǒng)，其構(gòu)成主要包括：拉動(dòng)力、促動(dòng)力、驅(qū)動(dòng)力、推動(dòng)力、帶動(dòng)力。
　　關(guān)鍵詞：長三角地區(qū)；旅游發(fā)展動(dòng)力；作用機(jī)制
　　改革開放以來，我國旅游業(yè)發(fā)展迅速，并被國家提升為戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，先后有多個(gè)省份將之確定為支柱產(chǎn)業(yè)、先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，旅游業(yè)逐步成為三產(chǎn)的中堅(jiān)力量[1，2]。尋求區(qū)域旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)力所在是促進(jìn)旅游業(yè)持續(xù)、蓬勃發(fā)展的關(guān)鍵，旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力因素及其作用機(jī)制一直是國內(nèi)外學(xué)術(shù)界關(guān)注和探討的重點(diǎn)與熱點(diǎn)問題[3]。
　　長三角地區(qū)是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度最快、經(jīng)濟(jì)總量規(guī)模最大、社會(huì)發(fā)展水平最高的區(qū)域之一，其旅游業(yè)發(fā)展程度在我國處于領(lǐng)先水平[4]。2014年5月26日，習(xí)近平在上海視察工作時(shí)強(qiáng)調(diào)要“更好地發(fā)揮上海中心城市的輻射帶動(dòng)作用，促進(jìn)長三角地區(qū)在更高水平上率先發(fā)展、一體化發(fā)展”。率先發(fā)展不能以加劇長三角地區(qū)內(nèi)部城市差異為代價(jià)，長三角地區(qū)的發(fā)展應(yīng)為整體性發(fā)展、一體化發(fā)展。所以，探索長三角地區(qū)旅游發(fā)展動(dòng)力差異，縮小該地區(qū)內(nèi)部城市之間旅游發(fā)展差距，不僅是促進(jìn)長三角地區(qū)協(xié)同發(fā)展的重要途徑，也是實(shí)現(xiàn)長三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)率先發(fā)展的必然要求。因此，對(duì)長三角地區(qū)旅游發(fā)展動(dòng)力因素及作用機(jī)制進(jìn)行深入分析，針對(duì)性地提出旅游發(fā)展對(duì)策，無論對(duì)于促進(jìn)長三角地區(qū)內(nèi)部城市間旅游業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展，還是對(duì)于提升該地區(qū)整體旅游發(fā)展水平和旅游競爭力，都具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
　　一、長三角地區(qū)旅游發(fā)展概況
　�。ㄒ唬╅L三角地區(qū)區(qū)域界定
　　長江三角洲位于我國海岸線的中部，因我國第一大河長江常年堆積形成了平原而得名，長江在上海崇明島以東注入東海。因此造就了長江三角洲外通大洋、內(nèi)聯(lián)腹地的自然區(qū)位條件和水陸空并舉、四通八達(dá)的便捷交通條件。長江三角洲一江、一河、一湖、一灣的空間構(gòu)架，促進(jìn)和制約了該區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)、交通和城鎮(zhèn)的發(fā)展布局。長三角地區(qū)區(qū)位條件優(yōu)越，自然稟賦優(yōu)良，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)雄厚，已成為全國發(fā)展基礎(chǔ)最好、政策體制環(huán)境最優(yōu)、整體競爭力最強(qiáng)的地區(qū)之一，在中國社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)全局中具有十分重要的戰(zhàn)略地位。
　　長三角地區(qū)區(qū)域界定有不同的說法。從地理角度來講，指的是長江入海口處因泥沙不斷堆積而成的陸地，呈現(xiàn)出近三角形的形狀；從工業(yè)經(jīng)濟(jì)角度來講，指的是以上海為中心的蘇中南、浙東北工業(yè)經(jīng)濟(jì)帶；從城市經(jīng)濟(jì)角度來講，指的是蘇浙滬毗鄰地區(qū)的城市群[5]。1992年，長三角最初只是由14個(gè)城市構(gòu)成，后來隨著長三角地區(qū)城市間的經(jīng)濟(jì)交流與合作不斷在加強(qiáng)，2008年國務(wù)院首次確認(rèn)該地區(qū)的組織構(gòu)成，主要包括江蘇、浙江、上海的兩省一市中的16個(gè)城市。到目前為止，該地區(qū)的組織構(gòu)成仍不斷地?cái)U(kuò)充，由原先16個(gè)城市擴(kuò)展到現(xiàn)如今的30個(gè)城市，隨著隊(duì)伍的不斷壯大，長三角地區(qū)的整體經(jīng)濟(jì)收益在逐年增加，每個(gè)城市都為該地區(qū)的發(fā)展貢獻(xiàn)了自己的力量，加快了該地區(qū)的全面發(fā)展。2013年4月，徐州、連云港、宿遷、溫州、蕪湖、滁州、淮南、麗水等8座城市成為長三角城市經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)會(huì)成員，至此，長三角城市經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)會(huì)會(huì)員城市達(dá)30個(gè)[6]。
　　本文為保證研究區(qū)域的一致性和研究數(shù)據(jù)的持續(xù)性，選擇長三角城市群的16個(gè)核心城市作為研究對(duì)象進(jìn)行區(qū)域旅游經(jīng)濟(jì)動(dòng)力分析及作用機(jī)制的研究，即上海、南京、泰州、鎮(zhèn)江、無錫、蘇州、常州、寧波、揚(yáng)州、南通、湖州、杭州、紹興、嘉興、舟山、臺(tái)州等16市[7]。
　�。ǘ�）長三角地區(qū)旅游發(fā)展現(xiàn)狀
　　長三角經(jīng)濟(jì)圈是全國最大的經(jīng)濟(jì)圈，是我國旅游經(jīng)濟(jì)最為活躍的地區(qū)之一。長三角區(qū)域內(nèi)的16個(gè)城市都是優(yōu)秀旅游城市，各城市之間地緣相近、血緣相親、文脈相連，旅游資源各具地域特色，且具有很強(qiáng)的互補(bǔ)性，上海的都市風(fēng)情、江蘇的文化旅游與浙江的自然山水相互映襯，使16個(gè)城市間旅游發(fā)展強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，成效卓然。改革開放以來，長三角16個(gè)城市的旅游業(yè)發(fā)展取得了很大的進(jìn)步，接待人次持續(xù)增長，產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，經(jīng)濟(jì)效益日益提高。2013年長三角16個(gè)城市的旅游總收入達(dá)14200億元，占全國旅游收入比重的48.17%，較2012年同比增長率為16.8%。
　　二、長三角地區(qū)旅游發(fā)展特征
　�。ㄒ唬┞糜谓�(jīng)濟(jì)增長迅速
　　長三角不僅是我國最大的經(jīng)濟(jì)核心區(qū)，也是世界重要的制造業(yè)基地之一，全球500強(qiáng)企業(yè)中400多戶在長三角都建有工廠，因而有學(xué)者贊之“托起”了“中國制造”。近年來，長三角地區(qū)旅游業(yè)迅速崛起，旅游總收入年均增長率達(dá)16.80%，尤其是受上海世博會(huì)影響，2010年全年旅游總收入增長率為24.86%，2012年和2013年增速有所減緩，但仍保持在15%以上；盡管2003年受非典疫情影響，增長速度趨緩，但在2004年迅速恢復(fù)（圖1）。
　　長三角地區(qū)旅游資源豐富，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)較好，且旅游業(yè)發(fā)展較為成熟，所以旅游經(jīng)濟(jì)水平在全國處于領(lǐng)先地位。從長三角地區(qū)旅游收入占全國份額來看，旅游總收入比重一直呈現(xiàn)上升的趨勢(shì)，1999～2013年雖然略有波動(dòng)，但總體趨勢(shì)比較穩(wěn)定；2013年長三角地區(qū)旅游收入占全國比重已接近50%。盡管我國區(qū)域發(fā)展政策上歷經(jīng)西部開發(fā)、振興東北和中部崛起等過程，但長三角旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展在全國的領(lǐng)先位置從未動(dòng)搖過，相反卻呈現(xiàn)出愈來愈突出的趨勢(shì)。
　�。ǘ�）增長速度呈波動(dòng)性

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