株洲到醴陵高速鐵路_《“高速鐵路時代”已到來》閱讀附答案
發(fā)布時間:2018-12-31 來源: 感悟愛情 點擊： 
閱讀文章，回答問題。
“高速鐵路時代”已到來
（1）你知道全球最長、最快的高速鐵路干線在哪里嗎？
（2）告訴你，在我們中國。2009年12月26日，武漢到廣州的客運專線正式通車運營。這條鐵路就是目前世界上最長、最快的高速鐵路干線。
（3）高速鐵路是用高新科技支撐的新型鐵路運輸系統(tǒng)。在普通鐵路線上，即便是特快列車，平均時速也只有60～90千米，而高速鐵路線上的列車平均時速在200～300千米，最高可達四百多千米�！昂椭C號”試運行時速曾達到394．2千米。所以，現(xiàn)在從武漢到廣州整個行程1100千米，坐高速列車不到3個小時就能走完，真是“千里粵漢半日還”啊，而原來這段旅程至少需要十多個小時。
（4）現(xiàn)在，很多國家都在提倡高速鐵路運輸，這是為什么呢？
（5）原來，汽車運行會排放大量廢氣，而且消耗寶貴的石油資源（有統(tǒng)計認為，石油資源還可以用200年左右），因此，火車替代汽車運輸成為必然。為此，大力推進鐵路的高速化在世界各國十分流行，其中成效最明顯的是法、德、日、西、韓、美等國。
（6）你可能又要問，高速鐵路有什么特別的要求嗎？
（7）當然，高速鐵路不是誰都能發(fā)展起來的，它涉及牽引、制動、空氣動力學、路軌鋪設和自動化管理等許多方面的一系列高新技術，難度相當大。我國也是在技術全面提高后，才追趕上了其他國家。
（8）為了提高車速，通常在列車的首尾要各配置一臺大功率自控同步牽引機車，其車頂與高壓電纜相連，并采用特殊的加速裝置。如“和諧號”就采用“動力分散式”裝置，即將多個小功率電動機分散安裝在第一、四、五、八節(jié)車廂內(nèi)，這些車廂既載客又有牽引動力，故稱動車組，而無動力的車廂則稱為拖車�！拔錆h-廣州”動車組就是由四動四拖組成，每節(jié)動車上裝有四臺550千瓦的牽引電動機，整個列車的牽引功率為8800千瓦，定員601人。車頭則須設計為類似飛機一樣的流線型（俗稱“子彈頭”），以減少行進中空氣的阻力。
（9）速度快了，行車安全也變得更為重要。為此，路軌的設計上必須盡量降低PQ值（力學名詞），以防列車行進在彎道時，由于強大的慣性作用而造成脫軌事故�！�
（10）乘坐過高速列車的人會發(fā)現(xiàn)，乘坐時似乎沒有什么特殊的感覺。這是因為高速列車在舒適度上也有特殊的設計。如法國的一種新型列車精心設計了懸浮減震設備和低噪音空間設備。各個車廂寬敞、明亮，頭等艙還有一個小“沙龍”，內(nèi)有電話和現(xiàn)代音像設備。車門顏色也各不相同，一看便知該車廂屬于何等級。美國的X2000型列車，每個座位都裝有立體聲耳機、計算機連線、瑞典梨木制作的餐盤和觀看沿途田園風光的大型觀景窗，車內(nèi)還有會議室、傳真機和娛樂設施等。乘這樣的火車出行，真可以說是一種愉快的享受了。
（11）高速鐵路的崛起，是交通運輸史上的一場革命，它將改變?nèi)藗兊牡乩砀拍詈蜕罘绞剑湟饬x完全可以與20世紀50年代噴氣式客機的問世相媲美。
1．選文第（3）段中列舉了大量的數(shù)據(jù)，請結合該段內(nèi)容說說這些數(shù)據(jù)在文中的作用。
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2．選文第（1）（4）（6）段都是以設問句式獨立成段，聯(lián)系文章內(nèi)容，說說這樣寫的作用。
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3．下列對文章內(nèi)容的理解不正確的一項是（）
A．很多國家都在提倡高速鐵路運輸，是因為火車比汽車運輸速度快，運輸能力強。
B．“武漢-廣州”的客運專線是目前世界上最長、最快的高速鐵路干線。
C．采用“動力分散式”裝置讓有些車廂既載客又有牽引動力，這樣的列車稱作動車組。
D．文章著重介紹了高速鐵路在速度、安全、舒適度三個方面特別的技術要求。
4．結合全文內(nèi)容，說說為什么高速鐵路的崛起將改變?nèi)藗兊牡乩砀拍詈蜕罘绞健?/p>
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參考答案：
1．列舉大量的數(shù)據(jù)是為了將普通鐵路列車的速度與高速鐵路列車的速度進行比較，從而突出高速列車的速度快，旅程所需的時間短。（意對即可）
2．三個設問句，不僅勾勒出行文的大體結構，還通過“設疑”的方式，引起下文說明的內(nèi)容，吸引了讀者的注意力，提高了閱讀興趣。
3．A
4．因為高速鐵路列車的時速是普通鐵路列車的三至四倍，原來朝發(fā)夕至的旅程可以朝發(fā)朝至，人們出行方便，外出辦事快捷，因此，有了高速鐵路列車，再長的路途也不覺得十分遙遠，相隔千里，仿佛毗鄰而居。再則，高速列車安全、舒適，各種設備和功能齊全，可謂人性化設計，乘坐這樣的火車出行，不再是件苦差事，可以說旅途生活是一種愉快的享受。（人與人之間可以密切交往，人們還可以異地工作，異地消費，甚至異地置業(yè)）（意對即可）
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