對(duì)津賀一宏而言，2018年是一個(gè)標(biāo)志性的節(jié)點(diǎn)。他掌舵的松下，迎來了一個(gè)新百年的開始。自2012年中以來，他領(lǐng)導(dǎo)公司告別了巨虧的陰霾，2017財(cái)年實(shí)現(xiàn)了營(yíng)收和利潤(rùn)的新高，尤其凈利潤(rùn)增長(zhǎng)了58%，公司平均營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率達(dá)到5%，現(xiàn)有37個(gè)事業(yè)部中，僅有3個(gè)高投入的事業(yè)部門未盈利，達(dá)到了其危難時(shí)接棒設(shè)定的業(yè)績(jī)目標(biāo)；而在車載電池等潛力巨大的新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，松下也握有一手好牌。
　　形勢(shì)大好，但是津賀一宏并不輕松。松下100年前的起步，起始于創(chuàng)始人松下幸之助敏銳抓住了電氣化大勢(shì)，他坦言，時(shí)代快捷的巨變是一大挑戰(zhàn)。與埃隆？馬斯克有深交的津賀一宏非常清楚，松下需要更輕松靈活的氛圍和更加快捷的執(zhí)行力。他也親身示范，率先去做改變，2018年松下集團(tuán)規(guī)格最高、最權(quán)威的年度經(jīng)營(yíng)方針發(fā)布會(huì)上，他一改西裝革履，選擇穿上休閑的毛衣走上講臺(tái)。
　　“我希望以此堅(jiān)定公司必須去改變一切的信念，過去的很多事情往往覺得非常自然的、無(wú)意識(shí)的，不清楚一舉一動(dòng)恰與當(dāng)今世界的常識(shí)不相吻合的，這可能正是一家百年企業(yè)所面臨的問題。”津賀一宏評(píng)論說。在又一個(gè)百年的開始，他奉松下幸之助的一個(gè)經(jīng)營(yíng)理念作為指南，日文叫“素直之心”，意為本真質(zhì)樸的誠(chéng)實(shí)之心，不抱有先入為主的成見，以歸零的心態(tài)去擁抱變化。

21CBR：你如何看待改革與守業(yè)之間的關(guān)系？

　　津賀一宏：2012年就任社長(zhǎng)后，我走過了一條充滿荊棘的路，現(xiàn)在開始復(fù)興，是否在當(dāng)初就預(yù)見到這一點(diǎn)？我坦白告訴你，我并沒有預(yù)見到，但我當(dāng)初堅(jiān)信能夠有這么一天。這種信心的來源，基于優(yōu)秀的資產(chǎn)和人才，同時(shí)根植于松下的三大經(jīng)營(yíng)理念：素直之心、集中大家的智慧、永遠(yuǎn)秉承一顆“為客戶著想、客戶第一”的事業(yè)之心，這點(diǎn)從來沒有忘記過。因?yàn)槲覀兡軌蛘\(chéng)實(shí)秉承創(chuàng)始人的經(jīng)營(yíng)理念，群策群力，才迎來今天的復(fù)興之路。
　　松下現(xiàn)有業(yè)務(wù)規(guī)模巨大，如果我們更多將精力放在守成上，企業(yè)會(huì)陷入守勢(shì)之中，這是沒有未來的，必須明確在什么樣的領(lǐng)域、哪些地區(qū)挑戰(zhàn)新事業(yè)，以堅(jiān)定的心態(tài)和熱情去執(zhí)著挑戰(zhàn)，有的時(shí)候?qū)幙纱竽懶�，只有這樣做，松下才能在創(chuàng)新和守成之間獲得平衡。

21CBR：作為百年承前啟后的社長(zhǎng)，能否分享下個(gè)人的經(jīng)營(yíng)哲學(xué)？領(lǐng)導(dǎo)一個(gè)規(guī)模龐大的集團(tuán)，如何保證松下整體步調(diào)一致？

　　津賀一宏：在創(chuàng)始人眾多經(jīng)營(yíng)理念哲學(xué)之中，我選擇了其中一個(gè)基礎(chǔ)理念，日文叫“素直之心”，意為本真質(zhì)樸的誠(chéng)實(shí)之心，只有這樣，才不會(huì)有先入為主的概念，不會(huì)被表面現(xiàn)象所迷惑，以這種心態(tài)向相關(guān)人員了解情況，以自己獨(dú)立的思考進(jìn)行決策。一個(gè)公司的最高負(fù)責(zé)人，集中了大量信息和權(quán)力，只有做到素直之心，才能將公司領(lǐng)上一條非常正確的道路。
　　當(dāng)然，我們所處的時(shí)代和創(chuàng)始人當(dāng)年是不一樣的，當(dāng)時(shí)公司規(guī)模沒有這么大，也沒有如此快速的巨大變化。我自己創(chuàng)造了一個(gè)模式，向集團(tuán)傳遞大企業(yè)應(yīng)如何應(yīng)對(duì)變化，這就是“冠軍.挑戰(zhàn)者模式”（champion challenger model）。
　　這么大的公司，要讓所有人步調(diào)一致是不可能的。我目前掌舵松下實(shí)施的策略，是不斷促成一些變化出現(xiàn)，大家對(duì)小變化產(chǎn)生興趣，自發(fā)形成符合戰(zhàn)略方向的意識(shí)。

21CBR：動(dòng)力電池是松下重點(diǎn)的創(chuàng)新業(yè)務(wù)，在拓展合作伙伴尤其中國(guó)市場(chǎng)方面，松下有哪些具體的計(jì)劃？特斯拉已宣布在中國(guó)上海建廠的打算，松下是否會(huì)跟進(jìn)？

　　津賀一宏：我們認(rèn)為，中國(guó)將要成為電動(dòng)汽車最大的市場(chǎng)，會(huì)在全球獲得壓倒性的優(yōu)勢(shì)，從長(zhǎng)期角度而言，在中國(guó)大幅增加動(dòng)力電池的生產(chǎn)，這是毫無(wú)疑問的。但是，動(dòng)力電池的擴(kuò)產(chǎn)，伴隨巨額投資，必須進(jìn)行全盤考量，要考慮電池將用于哪個(gè)方面、搭載電池的車輛規(guī)格、電動(dòng)汽車的主要廠家以及彼此間的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，甚至在技術(shù)研發(fā)階段，就要考慮到我們最終會(huì)和哪家企業(yè)結(jié)盟開展合作。
　　松下最重要的戰(zhàn)略是，將最尖端的動(dòng)力電池用于世界領(lǐng)先的電動(dòng)汽車企業(yè)，比如特斯拉，借以提升技術(shù)。我們?cè)诿绹?guó)內(nèi)華達(dá)州已建成超級(jí)電池工廠的一期工程，產(chǎn)能足以滿足特斯拉Model S的年產(chǎn)50萬(wàn)臺(tái)電動(dòng)汽車的需求，且特斯拉會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大增產(chǎn)，我們也會(huì)全力以赴，同時(shí)，我們也正和豐田為首的日系汽車開展合作。
　　在中國(guó)，北京汽車公司對(duì)電動(dòng)汽車研發(fā)很有熱情，我們與之建立了全面合作伙伴關(guān)系，涉及電池在內(nèi)的各個(gè)方面，這是今后開拓的一個(gè)重點(diǎn)。未來，我們預(yù)測(cè)用于短途行駛的“低速電動(dòng)汽車”在中國(guó)會(huì)有機(jī)會(huì)，我們將與合作伙伴一起實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車平臺(tái)化，并思考采用租賃等更靈活的方式。最近，我們也聽說特斯拉在上海有建廠的打算，目前松下在這方面沒有具體的計(jì)劃。

21CBR：你多次訪問中國(guó)，并與阿里巴巴、小米等中國(guó)新興企業(yè)進(jìn)行交流，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)對(duì)你是否有啟發(fā)？

　　津賀一宏：我本人去過一次阿里巴巴，去過兩次小米，最深刻的印象，兩家企業(yè)非常重視經(jīng)營(yíng)速度。我認(rèn)為，小米是一家非常重視軟件的企業(yè)，其硬件全部聯(lián)網(wǎng)了，可以不斷收集客戶的需求數(shù)據(jù)，進(jìn)行迭代升級(jí)，甚至恨不得每周都要對(duì)軟件進(jìn)行升級(jí)。

　　小米之所以能專注于軟件，得益于通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的完善以及智能手機(jī)的普及，小米建成了一個(gè)獨(dú)特的生態(tài)系統(tǒng)，其他的事情有合作企業(yè)幫忙處理，大家各司其職，各自專注于最有競(jìng)爭(zhēng)力、最有特長(zhǎng)的事情，這樣才能提升效率、加快速度。這對(duì)于我們非常具有啟示意義，松下本身存在“大而全”的特點(diǎn)，我們應(yīng)該向這類互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)學(xué)習(xí)，提升經(jīng)營(yíng)速度。

21CBR：你擔(dān)任社長(zhǎng)即將進(jìn)入第七年，前兩任的任期都是6年，是否已實(shí)質(zhì)性獲得第二個(gè)任期？在未來的任期，有怎樣的抱負(fù)？

　　津賀一宏：確實(shí)，我做社長(zhǎng)七年了，到底能做多少年的社長(zhǎng)，其實(shí)是完全不確定的。比之更重要的是，無(wú)論誰(shuí)來?yè)?dān)任社長(zhǎng)，松下的前進(jìn)方向已非常明確。比如，我們已經(jīng)確定中國(guó)是松下需要努力挑戰(zhàn)的最重要市場(chǎng)，這一點(diǎn)無(wú)論誰(shuí)做社長(zhǎng)都不會(huì)有改變。我現(xiàn)在要做的，就是建立相應(yīng)體制，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作進(jìn)行具體指導(dǎo)，落實(shí)已確定的計(jì)劃和方向，保證松下這艘大船朝著既定的方向穩(wěn)固向前發(fā)展。

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