摘要：這篇文章結(jié)合中交一航局二公司江南分公司近年來在蘇魯?shù)貐^(qū)多個(gè)船閘項(xiàng)目的施工管理實(shí)際，淺析船閘項(xiàng)目黨建工作所突出的特點(diǎn)、查找黨建工作面臨的問題、分享船閘施工黨建工作總結(jié)的成果。
　　關(guān)鍵詞：船閘項(xiàng)目；黨建工作；探索與研究
　　一、前言
　　“十三五”以來，國家加大了對內(nèi)河航道領(lǐng)域基礎(chǔ)設(shè)施的投資建設(shè)，在內(nèi)河航道施工領(lǐng)域中，船閘項(xiàng)目的施工建設(shè)占了很大比重。船閘施工與其他傳統(tǒng)水工項(xiàng)目相比有其獨(dú)特的特點(diǎn)，船閘項(xiàng)目的黨建工作也面臨著全新的挑戰(zhàn)，黨建工作融入中心，引領(lǐng)、服務(wù)、保障的責(zé)任更加重大。
　　二、船閘項(xiàng)目特點(diǎn)分析
　　我公司有著十年的內(nèi)河船閘航道施工歷程，近年來，先后承建了邵伯船閘、周山河船閘、連云港善南船閘、連云港云善船閘、濟(jì)寧鄧樓船閘、濟(jì)寧韓莊船閘及韓莊復(fù)線船閘等船閘工程的施工建設(shè)，積累了寶貴的船閘航道施工經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)、鍛煉和積攢了一批船閘航道施工專業(yè)化人才。這些船閘項(xiàng)目地跨蘇魯兩地，有著兩省不同的施工環(huán)境和文化氛圍，通過調(diào)研分析，發(fā)現(xiàn)主要存在以下共性特點(diǎn)。
　�。ㄒ唬┐�閘施工工藝繁瑣，技術(shù)密集性高
　　船閘工程的施工涵蓋扶壁式閘室墻、塢式閘首、空箱、鋼結(jié)構(gòu)等典型船閘水工結(jié)構(gòu)，以及沉箱、沉井、PHC樁、鋼管系桿拱、大跨徑組合箱梁等水工、橋梁結(jié)構(gòu)，技術(shù)密集性高。工程采用的結(jié)構(gòu)及施工工藝往往是一本較全面的水工實(shí)踐教材。
　�。ǘ�）施工難度較大，管理標(biāo)準(zhǔn)要求較高
　　船閘項(xiàng)目一般在運(yùn)河、航道的航運(yùn)密集處臨河建設(shè)，施工現(xiàn)場一般三面或四面環(huán)水，場地狹小，對外陸路交通閉塞，施工場地布置較為困難；船閘工序的繁瑣，注定其勞動密集型較高，人均勞動生產(chǎn)率較低，相比沿海水工項(xiàng)目產(chǎn)值出產(chǎn)慢；船閘項(xiàng)目關(guān)注度較高，一般為國家或當(dāng)?shù)厥∈兄卮竺裆�工程，因此�?xiàng)目的安全與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求格外高，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出我們傳統(tǒng)的水工項(xiàng)目要求。
　�。ㄈ�）外圍關(guān)系復(fù)雜、環(huán)保壓力巨大
　　與航道及內(nèi)河碼頭項(xiàng)目類似，船閘項(xiàng)目沿河、沿線的當(dāng)?shù)卣�府、百姓、企業(yè)以及地方管理單位較多，占航道占地施工、夜間施工、排污排水、爆破施工等容易引發(fā)信訪事件，需要處理外圍關(guān)系比較復(fù)雜，征遷信訪維穩(wěn)任務(wù)艱巨。特別是近年來，國家大力氣關(guān)注環(huán)境保護(hù)工作，高壓式環(huán)保督察，讓具有土方開挖清運(yùn)施工、臨水作業(yè)等工序的船閘工程環(huán)保壓力巨大。
　　三、船閘項(xiàng)目黨建工作面臨的難點(diǎn)
　　面對上述項(xiàng)目特點(diǎn)，船閘施工黨建工作也衍生出一系列新的難點(diǎn)和困難。
　　（一）團(tuán)隊(duì)建設(shè)面臨新課題，專業(yè)化人才流失較大
　　鑒于船閘項(xiàng)目施工的特殊性，船閘工程施工周期長、工序多、效率低、人均生產(chǎn)率較低，創(chuàng)效水平不高，培養(yǎng)成熟的技術(shù)管理人才往往耐不住寂寞，頂不住收入較低面臨的購房、購車、婚戀等現(xiàn)實(shí)問題，導(dǎo)致培養(yǎng)3-5年的優(yōu)秀青年流失嚴(yán)重，對項(xiàng)目發(fā)展的連續(xù)性帶來影響，對新常態(tài)下，船閘領(lǐng)域?qū)�業(yè)化團(tuán)隊(duì)建設(shè)帶來較大影響。
　�。ǘ�）職工工作壓力大，思想政治工作需要新舉措
　　面對上述項(xiàng)目特點(diǎn)，為干好船閘項(xiàng)目，職工需要承受高強(qiáng)度的工作壓力。尤其是當(dāng)前面對繁瑣工序，對安全、環(huán)保的高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，職工疲于應(yīng)付各種檢查，導(dǎo)致工作壓力一直較大，神經(jīng)高度緊張，勞動強(qiáng)度高位運(yùn)轉(zhuǎn)。黨建工作在疏導(dǎo)職工壓力、娛樂職工身心方面需要進(jìn)一步拓展。
　�。ㄈ�）人才結(jié)構(gòu)發(fā)展不平衡、班組功能弱化
　　隨著學(xué)歷教育的普及和提升，近年來公司新入職員工的學(xué)歷普遍在本科學(xué)歷以上，大多充實(shí)在技術(shù)、質(zhì)量、安全、造價(jià)等管理崗位上，隨著公司工班工人崗位人員的退休，一線工班操作人員越來越少，導(dǎo)致部分班組崗位欠缺，部分專業(yè)班組消失斷層，這對強(qiáng)化自主施工、提質(zhì)增效環(huán)境下如何加強(qiáng)班組建設(shè)提出新課題。
　　四、船閘項(xiàng)目黨建工作應(yīng)把握的重點(diǎn)
　　船閘項(xiàng)目黨建工作要開展好，首先要發(fā)揮好黨支部的作用。針對船閘項(xiàng)目的特點(diǎn)，黨建思想政治工作必須堅(jiān)持“專業(yè)、務(wù)實(shí)、特色、融合、創(chuàng)新”以及黨建“五同步”思路，深度融入船閘項(xiàng)目中心，發(fā)揮好引領(lǐng)、服務(wù)、保障等作用，為全面完成各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)提供堅(jiān)強(qiáng)保證。
　　（一）為本單位把脈定位，引領(lǐng)發(fā)展思路
　　發(fā)展思路決定發(fā)展出路，發(fā)掘自身發(fā)展優(yōu)勢，對自身發(fā)展定位精準(zhǔn)了，企業(yè)才能向好發(fā)展，借十三五規(guī)劃時(shí)機(jī)，一航局二公司提出板塊經(jīng)營管理，江南分公司審時(shí)度勢，發(fā)現(xiàn)自身在船閘航道領(lǐng)域的發(fā)展優(yōu)勢，結(jié)合分公司的板塊定位，在公司的規(guī)劃引導(dǎo)下，江南分公司順勢而為精準(zhǔn)定位，將黨建工作的重點(diǎn)放在：“將分公司打造成公司在內(nèi)河船閘航道領(lǐng)域的核心競爭力”為目標(biāo)，充分發(fā)揮黨組織在政治上的感召力、組織上的凝聚力、紀(jì)律上的約束力，培養(yǎng)船閘航道領(lǐng)域?qū)�業(yè)的人，干好船閘航道領(lǐng)域?qū)�業(yè)的事，以推行計(jì)劃管理、專業(yè)化自主施工和技術(shù)創(chuàng)新不斷提質(zhì)增效。
　　（二）扎實(shí)做好形勢任務(wù)教育，讓干部職工與企業(yè)發(fā)展同頻共振
　　首先是支部把關(guān)，吃透重點(diǎn)精神。黨支部每月下發(fā)《學(xué)習(xí)通知單》，將船閘項(xiàng)目發(fā)展定位和思路列入班子學(xué)習(xí)計(jì)劃及三會一課學(xué)習(xí)重點(diǎn)內(nèi)容，對學(xué)習(xí)目的和效果提出要求，由支部書記每月對學(xué)習(xí)筆記和效果進(jìn)行檢查和督促；同時(shí)利用分公司職代會、職工大會、各項(xiàng)目調(diào)度會，由經(jīng)理、書記、結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際對。項(xiàng)目定位”目標(biāo)思路、板塊打造、資源整合和專業(yè)化團(tuán)隊(duì)建設(shè)、管理創(chuàng)新、提質(zhì)增效等內(nèi)容進(jìn)行解讀和宣貫，由總工結(jié)合港珠澳精神解讀工匠精神等，全面正向引導(dǎo)，積極傳遞正能量。
　　第二是精選議題，組織開好大討論。為防討論流于形式，提前將討論議題下發(fā)至全體干部職工進(jìn)行預(yù)熱討論，議題包含項(xiàng)目在經(jīng)營拓展、自主施工、人才培養(yǎng)、降本增效中的問題和建議，并要求每個(gè)班子成員、黨員及骨干均要認(rèn)真撰寫發(fā)言提綱，在發(fā)言討論過程中每個(gè)科室長必須提出至少兩條提升本項(xiàng)目（科室）工作效能的工作舉措并納入績效考核進(jìn)行落實(shí)。
　　（三）強(qiáng)化職工團(tuán)隊(duì)建設(shè)
　　一是深入職工群眾，了解思想動態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)不適應(yīng)轉(zhuǎn)型的思想，加強(qiáng)對管理模式與政策的解釋，正確引導(dǎo)適應(yīng)船閘項(xiàng)目，高標(biāo)準(zhǔn)做好本職工作。

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