感恩.ppt篇一：感恩

感恩

一切情緒之中最有威力的便是愛心，但它以不同的面貌呈現(xiàn)出來，感恩也是一種愛，因而喜歡通過思想或行動(dòng)，主動(dòng)表達(dá)出自己的感恩之憎愛分明，同時(shí)也好好珍惜上天賜給他的、人們給予他的、人生經(jīng)歷的。如果我們常心存感恩，人生就會(huì)過得再快樂不過了，因此請(qǐng)好好經(jīng)營(yíng)你那值得經(jīng)營(yíng)的人生，讓它充滿了芬芳。

感恩.ppt篇二：感恩演講比賽PPT

感恩節(jié)ppt演講比賽活動(dòng)通知沒有陽(yáng)光，就沒有溫暖 ；沒有水源，就沒有生命；沒有父母，就沒有我們；沒有親情、

友情、愛情，世界就會(huì)是一片孤寂和黑暗??這些都是淺顯的道理，沒有人不懂，但我們?cè)谏?/p>

活中，理所當(dāng)然的享受著這一切的同時(shí)，卻常常缺少了一顆感恩的心。在感恩節(jié)來臨之際，中國(guó)礦業(yè)大學(xué)成人教育學(xué)院第三團(tuán)總支將組織一場(chǎng)“感恩你我他”

感恩節(jié)活動(dòng)。期待你的參與！ 比賽具體事宜通知如下： 演講主題：“感恩你我他”參賽對(duì)象：成教院全體同學(xué)比賽形式：ppt演講比賽比賽地點(diǎn)：6樓多媒體教室時(shí)間安排：2013年11月20日截止報(bào)名，11月25日開始比賽 比賽的意義：能提高同學(xué)

們的電腦操作能力、演講水平，更能鍛煉同學(xué)們的膽量，使在以后的表演中不激動(dòng)、不怯

場(chǎng).....

獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)置：一等獎(jiǎng)1名：獎(jiǎng)狀一張 + 16g優(yōu)盤一個(gè) + 2個(gè)學(xué)分 二等獎(jiǎng)

2名：獎(jiǎng)狀一張 + 8g優(yōu)盤一個(gè) + 1個(gè)學(xué)分 三等獎(jiǎng)3名：獎(jiǎng)狀一張 + 精美

禮品一個(gè) + 0.5個(gè)學(xué)分 比賽地點(diǎn)和禮品暫時(shí)不確定，等我們商量好給你們說，這里面有什

么意見或者建議可以跟我商量。篇二：成長(zhǎng)與感恩ppt大賽 xxxx大學(xué) 演

講

比

賽

策

劃

書 主辦方：學(xué)生會(huì)

一、活動(dòng)主題：“成長(zhǎng)與感恩”演講比賽

二、活動(dòng)目的及意義：通過此次“成長(zhǎng)與感恩”主題演講比賽，體現(xiàn)學(xué)生的青春活力，

展示學(xué)生自強(qiáng)不息、奮發(fā)向上的風(fēng)采，同時(shí)鍛煉同學(xué)們的演講能力和應(yīng)變能力，使大學(xué)生能

夠更加明確自己的目標(biāo)，更加堅(jiān)定自己的理想，讓大學(xué)生更加關(guān)心社會(huì)未來的發(fā)展，為構(gòu)建

祖國(guó)未來美好藍(lán)圖而不懈努力。

三、活動(dòng)對(duì)象：全體學(xué)生。

四、主辦單位：學(xué)生會(huì)

五、活動(dòng)時(shí)間：

宣傳時(shí)間：2014年5月5日-2014年5月6日初賽時(shí)間：2014年5月7日決賽時(shí)間：2014年5月8日頒獎(jiǎng)時(shí)間：2014年5月8日

六、活動(dòng)地點(diǎn)：教學(xué)樓

七、活動(dòng)前期

1、 提前召集各班班長(zhǎng)，通知比賽時(shí)間地點(diǎn)及注 意事項(xiàng)；

2、 以學(xué)校團(tuán)委學(xué)生會(huì)各部門為單位，加強(qiáng)內(nèi)部 宣傳，發(fā)動(dòng)內(nèi)部人員，積極的通入到各專業(yè)各班進(jìn)行宣傳；

3、 選定主持人，男女主持人各一名；

4、 確定并安排好工作人員的分工。

八、活動(dòng)流程

1、 比賽開始前一天，收齊各班參賽人員，每個(gè) 班一人參賽；

2、 活動(dòng)開始前需參賽人員提前半小時(shí)到場(chǎng)，做 好演講準(zhǔn)備；

3、 比賽開始前主持人開場(chǎng)白，介紹嘉賓及評(píng)委；

4、 參賽選手按照抽簽順序依次上場(chǎng)，每位參賽 選手包括自我介紹在內(nèi)有五分鐘的時(shí)間來不定題目的自由演講，到時(shí)必須下場(chǎng)；

5、 每位參賽選手演講完畢后，各位評(píng)委打分， 去掉一個(gè)最高分去掉一個(gè)最低分，取剩下分?jǐn)?shù)的平均分，并公布上一位參賽選手的最終

分?jǐn)?shù)；

6、 最后一位參賽選手演講完畢以后，統(tǒng)計(jì)所有 參賽選手的分?jǐn)?shù)，最終取分?jǐn)?shù)最高的十位參賽選手進(jìn)入決賽；

7、 決賽規(guī)定演講題目為“我的中國(guó)夢(mèng)”，選手必須按照規(guī)定題目來脫稿演講，包括自我介紹在內(nèi)有五分鐘的時(shí)間演講；

8、 最終決出前三名作為本次演講比賽的前三甲，并由嘉賓頒獎(jiǎng)以及合影留念。

九、活動(dòng)規(guī)則

1、 比賽分為初賽和決賽，初賽不定主題，選手 自由發(fā)揮，決賽主題為“我的中國(guó)夢(mèng)”，選手不得跑題；

2、 參賽選手需按規(guī)則比賽，違規(guī)取消比賽資格；

3、 參賽選手需著裝整齊，談吐規(guī)范，不得辱罵、 出口成臟；

4、 比賽順序由抽簽決定；

5、 每位參賽選手上臺(tái)演講前必須

作自我介紹， 然后才可以開始演講；

6、 比賽開始前，參賽選手需提前到場(chǎng)找相關(guān)工 作人員簽到才能進(jìn)場(chǎng)；

7、 選手演講須脫稿，攜帶稿件上臺(tái)視為違規(guī)；

8、 比賽開始后選手不得無故退場(chǎng)。

十、活動(dòng)預(yù)算 總計(jì)：215元 十一、注意事項(xiàng)

1、 禁止在賽場(chǎng)上打架斗毆，禁止不文明用語， 禁止辱罵裁判或參賽者；在比賽過程中嚴(yán)禁惡意犯規(guī)；

2、 裁判必須公正嚴(yán)明，參賽者無條件服從裁判；

3、 必須保持賽場(chǎng)的衛(wèi)生整潔；

4、 各部門負(fù)責(zé)人安排男生維持賽場(chǎng)秩序；

5、 比賽結(jié)束后，安排工作人員留下整理現(xiàn)場(chǎng)；

6、 若出現(xiàn)突發(fā)情況(如火災(zāi)，地震等)，各部門 必須做好緊急疏散指揮，由各部負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)。注：本次活動(dòng)最終解釋權(quán)歸團(tuán)委學(xué)生會(huì)所有。

學(xué)生會(huì)篇三：感恩主題演講比賽策劃書安徽財(cái)經(jīng)大學(xué)管理科學(xué)與工程學(xué)院 演講比賽活動(dòng)策劃書

一、活動(dòng)目的：

為了適應(yīng)中國(guó)特色社會(huì)主義先進(jìn)文化的發(fā)展需要，推動(dòng)我院精神文明建設(shè)工作，，滿足學(xué)

生求知、成才的需要，全面增強(qiáng)我院學(xué)生的感恩意識(shí)、責(zé)任意識(shí)和奉獻(xiàn)精神，豐富我院大學(xué)

生的業(yè)余文化生活，特舉辦此次演講比賽活動(dòng)。本次演講比賽活動(dòng)是行之有效的思想政治工

作的載體和形式。通過此次演講比賽，引導(dǎo)學(xué)生學(xué)會(huì)感恩、責(zé)任以行、樂于奉獻(xiàn)的優(yōu)秀品質(zhì)，

充分展示當(dāng)代大學(xué)生風(fēng)采的風(fēng)采！

二、活動(dòng)主題：

“感恩、責(zé)任、奉獻(xiàn)”

三、活動(dòng)對(duì)象

我院大一至大三全體學(xué)生

四、活動(dòng)時(shí)間：

初賽：2011年11月22日晚7:00--9:00，決賽：待定

五、活動(dòng)地點(diǎn)：

初賽：4棟306，決賽：待定

六、活動(dòng)內(nèi)容：

大一年級(jí)每班至少推選1-2名學(xué)生參加此次演講比賽，大二、大三年級(jí)學(xué)生可自由報(bào)名

參賽，經(jīng)過評(píng)委認(rèn)真考量和公正打分，選取平均分在前十二名的選手參加決賽。

七、比賽規(guī)則：

（一）參賽須知

1、此次比賽分初賽與決賽，初賽選手前12名進(jìn)入決賽。

1、參賽選手必須在賽前15分鐘入場(chǎng)，找相關(guān)人員簽到。

2、比賽開始后，各參賽選手不得無故退出比賽。

3、各參賽人員遵守會(huì)場(chǎng)紀(jì)律，不起哄，不喝倒彩，做文明觀眾。

(二)演講要求

1、本次比賽演講稿的內(nèi)容必須圍繞“感恩、責(zé)任、奉獻(xiàn)”的主題，結(jié)合實(shí)際，突出亮點(diǎn)，

主題鮮明，題目自擬，切忌空談理論。

2、演講內(nèi)容必須積極向上，有一定的感染力。

3、要求用普通話，語言表達(dá)流暢，感情豐富，肢體動(dòng)作自然

4、比賽順序由抽簽決定，選手上場(chǎng)遲到15分鐘視為棄權(quán)。

5、每位選手的演講時(shí)間限定在5-8分鐘。

6、選手要求著裝大方，舉止高雅，文明禮貌，遵守比賽秩序及工作人員的安排

（三）評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)

1、本次比賽中主題演講采用100分制進(jìn)行評(píng)判，要求正確的思想內(nèi)容和完美的表達(dá)形式

相統(tǒng)一。

2、比賽由評(píng)委當(dāng)場(chǎng)評(píng)分。

3、去掉一個(gè)最高分，去掉一個(gè)最低分，取其余的平均分為選手最后得分（保留到小數(shù)點(diǎn)

后兩位）。

4、參加初賽的選手取前12名進(jìn)入決賽。

八、活動(dòng)要求：

1、團(tuán)總支各部門共同全程組織、負(fù)責(zé)活動(dòng)中的各個(gè)環(huán)節(jié)。

2、參賽選手積極充分準(zhǔn)備，力求將話題全面剖開，全力維護(hù)自己方面的觀點(diǎn)。

3、參賽人員可自帶親友團(tuán)，營(yíng)造賽場(chǎng)氣氛，學(xué)習(xí)演講比賽的賽程和規(guī)則等常規(guī)知識(shí)。

4、在比賽場(chǎng)的所有有關(guān)人員應(yīng)保持賽場(chǎng)的秩序。

九、活動(dòng)設(shè)備：

無線話筒，音響

九、活動(dòng)大致流程：

（一）、活動(dòng)前：

1、宣傳工作：海報(bào)，召開各班組織委員會(huì)議，并發(fā)書面通知

2、借活動(dòng)教室

3、購(gòu)買活動(dòng)紀(jì)念品，租話筒

4、布置活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)

5、邀請(qǐng)嘉賓

（二）決賽當(dāng)天安排：

1、活動(dòng)當(dāng)天工作人員需晚上六點(diǎn)到場(chǎng)布置教室以及各班座位

2、維持秩序人員需各自堅(jiān)守好各自的崗位

3、統(tǒng)分人員帶筆記本，用excel計(jì)分

（三）具體事宜：

1、活動(dòng)開始前，播放音樂《感恩的心》

2、主持人介紹活動(dòng)目的、評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)及評(píng)委并宣布活動(dòng)開始。

3、主持人播放選手ppt。

4、選手上臺(tái)，5位選手之后，主持人公布前4位選手得分，以此類推

5、比賽結(jié)束，主持人公布最后一組選手的得分情況。

6、宣讀成績(jī)，公布晉級(jí)名單或獲獎(jiǎng)名單

7、主持人致閉幕詞并感謝在場(chǎng)的評(píng)委嘉賓

8、活動(dòng)結(jié)束，各班有序退場(chǎng)

9、清潔場(chǎng)地的垃圾并歸還所借設(shè)備

九、獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)置：初賽中選出十名優(yōu)秀選手進(jìn)入決賽；決賽設(shè)置：一等獎(jiǎng)1名、二等獎(jiǎng)2

名、三等獎(jiǎng)3名、優(yōu)秀獎(jiǎng)4名、最佳組織獎(jiǎng)2名（頒發(fā)給班集體）；獎(jiǎng)項(xiàng)均有精美獎(jiǎng)品；

十、活動(dòng)負(fù)責(zé)人員安排：

1、主持人：

2、活動(dòng)策劃人員：

3、現(xiàn)場(chǎng)秩序維持人員

4、活動(dòng)負(fù)責(zé)人：

5、統(tǒng)分記分員；

6、場(chǎng)地器材設(shè)備操作管理：

7、評(píng)委：

8、機(jī)動(dòng)小組：

十一、注意事項(xiàng)：

1、各班班委組織學(xué)生規(guī)定時(shí)間內(nèi)到操場(chǎng)指定位置坐好、簽到，以保證比賽按時(shí)進(jìn)行；

2、各班應(yīng)謹(jǐn)記安全第一，注意維持會(huì)場(chǎng)秩序。 十二、活動(dòng)經(jīng)費(fèi)預(yù)算：（待定）活動(dòng)獎(jiǎng)品：

嘉賓禮品：

裝飾及基本設(shè)備：

氣球：

彩帶：

租借話筒 ：

話筒電池：安徽財(cái)經(jīng)大學(xué)管理科學(xué)與工程學(xué)院團(tuán)總支 2011年11月16日附1：管理科學(xué)與工程學(xué)院《感恩、責(zé)任、奉獻(xiàn)》主題演講比賽流程 附2：演講比賽評(píng)

分表篇四：ppt演講大賽策劃書 “激揚(yáng)青春，炫耀自我”ppt演講大賽策劃書 主辦：山東大學(xué)威海分校學(xué)生處承辦：法學(xué)院?jiǎn)⒑街行�、物理學(xué)院陽(yáng)光下、商學(xué)院夢(mèng)起飛

一、活動(dòng)背景

1、演講不僅是一種展示自己的方式，而且是鍛煉自己的一種方式。各個(gè)自立自強(qiáng)團(tuán)隊(duì)可

以給成員們一個(gè)機(jī)會(huì)、一個(gè)平臺(tái)，讓他們鍛煉一下自己，展示一下自己的演講才華。而且諸

多新生剛?cè)氪髮W(xué)，此次活動(dòng)可以為新生提供一個(gè)展示自身特長(zhǎng)的舞臺(tái)，鍛煉新生的演講與口

才能力，在參與中認(rèn)識(shí)自己、鍛煉自己，培養(yǎng)自己的自信心。 2、11月13日，由學(xué)生處主辦，物理學(xué)院陽(yáng)光下、法學(xué)院?jiǎn)⒑街行�、商學(xué)院夢(mèng)起飛承辦

的電腦培訓(xùn)也順利舉辦（有些自立自強(qiáng)團(tuán)隊(duì)自己也開展過電腦知識(shí)培訓(xùn)活動(dòng)），這次活動(dòng)可以

作為電腦培訓(xùn)成果的一次檢驗(yàn)，以此來促使大家把學(xué)到的電腦知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐，做到學(xué)有所

用。

3、大學(xué)生活脫離了高中時(shí)代學(xué)習(xí)就是一切、一切就是學(xué)習(xí)的單一生活模式，如何盡快轉(zhuǎn)

變認(rèn)識(shí)、適應(yīng)大學(xué)生活、學(xué)會(huì)自立自強(qiáng)是10級(jí)新生面對(duì)并迫切需要解決的問題。

二、活動(dòng)目的及意義

1、這個(gè)活動(dòng)可以鍛煉一下同學(xué)們的演講能力，鍛煉同學(xué)們?cè)诤芏嗳嗣媲坝掠诒磉_(dá)的能力。

2、這個(gè)活動(dòng)可以檢驗(yàn)一下電腦培訓(xùn)活動(dòng)的成果。

3、提供一個(gè)才華展示的平臺(tái)，激發(fā)同學(xué)們的創(chuàng)作靈感，展示大家的演講才華。

4、構(gòu)建09、10級(jí)新生之間交流的平臺(tái)，加強(qiáng)了解，增進(jìn)信任，建立彼此間深厚友誼。

5、通過本次活動(dòng)給各個(gè)自立自強(qiáng)團(tuán)隊(duì)鍛煉以及合作的機(jī)會(huì)，彼此借鑒，取長(zhǎng)補(bǔ)短，使之

迅速成長(zhǎng)，為以后的合作工作積累寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

三、演講主題、時(shí)間以及地點(diǎn)主題：“我的大學(xué)生活”“讓 飛”（參賽選手自選其一）時(shí)間：預(yù)賽:2011年4月9日星期六及4月10號(hào)星期天(具體情況根據(jù)報(bào)名人數(shù)確定) 決賽： 2011年4月17日星期日 19:00~~21:00 地點(diǎn)：文泰苑518或網(wǎng)絡(luò)報(bào)告廳形式：ppt展示穿插演講于其中

四、活動(dòng)前期準(zhǔn)備：

1.聯(lián)系學(xué)生處、商學(xué)院、法學(xué)院各辦公室。邀請(qǐng)相關(guān)老師作評(píng)委和頒獎(jiǎng)嘉賓，并征詢各

部門的意見和建議，洽談對(duì)參賽和獲獎(jiǎng)選手的獎(jiǎng)勵(lì)措施。

2.制作所需材料，如演講主題、比賽規(guī)則、評(píng)分細(xì)則、獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)置、報(bào)名方式等。

3. 報(bào)名宣傳 各承辦組織出一名負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)報(bào)名咨詢、統(tǒng)計(jì)報(bào)名信息。（1）張貼海報(bào)、

發(fā)放宣傳單，形成無人不知的宣傳效應(yīng)（2）網(wǎng)站通知，在各院網(wǎng)站上發(fā)表通知（3）班級(jí)宣

傳，聯(lián)系10級(jí)班長(zhǎng)，通知到每個(gè)班級(jí)。

4.確定各學(xué)院參賽個(gè)人或小組，通知參賽人員比賽時(shí)間、地點(diǎn)。預(yù)計(jì)共設(shè)12名參賽選手。

5.申請(qǐng)教室。根據(jù)觀眾及參賽人數(shù)，確定教室的類型，申請(qǐng)合適的教室作為比賽場(chǎng)地。

6.購(gòu)買獎(jiǎng)品、飲料、筆、嘉賓紀(jì)念品。制作獎(jiǎng)狀或證書。準(zhǔn)備計(jì)算器、相機(jī)、音響、話

感恩.ppt篇三：感恩教育PPT

畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）

文題目：

學(xué)

專

姓

中間站調(diào)車作業(yè)安全探討 院：遠(yuǎn)程與繼續(xù)教育學(xué)院 業(yè)： 交通運(yùn)輸 名： 楊可義

2013年7月1 中

摘 要

調(diào)車工作是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的重要組成部分，是實(shí)現(xiàn)列車編組計(jì)劃﹑列車運(yùn)行圖﹑加速車輛周轉(zhuǎn)、完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)的重要環(huán)節(jié)。而中間站調(diào)車作業(yè)安全是鐵路安全關(guān)注的重點(diǎn)﹑難點(diǎn)。目前鐵路中間站調(diào)車作業(yè)安全管理中還存在管理和落實(shí)脫節(jié)、部分規(guī)章制度修訂不及時(shí)、設(shè)備投資和維修費(fèi)用不足等問題。為此，提出以長(zhǎng)效機(jī)制為切入點(diǎn)、以完善規(guī)章制度為基本點(diǎn)、以提高人員素質(zhì)為關(guān)鍵點(diǎn)和以強(qiáng)化設(shè)備質(zhì)量為根本點(diǎn)的建議對(duì)策。本文通過對(duì)影響鐵路中間站調(diào)車安全穩(wěn)定的“三大因素”(設(shè)備、制度、人員)相互關(guān)系的探討，分析影響調(diào)車安全的不穩(wěn)定因素，提出保障調(diào)車作業(yè)安全的相應(yīng)措施。

【關(guān)鍵詞】鐵路 中間站調(diào)車 安全 對(duì)策

目 錄

摘 要 ................................................................................................................. I Abstract .............................................................................. 錯(cuò)誤！未定義書簽。

引 言 ................................................................................................................ 1

1.鐵路調(diào)車作業(yè)安全的重要意義 ....................................................................... 1

2鐵路中間站調(diào)車作業(yè)安全的現(xiàn)狀 .................................................................... 2

2.1調(diào)車作業(yè)人員定員少 ............................................................................. 2

2.2設(shè)備運(yùn)用狀況不良 ................................................................................. 2

2.3作業(yè)時(shí)間相對(duì)過長(zhǎng) ................................................................................. 3

2.4調(diào)車作業(yè)管理層面的問題 ..................................................................... 3

3我國(guó)鐵路中間站調(diào)車事故分析 ........................................................................ 3

3.1中間站調(diào)車事故發(fā)生時(shí)間的分析 .......................................................... 3

3.2中間站調(diào)車事故因素分析 ..................................................................... 4

3.2.1人的因素 ...................................................................................... 4

3.2.2設(shè)備的因素 .................................................................................. 5

3.2.3環(huán)境的因素 .................................................................................. 6

3.2.4管理的因素 .................................................................................. 7

3.2.5設(shè)備、環(huán)境、人員和管理四者的關(guān)系 ......................................... 7

3.3中間站調(diào)車作業(yè)慣性原因分析 .............................................................. 8

3.3.1調(diào)車長(zhǎng)遠(yuǎn)離機(jī)車指揮作業(yè) ............................................................ 8

3.3.2防溜規(guī)定落實(shí)不到位 ................................................................... 8

3.3.3調(diào)車示意圖填記不全 ................................................................... 8

3.3.4調(diào)車聯(lián)控執(zhí)行不嚴(yán)格 ................................................................... 8

3.3.5干部監(jiān)控不嚴(yán)密 ........................................................................... 8

3.3.6頂送作業(yè)不試?yán)?........................................................................... 8

3.3.7頂送作業(yè)不按緊急制動(dòng)閥 ............................................................ 8

3.4中間站調(diào)車事故處理不當(dāng)分析 .............................................................. 8

4解決中間站調(diào)車安全問題的若干對(duì)策 ............................................................ 9

4.1調(diào)車安全管理體系 ................................................................................. 9

4.2加強(qiáng)班組建設(shè)，發(fā)揮班組長(zhǎng)的作用 ....................................................... 9

4.3加強(qiáng)職工思想教育業(yè)務(wù) ....................................................................... 10

4.4更新調(diào)車設(shè)備 ...................................................................................... 11

4.5改善調(diào)車作業(yè)環(huán)境 ............................................................................... 11

4.6強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè) .................................................................................. 11

4.7加強(qiáng)監(jiān)督檢查，明確作業(yè)目的 ............................................................ 12

4.8發(fā)揮安全大檢查作用保安全 ................................................................ 13

4.8.1開展檢查，突出全面性 .............................................................. 13

4.8.2加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，突出關(guān)鍵性 ...................................................... 14

4.8.3堅(jiān)持一抓到底，突出時(shí)效性 ...................................................... 14

4.9改善中間站生產(chǎn)﹑生活待遇，穩(wěn)定調(diào)車人員隊(duì)伍 .............................. 14

結(jié) 論 .............................................................................................................. 15 致 謝 ................................................................................ 錯(cuò)誤！未定義書簽。

參考文獻(xiàn) .......................................................................................................... 16

中間站調(diào)車作業(yè)安全探討

引 言

近年來，鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)方式和技術(shù)條件發(fā)生明顯變化，運(yùn)輸任務(wù)量、調(diào)車作業(yè)量相應(yīng)增大。但由于調(diào)車作業(yè)過程中作業(yè)人員執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不嚴(yán)格，聯(lián)防互控不到位，安全監(jiān)管責(zé)任不落實(shí)等問題，導(dǎo)致近期車務(wù)系統(tǒng)調(diào)車作業(yè)人員被車輛撞軋擠壓的車輛傷害事故有所增加。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2009年至2011年6月全路調(diào)車作業(yè)車輛傷害共造成5人死亡、l5人重傷，分別占全路同期責(zé)任死亡和重傷總數(shù)的8.5％和31.9％。死亡人數(shù)雖比上個(gè)同期(2006年至2007年6月)減少4人，下降44％，但重傷人數(shù)同比增加14人，上升14倍。通過分析，造成事故的主要原因是由于調(diào)車作業(yè)過程中作業(yè)人員自我保護(hù)不力，違反操作規(guī)程或勞動(dòng)紀(jì)律造成自身傷害，但也有安全監(jiān)督管理和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制不到位的問題，教訓(xùn)極其深刻，如何防止和避免事故的發(fā)生就成了我們必須面對(duì)和解決的難題。繁忙的調(diào)車作業(yè)不由得我們不去思考怎么來保證好調(diào)車安全工作！綜合考慮我們對(duì)此提出了幾點(diǎn)看法。

1.鐵路調(diào)車作業(yè)安全的重要意義

2006年中國(guó)鐵路第六次大范圍的提速調(diào)圖，對(duì)緩解鐵路運(yùn)輸緊張狀況，促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速協(xié)調(diào)發(fā)展發(fā)揮了重要作用。由于提速區(qū)段采用了大量的新技術(shù)、新設(shè)備，運(yùn)輸組織、施工、事故救援方式發(fā)生了很大的變化，使鐵路安全管理工作變得更加復(fù)雜和嚴(yán)峻，尤其是占鐵路車站總數(shù)90% 之多的中間站的安全管理。目前，我國(guó)鐵路基本采用6502設(shè)備以及微機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備指揮列車運(yùn)行和排列調(diào)車進(jìn)路，京九鐵路線現(xiàn)在的微機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備已經(jīng)屬于世界先進(jìn)的前列。在列車區(qū)間運(yùn)行以及車站到發(fā)，都由設(shè)備控制，機(jī)車配備了列車監(jiān)控系統(tǒng)自動(dòng)停車裝置，車站有報(bào)警系統(tǒng)，一旦列車出現(xiàn)超速或者無信號(hào)動(dòng)車列車監(jiān)控系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)停車，沒有信號(hào)列車也根本就無法啟動(dòng)！所以，目前全路的生產(chǎn)大都由設(shè)備來控制，安全性提高了很多！唯獨(dú)只有調(diào)車工作，由人為來控制，這也就是調(diào)車工作事故層出不窮的原因！有人說設(shè)備反而比人更可靠，那是因?yàn)?/p>

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