監(jiān)督是指監(jiān)督主體對監(jiān)督客體進行檢查、審核、評議、督促的一系列活動。由于社會生活的復雜性，監(jiān)督主體并不必然具有實施監(jiān)督的主動性和積極性。而一旦在一特定的監(jiān)督制度中不能對監(jiān)督主體的動力進行合理的設計，則該監(jiān)督制度就會缺乏基本的推動力，其在實踐中的有效性將會大打折扣。我們在實踐中看到一些看起來詳盡而規(guī)范的監(jiān)督制度不能有效實施，甚至成為一紙空文，原因是多方面的，但沒有充分考慮監(jiān)督主體的動力問題，恐怕是一重要原因。

　　對監(jiān)督行為動力的理性分析

　　人之不同于動物的根本之處在于人富于理性。在正常情況下，人實施特定行為，均要衡量其利害得失，監(jiān)督行為也是如此。在監(jiān)督主體與監(jiān)督客體之間，二者往往是利益沖突的雙方，監(jiān)督對象總是有意無意地回避監(jiān)督，甚至抵制、阻撓監(jiān)督，對監(jiān)督者進行打擊報復，就是因為監(jiān)督者的監(jiān)督行為對其意志和利益構成了威脅。所謂被監(jiān)督者自覺接受監(jiān)督，僅是一種道德要求。如此一來，對監(jiān)督主體而言，就不能不考慮其監(jiān)督行為的結果對監(jiān)督主體自身的影響。

　　1.監(jiān)督是一種需要支付成本的行為。人類的任何行為均要求行為者要有所付出，所謂沒有耕耘，何來收獲。在人類生活的各個領域，都沒有免費的午餐。就監(jiān)督行為的主體而言，無論是保證監(jiān)督客體的行為符合其行為規(guī)范，還是在其行為失范的情況下對其進行匡正和懲戒，均要求監(jiān)督主體對此行為付出時間、精力。同樣，在此過程中，無疑還會有金錢的付出。對于監(jiān)督成本的考量，往往是具體的監(jiān)督行為是否能夠啟動的關鍵因素之一。

　　2.監(jiān)督是一種需要承擔風險的行為。如上所述，監(jiān)督主體和監(jiān)督客體之間往往存在沖突，這種沖突的方式多種多樣，理想的方式固然是以和風細雨的批評和自我批評的形式展開，大家在不傷和氣的氛圍中解決問題。但是，沖突的方式往往取決于沖突的性質，取決于監(jiān)督對象之行為的失范性質和程度，以及由此決定的監(jiān)督主體所實施的監(jiān)督行為對監(jiān)督客體的利益所帶來的損害程度。不言而喻，也取決于監(jiān)督客體所能采取的抵制、阻撓、打擊報復等行為的能力。如果監(jiān)督客體的切身利益受到傷害，而且又具有加害監(jiān)督主體的能力和手段，毫無疑問，監(jiān)督主體遭受打擊報復的可能性將大大增加。對風險的考量，更是具體監(jiān)督行為能否得以啟動的關鍵因素。

　　3.監(jiān)督應是一種能夠獲得收益的行為。既然監(jiān)督需要支付成本，甚至還要承擔風險，如此一來，監(jiān)督制度的設計就不僅要求盡可能地降低風險和成本，還要對監(jiān)督行為的實施者給與合理的獎酬。這是任何有效的監(jiān)督制度都不應缺失的環(huán)節(jié)。當然，在任何社會環(huán)境下，對負有監(jiān)督職責的人，都應以履行職責為重，而不應計較名利得失。而那些并無監(jiān)督職責，但卻勇于監(jiān)督的維護公共利益的人，則更是社會的寶貴財富。一個健康而良性的社會不僅要對它們加以切實的保護，還應給與表揚和獎勵，以激勵正氣。而對于普通公民而言，適當的獎酬無疑更是其實施監(jiān)督行為的直接動力。獲得獎酬，從一定程度上解決了一個幾乎所有人在從事監(jiān)督行為時所關注的問題：我為何去監(jiān)督別人？

　　通過上述分析，監(jiān)督行為能否獲得足夠的動力，取決于監(jiān)督者對成本、風險和獎酬這三大基本要素的預期。可以肯定，監(jiān)督動力的大小，與監(jiān)督的成本和風險成反比，與監(jiān)督的獎酬成正比。即：監(jiān)督動力=預期獎酬/(預期成本+預期風險)。

　　維護公共利益監(jiān)督行為中的成本和風險分析

　　監(jiān)督活動存在于人類生活各個領域，因此也就有了各種各樣的監(jiān)督，但從監(jiān)督行為所指向的目的物而言，可以分為維護私人利益的監(jiān)督行為與維護公共利益的監(jiān)督行為。當然，公共利益和私人利益的界限并不那么清楚和嚴格。現實生活中的常識告訴我們，監(jiān)督行為的受益者與監(jiān)督行為的成本和風險的承擔者并非是一回事，后者往往是前者中的個別人或者極少數人。

　　1.搭便車困境導致監(jiān)督主體缺位。把公共選擇理論中的搭便車困境運用于維護公共利益的監(jiān)督領域中，我們會發(fā)現搭便車困境的存在。維護公共利益的監(jiān)督行為，可以直接導致公共產品的產出，或者是保證公共產品產出的數量與質量是否合乎公眾的消費需求。二者均與公共產品的供給有密切關系。當然，理想的狀態(tài)是公眾無須實施監(jiān)督，也能獲得滿意的公共產品。但常識告訴我們，這僅僅是一種理想，遠非生活中的現實存在。所以，監(jiān)督是必要的，為監(jiān)督付費也是必要的，這是任何一個社會不得不付出的代價。問題是誰來承擔這一代價。當公共利益受到損害時，相關公眾自然不滿，但要把這種不滿轉化為具體的行動，個人心中自然就會有一番利害得失的考量。結果就是人人都想別人出頭，自己搭別人的便車，導致無人出頭，人人無車坐的最壞結果。

　　2.監(jiān)督機關的不作為導致監(jiān)督主體缺位。負有監(jiān)督職責的國家機關是否會主動去監(jiān)督危害公共利益的行為呢？按照公共選擇理論，政府也是經濟人，即便是監(jiān)督部門在實施其具體的監(jiān)督活動時也會考慮利害得失。當然，這里所講的得失與一般公眾所關注的得失并不盡一致，政府官員所考量更多的往往是其職位升遷榮辱。因此，若要監(jiān)督部門真正負起責任來，只有使其切實承擔不作為的后果，由壓力來代替動力，只有切實履行職責之一途，在別無選擇的情況下實施監(jiān)督。但問題在于誰會強迫監(jiān)督部門履行職責呢？這必須實行對監(jiān)督部門的監(jiān)督�，F實生活中，我們看到，極端的后果，如惡性群體性事件，重大生命財產損失事故的發(fā)生，往往是監(jiān)督部門最有效率的時候。原因很簡單，此時此刻，所謂地方利益、部門利益以及政府官員的升遷榮辱必須讓位于穩(wěn)定大局的考慮。但這恰恰說明監(jiān)督部門以及對監(jiān)督部門負有監(jiān)督與領導職責的部門與領導在日常工作中的無所作為，也說明監(jiān)督體制本身的問題所在。

　　3.監(jiān)督主體與監(jiān)督客體雙方行為意志的不對稱性。當公共利益受到損害時，在一般情況下，必定有因此損害行為所產生的受害方和獲益方。從監(jiān)督客體的角度講，他們是因公共利益受損而獲益的一方，往往是既得利益者，監(jiān)督行為的展開，意味著既得利益的喪失，因此維護其既得利益將是其當然選擇。尤其重要的是，這種因損害公共利益而獲得的利益乃非法利益，監(jiān)督客體將會由此受到法律制裁。面對這樣的后果，監(jiān)督客體從本能上自然就會千方百計地阻撓、抵制監(jiān)督。這種反監(jiān)督行為，往往無所不用其極，甚至由此不惜再次觸犯法律。對于監(jiān)督客體而言，決定其意志的是，由于針對其自身展開的監(jiān)督行為涉及其榮辱得失甚至身家性命，反監(jiān)督是必然的，對反監(jiān)督行為進行必要的投入也是值得的，成功與否都要進行，不徹底絕望則不罷休。

　　如果說監(jiān)督客體的反監(jiān)督行為是必然的，那么，監(jiān)督主體的監(jiān)督行為并不一定是必然的。因為監(jiān)督客體的反監(jiān)督行為與該行為的利益主體是一致的，得失與否均與監(jiān)督客體息息相關。但是監(jiān)督主體與具體監(jiān)督行為所維護的公共利益的相關人并不是一個概念，監(jiān)督行為實施與否，成效如何，與監(jiān)督行為具體實施者的利益并不存在必然的關系。也就是說，監(jiān)督行為的風險承擔者并不一定是監(jiān)督行為的受益者。于是，在這種情況下，就會存在如下可能性：（1）事不關己，高高掛起；
（2）與監(jiān)督客體沆瀣一氣，在其非法所得中分一杯羹。還存在另一種情況，即監(jiān)督行為的實施者就是具體的利益相關人，是否就會一定具有和監(jiān)督客體相抗衡的意志力呢，并不盡然。這里存在著一個監(jiān)督行為的具體實施者的風險和成本與監(jiān)督行為之收益的不對稱問題。亦即如果監(jiān)督行為獲得成功，收益由相關公眾共享，但成本和風險卻往往由監(jiān)督行為的具體實施者來承擔。反監(jiān)督者在面對那些敢于違背其意志的公眾時，均懂得殺一儆百和槍打出頭鳥的道理。

　　通過上述分析，我們可以看到監(jiān)督機制之缺乏動力導致監(jiān)督不力的根源，由此我們也可找到如何在監(jiān)督機制中注入強大而足夠動力的基本途徑。按照前述公式，則在監(jiān)督制度的設計上就應當在監(jiān)督成本、監(jiān)督風險以及監(jiān)督獎酬這三大要素上下功夫�？偟乃悸肥牵海�1）明確監(jiān)督成本的承擔者并盡量降低監(jiān)督成本；
（2）盡可能降低乃至消解監(jiān)督風險；
（3）對監(jiān)督責任的承擔者與監(jiān)督行為的實施者給與合理的獎酬。有效地解決監(jiān)督主體的動力問題，突破搭便車困境，使監(jiān)督主體切實負起監(jiān)督責任，克服其意志不堅、監(jiān)督不力的問題。學習時報

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