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徐景安:如何尋求新一輪改革的共識

發(fā)布時間:2020-06-10 來源: 感恩親情 點擊:

  

  用市場化來概括30年的改革,應該是準確的。不管對30年改革是贊成還是反對,都可接受。分歧在贊成者認為,市場化改革的方向是正確的,未來還應堅持這個改革方向。而反對者則認為,市場化改革的方向本來就是錯誤的,現實生活中種種問題的產生就是市場化改革的惡果,必須懸崖勒馬。贊成者則認為這些問題恰恰是市場化改革不徹底帶來的,市場化改革的方向不能動搖。這種分歧,怎么爭論也不會有結果。而現實生活中的問題必須解決,容不得這么爭論下去。

  

  改革形勢十分嚴峻

  

  下面這組數據,是我們必須面對的:鳳凰網做了網絡調查,在11343人中,贊成改革的僅占29.5%,為3346人;
而反對改革的竟占70.5%,即7997人。從八十年代大多數擁護改革,到今天大多數反對改革,形勢發(fā)生了逆轉。在這種情況下,用堅持市場化改革不動搖這樣的說法,很難成為新一輪改革的共識。

  目前,我國的經濟、社會、政治狀況十分嚴峻。30年的改革帶來經濟的高速增長,同時貧富兩極分化。政府與資本攫取了發(fā)展成果的大部分,農民、工人所獲不多。內需的長期萎縮,只能靠出口與投資拉動經濟增長,而帶來的通貨膨脹卻要全體民眾承擔。美國以高負債、高透支方式,維持高消費的生活方式,成為世界經濟的火車頭,也成為中國經濟增長的支撐。美國聯邦政府負債累計已達到50多兆美元,巴菲特發(fā)出警告,美債臺高筑將禍延幾代子孫。次貸危機與美元大幅貶值是美國社會經濟模式斷裂的信號,是西方式現代化不可持續(xù)的征兆。這次危機還在延續(xù),其后果很難預料。以美國為首的世界經濟體系的衰退,將給我國經濟帶來沉重打擊。人民幣升值,能源價格攀升,已嚴重威脅我國出口企業(yè)的生存。東莞近1/3中小企業(yè)倒閉,這意味著農民工失業(yè)、白領按揭購房斷供。糧油肉等農產品價格上漲,將使他們的生活難以為繼。本來就對改革不滿、對政府不滿的民眾,就會因一件本來不大的小事而泄憤,各地群體事件頻頻發(fā)生,并且有不斷擴大的趨勢。民眾對改革預期喪失,表現得越來越不耐煩。中國改革的大船面臨觸礁沉沒的危險。

  一方面,中國必須改革,增長模式的轉變、政治體制的轉型都有賴于改革的深化與推進,另一方面改革的基本共識喪失,政府、精英、民眾之間不僅意見分歧,還情緒對立。當務之急是尋求改革的新共識、尋找改革的新動力。

  

  改革需要新動力

  

  30年前國民經濟瀕臨崩潰,民眾普遍物質貧困,改革很容易達成共識,就是發(fā)展經濟。但是沒有鄧小平的感悟和魄力,中國改革未必能如此迅速、清晰地找準方向和目標。政治掛帥叫了近30年轉向以經濟為中心,這是非常不容易的。由經濟為中心確立市場化改革,又是鄧小平的功勞。政治偉人在博弈中的作用往往具有決定意義。沒有鄧小平,很難想象有中國30年的改革。

  今天的中國,不僅需要深化經濟領域的改革,還要全面推進政治、社會、文化領域的改革。發(fā)展經濟已失去改革共識的作用,民眾沒有從GDP增長中分享應有的成果,相反更多地感受環(huán)境污染、腐敗犯罪、道德喪失的惡果。盡管提出了“以人為本”、“和諧社會”、“科學發(fā)展”,本意是要糾正“發(fā)展第一”的偏差,但是在理論上缺乏認識,政治上缺少魄力,結果還是依照慣性在舊軌道上運行。

  由鄧小平點燃的中國改革火箭已高速運行了30年,今天必須增添新燃料、增加新動力了。中國改革的新動力在哪里?大多數官員缺少動力,辦公樓越蓋越高、工資越拿越多、待遇越來越好,報名當公務員的隊伍越來越長。資本中的國有壟斷者、權力關系戶也缺少動力,錢來得太容易,他們最希望保持現狀。資本中的大部分對不公平的競爭、辦事難的政府、治安差的社會很不滿意,他們希望改革。而最有改革動力的是權益得不到保障的工人、農民和不滿現狀的文人。用一個什么樣的口號,提一個什么樣的目標,能呼喚改革,又使各方面能接受,即使反對者也找不到多少理由,那就是讓所有人幸福、所有人滿意。

  這個口號符合共產黨的意識形態(tài)。馬克思的理想是解放全人類,就是讓所有人幸福、所有人滿意!八麨槿嗣裰\幸福,呼爾嗨喲,他是人民大救星”,這是《東方紅》歌唱毛澤東的。“人民大救星”的任務是什么,就是“為人民謀幸福”。毛澤東忙于搞斗爭,這個任務沒有能完成。鄧小平搞改革開放,就是要完成毛澤東的未盡事業(yè)。發(fā)展生產力,讓一部分人先富起來的目標已達到,但大多數人仍不幸福、仍不滿意。胡錦濤提出“權為民所用、情為民所系、利為民所謀”,以及“以人為本”、“和諧社會”、“科學發(fā)展”,說到底就是讓民眾幸福、滿意。既然如此,提民眾幸福、滿意這個口號還有什么意義呢?全部問題在于,“為人民謀幸!、“代表人民利益”,其評價主體不是民眾,幸福不幸福、滿意不滿意,民眾說了不算。讓所有人幸福、所有人滿意成為改革目標,就由民眾來評價、聽取民眾的意見,這就要確定考量的指標、落實的機制、保障的制度。“為人民謀幸!、“代表人民利益”,也就找到了思想變行動、口號變制度的實現途徑。

  有人批評說,讓所有人幸福、所有人滿意完全是烏托邦,當然在實際生活中,要做到所有人幸福、所有人滿意是不可能的。但是作為原則、理念、目標必須是所有人幸福、所有人滿意。正像人人平等、人人自由一樣,實際生活中,不可能做到,但作為原則、理念、目標必須如此。如果原則、理念、目標定為讓大多數人幸福、滿意,不讓一部分人幸福、滿意,這就是專政理論。誰都有可能被劃定為專政對象,結果是可怕的。

  集中國革命與建設成功與失敗的經驗,就在于是否重視民眾的感受。毛澤東的革命之所以成功,是重視了農民的感受,從訪貧問苦入手,提出打土豪、分田地,反映了農民的利益與要求。奪取政權以后的毛澤東,搞人民公社、大躍進、反右斗爭、文化大革命,恰恰離開了民眾的感受,最后歸于失敗。鄧小平的改革從發(fā)展經濟入手,反映了民眾擺脫貧困、發(fā)家致富的要求,應該說取得了很大成功。但大多數民眾,沒有分享應有的成果而不滿。這種不滿可以毀掉改革的成果,也可以成為改革的動力。將民眾幸福、滿意作為改革目標,并不能一下子消除他們的不滿,各種問題的解決需要一個過程,但是重視了他們的感受,這是最重要的。只要對未來有預期,改革的大船就不會沉沒。

  

  達成改革新共識

  

  當前,中國思想界分成幾個流派,互相對立、水火不容。確立讓所有人幸福、滿意作為改革目標,就有了篩選功能,凡有利于所有人幸福、滿意的學說主張,就是精華,就繼承;
反之就是糟粕,就拋棄。

  自由、民主、法治、平等、人權,是保障所有人幸福、滿意的必要條件。反對者的理由是,講自由、民主、法治、平等、人權的西方并沒有做到所有人幸福、滿意,這沒有錯。但是不講自由、民主、法治、平等、人權,搞專制、獨裁、特權、人治、歧視的肯定絕大多數人不幸福、不滿意。實行自由、民主、法治、平等、人權,盡管不如人意,但其幸福感與滿意度肯定高于搞專制、獨裁、特權、人治、歧視的。二是西方的自由、民主、法治、平等、人權存在虛假,這也沒有錯,那我們就搞真的自由、民主、法治、平等、人權,不能成為反對的理由。三是西方用自由、民主、法治、平等、人權來敲打中國,那我們就實行真的自由、民主、法治、平等、人權,西方就敲打不了我們,我們反過來可幫助西方。四是自由、民主、法治、平等、人權是有階級性的,對一部分人就是要實行專政,不能講自由、民主、法治、平等、人權。人類社會進入了21世紀,堅持一部分人對另一部分人“不受法律制約的暴力”(列寧語),即使是大多數人對少數人的,都是反文明的,這種主張早已被世界所唾棄,在中國也沒有了市場。當然,西方文明并沒有最終實現所有人幸福、滿意,西方文明存有種種缺陷,尤其是利己主義、物質主義的冷酷和奢迷給人帶來不幸與空虛。西方文明值得中國學習,但不能照搬西方文明。

  把財富追求放在第一位,把物質滿足作為價值尺度,中國絕大多數人不會幸福、不會滿意。財富追求受種種外部條件的限制,物質滿足永無止境,中國人口眾多、資源短缺,幸福之路應有別于西方。在物質領域,堅持發(fā)展生產力,盡可能做到公平、合理的分配。更重要的是在精神領域滿足人的追求,和諧的人際關系、真實的情感交流、良好的社會風尚、健康的生活方式,是人獲得幸福的保證。中國傳統(tǒng)文化有非常寶貴的精神資源。儒學倡導對父母孝、對家人親、對朋友義、對天地敬的仁愛精神,為中國人獲得快樂和幸福提供了最現實、便捷的途徑。幸福就在人與人的愛中,不需要耗費多少物質資源,不會帶來環(huán)境的污染破壞,不用絞盡腦汁、費盡心機的爭奪。一顆柔軟的心,一句溫暖的話,一個尊敬的禮,一個親切的笑都可以給人帶來愉悅。從物質追求中獲得幸福,不應該反對;
從精神、情感、道德的追求中獲得幸福,更應該受鼓勵。忽視人的權利與平等,是傳統(tǒng)文化的缺陷,但不應成為反對傳統(tǒng)文化的理由。強調人的責任與義務,正是彌補西方價值觀的不足。正當的權利、合理的獲取、公平的競爭是獲得幸福的途徑,但不可避免相伴隨的是算計、傾軋與爭奪。擔當責任、樂于付出、和諧相處則是獲到幸福的捷徑,與之相伴的是豁達、仁愛與平和。

  中國是社會主義國家,可對社會主義的誤解與歧義是當今中國之最。無論是反對者、還是堅持者都沒有真正弄明白社會主義的真諦,而是抓住實踐中的表象作為依據互相對立。社會主義的本意就是公共的、大家的、集體的,也就是要維護公共利益,讓所有人幸福、所有人滿意。能做到所有人幸福、所有人滿意,就是社會主義,即使不叫社會主義,也是社會主義。反過來,只是少數人幸福、少數人滿意,即使叫社會主義,也不是社會主義;蛘哒f,幸福感、滿意度越高的,越接近社會主義。我國改革開放前,民眾普遍貧困、人身沒有自由、政治運動不斷、不正常死亡無數,民眾普遍不滿意、不幸福,如小平所說實在不夠格叫社會主義。改革開放30年,物質生活普遍改善,獲得了選擇的自由,民眾的幸福感、滿意度有所提高,但大多數人還是不幸福、不滿意,所以稱為社會主義初級階段。讓所有人幸福、滿意的社會主義,有什么理由反對呢?少數人幸福、滿意,又怎么稱得上是社會主義,憑什么理由堅持呢?社會主義就是維護公共利益,恐怕沒有人反對吧。那么,必然引伸出兩條鐵律,一是關系公共利益的公共財政,必須透明、公平,這是全國人民的錢袋子,收入多少、怎么支出,要清清楚楚,明明白白。然而,各級財政由政府“監(jiān)守自取”,定機構、加編制、增工資、蓋大樓、買小車、吃公款、出國游由政府隨意開支,民眾無從過問,這算什么主義呢?二是關系公共利益的公共管理,必須法治、民主,即政府的權力受法律制約,公共決策要經過民主程序、接受民眾監(jiān)督,這本來是社會主義的應有之義?墒侵钡浇裉欤ㄖ伪焕斫馐侵卫习傩盏模沙雠_越多,政府權力越大,辦事也就越難,腐敗也越嚴重。民主還沒破題,不少人還在為反民主找各種理由。民主確實不是包治百病的良藥,中國的民主模式也需要探尋,但是不實行民主,不聽取民意,怎么維護公共利益?這兩條社會主義的鐵律,不管誰來領導,哪個作指導思想,搞什么特色,都是不能違背的,否則就不是維護公共利益的社會主義,只能是維護少數特權的假社會主義。有人會反駁說,這兩條怎么是社會主義鐵律呢?西方國家在某種程度上已做到了。他們盡管不叫社會主義,但已引進了社會主義。而我們搞社會主義,只能比他們做得更真、更好。可是我們搞了60年的社會主義,批判資本主義用了30年,姓社姓資爭論了30年,至今還堅持這原則、哪原則,還在計劃與市場、公有與私有上糾纏,就不明白社會主義就是讓所有人幸福,社會主義就是維護公共利益。這個稱為中國頭號的理論問題就那么深奧嗎?其實是多么的淺顯。

  將民眾幸福、滿意作為目標,容易達成改革的新共識。尊重個人權利的西方文明,倡導承擔責任的傳統(tǒng)文化,維護公共利益的社會主義是保證所有人幸福、滿意所必須的。為了中國的未來,各個學派應該互相兼容、取長補短,固守一派、唯我獨尊是不可取的。

  

  需要勇氣和膽略

  

  讓所有人幸福、滿意,誰敢反對?然而,將它作為改革目標,需要勇氣和膽略。當年,鄧小平承認我們和西方的差距越來越大,提出貧窮不是社會主義,是很有勇氣和膽略的。今天應該說,改革成績很大,但大多數老百姓不滿意。讓所有人幸福、滿意,就是要勇于面對、敢于正視這個事實。

  治國與治企的道理是一樣的,這里以我在深圳市農產品股份公司推廣企業(yè)文化為例。為什么要搞企業(yè)文化,是為了提高競爭力,企業(yè)做強做大。這和為什么要搞改革,(點擊此處閱讀下一頁)

  是為了國家現代化,富裕強大的理由是一樣的。而我提出,搞企業(yè)文化,是為了讓廣大員工満意,員工満意了,服務得好,顧客就會滿意;
顧客滿意了,效益就好,企業(yè)就發(fā)展,股東才會滿意。所以,企業(yè)文化的核心就是讓廣大員工幸福、滿意。同樣道理,中國為什么要改革,是為了發(fā)展;
發(fā)展為什么,是為了國家富強;
國家富強為什么,中國人不受欺負;
不受欺負是為什么,人得有尊嚴;
為什么要有尊嚴,人要快樂幸福。為少數人快樂幸福行嗎?不是,應該為所有人快樂幸福。改革也好、發(fā)展也好,終極目標都是為了所有人快樂幸福。改革30年,GDP躍舉世界前列,財政收入達到5萬多億,為什么民眾不滿意呢?是目標出了問題,不應該GDP第一,而是民眾幸福第一。要改變目標是不容易的。在農產品公司剛提出這個口號時,有的領導說,現在普通員工、一線員工工資普遍偏低、考核也不很公平,肯定不幸福、不滿意,這不是引火燒身、點火藥筒嗎?問題就在這里,明明知道普通員工、一線員工不幸福、不滿意,為什么不敢面對呢?如果采取回避態(tài)度,而搞企業(yè)文化不就是花架子、走形式嗎?從全國來說,情況也是如此,我們明明知道大多數民眾不滿意,但就是不敢面對,盡管提了許多好口號,什么“以人為本”、“和諧社會”、“科學發(fā)展”,有什么用呢?

  公司決定以員工幸福、滿意為企業(yè)文化建設的目標,后來從現實出發(fā),將目標改為提高幸福感與滿意度。我們不能保證所有員工幸福、滿意,但逐步提高幸福感與滿意度是可以做到的。這樣一改,最本質的變化就是要重視普通員工、一線員工的感受,改變原來的經營理念。讓股東滿意,這不用講;
讓客戶滿意,也不用說。是否讓員工滿意,這就是問題。員工是我招聘的,就該聽我的,是我滿意不滿意的問題,怎么要讓員工滿意呢?籠住核心團隊、技術骨干,給高薪、給期權,對普通員工、一線員工則不予重視。你不滿意,就走啊!勞動力市場人多的是。無論國企、民企,大都持這種管理理念和經營策略。超時加班、克尅工資、壓低福利成為普遍現象,勞資沖突頻發(fā)。東航支線一天之內18個航班集體返航,就是一個突出事例。從全國來說,普通民眾的感受,有誰重視呢?他們有反映的渠道嗎?有聲訴的機會嗎?有表達的權利嗎?留下一條上訪通道,還規(guī)定群體人數不超過5人。民意堵塞、民情激憤就表現為群體亊件的不斷爆發(fā),除了抓人就沒有別的辦法嗎,靠暴力能維持穩(wěn)定嗎?

  農產品公司正在研究制訂工作幸福指數,初步設想下列指標:員工利益包工資待遇、考核機制、工作環(huán)境;
員工工作包括崗位責職、工作興趣、工作量能;
員工發(fā)展包括晉升渠道、發(fā)展前景、培訓條件;
員工情感包括工作氛圍、上下溝通、同事關系;
員工生活包括食堂管理、工作環(huán)境、文體活動。分為很滿意、比較滿意、滿意、不太滿意、很不滿意,采取問卷調查與團體調查等方式,收集員工意見,作為改進工作的依據。對于普通員工工資增長不快,已引起重視,以布吉農產品批發(fā)市場為例,從2003年到2007年企業(yè)人均凈收入增長27.2%,普通員工人均收入增長10.7%。同期全國物價指數上升13.2%,普通員工的實際收入是下降的。全國的狀況是,近30年來民營、外資企業(yè)年產值平均增長10%,而職工年工資增長率僅為1-3%。1991年到2005年,全國職工工資占GDP的比重不但不增加,反而從15.3%下降為11%。農產品公司將根據利潤增長,并考慮物價上升,相應增加普通員工的收入。作為全國來說,應推行職工民主參與為基礎的工資協(xié)商機制。廣州市從2004年進行這項探索,一些實行工資集體協(xié)商的企業(yè),職工工資普遍比同行業(yè)未實行工資集體協(xié)商的企業(yè)高10%-15%,同時,企業(yè)效益也增長了20%-30%。政府應根據通貨膨脹率,每年公布工資增長的指導性意見,作為企業(yè)工資集體協(xié)商的參考。

  提高員工的幸福感與滿意度,無疑是要正視、解決員工的實際問題,但員工的實際問題不可能全解決,要求不可能全滿足,更重要的是關心他們的精神情感,并加強對員工的引導。在我的倡議下,公司于2007年成立“情感互動中心”。公司總部設立情感互動熱線,在《農產品》報開設情感互動專題,在公司網站開設情感互動欄目;
在員工中聘任了50多位情感互動志愿者,建立了情感互動隊伍。深圳屬下14家企業(yè)設立了“情感互動室”。員工在工作、生活中遇到困惑,必然會產生情緒波動、思想郁悶、精神痛苦,這是需要關心的時候,也是做思想工作的時候。一年半來,我在《農產品》報專門設置的“情感驛站”專欄,解答來自老年、中年、青年員工提出的有關工作、生活、婚戀的各種問題。推出“員工心連心接待日”活動,由總公司黨政領導班子成員每月接待員工來訪,與員工之間搭建對話的平臺。“情感互動”成為企業(yè)日常思想工作的主要形式和渠道,灌輸正確的人生理念、培養(yǎng)敬業(yè)工作的精神。而今天的中國,誰關心13億人的精神情感,他們有困惑能向誰傾訴?又用什么理念來疏導?這是造成中國人的精神健康惡化的重要原因。現有嚴重精神病患者1600萬,在疾病排名中已超過腦心血管、呼吸系統(tǒng)及惡性腫瘤而躍居首位。每年有28.7萬人自殺,200萬人自殺未遂,即每2分鐘自殺9人,其中8人未遂。自殺成為15至35歲年輕人死亡的第一原因。對此,我到處呼吁,效果甚微。政府忙于發(fā)展、民眾忙于掙錢,關心物,重于關心人的生命。汶川大地震死了六、七萬人震驚世界,中國每年自殺人數近4倍像沒有發(fā)生那樣。這是什么原因?目標不同、趨向不同,也就興奮點不同、敏感度不同。如果以中國人幸福、滿意為目標,自殺率、精神障礙率自然成為關注的重點。

  

  新一輪改革的突破口

  

  我國面臨的問題很多,改革從哪里下手,從哪里突破?我參加了《深圳市近期改革綱要》的討論,改革綱要對改革的基本思路和總體目標,列舉了很多,都是中央、省、市領導的要求。寫了19條改革措施,涉及方方面面,但中心是什么,根據是什么,重點是什么?為什么改這個,不改哪個?這取決于改革要達到什么目標、要達到什么目的?

  確定以提高幸福感與滿意度為改革目標,就能帶動經濟、社會、政治、文化、思想等各領域的改革。改革的步驟、程序也有了,先發(fā)問卷調查,民眾對哪兒最不滿意,就從哪兒改起。民眾最不滿的是分配不公、民意不暢、腐敗嚴重、治安不好、環(huán)境污染、道德淪喪,那就一項一項制定方案,征求民意,組織實施。改革必須找突破口,就是進行試點。汪洋書記上任廣東,號召解放思想,就是想探索一條改革的新路子。要求深圳作示范,示范什么?就是要解決全國沒有解決的問題,那就是讓所有人幸福、滿意。深圳市應該制定幸福指數,部門制定滿意度指標,然后由民眾測評。這篇改革的大文章只要破了題,下面的文章就好做了。鄧小平點燃的中國改革火箭就有了新燃料、新動力。

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