日本力圖以技術(shù)作為依托、在全球變暖以及節(jié)能領域擴大其領導力的動向，頗值得注意。 　　 　�。吩�6日上午，筆者在東京居所附近超市前發(fā)現(xiàn)，竟有很長一列顧客排隊，原來是等待上午10點開門后超市內(nèi)銷售的部分特價食品。這是筆者旅日27年間首次看到的情景�？梢哉f，最近一輪油價高漲，已經(jīng)開始波及到日本市民的生活。
　　看日本電視，近來日本漁民紛紛停止遠洋捕魚，原因也是油價太高。而全日本漁業(yè)協(xié)同組合等16團體近日決定，全日本20萬艘漁船將在7月15日一齊休漁，采取這一舉動，目的是想讓消費者了解燃料上漲對漁業(yè)的影響。
　　5月，日本消費者物價指數(shù)同比增加1.5%，很大程度上來自汽油價格的上漲。這是15年以來單月日本物價增幅最大的一次。此外，因油價上漲，5月份日本汽油銷售量降低5.5%，東日本高速公路車輛通行數(shù)量減少1.2%。與此相反，公共交通設施如日本鐵路系統(tǒng)6家公司在2008年第一季度，其客運量增加了3%，同期東京都公共汽車乘客人數(shù)增加了4.7%。
　　今天上半年，日本私人用車銷售量創(chuàng)24年來新低。上半年銷售額同比減少2%，僅為278萬輛，倒退至1984年的水平。此外，燃油上漲，日益改變?nèi)毡救藢ζ�車的需求傾向。據(jù)報道。2008年上半年，日本市場汽車銷售以“輕、小”型為主，排氣量660cc以下的小型車最為暢銷。
　　因燃油費上漲，今年暑期海外旅行預定人數(shù)下降。據(jù)日本最大的旅行社JTB推算，今天暑假期間，預定海外休假人數(shù)將下降7%以上。特別是北美、夏威夷方面的團體旅行預定人數(shù)，竟然同比下降40%！
　　高價節(jié)能型電器暢銷。例如目前日本市場上最暢銷的一款節(jié)能型空調(diào)每臺16萬日元，比低價位高出10萬日元，但仍獲得消費者支持。該空調(diào)雖然價位較高，但因比非節(jié)能型每年節(jié)約1萬日元，故仍獲得消費者芳心。據(jù)調(diào)查，日本消費者的70%都表示，即使價格相對較高，他們也仍然選擇節(jié)能型電器。
　　這輪油價上漲，促進了日本政府對國民新建房屋安裝太陽能供電設備提供財政支持，也加強了政府對其清潔能源開發(fā)的支持。
　　如何看待此次油價持續(xù)高漲？應該說，上述日本消費者對燃油價格帶動的物價上漲的反應，很多都是價格對需求誘導的正常范圍。此外，我們應注意，日本國內(nèi)存在一種很有力的觀點，即認為全球油價上漲，正可以將日本僅僅在國內(nèi)使用的節(jié)能技術(shù)向全世界推廣，而日本政府也認為，這次油價對推銷日本的節(jié)能技術(shù)產(chǎn)品也極有利。
　　油價持續(xù)高企，對擁有節(jié)能裝置開發(fā)、生產(chǎn)能力的發(fā)達國家來說，是擴大其國際領導權(quán)以及商業(yè)利益的良好機會。據(jù)日本媒體透露，此次發(fā)達國家峰會的首腦宣言中，日本建議寫入建議發(fā)展中國家“撤銷節(jié)能裝置進口關稅，促進環(huán)境技術(shù)國際轉(zhuǎn)移”的內(nèi)容。其中包括太陽能、風力、水利等自然能源發(fā)電裝置、以及燃料電池等40余品目。此間媒體透露，這項建議主要是針對中國、印度等國家。同時，日本政府7月5日宣布，將向印度貸款300億日元，幫助印度中小企業(yè)在設備投資時，“購買高效節(jié)能設備”。另外，日本還要求峰會宣言寫入日本汽車廠家提出的要求發(fā)展中國家撤銷混合動力車進口關稅的建議。
　　回顧戰(zhàn)后日本經(jīng)濟發(fā)展歷程，我們可以看出，日本走的是一條“在制約中發(fā)展”的道路。上世紀70年代，世界經(jīng)歷了兩次油價上漲，給日本全體國民上了一課。此后，節(jié)能與降低石油依存，成為日本國家努力的方向。
　　這次洞爺湖八國峰會，日本力圖以技術(shù)作為依托、在全球變暖以及節(jié)能領域擴大其領導力的動向，頗值得注意。

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