2009年已經(jīng)過(guò)去,回頭觀望這一年的汽車市場(chǎng),可以用“火爆”二字形容。2009買車族不得不習(xí)慣的就是等待,不是等待價(jià)格下降,而是等待早點(diǎn)提車。 　　2010年的車市依然值得期待,且不談已經(jīng)活躍在市場(chǎng)的車型,和將要進(jìn)口的新車,今年即將國(guó)產(chǎn)的新車就有數(shù)十款之多。在這其中,《大武漢》挑選了8款值得期待的車型,以供讀者購(gòu)買時(shí)考慮。至少,你可以在經(jīng)銷商無(wú)情地告訴你某某車型需要等候3個(gè)月才能提車之后,多一種選擇。
　　
　　國(guó)產(chǎn)奧迪Q5:
　　開(kāi)著它上雪山取冰柱回家兌酒喝
　　
　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間:今年1月
　　預(yù)計(jì)售價(jià):37萬(wàn)-53萬(wàn)
　　奧迪Q5最近一直炒得很熱,電視里經(jīng)�？梢�(jiàn)那段主人公駕車上雪山取冰柱回家兌酒喝的Q5廣告。在進(jìn)口奧迪Q5于去年10月上市之后,國(guó)產(chǎn)奧迪Q5也緊鑼密鼓的即將與世人見(jiàn)面。
　　進(jìn)口Q5包括2.0TFSI和3.2L兩個(gè)排量,價(jià)格在57萬(wàn)到67萬(wàn)之間,每個(gè)排量同時(shí)又有越野版和運(yùn)動(dòng)版兩款車型。而國(guó)產(chǎn)Q5和進(jìn)口版有較大區(qū)別,國(guó)產(chǎn)版Q5最先將會(huì)只推出2.0TFSI一個(gè)排量,而3.2L車型暫時(shí)還沒(méi)有國(guó)產(chǎn)計(jì)劃。此外國(guó)產(chǎn)版暫時(shí)不會(huì)推出手動(dòng)車型。
　　
　　別克英朗:
　　從四平八穩(wěn)轉(zhuǎn)向活力四射
　　
　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間:今年1月底
　　預(yù)計(jì)售價(jià):12萬(wàn)-18萬(wàn)
　　從新君威到英朗,別克似乎在逐漸從四平八穩(wěn)的商務(wù)形象向活力四射的運(yùn)動(dòng)形象轉(zhuǎn)型。別克英朗是通用即將在國(guó)內(nèi)投放的一款全新緊湊型兩廂轎車,它的原型是歐寶雅特。
　　別克英朗搭載三款動(dòng)力配置,包括Ecotec D-VVT系列1.6L和1.8L智能發(fā)動(dòng)機(jī),以及已在新君威車型出現(xiàn)的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
　　
　　現(xiàn)代ix35:
　　外形前衛(wèi)的SUV
　　
　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間:今年4月下旬
　　預(yù)計(jì)售價(jià):18萬(wàn)-25萬(wàn)
　　作為一款全新城市型SUV,與現(xiàn)款途勝保守的外形相比,ix35并沒(méi)有那種傳統(tǒng)SUV生硬的直線條,其外形更加前衛(wèi)。動(dòng)力方面,新車將配備雙CVVT發(fā)動(dòng)機(jī),包括2.0L和2.4L兩個(gè)排量。與此同時(shí),iX35還將搭載6速手自一體變速器,這也是6速變速器首次在北京現(xiàn)代旗下車型上裝配。
　　
　　長(zhǎng)安奔奔mini:
　　在微型車上找到了感覺(jué)
　　
　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間:今年年初
　　預(yù)計(jì)售價(jià):3-5萬(wàn)
　　上市3年的長(zhǎng)安奔奔已經(jīng)累計(jì)銷售了15萬(wàn)臺(tái),這對(duì)于自主品牌汽車來(lái)說(shuō)是個(gè)不錯(cuò)的成績(jī)。長(zhǎng)安汽車也似乎在微型車市場(chǎng)上找到了感覺(jué),將在今年初推出奔奔mini。
　　奔奔mini的外形容易讓人想起時(shí)下風(fēng)行的比亞迪F0。mini采用橢圓形的前大燈設(shè)計(jì),給整車的前臉帶來(lái)幾分可愛(ài)的感覺(jué)。
　　在原長(zhǎng)安奔奔更名為奔奔i之后,奔奔mini將和奔奔love、奔奔i一起構(gòu)成長(zhǎng)安奔奔的“I love mini”系列。
　　
　　新POLO:
　　歐洲“2010年度風(fēng)云車”
　　
　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間:今年10月
　　預(yù)計(jì)售價(jià):9萬(wàn)-13萬(wàn)
　　全新大眾POLO在去年11月底獲得了歐洲“2010年度風(fēng)云車”,此前大眾旗下的車型獲得該項(xiàng)殊榮要追溯到1992年�？梢�(jiàn)業(yè)界和市場(chǎng)對(duì)于這款車的重視程度。
　　新一代大眾POLO已是第五代產(chǎn)品,它采用了大眾最新的技術(shù)和設(shè)計(jì),車艙空間比前一代車型更大,而車身的質(zhì)量卻減輕了。讓國(guó)內(nèi)車友期待的是,全新的1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī)是否會(huì)一同國(guó)產(chǎn)。
　　
　　國(guó)產(chǎn)大眾CC:
　　可能更名為邁騰CC
　　
　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間:今年4月下旬
　　預(yù)計(jì)售價(jià):28萬(wàn)-33萬(wàn)
　　這款名字有些生疏的車型說(shuō)通俗點(diǎn)就是大眾邁騰的運(yùn)動(dòng)款,據(jù)悉,該車國(guó)產(chǎn)后也有可能更名為邁騰CC。這是大眾國(guó)產(chǎn)的首款Coupe型轎車。
　　目前在國(guó)內(nèi)上市的進(jìn)口大眾CC搭載的是3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī),國(guó)產(chǎn)大眾CC則將會(huì)搭載1.8T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī),配備6速DSG變速器。
　　雖然大眾CC和邁騰為同平臺(tái)的產(chǎn)品,但是該車的定位將高于現(xiàn)款邁騰, 懸掛調(diào)校更加偏向運(yùn)動(dòng),不過(guò)動(dòng)力不會(huì)發(fā)生變化,同時(shí)配置方面也會(huì)略高于邁騰車型。
　　
　　標(biāo)致408:
　　入門級(jí)中型車
　　
　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間:今年1月底
　　預(yù)計(jì)售價(jià):16萬(wàn)-21萬(wàn)
　　408車型是標(biāo)致在中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的一款全新中型轎車,主打入門級(jí)中型車市場(chǎng)。該車長(zhǎng)寬高分別為4680mm、1815mm、1525mm,軸距為2710mm,東風(fēng)標(biāo)致方面強(qiáng)調(diào)該車雖然是在國(guó)內(nèi)首發(fā),但是未來(lái)將會(huì)登陸海外市場(chǎng),定位方面將會(huì)低于407和雪鐵龍C5轎車。
　　動(dòng)力方面的參數(shù)還沒(méi)有曝光,該車將會(huì)搭載2.0L和2.3L發(fā)動(dòng)機(jī),配備5速手動(dòng)和4速自動(dòng)變速器。
　　
　　新普銳斯:
　　環(huán)保先鋒
　　
　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間:今年5月
　　預(yù)計(jì)售價(jià):22萬(wàn)-27萬(wàn)
　　2009年哥本哈根氣候變化大會(huì)上,盡管各國(guó)政府并未達(dá)成實(shí)質(zhì)性協(xié)議,但經(jīng)濟(jì)狀況允許的購(gòu)車者完全可以表明自己的態(tài)度,新普銳斯就是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
　　新一代普銳斯的發(fā)動(dòng)機(jī)由原來(lái)的1.5L升級(jí)為1.8L,最大功率由原來(lái)的77馬力增加至99馬力,同時(shí)電動(dòng)機(jī)的功率也提到了80馬力。而兩者共同工作時(shí),最大可以輸出134馬力。

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