記者手記：2010青島國際帆船周已完滿落下帷幕，而2010“市長杯”大連一青島國際帆船拉力賽無疑是帆船周的重中之重。作為為數(shù)不多的受邀媒體之一，本刊特約記者有幸隨船。對此項賽事進(jìn)行全程采訪報道。
　　
　　320海里的漫長航程，43個小時的乘風(fēng)破浪，統(tǒng)一設(shè)計級和公開級各10艘參賽帆船，記者隨著公開級的“風(fēng)帆一號”帆船從大連星海灣啟航，于2010年8月27日凌晨3：45成功抵達(dá)青島奧帆中心，圓滿完成了2010“市長杯”大連一青島國際帆船拉力賽!作為國內(nèi)最具影響力的大帆船賽事之一和青島國際帆船周的重要組成部分，本屆“市長杯”賽事吸引了來自英國、法國、澳大利亞、俄羅斯、新加坡等國家和地區(qū)的帆船健將，無論從比賽規(guī)模還是專業(yè)水準(zhǔn)來看，“市長杯”國際帆船拉力賽已頗具國際影響力。盡管經(jīng)歷了兩天兩夜的疲憊，盡管體驗了大浪下的陣陣眩暈，但記者相信，只要參與到這項艱苦而極具魅力的賽事，都是一次非凡的人生體驗、一次永生難忘的美好回憶。
　　
　　揚帆遠(yuǎn)航，搏風(fēng)斗浪!
　　
　　在大連星海灣海域進(jìn)行了場地賽之后，“風(fēng)帆一號”和其他參賽帆船一道集結(jié)完畢，揚帆遠(yuǎn)航，帶著滿滿的信心向拉力賽的終點青島奧帆中心進(jìn)發(fā)。
　　浩浩蕩蕩的帆船隊要橫跨渤海，從遼東半島駛向山東半島。在渤海海域的航行是一段令人愉快的旅程，當(dāng)時的氣候條件很符合帆船比賽的要求，帆船借助風(fēng)力以每小時6節(jié)(1節(jié)約等于1.85公里)左右的速度行進(jìn)，這在帆船比賽中算是比較不錯的速度，不難看出，選手們都在享受比賽。
　　但大�？偸亲兓媚獪y的，就像我們難以想像它的深度和廣度會給身處其中的人帶來怎樣的體驗。毫無疑問，山東半島的頂端――威海成山頭在此次帆船拉力賽中所扮演的角色就像是汽車?yán)�力賽中的“發(fā)卡彎”，這里常年“潛伏”著的風(fēng)浪構(gòu)成了比賽中最大的挑戰(zhàn)。但經(jīng)驗豐富的船員們此前就預(yù)計到了他們在成山頭會遇到什么，他們說此地是“無風(fēng)三尺浪”，這里向來都是比賽的難點。
　　果然，在成山頭，風(fēng)浪夾著暴雨幾乎肆虐了整整一夜，船員們?nèi)�副武裝迎戰(zhàn)――徹船服、帆船鞋、雨衣、防滑手套等裝備一應(yīng)俱全�！按蠛：叫锌慷媸帧�，船長穩(wěn)健地操縱著舵，目光堅毅向前，像一尊不容侵犯的雕塑，而另外兩名船員在風(fēng)浪和暴雨之中有條不紊地忙活著，操縱著帆，試圖讓船安全駛過風(fēng)暴，那一刻讓我想起了電影《完美風(fēng)暴》里的場景。大浪使海水占領(lǐng)了甲板，并把帆船當(dāng)成了溜溜球，一會把它推向風(fēng)口浪尖，一會又讓它沉重地拍在海面上。當(dāng)時我試圖在船艙里的簡易沙發(fā)上睡著，就要入睡的時候，左右劇烈搖晃的船身把我輕易地掀倒在地。巨大的風(fēng)浪給帆船制造出了左右大約30度的上下起伏，不扶著什么的話，根本站不穩(wěn)，連邁出一步都成了極其困難的事。船艙里的東西一會滾到左邊，一會又滾到右邊，我隔著舷窗往外看，大浪就在我眼前。坦率地說，心里真有一些害怕，因為從未見過大海如此憤怒的一面。那感覺，比游樂園里的“海盜船”更真實、更刺激。
　　
　　衣食住行，帆船生活!
　　
　　清晨，大�；謴�(fù)平靜，經(jīng)歷了暴風(fēng)雨的洗禮，海岸云霧繚繞，宛若仙境。在船載GPS的屏幕上，我看到了我們即將經(jīng)過的山東半島南端呈東北一西南走向排列的一連串鋸齒狀小半島。由于是比賽的轉(zhuǎn)向點，所以在成山頭一帶別的參賽帆船又進(jìn)入視線，“風(fēng)帆二號”就在不遠(yuǎn)處，這場景像極了一幅潑墨山水畫，又完全符合海明威在《老人與�！分械木�彩描寫：“陸地上空的云塊這時候像山岡般聳立著，海岸只剩下一長條綠色的線，背后是些灰青色的小山。海水此刻呈現(xiàn)藍(lán)色，深得簡直發(fā)紫了�！�
　　“一夜風(fēng)暴攔不住，輕舟已過萬重山。”船員們對我說，昨晚的風(fēng)浪“還有點意思”。此時，對講機通報有參賽帆船在航行途中船底掛上漁網(wǎng)，不得不停船清理的消息。從大連到青島這一段漫長的航程什么情況都有可能出現(xiàn)，但帆船運動考驗的正是人的耐力、勇氣和應(yīng)對挑戰(zhàn)的能力，戰(zhàn)勝自然、戰(zhàn)勝自己，這是勇敢者的游戲!駕馭帆船在海面上如履平地，這是多么令人敬佩的一群人一瞬間，他們勾起了我心底全部的“水手情結(jié)”：“他說風(fēng)雨中這點痛算什么……”
　　在漫長的帆船航行中，船員們的衣食住行都在這條40尺的帆船上，帆船雖小，但“五臟俱全”，完全可以保障船員們的日常生活。比賽間隙，我向船長請教了一些關(guān)于航海生活的重要“貼土”。
　　衣：無論什么季節(jié)，大海的夜晚總是寒冷的，因此一定要準(zhǔn)備好具備防水功能的保暖外套。另外，要想讓自己看起來像一名真正的帆船選手，專業(yè)的帆船服、帆船鞋也是缺一不可的，這些裝備不但能保證你的帆船之旅順利進(jìn)行，在關(guān)鍵時刻還能保護(hù)你的人身安全。另外，太陽鏡、防曬指數(shù)40倍以上的防曬霜也是必備之物。
　　食：長途航行的大帆船通常都裝備有廚具，可供燒熱水、簡單烹調(diào)食物等。但在比賽中，由于無法在廚房里花掉過多時間，可以預(yù)備好充足的方便食品、礦泉水和飲料等(務(wù)必收集好包裝袋，切勿向大海拋灑垃圾)。另外，對于和我一樣沒有太多航行經(jīng)歷的人來說，暈船藥是必不可少的，從大連到青島的整個航程我一直沒有眩暈和嘔吐，是信念、毅力和藥物帶給我力量。
　　住：船艙的最前端有一張簡單的床，可供兩人同時休息。在船艙中部還有兩張簡易沙發(fā)，在船艙后端甲板下面，還有一張小床。也就是說，大帆船可同時供五人休息，但在航行中，必須始終保持有人值守，所以，這些床和沙發(fā)被同時占據(jù)的可能性很小。事實上，在寧靜的海面，睡在帆船船艙里就像搖籃一樣美妙。
　　行：急性子的人也許不太適合帆船運動，因為相對于其他競速項目而言，帆船的速度是最慢的，通常也就和普通自行車相當(dāng)。另外，海上航行很大的特點之一就是速度感的缺失，因為目光所及，都是海水，也就沒有參照物，不借助儀表很難判斷自己究竟有多快。
　　
　　新船起航，心隨帆動!
　　
　　值得關(guān)注的是，此次統(tǒng)一設(shè)計級的10艘參賽帆船全部使用由青島市帆船協(xié)會購買的博納多40型大帆船(Beneteau First 40)，本屆“市長杯”也是這種國際頂級的大帆船在青島首次投入比賽使用。在全世界的帆船行家眼里，擁有120多年悠久歷史的全球第一大帆船制造商法國博納多就是優(yōu)雅和尊貴的代名詞。青島市體育總會主席林志偉表示，此次購買的10艘具備遠(yuǎn)航功能競賽功能的博納多40型大帆船，將徹底改善青島舉辦大帆船賽事的帆船設(shè)備條件。在吸收國外先進(jìn)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，按照國際帆船賽事水準(zhǔn)，購置統(tǒng)一船型，設(shè)置同一級別，也必將吸引更多的國內(nèi)外高水平運動隊參賽，有利于打造和培育具有廣泛國際影響力的大帆船賽事，為青島建設(shè)世界知名帆船運動城市打下堅實基礎(chǔ)。
　　從引進(jìn)帆船運動人才到帆船基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，從舉辦高水平賽事到引進(jìn)頂級帆船設(shè)備，為了推動青島乃至中國整體帆船運動水平的發(fā)展和進(jìn)步，“帆船之都”青島高標(biāo)準(zhǔn)和高起點的大手筆引起了帆船運動圈內(nèi)外的高度關(guān)注。我所在的“風(fēng)帆一號”的船員告訴我，他們早就盼著這批帆船的到來，因為博納多40型是目前國內(nèi)速度最快、性能最為優(yōu)秀的大帆船，比如跑完本屆“市長杯”從大連到青島的320海里漫長航程，博納多40型大帆船比公開級的帆船快至少4個小時。比賽結(jié)束后，這10條博納多大帆船將用于帆船運動愛好者的訓(xùn)練和普及，讓更多的市民和青少年了解和參與到帆船運動中來，以推動帆船運動整體的普及和發(fā)展。
　　當(dāng)看到久違的海岸上燈光閃爍，我們終于成功抵達(dá)終點青島奧帆中心，我們共同的家――美麗的青島就在那燈火闌珊處，回家的感覺真好，“腳踏實地”的感覺真好，從未如此好過!特別是在43個小時的海上顛簸之后。在8月28日的頒獎典禮上，中共青島市委副書記、市長、海洋節(jié)組委會主席夏耕把本屆“市長杯”統(tǒng)一設(shè)計級的冠軍獎杯頒發(fā)給日本東京隊，而青島隊則捧得本屆“市長杯”公開級的冠軍。“長風(fēng)破浪會有時，直掛云帆濟(jì)滄海。”經(jīng)歷了這畢生難忘的43個小時，在將來的人生航程中，我們也將經(jīng)歷更多的風(fēng)風(fēng)雨雨，但我們一定會更加自信，更加不會輕易地向困難低頭!

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