玉樹(shù)?玉樹(shù)! 　　這個(gè)位于青藏高原腹地的藏族自治州,以一種極其慘烈的方式,迅速成為世人矚目的焦點(diǎn)。 　　2010年4月14日7時(shí)49分,青海省玉樹(shù)藏族自治州發(fā)生7.1級(jí)地震。震中在州府結(jié)古鎮(zhèn)附近,多數(shù)土木結(jié)構(gòu)房屋倒塌,有的村落超過(guò)99%的房屋倒塌。一瞬間,玉樹(shù)成為一片廢墟,成千上萬(wàn)的生命從這一刻起等待救援。
　　第一時(shí)間:
　　迅速開(kāi)通空中生命線
　　時(shí)間就是生命!人民空軍第一時(shí)間啟動(dòng)應(yīng)急指揮機(jī)制,中央軍委委員、空軍司令員許其亮,政委鄧昌友親自組織指揮,要求運(yùn)輸機(jī)部隊(duì)立即做好應(yīng)急出動(dòng)準(zhǔn)備。隨即,一場(chǎng)與時(shí)間賽跑、同死神抗?fàn)幍目罩写缶仍�拉開(kāi)帷幕。
　　4月14日13時(shí)13分:空軍第一架伊爾-76運(yùn)輸機(jī)緊急起飛。
　　13時(shí)21分:第二架伊爾-76運(yùn)輸機(jī)緊急起飛。
　　13時(shí)27分:第三架伊爾-76運(yùn)輸機(jī)緊急起飛。
　　14分鐘內(nèi),空軍三架運(yùn)輸機(jī)聯(lián)系起飛執(zhí)行抗震救災(zāi)任務(wù)。前兩架飛機(jī)從湖北當(dāng)陽(yáng)前往北京南苑機(jī)場(chǎng)空運(yùn)中國(guó)國(guó)際地震救援隊(duì)人員和物資。第三架飛機(jī)從湖北當(dāng)陽(yáng)飛赴成都,空運(yùn)100名地礦勘測(cè)隊(duì)人員和設(shè)備前往青海玉樹(shù)機(jī)場(chǎng)。與此同時(shí),空降兵部隊(duì)1500人和100名傘兵連夜做好了執(zhí)行抗震救災(zāi)任務(wù)的各項(xiàng)準(zhǔn)備。
　　第一擔(dān)當(dāng):
　　 全力保住空中生命線
　　當(dāng)夕陽(yáng)西斜,一個(gè)意想不到的難題從前方傳來(lái):玉樹(shù)巴塘機(jī)場(chǎng)沒(méi)有夜航燈光設(shè)備、不具備夜間開(kāi)放條件。這個(gè)機(jī)場(chǎng)是災(zāi)區(qū)與外界聯(lián)系的惟一空中通道。
　　這是考驗(yàn)空軍應(yīng)急保障能力的時(shí)候。保住這條空中生命線,就是保住千萬(wàn)同胞的生命�？哲娍拐鹁葹�(zāi)指揮部果斷啟動(dòng)緊急運(yùn)航機(jī)制,從成都軍區(qū)空軍某場(chǎng)站緊急調(diào)派了3臺(tái)燈光布設(shè)車趕往巴塘機(jī)場(chǎng)。
　　14日22時(shí)08分,空軍官兵開(kāi)始架設(shè)應(yīng)急助航燈光系統(tǒng);22時(shí)32分,一架伊爾-76型運(yùn)輸機(jī)在導(dǎo)航燈光的照射下呼嘯升空,前后只用了24分鐘。
　　15日一早,空軍又分別調(diào)集2套應(yīng)急助航燈光系統(tǒng)運(yùn)往玉樹(shù)。這些設(shè)備安裝后,玉樹(shù)巴塘機(jī)場(chǎng)的夜間使用條件大幅改善。
　　一波剛平,一波又起。航空管制部門(mén)發(fā)出警告:玉數(shù)巴塘機(jī)場(chǎng)附近空域存在雷達(dá)盲區(qū),易發(fā)生飛機(jī)相撞的危險(xiǎn)。
　　隱患嚴(yán)重威脅著空中生命線�？哲娍拐鹁葹�(zāi)指揮部立即向雷達(dá)某團(tuán)下達(dá)命令:迅速組成機(jī)動(dòng)雷達(dá)分隊(duì),擔(dān)負(fù)雷達(dá)情報(bào)補(bǔ)盲任務(wù)。
　　4月15日凌晨4時(shí),剛剛領(lǐng)受任務(wù)的空軍雷達(dá)某團(tuán),迅速派遣由18名官兵組成的機(jī)動(dòng)雷達(dá)分隊(duì),急行軍近700公里,于當(dāng)日20時(shí)許抵達(dá)指定地點(diǎn)。21時(shí),雷達(dá)陣地展開(kāi)完畢,開(kāi)始擔(dān)負(fù)空情保障任務(wù)。
　　與此同時(shí),空軍針對(duì)青海玉樹(shù)機(jī)場(chǎng)海拔高、適用機(jī)型少、任務(wù)要求高的實(shí)際,及時(shí)調(diào)整訓(xùn)練計(jì)劃,將原計(jì)劃由伊爾-76飛機(jī)擔(dān)負(fù)的訓(xùn)練任務(wù),改由運(yùn)-8飛機(jī)擔(dān)負(fù)。調(diào)整出的伊爾-76飛機(jī),及時(shí)用于抗震救災(zāi)。
　　至此,空軍保住了一條安全、高效、高速運(yùn)轉(zhuǎn)的空中生命線。
　　第一信念:
　　 快救人、多救人
　　抗震救災(zāi)進(jìn)入第二天,空軍展開(kāi)緊急大空運(yùn)。
　　記者在玉樹(shù)巴塘機(jī)場(chǎng)看到,一架伊爾-76飛機(jī)剛剛在停機(jī)坪停穩(wěn),官兵便開(kāi)始緊急卸載物資。機(jī)長(zhǎng)謝長(zhǎng)強(qiáng)和機(jī)組人員都沒(méi)有下飛機(jī),他們?cè)谧ゾo時(shí)間吃方便面,或是喝上幾口礦泉水。當(dāng)物資卸載完畢后,飛機(jī)將立即拉上傷員起飛,這一來(lái)一去,基本上就是連軸轉(zhuǎn)的24小時(shí)。
　　17日15時(shí)許,空軍抗震救災(zāi)指揮部人員向記者透露:目前,空軍投入抗震救災(zāi)的8架伊爾―76飛機(jī)均是滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),僅當(dāng)日6時(shí)至12時(shí)的6個(gè)小時(shí)內(nèi),就完成任務(wù)飛行8架次。截至15時(shí),空軍共完成救災(zāi)任務(wù)飛行58架次,空運(yùn)救災(zāi)人員1163名,車輛8臺(tái)、各類救災(zāi)物資608.7噸,向?yàn)?zāi)區(qū)外轉(zhuǎn)運(yùn)傷員和陪護(hù)人員1302名。
　　為了能運(yùn)送更多傷員,空軍還把運(yùn)輸機(jī)機(jī)艙進(jìn)行了改造,分為上下兩層。
　　他們是在和時(shí)間賽跑,和死神打一場(chǎng)生命爭(zhēng)奪戰(zhàn)。

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