國際會議的道場為什么有那么多城市來搶? 　　10月4日至10月9日,聯(lián)合國氣候變化談判天津會議在剛剛舉辦過夏季達(dá)沃斯論壇的梅江會展中心舉行。 　　一如以往,在一些媒體的報道中,參會的各國代表夸贊天津方面會議場館設(shè)施先進(jìn),服務(wù)熱情。接連舉辦這兩次國際會議,天津政商界的目的再明顯不過,一位天津房地產(chǎn)公司的老總在接受采訪時,說“兩次會議將提升天津的國際地位,能形成聚焦概念,放大邊界的效率”。
　　可是,天津準(zhǔn)備好了嗎?
　　記者親自參與了夏季達(dá)沃斯論壇,當(dāng)時人住在友誼路如家快捷酒店的6樓,馬路邊行人口中的“達(dá)沃斯”幾個字都可以清晰地飄過來。天津人特有的聲調(diào)讓“達(dá)沃斯”仨字有一種說不出的喜劇色彩。
　　而這邊廂,酒店網(wǎng)絡(luò)連接不暢,房間里有著不能根除的潮濕和霉味。
　　網(wǎng)絡(luò)問題不單是所住酒店能享受到的“特權(quán)”。“達(dá)沃斯”論壇所在地梅江會展中心的媒體中心,時常有記者在那里抓耳撓腮,焦急異常,實(shí)在不行,u盤派上了用場,傳說中的“10兆網(wǎng)速”不見蹤影。
　　出租車師傅,一位穿著白色汗衫的60歲老人,一路都在抽煙。他熱情地對記者說:“你說的那地,我不知道具體在哪,大概是在那個方位,我?guī)湍阏业��！彼谥械摹澳堑亍?實(shí)際上是天津?yàn)閿?shù)不多的五星級酒店之一。
　　十字路口,紅燈,年輕的交警卻打出手勢讓出租車趕緊過去,“剛出校門的學(xué)生,可能就是實(shí)習(xí)的,都不是真正的交警,要不紅燈就讓我過?”司機(jī)說。
　　實(shí)際上,那條因達(dá)沃斯論壇而讓更多的人們敬而遠(yuǎn)之的道路,被交通管制得沒有幾輛車了。
　　這名60歲的老人,一直在講述著屬于他的故事。十幾年前因?yàn)轫憫?yīng)號召“被下崗”。原來在制冷廠上班,落下一身病,后來啥也不能干,只能開出租車。他說:“我們老百姓,只想著房價能降下來,工資能漲起來。這些問題,達(dá)沃斯能解決嗎?你們什么論壇不論壇的,跟老百姓嘛關(guān)系?”
　　馬路上一對年輕的情侶,女孩指著路邊達(dá)沃斯論壇的廣告牌,問:“達(dá)沃斯論壇是什么?”男孩說:“噢,就是一個論壇。”
　　一位多次參加達(dá)沃斯論壇的人對我說,達(dá)沃斯這個瑞士小鎮(zhèn)吸引全球精英,在那里,更多的參會人員都住在很小的房間,很小的房間里擺放著很小的電視機(jī)�！斑_(dá)沃斯在中國,看起來很奢華。我很不明白,為什么在瑞士,達(dá)沃斯論壇一直是在那個小鎮(zhèn)上舉行,而夏季達(dá)沃斯論壇在中國要由兩個城市輪流舉辦?據(jù)說現(xiàn)在還有青島、哈爾濱等城市爭著搶奪舉辦權(quán),除了勞民傷財,意義何在?”
　　此次達(dá)沃斯論壇,大連市政府舉辦的招待酒會上;由大連市長致辭、講話,企業(yè)界精英都成了宴會上的香餑餑。而在天津的意大利風(fēng)情街,很遠(yuǎn)的地方就戒嚴(yán),閑雜人等不得越警戒線一步,這就是天津市政府的招待雞尾酒會�？吹靡姷臅䦂�,看不見的會場。
　　萬達(dá)集團(tuán)董事長王健林曾說過:“希望達(dá)沃斯始終是個真正思想交鋒的場合,而不要變成一個布道場�！�
　　那么,達(dá)沃斯到底是個什么場?
　　更多的會場“被封閉”,公開的主題會議少之又少,剛剛卸任的榮融主任從會場出來,被記者圍堵得一個踉蹌,險些摔倒。會場沒有人在這個64歲的老人身邊維持秩序。
　　多次被說到的形象工程,天津除了有些路被修得寬敞了些,那個通往北京的特殊樞紐――天津火車站,依然是充滿悶熱、出汗和腳臭味。
　　從天津火車站到酒店,一個記者朋友坐上了一輛三輪車。從天津飛機(jī)場到酒店,另一個記者朋友在黑車的包圍下成功突圍,勉強(qiáng)擠上了一輛正規(guī)出租車。
　　但很多人都在說一個話題:天津速度。北京一天津,城際快車,半個小時。

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