為了圓環(huán)球航海的夢想，一個人海中漂流。 　　 　　第二次環(huán)球航海，我希望2011年3月能夠出發(fā)。這次不是我一個人了，會有三條無動力帆船組成一個小艦隊，線路也和2007年的不一樣。上次，我就是為了圓一個環(huán)球航海的夢想，沒有安排太多靠岸的行程，大部分時間都是一個人在海上。這次我?guī)е�很多首次航海的人出發(fā)，要考慮他們的休息和娛樂，所以安排的靠岸點多一點。
　　在這之前我們會進行海選工作，從全國的報名者中挑出隨行人員。對航海技能我沒有什么要求，我買第一條船的時候也什么都不懂，所以他們只要身體素質好，愿意學，培訓一段時間就可以出海了。
　　但是，我希望這些人可以具備一些其他的技能，比如能夠代表中國的某些傳統(tǒng)技能，因為我這次出海有兩個目的：向國人宣傳航海文化和向所到之處宣傳中國文化，舉辦一些文化活動。
　　不航海的人總以為海洋很可怕。中國是個農耕國家，對海洋更有無限的恐懼。第一次環(huán)球航海的時候，我希望拉些贊助，可都沒有人愿意給我投資，因為他們怕我一去不返，錢就“打水漂”了。其實大海固然有可怕的時候，但大多數時候還是很美好的。
　　
　　我的第一艘船
　　
　　我是山東泰安人，在泰山長大，算是山里的孩子，對海沒什么概念。第一次見到大海是1985年，我去煙臺看望在那里當兵的哥哥。那時候對�？蓻]什么好感，煙臺海岸邊都停著漁船，魚腥味很大，海邊臟得很。
　　直到了1999年我去新西蘭開畫展，才開始覺得藍天碧海很漂亮。但是那個時候坐在海邊，看著孩子們在海邊玩、帆船在海里航行、有人沖浪，雖然覺得好，卻覺得和自己沒什么關系，更不會想到自己以后會航行其中。
　　畫展之后，我在新西蘭拍攝了一部反映當地藝術家的記錄片，其中一位很喜歡航海，他有一艘游艇，吃住都在船上。采訪他是我第一次上船，才知道原來船上這么好，有起居室、客廳、廚房，就像個家一樣。那個藝術家說，他駕著船到處航行，已經圍著地球轉了一圈半了。我覺得這很符合我的個性，因為我一直喜歡自由自在地到處走，自己背包走了很多地方。于是我突然想，要是能去海里走走那不是很好?
　　我就問他，買艘船我也能隨便航行嗎?他說他航海這么多年從來沒有在海上見到過中國人。我問他需不需要駕照，他說不用，沒有人檢查你的航海技術，只是海事局的人檢查過船上的救生設備是否齊全。于是我當即就買了一艘帆船，盡管當時我對航海一無所知。我拜托原來的船主幫我把船開回了奧克蘭，在將近四五個小時的時間里，我一路走，一路學，學會了最基本的駕船技能。
　　就像剛學會開車的人一樣，又想去這又想去那，特別興奮，恨不得整天都在船上。我把陸地上租的房子退了，像水手一樣住在船上。開始買各種裝備：海圖、介紹航海知識的書、各種設備什么的，還在岸邊每天和其他航海的人交流。
　　不久，我就開始摸索著下海了，先是繞著新西蘭轉了一圈。然后又開始向南太平洋的島國出發(fā)。當時想去大溪地，因為高登的名畫《大溪地的女人》很吸引我。但是由于風向的原因，我反而向著悉尼駛去，我正覺得悉尼也不錯，風向又變了，最后我的第一站到了湯加。
　　
　　誤聞美軍基地
　　
　　當時我來到的不是湯加的通航口岸，是個小海島。島上就只有十來戶人家，連收音機都沒有。島上的人難得看見有船只靠岸，都很興奮，跑到岸邊歡迎我。我就這樣在南太平洋的島國游蕩了快兩年的時間，每次靠岸基本上都得到了很熱情的招待，吃了不少椰子糕、甜番薯。
　　開著船航行并不像我們坐飛機或者火車旅行，到了通航口岸，有海關人員給你辦理入境手續(xù)，國界線非常明顯。在海上是看不見明確的國界線的。由于風向或者氣候的原因，往往不能�？吭谕ê娇诎丁５�是一般的情況下，各國對于航海而來的人還是很寬容，除個別國家外都發(fā)放落地簽證。
　　在中國也一樣，我從南太平洋回來后又做了次中國海的航行，也是一樣走到哪里就靠岸，如果不在港口城市，很少會有當地巡防人員過問。事實上，要真的是有其他國家的船只碰到問題需要靠岸，也不可能不讓它�？俊�
　　我就有一次誤闖美國海軍基地的經歷。我做完中國海的航行之后，除了山東日照市政府向我提供了50萬的資金，并沒有拉到多少贊助，但是環(huán)球航行的愿望很強烈。我自己出錢，又向親朋好友借了錢，買了帆船出航。從中國海下南洋，穿過東南亞都很順利，但是走到了印度洋上就遇到了很大的麻煩。
　　由于風浪大，我的舵折斷了，只能在海上漂著。漂著漂著看見遠處有個島嶼，剛看見島的影子，就見島上有軍艦向我飛快地駛來。我聽說印度洋上有個美軍基地，估計是闖到這里來了。那艘軍艦到了近前，我看到上面站的都是軍人，背著槍。他們問我為什么闖到這來，我把斷了的舵給他們看，告訴他們我也不想來，可是沒法控制方向。他們就問我有沒有帶槍和照明彈，又把我的攝影攝像器材搜走了，然后就把我?guī)�上了岸�?
　　我在基地被押了兩天，有好吃好喝招待，就是不能隨便出去走動，只能在房間里。美軍還幫我修了船，那里應該是個造船基地，有很多工程師和技師，修我這個小船不在話下。
　　多虧了美國大兵幫我修了船，我才一能駕著它穿過印度洋，到了南非。我在南非停了半年，徹底把船檢修了一下。在南非，我每天都去航海俱樂部，在那認識了很多不同國家的航海家，大家都很熱情，很愿意幫忙。我看到航海俱樂部里只有白人客人，黑人只能做服務生。有時候陸地上反而不如在海里，大家互相幫助，彼此界限不那么分明。
　　
　　大海溫柔的一面
　　
　　因為在南非修船浪費了很多時間，我出發(fā)之后就一直在趕路，希望在臺風季到來之前回國。繞過好望角，我斜穿大西洋，抵達了巴西，這中間就只有一個英屬的小島可供休息。與之前的線路相比，我有更多的時間在海上獨處。
　　剛開始的時候一個人還是有一點害怕。離開陸地時間越長越容易遇到危險，特別是到了晚上，周圍漆黑一片。重新出發(fā)時我遇到的第一個難關就是好望角。好望角原來叫做風暴角，因為給葡萄牙人帶來了好運，才得了“好望角”的名字，其實是個很難通過的地方。我和陸地唯一的聯系就是海事衛(wèi)星電話，謝天謝地，不管遇到什么風暴，電話一直都可以撥通。
　　我每次出發(fā)都會備足一定量的淡水和固體食物，比如我要走10天就至少帶15天的水，以防萬一。在船上不能洗澡，只能吃固體食物，雖然我也有個廚房，但是海上風浪很大，不適合開火做飯，而且我必須要在甲板上駕船。我一般一天只睡三四個小時。
　　但是時間長了，我發(fā)現海洋其實還是很溫柔，大多數時候風平浪靜。而且海洋動物都很友好。我在海上見到很多動物，看見過海豚群，從水面跳出來玩耍。我甚至還被鯊魚尾隨過，整整一天鯊魚都跟著我。到了晚上確實就有點害怕，不過最后它們還是放棄了。海洋動物其實都不會主動攻擊人類，包括鯊魚，除非它們聞到血腥味。其實與人類相比，它們更加無助，完全是弱勢群體。
　　我是從航海開始才開始學習洋流、氣候和風向。海洋有自己的規(guī)律，只要你學習它，了解它，按照它的規(guī)律行事，就會發(fā)現大海溫柔的一面。

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