本文旨在通過了解鐵路企業(yè)會計信息化進程中存在的問題，并通過對問題產(chǎn)生的原因進行分析，針對性地為鐵路企業(yè)會計信息化水平的進一步提升提出解決方案。
　　一、會計信息化概述
　　所謂會計信息化，簡言之就是會計工作與信息技術的相互結(jié)合。是將會計信息作為管理信息資源，全面運用計算機、網(wǎng)絡通信為主的信息技術對其進行獲取、加工、傳輸、應用等處理，為企業(yè)經(jīng)營管理、控制決策和經(jīng)濟運行提供充足、實時、全方位的信息。
　　會計信息化不同于會計電算化，會計電算化是以電子計算機為載體的實現(xiàn)數(shù)據(jù)處理自動化的信息技術在會計工作中的應用。而會計信息化不僅僅是簡單將計算機、網(wǎng)絡、通信等信息技術引入會計學科，它是在網(wǎng)絡環(huán)境下企業(yè)管理層獲取信息的主要渠道。會計信息化使實時處理數(shù)據(jù)成為可能。所產(chǎn)生的各類數(shù)據(jù)信息存儲于系統(tǒng)集成的數(shù)據(jù)庫中，企業(yè)信息的內(nèi)部用戶可以通過對數(shù)據(jù)庫的實時訪問，對數(shù)據(jù)進行實時處理。
　　縱觀20多年來我國會計信息化的發(fā)展，雖然信息系統(tǒng)的功能不斷增強，應用也越來越普及，尤其是大、中型企業(yè)目前已程度不同地實現(xiàn)了會計信息化，應用了核算型會計軟件，但從總體來看，我國國企會計信息化還處在發(fā)展中狀態(tài)，依然存在著諸多亟待解決的問題。
　　二、鐵路企業(yè)在會計信息化過程中遇到的問題及原因分析
　　會計信息化的應用已進入一個不斷發(fā)展更新的階段，會計信息化的水平在逐年提升。但鐵路企業(yè)在不斷推出新的軟件系統(tǒng)的同時，也出現(xiàn)了系統(tǒng)軟件穩(wěn)定性較差，各系統(tǒng)獨立使用無接口、不相通，軟件投入使用后功能效果不理想等問題，只有正視這些問題并優(yōu)化解決，才能使鐵路企業(yè)會計信息化再上一個新臺階。
　�。ㄒ唬�會計軟件系統(tǒng)適應性較差
　　會計信息系統(tǒng)是依托在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下對各項交易和事項進行確認、計量和披露的活動，是電子商務的重要組成部分。它由計算機控制，所以它工作質(zhì)量的好壞要取決于這些軟件的適應能力和穩(wěn)定性。適應性差就會影響會計信息系統(tǒng)的運行效率和運行質(zhì)量。而鐵路企業(yè)的會計信息化軟件在面對制度的變革時，響應速度較遲緩，影響到財務人員正常工作，加大了財務部門的辦公成本。
　　（二）會計信息系統(tǒng)與其他系統(tǒng)互通不全面，整合不到位
　　調(diào)查結(jié)果顯示，會計信息化應用主要有資產(chǎn)管理和會計賬務核算。資產(chǎn)管理系統(tǒng)的模塊應用包括資產(chǎn)的動態(tài)處理、查詢統(tǒng)計、折舊處理及憑證管理等，而會計賬務核算系統(tǒng)具體到總賬系統(tǒng)、預決算報表管理系統(tǒng)、現(xiàn)金管理系統(tǒng)以及工資管理系統(tǒng)。而報稅、財務管理及數(shù)據(jù)庫建設的應用相對比較匱乏。
　　資金運用管理系統(tǒng)、對賬電子通知書系統(tǒng)、一件一檔系統(tǒng)以及現(xiàn)金流量等系統(tǒng)都是獨立于會計信息系統(tǒng)之外的單獨系統(tǒng)，沒有整合到會計信息系統(tǒng)中，在使用過程中會出現(xiàn)取數(shù)不到位、相互不銜接不互通，使得多數(shù)情況下需要手工錄入，導致財務人員的重復工作。
　　從鐵路企業(yè)目前的實際情況來看，鐵路各單位由于各種原因，還不能實現(xiàn)財務與業(yè)務的一體化，還不能實現(xiàn)會計信息系統(tǒng)與其他系統(tǒng)的有效整合，大大影響企業(yè)會計信息化的進程。
　�。ㄈ�）投入使用前缺乏深入調(diào)研
　　真正的會計信息化，使實時處理數(shù)據(jù)成為可能，是在網(wǎng)絡環(huán)境下企業(yè)管理者獲取信息的主要渠道，然而當下的信息化狀態(tài)離這一步還有很大差距。當一個軟件開發(fā)出來并投入使用后，一系列問題便出現(xiàn)了，如系統(tǒng)不兼容、安裝后取數(shù)不方便、一些重復工作浪費了時間和人力。這種投入使用前沒有充分調(diào)研、沒有征詢廣大使用者建議而開發(fā)的系統(tǒng)軟件為各級財會人員增加了很大的工作量，不僅沒有提高效率，卻適得其反。
　　三、解決方案
　　（一）提高系統(tǒng)的適應性并充分整合會計信息系統(tǒng)
　　一個個單獨的應用軟件不能夠稱之為會計信息系統(tǒng)，各應用軟件必須要能充分地整合互通，才能確實有效地提高工作效率。必須將業(yè)務部門的業(yè)務信息納入信息化管理的范疇，軟件功能延伸到企業(yè)經(jīng)營和管理的各個方面，這樣建立起財務信息和其他業(yè)務信息的接口，彼此共享，實現(xiàn)財務信息和業(yè)務信息一體化，才能真正從全方位、多層次提供可靠的決策信息。
　　財務信息化服從服務企業(yè)信息化，就要以一切有利于資源整合為目標，以整合財務資源為重點，以保持財務資源長期均衡有效并不斷增值為標準，促進企業(yè)資源整合能力。
　�。ǘ�）會計信息化建設要充分調(diào)查研究并跳出會計圈外思考
　　要盡力克服會計人只會被動地操作和使用已開發(fā)的軟件的類似“閉門造車”的弊病，要讓更多的會計人士不僅能夠便捷地共享會計信息，還能夠積極參與到會計信息化的建設中去。只有充分了解了鐵路各單位財務工作過程中為管理決策提供支持所需的各項工作，站在使用單位的高層管理者多角度地進行思考，在廣泛征求各方案使用者意見的前提下開發(fā)信息系統(tǒng)，才能真正解決問題，真正實現(xiàn)會計信息化。
　�。ㄈ�）實現(xiàn)會計信息化建設與其他學科的貫通
　　會計信息化建設的頂層設計、頂層輸入應該有大概念、大視野、多角度�，F(xiàn)行的會計政策、會計估計與稅收法規(guī)之間存有差異，要對這些差異有正確理解和處理，就要求創(chuàng)建與各學科、各方法、各理論體系相貫通、易融合的會計信息化體系，最終實現(xiàn)會計信息的共融共享。
　�。ㄋ模┐蛟靸�(nèi)外部監(jiān)管、監(jiān)控機制、預警機制相貫通的會計信息化
　　對一個企業(yè)來說，來自外部的監(jiān)管監(jiān)控主要包括政府、行業(yè)協(xié)會組織和社會公眾等。一個負責任且著眼百年的企業(yè)對待來自外部的監(jiān)管監(jiān)控一定會持歡迎態(tài)度。會計信息化建設應在不失商業(yè)秘密的前提下盡力提供寬泛便捷的會計信息，讓其個體的信息高速路更加開放地與社會信息高速路實現(xiàn)貫通。
　　只有這樣，才能實現(xiàn)監(jiān)管監(jiān)控與企業(yè)自身健康快速發(fā)展的雙贏。所以加快會計信息系統(tǒng)有效融合的進程，有助于增強企業(yè)的競爭力，有利于解決會計信息的“孤島”現(xiàn)象，提高財務管理決策能力和企業(yè)管理水平。
　　（五）創(chuàng)新財務流程、創(chuàng)建集中化的高效財務信息管理模式勢在必行
　　會計信息化本身就是對財務會計業(yè)務流程的創(chuàng)新。在知識經(jīng)濟和經(jīng)濟全球化的背景下，無論是專業(yè)化企業(yè)還是多元化企業(yè)，也不管規(guī)模大小和結(jié)構(gòu)繁簡，其財務管理體制模式無外乎集中管理、分散管理和集中與分散管理相結(jié)合三種模式。在世界500強中，有80%的企業(yè)對財務管理實施集中控制，這說明集中模式是大趨勢。在信息化背景下，集中化的方向與體制模式會逐漸發(fā)展為主要趨勢。會計信息化能夠很好地推動財務集中化，因為它可以克服其他管理模式所導致的信息資源閑置浪費。
　　目前，很多大型國企都建立了財務共享中心，說明會計信息化正在向財務集中化的方向發(fā)展。大勢所趨，創(chuàng)新財務管理流程，創(chuàng)建集中化管理模式，會計信息化大有可為。
　　四、結(jié)束語
　　在會計信息化建設中，應對以上的問題有清醒認識，企業(yè)才能夠更好地開展會計工作，防微杜漸地化解內(nèi)部風險，讓內(nèi)部監(jiān)管監(jiān)控變得更加直接、簡潔和透明。
　　會計信息化順應了信息社會經(jīng)濟發(fā)展的潮流，成為實現(xiàn)現(xiàn)代企業(yè)管理的重要途徑。但應該看到，我國會計信息化的發(fā)展程度距離現(xiàn)代企業(yè)信息化經(jīng)濟的要求還很遠。立足鐵路企業(yè)并沒有真正實現(xiàn)會計信息化，依然還有很大的提升空間，各級管理者以及會計人員都應加強互動與合作，共同推進鐵路企業(yè)會計信息化的健康快速發(fā)展，也為更好地實現(xiàn)財務共享奠定扎實的基礎。（作者單位為大秦鐵路股份有限公司干部培訓中心）

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