摘要：信息技術(shù)的飛速發(fā)展為航空運輸行業(yè)的信息化建設(shè)提供了基礎(chǔ)，也成為機場經(jīng)營管理工作未來發(fā)展的必然性趨勢。在機場信息化建設(shè)中，云計算技術(shù)及其應(yīng)用是一項十分重要的技術(shù)突破，即通過虛擬化的云計算技術(shù)實時把握機場運行的情況，充分展現(xiàn)了信息化管理的優(yōu)勢�；�于此，本文將以云計算技術(shù)為基礎(chǔ)，分析其技術(shù)性能在我國機場信息化建設(shè)進程中的應(yīng)用，以期能夠推動我國云計算技術(shù)在機場建設(shè)中應(yīng)用水平的不斷進步。
　　【關(guān)鍵詞】機場信息建設(shè) 云計算技術(shù) 信息化
　　近幾年來，我國科技信息產(chǎn)業(yè)的升級推動了機場信息化建設(shè)的進程。根據(jù)行業(yè)內(nèi)預(yù)估計，我國智慧機場的規(guī)模將由現(xiàn)階段的百億元升至千億元，市場潛力明顯。機場信息化建設(shè)就是指利用高度信息化的技術(shù)手段完善機場各類信息系統(tǒng)，為客戶提供更加便捷優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，促進機場運營更加安全高效。機場的信息化建設(shè)離不開云計算技術(shù)的應(yīng)用，云計算技術(shù)是使我國機場真正走向信息化的重要技術(shù)保證。
　　1 云計算技術(shù)概述
　　云計算是一個互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，一般通過動態(tài)交實現(xiàn)資源處理的虛擬化，計算量比較大而且可配置資源可觀，用戶只需要進行少量的操作管理就能實現(xiàn)完成大量的工作任務(wù)。云計算是現(xiàn)階段計算機技術(shù)發(fā)展的技術(shù)革命，它改變了計算機客戶端到服務(wù)器的基本模式，能夠利用虛擬的信息處理手段完成既定的工作目標，從而降低了計算機本地計算的負擔，又能實現(xiàn)數(shù)據(jù)的高速處理。
　　云計算技術(shù)的優(yōu)勢比較明顯，它綜合了計算機的技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)虛擬的優(yōu)勢，可以最大限度讓數(shù)據(jù)資源實現(xiàn)虛擬化和動態(tài)化，實用性也比較高。目前，宏觀上的云物聯(lián)、云安全與微觀層面的VMwar等都是云計算技術(shù)的典型代表應(yīng)用。云計算技術(shù)降低了信息使用的成本，一定程度上改變了資源分配的結(jié)構(gòu)，增強了信息系統(tǒng)的穩(wěn)定性，從而具有非常廣闊的技術(shù)前景。
　　在現(xiàn)階段，云計算技術(shù)的基本服務(wù)模式主要分為基礎(chǔ)設(shè)施即服務(wù)、平臺即服務(wù)和軟件即服務(wù)三種模式。基礎(chǔ)設(shè)施即服務(wù)就是指能夠滿足基本需求的的互聯(lián)網(wǎng)計算技術(shù)，平臺即服務(wù)就是指對計算機軟件研發(fā)作為云計算技術(shù)的主要應(yīng)用方向，再利用軟件為客戶提供服務(wù)。而軟件即服務(wù)就是直接利用軟件為客戶提供基礎(chǔ)的云計算服務(wù)，以滿足客戶業(yè)務(wù)處理的實際需求。
　　2 云計算技術(shù)在機場信息化建設(shè)中應(yīng)用表現(xiàn)
　　2.1 機場信息化建設(shè)的現(xiàn)狀
　　我國機場的信息化建設(shè)起步比較晚，云計算技術(shù)在信息系統(tǒng)中應(yīng)用的水平參差不齊。出于資金的考慮，我國各個機場云計算技術(shù)實際運營的效果十分有限。近幾年，隨著機場航空運輸能力的不斷提高，對信息化的要求提高，我國機場的信息化建設(shè)也取得了顯著的成就，同時也暴露出一些明顯的問題。
　　機場的離港系統(tǒng)、安檢信息系統(tǒng)、集成調(diào)度系統(tǒng)、航班顯示系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)以及網(wǎng)上訂票、值機等系統(tǒng)都是相互聯(lián)系但是又相互區(qū)別的，我國多數(shù)機場中，對這些繁重數(shù)據(jù)資源的管理方式與手段都未能使用最佳的核心技術(shù)和解決方案。此外，機場普遍使用的Oracle數(shù)據(jù)庫是最主要的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，采用的是“冷備份”的備份機制，設(shè)備長期處于待機狀態(tài)，升級維護的成本過高，因此并不滿足機場信息化管理水平和應(yīng)用越來越高的需求。
　　2.2 云計算的Web服務(wù)器技術(shù)應(yīng)用
　　云計算技術(shù)在機場信息化的技術(shù)應(yīng)用主要是有兩個方面，一個是前臺信息處理，另一個則是后臺數(shù)據(jù)庫的建設(shè)。目前，前臺多是采用VMware技術(shù)實現(xiàn)數(shù)據(jù)虛擬化。
　　云計算技術(shù)可以利用高效池化的資源以虛擬服務(wù)的方式進行交付，而VMware平臺和VSphere平臺是云計算系統(tǒng)的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。VMware主要是由VMware ESXi和VMwarevCenter這兩個部分構(gòu)成。具體來說，就是每臺服務(wù)器上都安裝一個相關(guān)的系統(tǒng)套件，然后將其中的功能應(yīng)用在平臺上，再對平臺上的軟件功能實現(xiàn)功能部署和運營管理。云計算技術(shù)就是在虛擬機上面用虛擬數(shù)據(jù)的方式實現(xiàn)硬件功能，每個虛擬機上都有一個配套的操作系統(tǒng)，因此用戶在實際使用的過程中就可以避免只依賴于一個操作系統(tǒng)，這樣就提高了系統(tǒng)操作的效率。實際上，虛擬機就是在操作系統(tǒng)和硬件之間以虛擬方式管理資源，從而為操作系統(tǒng)和硬件系統(tǒng)找到各自的處理空間，減少了用戶資源管理的成本。
　　VMware vMotion虛擬機具有明顯的遷移功能，它能夠在不中斷數(shù)據(jù)的情況下將虛擬機的運行轉(zhuǎn)換到物理機上面，或者是讓虛擬機的數(shù)據(jù)資源直接在物理機之間實現(xiàn)轉(zhuǎn)換。機場數(shù)據(jù)更新的速度比較快，這種模式的虛擬機在數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化的開始和結(jié)束時間點上無需讓程序中止停機，這樣就不會影響客戶的使用效果。即使在系統(tǒng)發(fā)生故障的情況下，這個技術(shù)系統(tǒng)也能夠在最短的時間內(nèi)連接數(shù)據(jù)并重啟程序，實時監(jiān)控數(shù)據(jù)情況。
　　2.3 數(shù)據(jù)服務(wù)器中集群技術(shù)的應(yīng)用
　　機場的數(shù)據(jù)服務(wù)器中目前效果最為理想的是oracle系統(tǒng)，尤其是RAC功能，應(yīng)用比較成熟。
　　集群是指服務(wù)的數(shù)據(jù)集群，就是將相互獨立的服務(wù)器以協(xié)作的方式聯(lián)系在一起組成一個全新的系統(tǒng)，它可以隨著系統(tǒng)的協(xié)作規(guī)模的擴展而提高數(shù)據(jù)集群的能力，也能實現(xiàn)錯誤的恢復(fù)，因此相較于多處理系統(tǒng)來說它的優(yōu)勢還是比較明顯的。而oracle系統(tǒng)則充分展現(xiàn)了集群數(shù)據(jù)的優(yōu)勢，它能夠?qū)崿F(xiàn)多個服務(wù)器對一個數(shù)據(jù)庫進行實時訪問從而讓數(shù)據(jù)得到靈活共享，提高系統(tǒng)的綜合性能。集群技術(shù)的核心也是云計算技術(shù)的核心技術(shù)，它以協(xié)作的方式將多個硬件系統(tǒng)聯(lián)系在一起，擴展性能比較好，也可以節(jié)約成本。這樣一臺服務(wù)器主機就可以實現(xiàn)不同操作系統(tǒng)和硬件的數(shù)據(jù)協(xié)作，最大限度發(fā)揮數(shù)據(jù)處理的性能。
　　3 結(jié)論
　　機場建設(shè)是現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展的重要保障，也是我國走向世界的“通道”。隨著互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的不斷發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)處理能力越來越強，機場信息化建設(shè)將不斷加快，推動我國經(jīng)濟的高速發(fā)展�，F(xiàn)階段我國機場的信息化建設(shè)存在一定的系統(tǒng)不全面、設(shè)備成本高等問題，因此在信息化建設(shè)中，我國機場應(yīng)該在現(xiàn)有的技術(shù)應(yīng)用基礎(chǔ)上不斷深度挖掘技術(shù)的應(yīng)用深度，從而讓云計算技術(shù)在機場信息化應(yīng)用水平不斷提高，這將會在整體上提升我國機場的信息化水平。
　　參考文獻
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