摘 要：隨著我國的科技的發(fā)展和提升，研發(fā)出了多種新型的交通方式，其中最為廣泛就是地鐵，地鐵在城市當中的廣泛使用為緩解路面交通做出了巨大的貢獻，也成為市民選擇更加方便和快捷的出行方式。根據中國產業(yè)研究報告網相關資料的顯示：目前全國大約有28個城市有軌道交通線路，我國城市軌道交通發(fā)展的前景十分可觀，預計到2020年為止總里程將達到6000余公里，是目前規(guī)模的3倍多。本文主要是對地鐵運行應該進行怎樣的管理做出了相應的解決辦法和科學措施，希望可以為地鐵的管理部門做出有效的參考依據，從而加快地鐵運行單位的發(fā)展，提高社會的經濟發(fā)展。
　　關鍵詞：地鐵；運營管理；信息化建設；分析
　　中圖分類號：F572 文獻標識碼：A 文章編號：1004-7344（2018）30-0219-01
　　1 地鐵運營管理特點分析
　�。�1）在對地鐵進行管理的時候，不像我們對私家車進行管理那么簡單，因為地鐵涉及許多先進的設備和儀器，在對這些進行日常維修和保養(yǎng)的時候需要我們找專業(yè)人員進行維修，所以無形中提高了對管理團隊專業(yè)水平的要求，否則就不能有效的進行管理，同時個人素質和團體意識也要到位。
　�。�2）由于現(xiàn)在更多的人在出行方面選擇使用地鐵作為主要交通工具，所以地體在城市當中每天承載的客運量非常的大，所以對乘客的人身安全和財產安全也是管理部門非常重要的工作，管理人員要做到可以及時的發(fā)現(xiàn)問題并且及時采取解決辦法，讓地鐵的使用安全得到有效的保障，使乘客在選擇地鐵出行的時候可以更加的放心。
　�。�3）地鐵的內部構造是非常繁瑣的，這其中包含了許多的先進設備，這些設備都是當今社會最為先進的技術，所以要想保障地鐵可以正常的運行，管理工作是非常重要的也是難度系數(shù)最高的，工作人員要通過計算機時刻監(jiān)視著地鐵中的各個設備，保障每一個設備在地鐵運行狀態(tài)下不出現(xiàn)任何問題，進一步的保障地鐵的正常運行。
　　2 地鐵運營管理的信息化建設
　　2.1 生產系統(tǒng)
　　這樣的生產系統(tǒng)為了可以讓地鐵的穩(wěn)定性得到提升，全部運用了當今社會最為先進計算機管理技術，使整個系統(tǒng)可以達到完全自動化的狀態(tài)，這樣的技術比人工技術更加的高效和高質量，使地鐵在運行過程中任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都能得到及時的處理。以下就是生產系統(tǒng)當中最為重要的分支系統(tǒng)。
　　2.1.1 綜合監(jiān)控系統(tǒng)
　　綜合監(jiān)控在地鐵運行的時候是非常重要的，它可以對地鐵在運行過程中對設備進行全面的監(jiān)控，并將發(fā)現(xiàn)的問題轉換成信息或者數(shù)據傳遞給控制中心。這個監(jiān)控系統(tǒng)不單單只是對設備進行監(jiān)控，這個系統(tǒng)還對運行管理進行全面的監(jiān)控，并且可以自動利用信息技術對地鐵運行時產生的數(shù)據進行分析和計算，在發(fā)現(xiàn)問題的時候也可以不受人工控制自行的對出現(xiàn)問題的設備進行檢修，從而有效的提升了地鐵的穩(wěn)定性。鐵工程設置綜合監(jiān)控系統(tǒng)的目的，一方面是通過集中統(tǒng)一軟硬件平臺、操作和維護界面，給運營調度操作和系統(tǒng)的維護管理提供方便；另一方面，充分利用各系統(tǒng)提供的實時信息，實現(xiàn)信息資源的共享，使調度部控制中心OCC能快速、高效地應對災害、阻塞等突發(fā)事件，提高調度自動化管理水平。
　　地鐵綜合監(jiān)控的主要功能包括對機電設備的實時集中監(jiān)控功能和各系統(tǒng)之間協(xié)調聯(lián)動功能兩大部分：①通過綜合監(jiān)控系統(tǒng)，可實現(xiàn)對電力設備、火災報警信息及其設備、車站環(huán)控設備、區(qū)間環(huán)控設備、環(huán)境參數(shù)、屏蔽門設備、防淹門設備、電扶梯設備、照明設備、門禁設備、自動售檢票設備、廣播和閉路電視設備、乘客信息顯示系統(tǒng)的播出信息和時鐘信息等進行實時集中監(jiān)視和控制的基本功能；②通過綜合監(jiān)控系統(tǒng)，還可實現(xiàn)晚間非運營情況下、日間正常運營情況下、緊急突發(fā)情況下和重要設備故障情況下各相關系統(tǒng)設備之間協(xié)調互動等高級功能。
　　2.1.2 通信系統(tǒng)
　　通訊系統(tǒng)在地鐵的運行當中可以起到至關重要的作用，它可以為管理工作提供許多便利條件。地鐵的通訊系統(tǒng)可以根據管理部門的工作不同傳遞相應的設備信息，使管理設備的工作人員的工作質量和工作效率得到了有效的提升，而且在進行傳遞各種設備信息的時候不會發(fā)生沖突，它自身的系統(tǒng)內部會將信息進行有效的分類。而且就算地鐵在信號極差的地方出現(xiàn)緊急情況，控制中心也可以通過通訊系統(tǒng)與地鐵保持通訊暢通，從而有效的解決緊急情況，降低對車上人員的傷害。與此同時，車上的人員也可以利用車上的通訊設備隨時與外界保持聯(lián)系，也可以通過這個系統(tǒng)查詢自己想要的信息資源。
　　2.2 辦公系統(tǒng)
　　這個系統(tǒng)在地鐵的運行中也算是一個比較重要的系統(tǒng)，但是它最大的作用還是在地鐵的運營單位，它可以有效的提高管理人員的管理水平和工作效率，同時可以為地鐵公司的企業(yè)管理進行有效的輔佐，使企業(yè)的辦公效率得到一定程度的提升，而且也可以為企業(yè)制定出良好的規(guī)章制度用于管理工作人員和地鐵的正常運行。
　　3 運營管理
　　運營管理主要是指的是對列車進行全面的管理，包括車輛在使用的時候，也包括車輛在進行保養(yǎng)的時候，列車的時候事情都屬于運營管理，進行這些一系列的管理主要就是在保證乘客安全的前提下提供一切優(yōu)質的服務，使乘客在每一次出行的時候都能得到享受。以下幾點就是具體包括那些管理：①客運管理，對每一班次的列車進行有序的排列，對路徑的不同進行有效的分類，提前做出預算避免乘客超員的現(xiàn)象。②車務管理，這項管理主要是對車上的乘務進行有效的管理，制定好完善的管理制度，合理的去安排每個人的工作時間，對每天車上所產生的日常消耗要有所記錄，做好相關統(tǒng)計工作。③調度管理，這主要是地鐵公司要將軌道施工的任務進行步調一致，在進行施工的時候要將所有該檢修進行統(tǒng)一，并且在施工的時候企業(yè)一定要能實時了解施工的進度，同時也要將施工消息傳遞給每一個列車司機，避免出現(xiàn)意外。
　　4 結 語
　　國家經濟和科技的快速發(fā)展，使我國人民出行的交通方式更加的多元化，地鐵的研發(fā)是我國的城市的地下空間得到了有效的利用，地鐵的方便與快捷也得到了大部分人的認可以及肯定，這樣在一定程度上減少了公路交通的擁擠現(xiàn)象，使交通管理人員的壓力得到了緩解。但是我們要不斷的去強化地鐵建設，運用更加先進的技術去進行對地鐵的改進，使地鐵的工作效率可以得到有效的提升，地鐵運營質量的不斷增強也可以讓乘客的人身安全得到應有的保障。因此我們要全方位的去對地鐵進行改進與更新，從而使社會的經濟得到大幅度增長，進一步帶動國家的快速發(fā)展。
　　參考文獻
　　[1]李 紅.廣州地鐵運營維修管理的精細化和信息化建設[J].都市快軌交通，2015（2）.
　　[2]陶 婷.淺談地鐵運營的信息化管理[J].機電工程技術.
　　收稿日期：2018-9-1

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