中美撞機(jī)事件——世界"新冷戰(zhàn)"時(shí)期的始發(fā)點(diǎn)
發(fā)布時(shí)間:2020-04-10 來(lái)源: 短文摘抄 點(diǎn)擊:
作者按:4月11日晚7時(shí)15分此文剛剛寫完,驚悉外交部長(zhǎng)唐家璇在沒(méi)有得到美國(guó)政府真正道歉和賠償承諾的情況下,竟然接受了美國(guó)駐華大使代表美國(guó)政府送交的、根本不是美國(guó)政府正式道歉文件而只表遺憾的低規(guī)格的所謂抱歉信,又竟然馬上同意很快放走這24名撞毀我機(jī)、殺我王偉的美國(guó)間諜殺人犯。而在此之前不久,江澤民、遲浩田、張萬(wàn)年等黨政軍最高領(lǐng)導(dǎo)人,都還在向中國(guó)和世界明確而嚴(yán)正的表示,撞機(jī)事件的責(zé)任全在美方,美國(guó)一定要向中國(guó)道歉并作賠償?shù)膹?qiáng)硬立場(chǎng),嗚呼哀哉!!!
關(guān)于這次美機(jī)攻擊和撞毀我機(jī)并侵犯我領(lǐng)空領(lǐng)土的嚴(yán)重事件,我想談?wù)勎业囊恍┛捶ê鸵庖?jiàn),以供有興趣者參考和批評(píng):
一、此撞機(jī)事件的真實(shí)情況和準(zhǔn)確定性,應(yīng)該是一次美機(jī)故意進(jìn)攻和撞毀我機(jī)的敵對(duì)性軍事攻擊事件,即對(duì)我國(guó)進(jìn)行間諜偵察活動(dòng)的美國(guó)軍用飛機(jī),以撞擊方式對(duì)正常跟蹤監(jiān)視的我機(jī)進(jìn)行主動(dòng)進(jìn)攻并將其撞毀的、帶有戰(zhàn)爭(zhēng)挑釁性質(zhì)的敵對(duì)性軍事攻擊事件。也就是它不是一次非故意犯規(guī)的"民事"過(guò)失空中交通肇事行為,而是一次故意攻擊的"刑事"主動(dòng)軍事挑釁行動(dòng)。因此盡管此事發(fā)生在外機(jī)可以自由飛行的我經(jīng)濟(jì)專屬區(qū)準(zhǔn)公海海域上空,受到敵對(duì)軍事攻擊的我機(jī)完全有權(quán)對(duì)侵犯攻擊者進(jìn)行相應(yīng)反攻擊而將其擊落(蘇聯(lián)經(jīng)常這樣干);
該機(jī)犯下戰(zhàn)爭(zhēng)挑釁的軍事攻擊罪行后又擅自侵犯我領(lǐng)空領(lǐng)土,我國(guó)也有權(quán)將其作為罪證和戰(zhàn)利品予以俘獲沒(méi)收,其機(jī)組間諜人員也應(yīng)以間諜罪予以扣留和依法判刑懲處;
美方如果要我方放機(jī)放人,必須向我方認(rèn)錯(cuò)道歉、賠償損失,作出滿足我方要求的讓步,和用我方的叛國(guó)叛逃者進(jìn)行交換,尤其要把叛軍罪犯徐俊平交出來(lái),并保證今后不再發(fā)生此類間諜偵察活動(dòng)和軍事攻擊行為。
二、然而,我官方、媒體在對(duì)該撞機(jī)事件性質(zhì)的認(rèn)定上從一開(kāi)始就出現(xiàn)了軟弱跡象。該撞機(jī)事件發(fā)生后的當(dāng)天下午,外交部發(fā)言人朱邦造就此事件發(fā)表談話時(shí)卻只是說(shuō):"4月1日上午,美國(guó)1架軍用偵察機(jī)飛抵中國(guó)海南島東南海域上空活動(dòng),中方2架軍用飛機(jī)對(duì)其進(jìn)行跟蹤監(jiān)視。9時(shí)07分,當(dāng)中方飛機(jī)在海南島東南104公里處正常飛行時(shí),美機(jī)突然向中方飛機(jī)轉(zhuǎn)向,其機(jī)頭和左翼與中方一架飛機(jī)相撞,致使中方飛機(jī)墜毀。"
朱邦造接著說(shuō):"中國(guó)軍用飛機(jī)在中國(guó)沿海對(duì)美國(guó)軍用偵察機(jī)實(shí)施跟蹤監(jiān)視,屬于正當(dāng)?shù)娘w行活動(dòng),符合國(guó)際慣例。"可是在事發(fā)原因和責(zé)任追究問(wèn)題上卻又說(shuō):"中國(guó)飛機(jī)墜毀的直接原因是美機(jī)違反飛行規(guī)則突然向中方飛機(jī)轉(zhuǎn)向、接近造成的。發(fā)生這一事件的責(zé)任完全在美方。中方已就向美方提出嚴(yán)正交涉和抗議,對(duì)美機(jī)給中方造成損失問(wèn)題,中方保留進(jìn)一步交涉的權(quán)利。"從此后不論官方或媒體對(duì)此撞機(jī)事件的發(fā)生原因都持此說(shuō)。
在這種說(shuō)法中,對(duì)于美國(guó)軍用飛機(jī)在進(jìn)行反華間諜活動(dòng)時(shí)主動(dòng)進(jìn)攻和撞毀我機(jī)的軍事攻擊性質(zhì)始終未提,聽(tīng)起來(lái)好像完全是一次在公海上"美機(jī)違反飛行規(guī)則突然向中方飛機(jī)轉(zhuǎn)向、接近"而造成的空中"碰碰車"交通事故,而對(duì)于美機(jī)撞毀我機(jī)后竟又侵犯我國(guó)領(lǐng)空主權(quán)之事,朱邦造也只是說(shuō):"中方已對(duì)美方飛機(jī)上的24名機(jī)駔人員作出妥善安排,中方對(duì)美機(jī)未經(jīng)許可進(jìn)入中國(guó)領(lǐng)空并降落中方機(jī)場(chǎng)一事保留進(jìn)一步向美方交涉的權(quán)利。"根本不作反對(duì)美國(guó)侵犯我國(guó)主權(quán)的嚴(yán)正和強(qiáng)烈抗議。
這種對(duì)該事件在性質(zhì)認(rèn)定上和對(duì)中國(guó)領(lǐng)空領(lǐng)土主權(quán)的維護(hù)上含糊不清、大事化小的輕描淡寫,甚至喪失主權(quán)原則的掩飾,雖然是為了給美國(guó)留有好下臺(tái)階的余地而不惡化與美國(guó)的關(guān)系,但這種軟弱退讓又必然會(huì)給美方反誣我方授以口實(shí)。驕橫霸道的美國(guó)并不會(huì)因此領(lǐng)情感謝,反而可以說(shuō)它的飛機(jī)是在公海上空飛行,是你的飛機(jī)離它太近,阻礙了它的自由飛行,所以在拐彎時(shí)在沒(méi)有辦法的情況下不小心造成了對(duì)你機(jī)的碰撞和使你墜機(jī),因此這個(gè)責(zé)任應(yīng)該在于中方違反國(guó)際法的飛行阻攔,美方最多只負(fù)技術(shù)性非故意過(guò)失責(zé)任。反過(guò)來(lái)美方也就會(huì)說(shuō),既然是你機(jī)有礙我機(jī)自由飛行而"在空中玩碰碰車游戲",違反飛行規(guī)則的應(yīng)該是你機(jī),從而造成我機(jī)非故意碰撞,那么你機(jī)被撞擊墜毀和飛行員身亡是你中國(guó)的活該,死不足惜,不值一提,而且我機(jī)因此致傷也是你中國(guó)的責(zé)任。為了避免因傷墜機(jī),從維護(hù)人權(quán)、挽救24名機(jī)組人員的生命安全出發(fā),我機(jī)也就有權(quán)進(jìn)入你中國(guó)領(lǐng)空,降落到你機(jī)場(chǎng)。因此,我美方不僅不應(yīng)向你中方道歉和賠償,反倒是你中方不應(yīng)登機(jī)扣人,侵犯我美國(guó)的主權(quán),而應(yīng)盡快放機(jī)放人,甚至應(yīng)向美方道歉和應(yīng)賠償美機(jī)損失,這又會(huì)像前年美國(guó)故意炸我駐南使館,結(jié)果卻是被炸傷亡的我方反而還要拿出數(shù)百萬(wàn)美元賠償美使館的"損失"一樣。
三、情況果然如此。在此事件發(fā)生后,尤其在美官員被多次允許會(huì)見(jiàn)被扣美方間諜機(jī)組人員獲得中方飛機(jī)離美機(jī)太近的理由以后,由于中方對(duì)此事件只作違反空中飛行規(guī)則的民事交通肇事認(rèn)定,而并未作美機(jī)對(duì)我機(jī)作軍事攻擊和侵犯我主權(quán)的敵我定性,美國(guó)方面就一直在大規(guī)模地作這種推卸和轉(zhuǎn)嫁責(zé)任的輿論煽動(dòng),致使越來(lái)越多的美國(guó)人認(rèn)為美機(jī)有權(quán)在公海上空自由飛行,更認(rèn)為事件的發(fā)生是由于中方飛機(jī)離美機(jī)太近而使美機(jī)拐彎時(shí)對(duì)其碰撞所致,從而把責(zé)任歸罪于中方, 并且反對(duì)道歉,更反對(duì)賠償,要求中方盡快放機(jī)放人。原先自知理虧、已有軟意的布什政府也越加強(qiáng)硬起來(lái)而一再拒絕道歉,蠻橫無(wú)理地催促我方盡快放機(jī)放人,甚至已派出大量人員到海南島準(zhǔn)備接人。
更有甚者,據(jù)人民日?qǐng)?bào)網(wǎng)"強(qiáng)國(guó)論壇"轉(zhuǎn)載的美國(guó)媒體近日?qǐng)?bào)道,被扣留海南島的美軍偵察機(jī)間諜人員,由于發(fā)現(xiàn)中方軟弱而使美方占理,竟向探望他們的美國(guó)外交官員表示,對(duì)最后獲得釋放充滿信心,但不贊成美國(guó)政府為爭(zhēng)取他們盡早獲釋而向中國(guó)道歉,以及答應(yīng)北京的其他要求。美方間諜戰(zhàn)俘欺軟蠻橫的囂張氣焰可見(jiàn)一斑。
四、值得人們注意的是,這次美國(guó)軍用間諜飛機(jī)采取主動(dòng)軍事攻擊行動(dòng)撞毀我機(jī)、侵犯我領(lǐng)空領(lǐng)土主權(quán)的撞機(jī)事件,正好發(fā)生在南聯(lián)盟塞爾維亞政府按照美國(guó)指令逮捕前南總統(tǒng)米洛舍維奇的幾乎同一時(shí)間里。米氏的被捕和隨后聯(lián)合國(guó)發(fā)出對(duì)米氏的逮捕令,以及美國(guó)對(duì)俄羅斯卓有成效的打壓、限制、削弱和欺凌輕視,標(biāo)志著美國(guó)發(fā)動(dòng)北約東擴(kuò)的科索沃戰(zhàn)爭(zhēng)已經(jīng)取得了完全的勝利,美國(guó)對(duì)歐洲老大式的控制已經(jīng)穩(wěn)固,也標(biāo)志著當(dāng)今世界這個(gè)唯一的超級(jí)大國(guó)已經(jīng)可以騰出手來(lái)無(wú)后顧之憂地把戰(zhàn)略重點(diǎn)從歐洲轉(zhuǎn)向亞洲。也就是如本人在前年5月6日,即美國(guó)"5·8"炸館事件前兩天在《光明日?qǐng)?bào)》上發(fā)表的《從北約對(duì)南動(dòng)武看美的全球新戰(zhàn)略》一文中所說(shuō)的:"如果美國(guó)的歐洲重點(diǎn)戰(zhàn)略目標(biāo)很快或較快得手,那么其戰(zhàn)略東移行動(dòng)也將會(huì)很快付諸 實(shí)施。"
而小布什上臺(tái)后美國(guó)及"小北約"所進(jìn)行的一系列猖狂反華活動(dòng),尤其這次在米氏被捕的幾乎同時(shí)所發(fā)生的美機(jī)撞毀我機(jī)和侵犯我國(guó)主權(quán)的戰(zhàn)爭(zhēng)挑釁事件,也標(biāo)志著美國(guó)已經(jīng)正式將戰(zhàn)略重點(diǎn)從歐洲東移到了亞洲和中國(guó)。以實(shí)行把中國(guó)當(dāng)作最大威脅和頭號(hào)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的"新冷戰(zhàn)"計(jì)劃,集中力量對(duì)付中國(guó),搞垮中國(guó),使社會(huì)主義中國(guó)變成第二個(gè)蘇聯(lián)解體。
也就是說(shuō),以蘇聯(lián)垮臺(tái)、蘇東解體為標(biāo)志,以美蘇既和又斗為中心,并以歐洲為重點(diǎn)的世界冷戰(zhàn)時(shí)期已經(jīng)結(jié)束,而以米氏被捕、中美撞機(jī)事件為起點(diǎn)、以中美既和又抗為中心,并以亞洲為重點(diǎn)的"新冷戰(zhàn)"時(shí)期已經(jīng)正式來(lái)臨。
五、人們也可以看到,小布什的共和黨政府上臺(tái)剛剛七十一天就對(duì)中國(guó)制造了這起戰(zhàn)爭(zhēng)挑釁性質(zhì)的撞機(jī)事件,其戰(zhàn)略意圖相當(dāng)清楚,這就是以犧牲一架先進(jìn)偵察機(jī)和24名美國(guó)人的性命作賭注,以蠻橫霸道的軍事攻擊作強(qiáng)硬火力偵察,一上來(lái)就給中國(guó)一個(gè)下馬威,以試探中國(guó)的軟硬態(tài)度和真實(shí)的對(duì)美政策。如果中國(guó)一反過(guò)去對(duì)美一貫軟弱退讓的慣性而以強(qiáng)硬態(tài)度相對(duì)抗,比如中國(guó)在美撞機(jī)后立即以軍事對(duì)抗對(duì)軍事對(duì)抗而一舉擊落美機(jī),或者中國(guó)雖然以人道主義精神保護(hù)美國(guó)人的性命而放過(guò)美機(jī),卻以敵對(duì)性軍事攻擊和侵犯中國(guó)主權(quán)為定性,以間諜罪俘獲美國(guó)間諜飛機(jī)和間諜人員,要求美國(guó)必須對(duì)中國(guó)作出道歉、賠償,和對(duì)中國(guó)作出各種重大讓步以滿足中方要求為條件方可放機(jī)放人,否則將嚴(yán)懲不貸。中國(guó)這種對(duì)強(qiáng)權(quán)霸權(quán)理直氣壯、毫不畏懼的強(qiáng)硬立場(chǎng)和正義反擊措施,必定會(huì)打亂美國(guó)剛剛起步但還未準(zhǔn)備就緒的亞洲重點(diǎn)戰(zhàn)略計(jì)劃,也必會(huì)加劇其國(guó)內(nèi)外的各種矛盾。所以美國(guó)雖然知道吃了虧,卻必定會(huì)在中國(guó)和世界輿論的強(qiáng)大壓力下在對(duì)臺(tái)軍售、申奧、人權(quán)、WTO等等問(wèn)題上對(duì)中國(guó)作出相應(yīng)讓步,以緩和矛盾,減弱沖突,調(diào)整部署,繼續(xù)準(zhǔn)備,從長(zhǎng)計(jì)議。
但是如果中國(guó)繼續(xù)采取軟弱退讓的妥協(xié)綏靖政策而不敢強(qiáng)硬相抗,以為一味退讓就能再讓美國(guó)消氣滿意而會(huì)與中國(guó)友好,這必然會(huì)使一貫欺軟怕硬的美國(guó)及其"小北約"伙伴罵你是傻蛋而竊喜在心,彈冠相慶,得寸進(jìn)尺,不僅會(huì)趁虛而入,持銳而進(jìn),對(duì)中國(guó)提出更為苛刻的無(wú)理要求,而且也會(huì)在各個(gè)方面全方位地制造更多的反華事端,以便加速圍逼中國(guó),搞垮中國(guó),使中共和中國(guó)成為第二個(gè)垮臺(tái)的蘇共和蘇聯(lián)。
六、因此,如果在這種情況下我方仍不以美機(jī)對(duì)我機(jī)故意軍事攻擊的敵對(duì)性矛盾定性而去與美國(guó)爭(zhēng)論什么誰(shuí)在違反空中飛行規(guī)則,繼續(xù)軟弱下來(lái)容忍美國(guó)的無(wú)理,甚至以加強(qiáng)美中友好和發(fā)展經(jīng)濟(jì)增強(qiáng)國(guó)力為由,接受美方假意致歉而去作私下交易放機(jī)放人,息事寧人,其后果必然會(huì)是:
1、給美方推卸和轉(zhuǎn)嫁責(zé)任對(duì)我倒打一耙提供了有力的佐證,從而使我方有理變成無(wú)理,我解放軍以機(jī)毀人亡的慘重代價(jià)好不容易獲得的戰(zhàn)術(shù)優(yōu)勢(shì)和戰(zhàn)略主動(dòng),又將會(huì)再一次地喪失殆盡而陷入劣勢(shì)和被動(dòng),我機(jī)將白白損失,王偉也將白白犧牲(如果失蹤十?dāng)?shù)日的王偉果然不能生還的話);
2、美國(guó)由此認(rèn)定中國(guó)確實(shí)軟弱可欺,從而助長(zhǎng)和鼓勵(lì)它的反共反華和支持臺(tái)獨(dú)的囂張氣焰,反而會(huì)加大對(duì)臺(tái)軍售,甚至出售宙斯盾等NMD系統(tǒng)的先進(jìn)武器,這又會(huì)大大鼓勵(lì)和增強(qiáng)企圖"境外決戰(zhàn)"的臺(tái)獨(dú)實(shí)力和臺(tái)獨(dú)進(jìn)程。同時(shí)美國(guó)也更會(huì)在人權(quán)、申奧、WTO和"中國(guó)威脅論"等各種問(wèn)題上進(jìn)一步為難和打擊中國(guó),加緊收縮遏制包圍圈使中國(guó)步步被動(dòng);
3、歐俄見(jiàn)中國(guó)如此軟弱懼美而失去在亞洲牽制和削弱美國(guó)的作用,不能幫助它們擺脫美國(guó)的控制和打壓,也就會(huì)輕視中國(guó)、削弱助華,與俄和中亞的戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系又將變成一紙空文,從而使中國(guó)進(jìn)一步孤立。而自撞機(jī)事件發(fā)生后它們個(gè)個(gè)不表態(tài),正表明它們?cè)谂造o觀中國(guó)是硬是軟的戰(zhàn)略動(dòng)向而決定取舍。
4、日本右翼勢(shì)力在布什上臺(tái)后已變得極為猖狂,而它們?cè)谧矙C(jī)事件發(fā)生后有兩架日本戰(zhàn)機(jī)隨同兩架美機(jī)飛往出事地點(diǎn),雖被我機(jī)攔截,卻也是戰(zhàn)后日本戰(zhàn)機(jī)以日美條約和周邊關(guān)系法為依據(jù),以戰(zhàn)爭(zhēng)姿態(tài)第一次對(duì)中國(guó)的主動(dòng)軍事出動(dòng)。如果中國(guó)在撞機(jī)事件上繼續(xù)表現(xiàn)軟弱,必會(huì)更大地鼓舞日本反華勢(shì)力和軍國(guó)主義的侵略勁頭;
5、中國(guó)周邊國(guó)家見(jiàn)中國(guó)如此懼美可欺,也必然會(huì)群起攻之,趁機(jī)撈利;
6、安內(nèi)必先攘外,才能保衛(wèi)國(guó)家安全,攘外必須安內(nèi),才能穩(wěn)定國(guó)內(nèi)秩序,兩者相輔相成,不可有偏。不能有力有效地攘外,必定不會(huì)有力有效地安內(nèi),絕不可再搞攘外必先安內(nèi)的滿清、蔣氏之途。目前中國(guó)的腐敗已如此嚴(yán)重,如果再加上對(duì)外一再軟弱無(wú)能,喪權(quán)辱國(guó),必會(huì)內(nèi)憂外患并起而天下大亂。共產(chǎn)黨和政府的威信,中國(guó)人民解放軍的威信,也將會(huì)再一次地大受損害。
以斗爭(zhēng)求友好,則友好存;
以妥協(xié)求友好,則友好亡。因此以一味妥協(xié)退讓博美歡心、求美開(kāi)恩的懼美軟弱之路,必是一條毀黨毀國(guó)毀軍的危亡之路。打倒腐敗賣國(guó)賊、憤怒反帝反封建的第二次"五四"運(yùn)動(dòng)的爆發(fā)也不是沒(méi)有可能。
作者簡(jiǎn)介:現(xiàn)年60歲,上海嘉定人,曾經(jīng)是軍人,中國(guó)二戰(zhàn)史研究會(huì)會(huì)員, 自由撰稿人,無(wú)黨派人士,自力從事戰(zhàn)略學(xué)術(shù)研究。著作有《陰謀與抗?fàn)帲夏岬峡偨y(tǒng)被剌案起因剖析:豬灣事件》
通訊地址:北京市海淀區(qū)香山普安店66號(hào) 郵編:100093
電話:82595702 電子信箱:
jiapinhu@sina.com
個(gè)人主頁(yè):www.jiapin.getserver.com或www.2053.8u8.com
相關(guān)熱詞搜索:中美 撞機(jī) 始發(fā) 冷戰(zhàn) 時(shí)期
熱點(diǎn)文章閱讀