6月22日，山東曲阜城東十公里處，一條南北走向的高速鐵路向遠方延伸，上面試運行的高速列車以每小時300公里的速度疾馳而過，貼著軌道劃出一道亮麗的白線，這就是剛剛開通運營的京滬高鐵。
　　
　　百年鐵路情結(jié)
　　曲阜東站坐東朝西，和西面十公里處的“三孔”相望。從西面看，這個建筑十分對稱，中間是火車站的售票處、候車區(qū)、進站口。北面是相連的零換乘長途站，南面也是相連的，屬于公交換乘樓。其建筑風格很符合儒家思想的中庸之道。
　　整個建筑群風格和曲阜城內(nèi)部的建筑風格相似，整個站房灰磚藍頂、仿木格窗把整棟建筑打扮得古色古香。站前的廣場上也鋪上了六塊漢白玉的陽紋方磚及多根立柱，方磚上分別刻有儒家推崇的“禮、樂、射、御、書、數(shù)”六藝，而立柱上也能讀到孔子《論語》中的經(jīng)典妙句。上面是灰瓦布頂?shù)奈菁�，下面白色的柱子，其莊重典雅之感油然而生。
　　整個廣場呈環(huán)形結(jié)構(gòu)，里面整齊地豎著仿古的磨砂宮燈，宮燈外寫著論語中的名篇名句――“有朋友自遠方來，不亦樂乎？”
　　6月22日，整個建筑群的南部工程還沒有竣工，機器的轟鳴聲和建筑工人之間的吆喝聲夾雜在一起。
　　曲阜作為一個縣級市能夠在京滬高鐵線上設(shè)站，來之不易。其實，曲阜和鐵路的關(guān)聯(lián)有著上百年的歷史。
　　1911年，京滬線的原型津浦鐵路接軌通車�？v貫山東全境的津浦鐵路，自泰安南下后本擬直指鄒縣（現(xiàn)在的山東省鄒城市），但線路卻突然從泰安的磁窯繞向西南，至兗州后折返東南而至鄒城市，畫了一個大三角。
　　為什么這條線路不明不白地兜起圈子來？細看地圖，人們不難發(fā)現(xiàn)，在這個大三角的虛線底邊上，赫然有“大成至圣先師文宣王”孔子故里――曲阜。
　　據(jù)曲阜市文物旅游局局長孔德平介紹，清光緒三十年（1904年)，津浦鐵路計劃經(jīng)過曲阜，當時的衍圣公孔令貽得此消息十分著急，向朝廷連遞幾道呈文，說鐵路將“震動圣墓”，“破壞圣脈”，使祖宗靈魂不得安寧。結(jié)果鐵路拐了個大彎，向西南繞行兗州。
　　此后的一百年間，兗州火車站成為游客經(jīng)鐵路到曲阜的必經(jīng)之地。由于津浦鐵路繞開了孔子故鄉(xiāng)曲阜，不僅造成筑路成本增加，資源浪費，還直接導(dǎo)致這里交通閉塞、商貿(mào)不開、社會經(jīng)濟發(fā)展受到嚴重制約，波及后世百余年！
　　2011年6月30日，對于曲阜乃至全中國，將是值得銘記的日子，京滬高鐵將正式投入運行。新的路線圖上，這個“彎”終于不復(fù)存在。
　　
　　“高鐵經(jīng)濟”預(yù)期
　　6月22日上午九點，曲阜東站站前廣場上布滿了嶄新的公交車、旅游觀光車、出租車和自駕車等。這是由山東省濟寧市交通運輸管理局和曲阜市交通運輸管理局聯(lián)合組織的高鐵旅客零換乘的演練活動。
　　隨著演練人員的一聲令下，身著白色體恤的曲阜市青年志愿者們，有的登上了K01路公交車，有的直接到北面的旅客客運換乘港體驗買票，并前往旅游景點進行體驗。
　　喬元利，曲阜東站副站長，是剛從兗州火車站調(diào)任過來的，對于鐵路帶動經(jīng)濟的發(fā)展有自己獨到的體會：“兗州火車站對兗州經(jīng)濟的發(fā)展起到了重大作用，現(xiàn)在高鐵的開通，對于曲阜發(fā)展是千載難逢的機遇�！�
　　據(jù)悉，在建黨90歲周年的7月1日，兗州站所有動車將轉(zhuǎn)移到京滬高鐵曲阜東站，京滬鐵路兗州站只保留普通列車和貨運列車。曲阜的發(fā)展機遇定會隨著高鐵客運量的變化而出現(xiàn)。
　　京滬高鐵開通后，年單向旅客輸送能力可達8000萬人次，將對曲阜旅游發(fā)展帶來巨大影響。巨大的客流將產(chǎn)生強大的購物、餐飲、休閑、商品和服務(wù)消費能力，直接帶動曲阜旅游產(chǎn)業(yè)鏈條的完善和提升，為曲阜實現(xiàn)旅游業(yè)跨越發(fā)展提供強有力的人力和客源支撐，曲阜市文物旅游局三孔旅游服務(wù)公司的董芙蓉對此深信不疑。
　　為了能讓京滬高鐵上的乘客變成曲阜的游客，曲阜市文物旅游局和交通運輸管理局等部門做好了各方面準備。不過，住宿問題一直是曲阜發(fā)展旅游中的“短板”。
　　“從發(fā)展旅游事業(yè)的‘六要素’來看，曲阜的軟件建設(shè)和住宿是制約其發(fā)展的‘短板’�！鼻�阜市文物旅游局局長孔德平說。
　　去過曲阜的游客大都有過一日游的經(jīng)歷，即游覽“三孔”（孔廟、孔府、孔林）的時間一天就夠了。京滬高鐵開通后，怎么讓曲阜的游客留下來，就更加考驗曲阜的服務(wù)和接待能力了，曲阜市旅游業(yè)務(wù)科長陳曙劍在思索。
　　曲阜至今無正式使用的五星級賓館。旅游接待設(shè)施中僅包括四星級酒店1家，三星級酒店6家，二星級酒店4家，星級餐館5家，經(jīng)濟型連鎖酒店9家。
　　不過，變化正在發(fā)生，兩家五星級酒店正在這里加緊建設(shè)。其中香格里拉大酒店位于鼓樓街向南一公里處，它是在全國范圍內(nèi)第一家縣級（曲阜為縣級市）酒店。
　　“等這兩個五星級賓館投入使用后，住宿的短板效應(yīng)定會減弱，國際友人住宿就會迎刃而解�！狈止苈糜螛I(yè)務(wù)科的陳曙劍認為。
　　
　　農(nóng)民期盼未來
　　6月22日中午十二點，天突然陰沉了，下著零星細雨。曲阜東站站前廣場上有三組人員在“軍訓”，每組10位，三組中只有一位男性。他們服飾并不統(tǒng)一，經(jīng)過了解，他們中的23名，經(jīng)過嚴格軍訓合格后，將要正式成為曲阜東站內(nèi)部的保潔員。
　　對于他們來說，能參加“軍訓”并不容易。他們大都從鄰近村莊中挑選而來。據(jù)濟南市物業(yè)綜合服務(wù)公司負責人介紹，最初的報名人數(shù)達到450多人，為了挑選優(yōu)秀者，招聘過程全程錄像。“這不僅是為了曲阜的形象，也是為了整個中國的形象�！必撠熑硕艖c華說。
　　他們不太整齊的口號夾雜在建筑公交換乘樓的機器轟鳴聲中，伴著細雨，成為曲阜東站廣場上一道風景線。
　　下午一點多，“軍訓”告一段落。午飯就安排在高鐵東面的東陬村的一顏姓農(nóng)戶家里。這家的戶主就是餐館的老板，自從開建高鐵三年以來，顏老板對餐飲服務(wù)業(yè)有了新的理解：“根據(jù)他們的需要，菜也在改造。以前我們從不做甜菜，現(xiàn)在也在更新。高鐵開通后，我家將聘請專門的廚師�！�
　　顏老板的這家餐館是家庭收入的重要來源。他家的土地近幾年變得越來越少。去年，因為建設(shè)京滬高鐵曲阜東站，小郭莊村被拆除了。
　　小郭莊的一位村民在曲阜東站廣場上徘徊，去年這里還是他多年耕種過的玉米地。如今，他只有望著從不遠處疾行而過的列車，期盼著自己的生活也能走向改善的快車道。
　　編輯：尹麗麗 美編：王迪

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