2月3日是新年！ 　　這幾天，買到車票的朋友，已經興奮地踏上了歸途，沒有買到票的朋友，還在為那張小小的車票東奔西走。 　　兩年前的歲末，徐崢、王寶強主演的電影《人在?途》，描述了人們千方百計回家過春節(jié)的情景：二人結伴而行，他們使用了各種交通工具，如飛機、火車、大巴、輪渡，搭貨車甚至拖拉機……千辛萬苦，狼狽不堪，跌跌撞撞，奔波在回家的路上。
　　他們形象地演繹了異地打工的白領、藍領、農民工們，在春節(jié)回家途中，因交通運輸問題，而親歷的種種遭遇。
　　此時此刻，無數(shù)人也正在重復著他們的故事。
　　其實，能夠回到家鄉(xiāng)過春節(jié)，和父母家人團圓，固然很好，如果真的買不到票，留在工作地過年，也是不壞的選擇。
　　你背著行囊，來自異鄉(xiāng)，平常為生計奔波，也許你還沒來得及留意一下你為之流下汗水的都市，留下過年，正好停下匆匆腳步，放松疲憊的心情，逛逛廟會，看看街景，欣賞欣賞無暇流連的美麗，感受一下你身處的都市。
　　你日夜忙碌，也許沒有時間閱讀喜愛的書籍，看一場你羨慕已久的賀歲大片，留下過年，正好靜下心來，把書讀透，把電影看夠。
　　你朝八晚五，時常加班，雖然和老鄉(xiāng)朋友同處一城，卻難得一聚，留下過年，正好呼朋喚友，齊聚暢飲，暢敘思鄉(xiāng)情懷，也可以過一個別有情趣的新年。
　　你也許崗位特別，職責重要，即使過年，也需要留下來加班加點，用你的辛苦，換來同事的休息，換來他人的方便，換來千家萬戶的歡樂，你這春節(jié)過得就更有意義了。
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　　所以，買不到票，就愉快地留下吧。我相信，在這萬家喜慶的日子，家鄉(xiāng)會伸出雙手，歡迎游子歸來；而每個地方，也都會熱情擁抱留下的你。
　　每到春運，大家都把矛頭對準鐵路等運輸部門。其實，應該說句公道話，我相信，每一個鐵路職工，都想讓旅客有尊嚴地、快樂地踏上回家過年的旅途。但是，中國人特殊的過年情結，決定了春運成為一年之中的旅客峰值運輸期，時間也就是半個月到二十多天，在這二十多天時間里，面對滾滾而來的旅客洪流，要求鐵路運輸部門應對有余，也有他們的難處。如果鐵路客運能夠滿足這二十多天的需求，那么，一年之中剩下的300多天，鐵路運能勢必大量閑置，這樣既不經濟也不可能。所以，要從根本上解決這一問題，僅從鐵路運輸上做文章，恐怕不是根本之計。我們是不是該換個思路？譬如通過多種手段，調節(jié)節(jié)假日頻率周期，按市場經濟要求，改造傳統(tǒng)節(jié)日，賦予新的內涵，讓在外工作的人分散回家，盡可能做到交通運力及勞動力的往來流動，在一年四季達到相對均衡，這樣，既能緩解春節(jié)期間各地大面積爆發(fā)的“用工荒”，也能緩解交通運輸特別是鐵路部門的旅客運輸壓力？
　　這將是一項大的社會改革工程，是移風易俗，改起來可能不易，但是，只要措施有力，方法得當，我相信，肯定能夠得到大多數(shù)人的支持和響應。
　　春節(jié)快樂！我們期待明天會更好！
　　

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