還有不到1個(gè)月時(shí)間，福特中國(guó)汽車(chē)公司將迎來(lái)一位新的掌舵人，他將是自2008年以來(lái)福特在中國(guó)的第四位董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官。在上述年份里，這家強(qiáng)調(diào)“一個(gè)福特”重組計(jì)劃的大公司以23億美元將旗下捷豹和路虎品牌售予印度塔塔汽車(chē)公司，并試圖作價(jià)60億美元開(kāi)售Volvo。而福特在中國(guó)市場(chǎng)的一系列重大調(diào)整也拉開(kāi)帷幕。
　　
　　前財(cái)務(wù)總監(jiān)中國(guó)履新
　　
　　到今年的11月1日，福特美洲地區(qū)財(cái)務(wù)總監(jiān)David Schoch將獲得一個(gè)新的角色―福特汽車(chē)（中國(guó)）有限公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官，或許，還有一個(gè)與前任韓瑞麒風(fēng)格相似的中文名字。他的任命由迪爾伯恩（福特總部）發(fā)出，現(xiàn)年60歲的Schoch將直接負(fù)責(zé)福特汽車(chē)（中國(guó)）有限公司的運(yùn)營(yíng)并領(lǐng)導(dǎo)其在華業(yè)務(wù)，他將向福特汽車(chē)公司集團(tuán)副總裁、亞太和非洲區(qū)總裁韓瑞麒匯報(bào)。這一任命也意味著，在位1年的韓瑞麒將不再兼任中國(guó)地區(qū)CEO一職。
　　
　　“我們已經(jīng)為福特在中國(guó)制定并開(kāi)始實(shí)施了雄心勃勃的業(yè)務(wù)擴(kuò)張計(jì)劃。福特中國(guó)正進(jìn)入加速發(fā)展階段，Dave（David的昵稱(chēng)）獨(dú)特的能力和經(jīng)驗(yàn)，完全適合帶領(lǐng)福特中國(guó)未來(lái)的發(fā)展，并將我們的在華擴(kuò)張計(jì)劃推進(jìn)到一個(gè)新階段，包括四座新工廠的建成投產(chǎn)和到2015年15款新車(chē)的上市�！表n瑞麒這樣評(píng)價(jià)自己的接任者�！癉ave的任命極大地強(qiáng)化了我們?cè)谥袊?guó)的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)，并表明了福特對(duì)中國(guó)一貫的堅(jiān)定承諾―中國(guó)市場(chǎng)將是未來(lái)十年以及更遠(yuǎn)的將來(lái)福特全球增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力�！�
　　
　　2008年3月，時(shí)任福特汽車(chē)（中國(guó)）有限公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官的程美瑋被任命為福特汽車(chē)公司全球集團(tuán)副總裁，并擔(dān)任福特汽車(chē)（中國(guó)）有限公司執(zhí)行董事長(zhǎng)。而原福特汽車(chē)公司副總裁及馬自達(dá)汽車(chē)公司執(zhí)行副總裁葛致諾則被任命為福特汽車(chē)（中國(guó)）有限公司總裁兼首席執(zhí)行官。
　　
　　一年之后，程美瑋退休，葛致諾成為福特中國(guó)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官。但他在中國(guó)的任期也沒(méi)能持續(xù)多久。2010年11月，葛致諾被調(diào)任澳大利亞及新西蘭總裁，中國(guó)地區(qū)職務(wù)由福特亞太和非洲區(qū)總裁韓瑞麒兼任。
　　
　　中國(guó)負(fù)責(zé)人的更替也伴隨著福特在亞太地區(qū)的架構(gòu)調(diào)整。在葛致諾調(diào)離前的一個(gè)月，福特汽車(chē)將福特中國(guó)地區(qū)的業(yè)務(wù)并入了亞太大區(qū)，而福特中國(guó)多個(gè)部門(mén)已變成了亞太區(qū)的部門(mén)。與此同時(shí)，福特汽車(chē)還將亞太及非洲區(qū)總部從泰國(guó)移到了上海。
　　
　　事實(shí)上從程美瑋到葛致諾，再到之前的韓瑞麒以及即將上任的Schoch，福特中國(guó)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官這一福特中國(guó)地區(qū)最高決策者的角色正以平均每年一任的速度更換著，如此速度讓人有些應(yīng)接不暇。從中亦不難看出，中國(guó)市場(chǎng)地位的日益上升，對(duì)在華業(yè)務(wù)志在必得的福特，希望通過(guò)不斷地?fù)Q帥、調(diào)整架構(gòu)使一度落后的步伐加快。
　　
　　變速箱工廠投建
　　
　　從2001年福特汽車(chē)公司和長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)共同初期投資9800萬(wàn)美元成立雙方各擁有50%股份的長(zhǎng)安福特汽車(chē)有限公司，這家合資企業(yè)今年已進(jìn)入誕生的第十個(gè)年頭。十年間，長(zhǎng)安福特馬自達(dá)生產(chǎn)并銷(xiāo)售了超過(guò)130萬(wàn)輛福特品牌汽車(chē)。
　　
　　9月24日，這家合資企業(yè)在華首家變速箱工廠正式在重慶投入建設(shè)。長(zhǎng)安福特馬自達(dá)汽車(chē)變速箱工廠總投資3.5億美元（約合23億人民幣），位于重慶北部新區(qū)，預(yù)計(jì)將于2013年第四季度建成投產(chǎn)。新工廠擁有世界先進(jìn)水平的變速箱生產(chǎn)線，生產(chǎn)先進(jìn)節(jié)油的6速自動(dòng)變速箱，初期設(shè)計(jì)年產(chǎn)能可達(dá)40萬(wàn)臺(tái)。 其產(chǎn)品將主要用于配套長(zhǎng)安福特馬自達(dá)汽車(chē)的重慶生產(chǎn)基地。
　　
　　同樣在重慶北部新區(qū)，長(zhǎng)安福特馬自達(dá)一座投資為4.9億美元的整車(chē)廠已經(jīng)進(jìn)入生產(chǎn)調(diào)試期，該廠將于2012年投入生產(chǎn)，新福特�？怂箤�(huì)是該工廠主要產(chǎn)品之一。同時(shí)，一座先進(jìn)的投資為5億美元的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠正在重慶建造。這些新工廠全部建成后，重慶將成為福特汽車(chē)公司除底特律之外最大的制造基地。
　　
　　這只是福特在中國(guó)激進(jìn)計(jì)劃的一部分，今年上半年這個(gè)汽車(chē)巨頭發(fā)布了“2015 展望”中，在新市場(chǎng)如中國(guó)擴(kuò)張的能力被提升到從來(lái)沒(méi)有的高度，甚至超過(guò)了成熟市場(chǎng)。
　　
　　公司總裁兼首席執(zhí)行官艾倫?穆拉利相信，在未來(lái)的五年里，福特的增長(zhǎng)機(jī)遇主要來(lái)自公司在發(fā)展中市場(chǎng)的加速擴(kuò)張，在成熟市場(chǎng)的業(yè)務(wù)復(fù)蘇，以及更小型且燃油經(jīng)濟(jì)性更佳的產(chǎn)品的高銷(xiāo)量。他預(yù)計(jì)，到2020年約1/3的全球銷(xiāo)量將來(lái)自增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁的亞太非地區(qū)。去年，福特在中國(guó)的銷(xiāo)量增加了四成，達(dá)到582467輛，其中403283輛由長(zhǎng)安福特賣(mài)出，亞太地區(qū)也成為當(dāng)年福特銷(xiāo)量增長(zhǎng)最快的區(qū)域。相比之下，福特的傳統(tǒng)市場(chǎng)歐洲銷(xiāo)量增長(zhǎng)不到1%。
　　
　　而即將上任的Schoch必須推進(jìn)的是在2015年底之前推出15款全新產(chǎn)品，并將經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)點(diǎn)增加至少一倍，同時(shí)攜手合作伙伴在中國(guó)建設(shè)四座全新的整車(chē)和零部件工廠。而推銷(xiāo)這一激進(jìn)計(jì)劃的任務(wù)，也將同時(shí)落在這位前財(cái)務(wù)總監(jiān)肩上。不管他能否超越前任待在位子上超過(guò)一年，使福特品牌在中國(guó)的份額，在10年內(nèi)從2010年的2%上升到8%的工作都顯得任重道遠(yuǎn)。在中國(guó)，福特的合資公司在二線徘徊多年，產(chǎn)品幾乎可用乏善可陳來(lái)描述，福特公司善于抓住歐美人使用習(xí)慣和審美的優(yōu)勢(shì)在中國(guó)也似乎難以施展。在大眾、通用紛紛以深入的本土化打動(dòng)國(guó)人的同一時(shí)間，福特卻停步不前。像蒙迪歐這樣在國(guó)外熱銷(xiāo)的車(chē)型，來(lái)到中國(guó)一個(gè)月只能售出五六千輛。而新一代�？怂挂彩沁t遲未能實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。
　　
　　提升中國(guó)市場(chǎng)
　　
　　今年前八個(gè)月，福特汽車(chē)在華批售銷(xiāo)量超過(guò)34萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11%。走多品牌戰(zhàn)略的大眾和通用分別為148萬(wàn)輛，增幅15%和165.26萬(wàn)輛，增幅5.4%。
　　
　　其中，長(zhǎng)安福特馬自達(dá)汽車(chē)有限公司批售福特品牌產(chǎn)品205855輛，同比提高7%。福特福克斯8月批售銷(xiāo)量超過(guò)10000輛，今年1-8月批售總量為125209臺(tái)，比去年同期高出16個(gè)百分點(diǎn)；蒙迪歐今年1-8月總批售量也達(dá)到36534臺(tái)，同比上升10%。
　　
　　福特汽車(chē)在華商用車(chē)投資企業(yè)江鈴汽車(chē)有限公司1-8月累計(jì)批售133810輛，比去年同期高出14%，8月批售銷(xiāo)量14497輛。
　　
　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，福特的人事變動(dòng)及將亞太總部搬到上海舉措可以看出公司的戰(zhàn)略一直在積極地調(diào)整，也使中國(guó)市場(chǎng)的地位得到了空前的提升。但如果不拿出最新的產(chǎn)品投放到這個(gè)容量超過(guò)1800萬(wàn)的世界最大汽車(chē)市場(chǎng)，福特的損失也將是空前的。因?yàn)樾蝿?shì)的瞬息萬(wàn)變已不允許汽車(chē)企業(yè)繼續(xù)采取保守和滯后的方法，特別在中國(guó)市場(chǎng)的增速出現(xiàn)由高轉(zhuǎn)低的變化以后，這樣做的后果只會(huì)使企業(yè)最終被進(jìn)一步邊緣化。
　　
　　代表著福特最先進(jìn)技術(shù)的Eco-boost解決方案已于今年引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)，盡管比2007年開(kāi)始在華生產(chǎn)TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的大眾遲了將近3年，但仍是值得稱(chēng)贊的嘗試。亨利?福特創(chuàng)造的T型車(chē)在誕生后的20年里，即使不賣(mài)廣告，也能在全世界賣(mài)出超過(guò)1500萬(wàn)輛，但在其停產(chǎn)之后，已沒(méi)有一款單一車(chē)型能在這樣長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)統(tǒng)治著汽車(chē)世界，面對(duì)大眾、通用海量的標(biāo)榜著為中國(guó)人設(shè)計(jì)的新車(chē)，福特和11月上任的Schoch不能再遲疑了。

相關(guān)熱詞搜索：福特 頑疾 纏身 福特中國(guó)這四年:頑疾纏身 年年換帥 福特中國(guó)這四年 福特中國(guó)三年四度換帥