建筑這件城市的外衣，總是受到太多的關(guān)注，很容易就引領(lǐng)潮流的風(fēng)向，成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)，京滬高鐵濟(jì)南西客站真正踐行了這一理念，巧妙地運(yùn)用建筑的影響力，成功塑造了濟(jì)南的新標(biāo)志元素。
　　15個(gè)站臺(tái)、17條高鐵線(xiàn)路，近10萬(wàn)平米的主站房……京滬高鐵全線(xiàn)5大站之一的濟(jì)南西站，終于就要“千呼萬(wàn)喚始出來(lái)”，初露嬌顏的濟(jì)南西客坫，將齊魯透，文化的滲厚重元
　　素的設(shè)計(jì)、和諧溫情的造型，點(diǎn)綴融合成一幅和諧的畫(huà)卷。卷軸還沒(méi)有完全被放開(kāi)，筆墨的芳香就已經(jīng)散播開(kāi)。
　　濟(jì)南西客站汽車(chē)客運(yùn)站房在立面設(shè)計(jì)上充分考慮了濟(jì)南的傳統(tǒng)泉水文化，定格水韻的瞬間狀態(tài)，用現(xiàn)代流行技巧加以修飾，呈現(xiàn)完美詮釋。商業(yè)辦公綜合樓的立面設(shè)計(jì)嵌入鳳凰的寓意，寄語(yǔ)濟(jì)南“飛黃騰達(dá)”。汽車(chē)客運(yùn)站和商業(yè)辦公樓被設(shè)計(jì)成“連體兒“，共享涵養(yǎng)豐富的濟(jì)南資源，打造未來(lái)城市的潛力股。西客站的附屬商業(yè)配套部分設(shè)計(jì)了商城功能，主樓地上30層，地下2層，裙房4層，是集商城等為一體的城市綜合體，改變了人們傳統(tǒng)意識(shí)里，死板的火車(chē)站區(qū)域的定位與形象，給來(lái)濟(jì)南的旅客一個(gè)嶄新的濟(jì)南印象。
　　站在濟(jì)南西站主站房頂層往東看，廣場(chǎng)中央是一條融合了“樽”、“琴”等古典禮樂(lè)文化的筆直延伸、寬闊漂亮的景觀(guān)軸。西客站站前東廣場(chǎng)是體現(xiàn)中國(guó)傳統(tǒng)文化和齊魯文化精髓的“禮樂(lè)廣場(chǎng)“，意蘊(yùn)天地有序，萬(wàn)物和諧。廣場(chǎng)中軸線(xiàn)兩側(cè)是各擁有3個(gè)“酒樽”的
　　兩座三層商業(yè)樓，6個(gè)酒樽寓意”把，酒相迎四方客”，把濟(jì)南人的好客體現(xiàn)的淋漓盡致。
　　“酒樽”的造型簡(jiǎn)單便捷，下半部分使用了豎明橫隱鍍
　　膜玻璃幕墻，垂直落地，渾厚端莊，時(shí)尚的工藝美感，兼有進(jìn)出通道的實(shí)用價(jià)值，“樽”的內(nèi)部為3層通高的景觀(guān)中庭，入口形象鮮明。屋頂造型是代表“樂(lè)”概念的”古琴“形象。
　　除了下沉廣場(chǎng)，南北綜合體有看點(diǎn)之外，后期綠化也會(huì)給濟(jì)南西客站的景觀(guān)群錦上添花。
　　批融入了“四面荷花三面柳
　　等泉城特色元素，彰顯濟(jì)南
　　”岱青海藍(lán)”、“齊魯青未了”文化特色等的景致將會(huì)應(yīng)時(shí)而生。在中軸線(xiàn)上將建設(shè)一個(gè)高達(dá)16米的巨大荷花景觀(guān)，是泉城濟(jì)南的代表元素。廣場(chǎng)南北部分和地下室出入具特色的景觀(guān)元素的出入口雨棚；中心下沉廣場(chǎng)將建設(shè)八音柱系列雕塑，配合流水造型，豐富下沉廣場(chǎng)景觀(guān)。
　　三角形是最穩(wěn)固的形狀，京滬高鐵濟(jì)南西客站也有三個(gè)支點(diǎn)交通樞紐中心、文化藝術(shù)會(huì)展中心、商業(yè)商務(wù)中心，這注定濟(jì)南西客站不管是從經(jīng)濟(jì)、文化還是創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)著手，都會(huì)給濟(jì)南穩(wěn)固的視覺(jué)感受和繁華的情景重現(xiàn)。
　　京滬高鐵濟(jì)南西客站是集合了國(guó)際國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)的一朵奇葩。它包含了國(guó)際建筑大師保羅?安德魯，美日英荷瑞等國(guó)，以及中國(guó)規(guī)劃設(shè)計(jì)院，清華大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)等高水平規(guī)劃設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)的同心協(xié)力。在濟(jì)南這片深厚文化底蘊(yùn)的沃土培育下，西客站憑借自身先天的優(yōu)勢(shì)，借著高鐵的順風(fēng)車(chē)，在悉“新”呵護(hù)下，定會(huì)成為未來(lái)國(guó)際大都市中的明星。
　　突破常規(guī)讓濟(jì)南高鐵第一個(gè)嘗試吃到了螃蟹“，并且“感覺(jué)還不錯(cuò)”。濟(jì)南西客站的地鐵1號(hào)線(xiàn)和6號(hào)線(xiàn)利用地下交通換乘大廳，“十字形空問(wèn)”布局使高鐵站和公交站實(shí)現(xiàn)”零距離換乘，距離瞬間被時(shí)間消滅，這種設(shè)計(jì)在全國(guó)首次實(shí)現(xiàn)。不走尋常路，總給濟(jì)南帶來(lái)驚喜，增添新鮮血液，匯總各種新生事物的源頭，嘗試不一樣的風(fēng)格，注定“齊魯新門(mén)戶(hù)”會(huì)給濟(jì)南最美好的記憶，留下最濃墨重彩的一筆。這是高鐵時(shí)代下，建筑帶給濟(jì)南的無(wú)形資產(chǎn)，更是高鐵送給濟(jì)南的一個(gè)“大蛋糕”。
　　承擔(dān)舉辦2013年第十屆中國(guó)藝術(shù)節(jié)的省文化藝術(shù)會(huì)展中心的設(shè)計(jì)，就是法國(guó)設(shè)計(jì)師保羅-安德魯?shù)慕茏�。效果圖顯示，整個(gè)建筑物外觀(guān)像一個(gè)貝殼，呈流線(xiàn)型設(shè)計(jì)，包括6萬(wàn)平方米的大劇院、4萬(wàn)平方米的圖書(shū)館。1.5萬(wàn)平方米的美術(shù)館、1.5萬(wàn)平方米的群眾藝術(shù)館以及2萬(wàn)平方米的公共配套設(shè)施。其中，大劇院將設(shè)1600座的歌劇院，1500座的音樂(lè)廳和500座的多功能廳等。濟(jì)南市將把它打造成西客站的地標(biāo)性建筑之一，與舉辦第十一屆全運(yùn)會(huì)的奧體中心媲美，屆時(shí)，將完美呈現(xiàn)“比翼雙飛”的城市發(fā)展形態(tài)。

相關(guān)熱詞搜索：站在 最前沿 西客站 西客站:站在時(shí)代的最前沿 站在時(shí)代的前沿 站在時(shí)代的前沿英文