7月27日下午，舉行的國(guó)防部新聞發(fā)布會(huì)上，國(guó)防部新聞發(fā)言人耿雁生在回答記者有關(guān)中國(guó)是否在建造航母問(wèn)題時(shí)表示，正在改造瓦良格航母將用于科研試驗(yàn)和訓(xùn)練�！巴吡几裉�(hào)”航空母艦，全艦長(zhǎng)304.5米，水線長(zhǎng)280米，總寬70米。該航母擁有8臺(tái)鍋爐、4臺(tái)蒸汽輪機(jī)，采用兩套現(xiàn)代級(jí)相同的動(dòng)力，總功率200000馬力，航速30節(jié)。主搜索雷達(dá)采用了052C的有源相控陣?yán)走_(dá)，備用雷達(dá)為頂板，安裝在主桅頂端。艦橋前后兩端各裝備一部短程對(duì)空/對(duì)海搜索雷達(dá)，與052C主桅頂?shù)睦走_(dá)相同，其它電子設(shè)備與系統(tǒng)都是由052C艦移植過(guò)來(lái)。
　　8月10日,中國(guó)航母平臺(tái)進(jìn)行出海航行試驗(yàn)。按照試驗(yàn)計(jì)劃，首次出海試驗(yàn)時(shí)間不會(huì)太長(zhǎng)，返回后將繼續(xù)在船廠進(jìn)行改裝和測(cè)試工作。
　　
　　中國(guó)首艘航母已經(jīng)完成改裝、舾裝階段
　　
　　一艘航母從設(shè)計(jì)到形成戰(zhàn)斗力是一個(gè)很復(fù)雜的過(guò)程。大體可分為：設(shè)計(jì)階段、平臺(tái)建造階段、設(shè)備舾裝階段，接下來(lái)就是測(cè)試階段，測(cè)試交船服役之后還有完成訓(xùn)練階段，包括單艦的訓(xùn)練、編隊(duì)的訓(xùn)練，等到能完整的形成一個(gè)航母戰(zhàn)斗群的時(shí)候，我們就可以說(shuō)這艘航母已經(jīng)形成了戰(zhàn)斗力。
　　從這個(gè)過(guò)程我們可以看到，中國(guó)的第一艘航母已經(jīng)完成了建造、舾裝，更準(zhǔn)確的說(shuō)是改裝、舾裝階段。從第一次出海海試開始，就已經(jīng)正式進(jìn)入到了一個(gè)測(cè)試階段，這同樣是一個(gè)比較漫長(zhǎng)的過(guò)程。
　　
　　出海航行試驗(yàn)將會(huì)測(cè)試很多、很復(fù)雜的項(xiàng)目
　　
　　其實(shí)，任何一艘較大的戰(zhàn)艦第一次出海海試相對(duì)來(lái)說(shuō)測(cè)試的項(xiàng)目都比較簡(jiǎn)單，說(shuō)白了就是看這艘船開到海上能不能正常的航行，這個(gè)過(guò)程有點(diǎn)像我們新型戰(zhàn)機(jī)建造過(guò)程中首飛的狀態(tài)。
　　但是，整個(gè)的測(cè)試階段包含的項(xiàng)目就比較復(fù)雜了，這其中包含了航母平臺(tái)航海性能的測(cè)試。比如說(shuō)能開多快？不同的航速、航行狀態(tài)下，航母能不能正常的運(yùn)行？在不同的海況下，航母平臺(tái)的設(shè)計(jì)、建造能不能達(dá)到設(shè)計(jì)要求？
　　這些項(xiàng)目的測(cè)試過(guò)程可以說(shuō)是很復(fù)雜的，而且有些測(cè)試項(xiàng)目需要“靠天吃飯”，比如惡劣海況下的航行狀態(tài)測(cè)試，就需要有海況的配合。
　　僅僅完成航母平臺(tái)航海的測(cè)試，應(yīng)該說(shuō)還是第一步，接下來(lái)還要進(jìn)行艦載武器、艦載電子設(shè)備的測(cè)試。這個(gè)階段的測(cè)試就不僅僅是簡(jiǎn)單的出海了，這要在一個(gè)特定的海域，這里我們說(shuō)的一般是海上兵器和電子設(shè)備的試驗(yàn)區(qū)，在這個(gè)地方完成武器和電子設(shè)備的測(cè)試。
　　再接下來(lái)，就是航空系統(tǒng)的測(cè)試，包括艦載機(jī)的起降、包括圍繞艦載機(jī)的起降使用的一系列設(shè)備，看看它們是否能正常運(yùn)行。比如說(shuō)轉(zhuǎn)鎖能不能正常運(yùn)行？各種助降裝置是否能夠適應(yīng)艦載機(jī)使用的要求？升降機(jī)的使用情況怎樣？機(jī)庫(kù)等一系列圍繞艦載機(jī)的設(shè)備狀態(tài)怎樣？這需要有一個(gè)復(fù)雜和完整的測(cè)試。
　　完成了所有的這些測(cè)試之后，這艘航母作為一個(gè)平臺(tái)基本上已經(jīng)可以完備的交付海軍使用了。當(dāng)然，在交付海軍之后，還要進(jìn)行后續(xù)的測(cè)試，直到完成所有測(cè)試、能夠正式的使用為止。
　　在測(cè)試的過(guò)程當(dāng)中，航母可能還會(huì)回廠，因?yàn)闇y(cè)試的過(guò)程也是一個(gè)暴露問(wèn)題的過(guò)程。一方面，通過(guò)測(cè)試我們可以根據(jù)一些科研資料為以后的研制提供依據(jù)和支持。另外，也會(huì)在測(cè)試過(guò)程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)一些問(wèn)題，這就需要回廠，進(jìn)行進(jìn)一步的改造，彌補(bǔ)出現(xiàn)的問(wèn)題。比如，法國(guó)的“戴高樂”號(hào)航母在測(cè)試過(guò)程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)飛行甲板的長(zhǎng)度不足以起降配備的E-2預(yù)警機(jī)，那么就回廠把飛行甲板進(jìn)行加長(zhǎng)。同樣也是“戴高樂”號(hào)航母，在交付海軍進(jìn)行高速航行測(cè)試的時(shí)候，還出現(xiàn)過(guò)螺旋槳葉片斷裂的情況，這時(shí)就需要回廠換上一個(gè)新的螺旋槳，當(dāng)時(shí)法國(guó)沒有備用的螺旋槳，就從退役的老航母上拆下一個(gè)螺旋槳，裝到新航母上繼續(xù)進(jìn)行測(cè)試。
　　所以，測(cè)試也是一個(gè)不斷發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、不斷糾正問(wèn)題的過(guò)程。
　　
　　測(cè)試階段會(huì)比較漫長(zhǎng)
　　
　　既然測(cè)試的過(guò)程這么復(fù)雜，那么它需要多長(zhǎng)的時(shí)間？
　　一般來(lái)說(shuō)，像航空母艦這樣大型、復(fù)雜的艦艇，它的測(cè)試階段一般是比較漫長(zhǎng)的，通常是以年來(lái)計(jì)算的。
　　我們可以看看法國(guó)的“戴高樂”號(hào)，這是法國(guó)建造的第一艘核動(dòng)力航母，它是在1999年的1月進(jìn)行海試的，整個(gè)海試階段到2001年5月才完成。雖然這是法國(guó)第一艘核動(dòng)力航母，但是之前法國(guó)就擁有了航母，法國(guó)建造和測(cè)試航母并不是從零開始，但海試過(guò)程仍然經(jīng)歷了兩年多的時(shí)間。
　　對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō)，這一次是我們擁有的第一艘航母，在此之前我們沒有任何的設(shè)計(jì)、建造、試驗(yàn)，那么這個(gè)測(cè)試過(guò)程中包含的測(cè)試項(xiàng)目肯定會(huì)更多、更復(fù)雜，這就有可能使海試時(shí)間更長(zhǎng)一些。
　　
　　中國(guó)首艘航母形成戰(zhàn)斗力仍然需要一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程
　　
　　完成了海試，是不是就意味著航母可以形成戰(zhàn)斗力了呢？實(shí)際上并沒有那么簡(jiǎn)單。
　　完成海試之后，僅僅可以說(shuō)航母平臺(tái)具備了基本的使用條件，并不意味著航母具備了作戰(zhàn)能力。
　　航母平臺(tái)要和艦載機(jī)進(jìn)行配合，這需要完成艦載機(jī)的訓(xùn)練、使用，包括科研的各項(xiàng)任務(wù)，等到艦、機(jī)能夠完全匹配、正常運(yùn)作，這艘航母就能夠擔(dān)負(fù)作戰(zhàn)任務(wù)了。
　　但這仍然不是一艘航母真正形成戰(zhàn)斗力的標(biāo)志。
　　航母出海作戰(zhàn)和執(zhí)行任務(wù)需要一個(gè)完整的戰(zhàn)斗群，需要航母平臺(tái)和各種護(hù)航、保障艦艇聯(lián)合編隊(duì)，這還需要一個(gè)訓(xùn)練、磨合的過(guò)程。同時(shí)，作為一個(gè)第一次擁有航母的國(guó)家，還要在這個(gè)過(guò)程中去摸索航母的各種使用經(jīng)驗(yàn)，包括在不同的戰(zhàn)術(shù)背景下的使用方法。等到航母戰(zhàn)斗群能夠正常的運(yùn)作、能夠在不同的戰(zhàn)場(chǎng)背景下發(fā)揮作用的時(shí)候，我們才可以說(shuō)這個(gè)航母已經(jīng)形成了完整的戰(zhàn)斗力。
　　由最初在船廠、在舾裝碼頭上的建造階段，到正式出海航行試驗(yàn)，這是一個(gè)標(biāo)志性的舉動(dòng)，意味著這艘航母基本的平臺(tái)已經(jīng)具備了航行和測(cè)試的條件。可以說(shuō)，第一次出海航行試驗(yàn)是這艘航母誕生過(guò)程中的重要節(jié)點(diǎn)。
　　但中國(guó)首艘航母真正形成完備的戰(zhàn)斗力，仍然還需要一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程。
　　
　　“瓦良格”的前世今生
　　
　　上世紀(jì)80年代，“瓦良格”號(hào)由蘇聯(lián)軍方在烏克蘭尼古拉耶夫黑海造船廠建造。1991年12月25日，蘇聯(lián)宣布解體時(shí)，已經(jīng)建造完成了68%，烏克蘭無(wú)力建造，于是決定拍賣。1998年，澳門的一家公司以2000萬(wàn)美元的價(jià)格買下了“瓦良格”號(hào)。1999年7月，在拖船的牽引下，“瓦良格”號(hào)駛離黑海造船廠，緩緩地踏上了前往中國(guó)的漫長(zhǎng)航程。
　　其間，多次受到當(dāng)時(shí)土耳其政府的阻攔，不允許“瓦良格”通過(guò)博斯普魯斯海峽，在中國(guó)政府一年多的談判努力后，才得以通行。到達(dá)愛琴海后，又遭遇了國(guó)際海域前所未有的風(fēng)暴。脫險(xiǎn)后，穿直布羅陀海峽，出大西洋，繞過(guò)非洲好望角，過(guò)馬六甲海峽。經(jīng)過(guò)4年的周折，終于于2002年3月3日抵達(dá)中國(guó)大連港。
　　此時(shí)的“瓦良格”號(hào)只是一個(gè)銹跡斑斑的鋼鐵空殼：所有武器、電子系統(tǒng)均已拆除或者破壞。人們心中滿懷“瓦良格”復(fù)活的期待，卻眼睜睜地看著它在碼頭風(fēng)吹雨打。這一等，就是3年。2005年4月26日早上，“瓦良格”在大批拖輪的護(hù)航下，被緩緩地拖進(jìn)了不遠(yuǎn)處大連造船廠第一工場(chǎng)2003年竣工的30萬(wàn)噸級(jí)船塢，開始了激動(dòng)人心的大改裝過(guò)程。
　　自1988年下水至今，“瓦良格”號(hào)已經(jīng)歷整整22年的風(fēng)風(fēng)雨雨，其曲折的經(jīng)歷也成為中國(guó)數(shù)十年尋求航母的真實(shí)寫照。
　　從蘇聯(lián)的數(shù)據(jù)可以看出，“瓦良格”號(hào)是一艘大型常規(guī)動(dòng)力航空母艦。外形高大威武，是典型的蘇式艦艇風(fēng)格。它以4臺(tái)蒸汽輪機(jī)與4臺(tái)蒸汽式鍋爐為動(dòng)力，4軸4槳雙舵推進(jìn)。艦首使用滑躍式起飛甲板，艦艇中部設(shè)有4道飛機(jī)降落阻攔索及1道應(yīng)急阻攔網(wǎng)。艦橋島式建筑位于飛行甲板右側(cè)，前后各有一臺(tái)甲板/機(jī)庫(kù)升降機(jī)。
　　就目前情況來(lái)看，“瓦良格”號(hào)已具備了最好的資質(zhì)。事實(shí)上，中國(guó)從烏克蘭購(gòu)入“瓦良格”號(hào)航母時(shí)，它只是一艘?guī)в泻裰匮b甲的大型船殼，既沒有引擎，也沒有電力設(shè)施或推進(jìn)器。最終，中方歷盡艱辛將這個(gè)大型船殼從黑海海岸拖到了大連港，進(jìn)行全面整修改裝。盡管從購(gòu)進(jìn)開始就飽受爭(zhēng)議，但是這種所謂費(fèi)時(shí)費(fèi)力改造背后體現(xiàn)的正是我國(guó)海軍在發(fā)展航母上力求“又穩(wěn)又好”的思路。通過(guò)改裝，在我們尚沒有能力建造大型水面艦艇的情況下，可以積累經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行試驗(yàn)，培訓(xùn)人才，還可以帶動(dòng)工業(yè)能力的提高、技術(shù)的發(fā)展。因此很多國(guó)家在航母的發(fā)展中都走過(guò)了這樣一個(gè)由改裝起步的道路，這也是根據(jù)我國(guó)的國(guó)情作出的決定。
　　中國(guó)的“瓦良格”
　　
　　作為一艘利用廢舊航母平臺(tái)改造的用于科研和訓(xùn)練的航空母艦，“瓦良格”號(hào)上裝備了哪些先進(jìn)的技術(shù)，吸引了很多注意力。
　　國(guó)防大學(xué)教授張召忠介紹，航空母艦看似一艘船，實(shí)則需要上萬(wàn)家科研單位、技術(shù)部門和工廠進(jìn)行合作，這對(duì)于中國(guó)而言是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。中國(guó)利用烏克蘭廢舊航母改裝的這艘航母，目的之一是通過(guò)改裝，摸清航母的技術(shù)途徑，看能否從中悟出一些航母設(shè)計(jì)和建造的技術(shù)，進(jìn)而把這些技術(shù)運(yùn)用到今后可能的航母設(shè)計(jì)和建造之中。
　　專家表示，就自建航母而言，平臺(tái)建設(shè)不是難點(diǎn)，但航母對(duì)鋼板等材質(zhì)的要求很高。如外殼鋼板，在水里承受很大的壓力，又如甲板鋼材，須由大塊高強(qiáng)度鋼板拼焊而成，還要能承受諸如噴氣式飛機(jī)溫度高達(dá)上千攝氏度的火焰，要求就更高。目前我國(guó)還無(wú)法自行生產(chǎn)甲板上的攔阻索(飛機(jī)降落時(shí)幫助減速)所用的鋼材，攔阻索要可承受上百噸力，需具備一定的彈性及鋼度、力度、硬度，這種鋼材目前只能靠進(jìn)口。
　　另外，現(xiàn)代航空母艦是集各種高新技術(shù)于一身的海上“巨無(wú)霸”，需要大量的新知識(shí)、新技術(shù)、新材料，這要靠整個(gè)國(guó)家來(lái)支撐。作為我國(guó)首次進(jìn)行航母改造建設(shè)的“瓦良格”號(hào)，它所需要的各種技術(shù)能力非常高。其中，艦載機(jī)技術(shù)和艦機(jī)適配性技術(shù)非常關(guān)鍵。我國(guó)尚處于機(jī)械化向信息化轉(zhuǎn)型的過(guò)程，大量工作需要從頭做起，但經(jīng)過(guò)努力，很多問(wèn)題得到破解，一些成熟的先進(jìn)技術(shù)得到應(yīng)用。要想建設(shè)一艘適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的現(xiàn)代航母，我們還有很長(zhǎng)的路要走。
　　國(guó)防大學(xué)軍事專家介紹，目前“瓦良格”號(hào)該配備的常規(guī)系統(tǒng)如雷達(dá)系統(tǒng)、防空系統(tǒng)、載機(jī)系統(tǒng)等都已基本配備，至于艦載機(jī)，應(yīng)該就是殲-15和蘇-33�！巴吡几瘛碧�(hào)作為一艘試驗(yàn)性、過(guò)渡性的航母，由常規(guī)動(dòng)力推進(jìn)，沒有彈射起飛裝置，因此改造后的戰(zhàn)斗力不會(huì)太強(qiáng)。另外，“瓦良格”號(hào)艦體已有20多年，作為訓(xùn)練艦也就是非戰(zhàn)斗艦使用尚可，不會(huì)用于作戰(zhàn)。
　　軍事評(píng)論員認(rèn)為，航母戰(zhàn)斗群配置要看具體執(zhí)行什么任務(wù)，從而確定護(hù)衛(wèi)艦、驅(qū)逐艦的數(shù)量，以及是否需要配備登陸艦等。而從目前的國(guó)情來(lái)看，我國(guó)研究和發(fā)展航母，是為了增加維護(hù)國(guó)家安全和維護(hù)和平的能力，是基于提高防衛(wèi)能力。據(jù)已有的資料顯示，中國(guó)由“瓦良格”號(hào)改造的航母，最高時(shí)速不會(huì)低于26節(jié)(約48公里/小時(shí))，搭載的艦載機(jī)數(shù)量約20架，直升機(jī)約10架左右，應(yīng)包括兩架卡-31預(yù)警直升機(jī)。
　　來(lái)源：新華網(wǎng)

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