摘 要 我國(guó)目前的各種發(fā)展都不開交通運(yùn)輸，所以，交通運(yùn)輸是我國(guó)最先要發(fā)展的對(duì)象。只有交通得到便利，才能帶動(dòng)一個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。而如何發(fā)展交通運(yùn)輸，便要從交通運(yùn)輸管理的四大點(diǎn)出發(fā)，即為：范圍、任務(wù)、特點(diǎn)和基本方法。我國(guó)地區(qū)寬廣，人流量龐大，物品所需運(yùn)輸量也非常多，所以在交通運(yùn)輸?shù)墓芾砩闲枰艽蟮母纳�，若是需要改善我�?guó)交通現(xiàn)狀，那么，就需要規(guī)劃交通運(yùn)輸管理，一改往常的管理模式。同時(shí)，我國(guó)還需要加強(qiáng)對(duì)交通運(yùn)輸隊(duì)的管理。
　　關(guān)鍵詞 我國(guó)交通運(yùn)輸；運(yùn)輸管理；發(fā)展策略
　　前言
　　新中國(guó)成立以后，我國(guó)的交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的可謂是風(fēng)生水起，并且較以往有顯著的提高。并且，在發(fā)展階段中，我國(guó)還在不斷調(diào)整交通管理方式，調(diào)整其框架結(jié)構(gòu)。在改革開放以后，隨著新中國(guó)的不斷進(jìn)步，國(guó)家對(duì)于交通建筑的建設(shè)也加以更新，使得交通運(yùn)輸行業(yè)的迅速發(fā)展，并且為我國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)代做出了巨大的貢獻(xiàn)，創(chuàng)造了一個(gè)新紀(jì)元、新時(shí)期。
　　1 交通運(yùn)輸管理的范圍、任務(wù)、特點(diǎn)和基本方式
　　（1）交通運(yùn)輸管理的范圍。交通運(yùn)輸管理的范圍是與交通運(yùn)輸?shù)姆秶⑾⑾嚓P(guān)的，國(guó)務(wù)院對(duì)此進(jìn)行了總結(jié)歸類。大致上有旅途型、貨物型、車輛維修型等方面，主要將道路上的一些交通都細(xì)分成五個(gè)方面。交通與其他行業(yè)也是有著緊密的聯(lián)系，旅游業(yè)、維修業(yè)、道路裝卸都屬于交通運(yùn)輸管理。所以，若是要加強(qiáng)對(duì)交通運(yùn)輸管理的維護(hù)，那么就必須要整修交通運(yùn)輸[1]。
　�。�2）交通運(yùn)輸管理的任務(wù)。交通運(yùn)輸管理行業(yè)有基本的目標(biāo)和一定的職能所在，并且此行業(yè)機(jī)構(gòu)是政府所派屬的專業(yè)管理部門。這個(gè)部門的任務(wù)便是整頓交通，細(xì)化交通，并且還要對(duì)交通運(yùn)輸擁有一定的規(guī)劃和知道，還要監(jiān)督各部門執(zhí)行到位。所以說(shuō)，這個(gè)部門最根本的任務(wù)就是要維護(hù)好交通運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)行，并未其發(fā)展做好鋪路。
　�。�3）交通運(yùn)輸管理的特點(diǎn)。①微觀放開、宏觀調(diào)控。交通運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)需要對(duì)一些經(jīng)濟(jì)行為的管理要分理明確，相對(duì)于微觀行為，機(jī)構(gòu)主導(dǎo)的政策需要放開，這樣才可以促進(jìn)其經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，還可以滿足未來(lái)前進(jìn)的需求；而對(duì)于宏觀經(jīng)濟(jì)，便是要通過(guò)法律的幫助，加以監(jiān)督，并徹底實(shí)施，讓市場(chǎng)可以充分享受到我國(guó)運(yùn)輸行業(yè)的高端配置，為我國(guó)人民帶來(lái)福音。②統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)管理。部、省（市、區(qū)）、市（地）、縣（市區(qū)）、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)），為中國(guó)的五個(gè)級(jí)別，而交通運(yùn)輸管理行業(yè)便是按照這種階級(jí)劃分來(lái)進(jìn)行管理的。用這種分級(jí)化的管理模式，可以更好地維護(hù)交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)，使我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)可以有條不紊地進(jìn)行。③統(tǒng)一規(guī)范、依法治理。由于中國(guó)人口眾多，行業(yè)也繁多，交通運(yùn)輸行業(yè)所涉及的其他行業(yè)也數(shù)不勝數(shù)。因此，從管理層來(lái)說(shuō)，若是沒(méi)有良好的管理方式，運(yùn)行起來(lái)是比較有困難的。所以，政府應(yīng)該針對(duì)頒發(fā)的法律法規(guī)，以及其他協(xié)調(diào)關(guān)系，建立一個(gè)完整的市場(chǎng)體系，努力維持各方面的系統(tǒng)秩序，幫助其他行業(yè)發(fā)展。④關(guān)系復(fù)雜、協(xié)調(diào)管理。因?yàn)槿珖?guó)有各個(gè)地方，所以交通運(yùn)輸行業(yè)在運(yùn)行起來(lái)需要承受著一定的艱巨任務(wù)。在運(yùn)輸管理過(guò)程中，交通運(yùn)輸業(yè)需要協(xié)調(diào)各城市之間的運(yùn)輸情況，還要保證在這種系統(tǒng)下，有一定的安全性[2]。
　　2 交通運(yùn)輸管理的基本方法
　　（1）經(jīng)濟(jì)手段。運(yùn)用經(jīng)濟(jì)的手段來(lái)管理交通運(yùn)輸，可以有效控制和節(jié)省交通運(yùn)輸管理上所耗費(fèi)的資產(chǎn)。在價(jià)格、稅務(wù)等與資產(chǎn)有關(guān)方面上，彼此是相互制約的，也可以看成是一個(gè)杠桿，哪端低都不可以。所以，通過(guò)經(jīng)濟(jì)手段相互制衡，維護(hù)成一個(gè)良好的交通管理體系。（2）法律手段。國(guó)務(wù)院與法庭在新中國(guó)成立以后，就逐漸將交通法制法規(guī)出臺(tái)，所以，通過(guò)法律的手段可以讓民眾自覺(jué)遵守交通法規(guī)。若是有違反的人民，根據(jù)法律制裁，繳納一定的罰款金額或是其他，以此來(lái)維護(hù)我國(guó)交通的正常秩序。所以，交通運(yùn)輸管理在運(yùn)行當(dāng)中，要時(shí)刻注意交通法規(guī)，形成一個(gè)良好的經(jīng)營(yíng)模式。（3）行政手段。國(guó)務(wù)院會(huì)采取抽查監(jiān)督的形式來(lái)檢查交通運(yùn)輸管理工作的進(jìn)行，所以，國(guó)務(wù)院會(huì)隔一段時(shí)間，派專業(yè)工作人員前去抽查。這種行政手段對(duì)所管理的對(duì)象擁有一定的制約能力，可以保證在沒(méi)有突發(fā)情況下，所有工作的正常運(yùn)行，同時(shí)，也要提早做好突發(fā)狀況的產(chǎn)生[3]。
　　3 交通運(yùn)輸管理的規(guī)范化
　�。�1）規(guī)范化管理的含義及基本特征。交通運(yùn)輸管理需要根據(jù)國(guó)家頒布的法律法規(guī)，進(jìn)行規(guī)范化的管理。管理隊(duì)需要觀察自身的情況，并在規(guī)定下做出改變，以達(dá)到預(yù)期的良好效果。而由于交通運(yùn)輸管理的復(fù)雜程度，此市場(chǎng)是一定會(huì)被統(tǒng)一管理規(guī)劃。（2）規(guī)范化管理的內(nèi)容。商家是否擁有經(jīng)營(yíng)資格、某個(gè)市場(chǎng)的行為是否規(guī)范、交通運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格是否合理、交通運(yùn)輸?shù)鸟{駛車輛是否擁有合格的駕駛證和正規(guī)的單位、某商家開展的活動(dòng)是否規(guī)范，這都屬于目前交通運(yùn)輸管理規(guī)范化的內(nèi)容，大到市場(chǎng)、小到私人企業(yè)。甚至是監(jiān)督交通運(yùn)輸管理的工作人員也屬于管理范圍。（3）規(guī)范化管理的基礎(chǔ)工作。我國(guó)的做事風(fēng)格一向是貫徹落實(shí)，所以對(duì)于交通運(yùn)輸管理的規(guī)范化，也擺出了基本的工作任務(wù)。首先，需要維護(hù)交通的基本規(guī)章制度，及時(shí)對(duì)其中的漏洞進(jìn)行修補(bǔ)；其次，還需要對(duì)交通運(yùn)輸管理的相關(guān)業(yè)務(wù)人員進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn)，讓業(yè)務(wù)人員了解到最前線的政策；最后，每個(gè)交通運(yùn)輸隊(duì)都需要一個(gè)會(huì)計(jì)算機(jī)應(yīng)用的工作人員，來(lái)計(jì)算和統(tǒng)計(jì)運(yùn)輸?shù)男畔4]。
　　4 結(jié)束語(yǔ)
　　在改革開放之后，我國(guó)在交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展得非常好。并且，如今的時(shí)代，是全面建設(shè)小康社會(huì)的關(guān)鍵時(shí)期，在交通運(yùn)輸方面更是不能輕視。并且，時(shí)代的改變速度很快，交通運(yùn)輸更是需要做出更快的改變，來(lái)適應(yīng)中國(guó)日后的發(fā)展。當(dāng)然，也要維持好我國(guó)目前交通運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)備，然后在此基礎(chǔ)上，做出進(jìn)一步的改進(jìn)，并且盡可能地?cái)U(kuò)大交通運(yùn)輸?shù)姆秶c能力，真正為交通運(yùn)輸行業(yè)做到高效率。
　　參考文獻(xiàn)
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