公務(wù)員面試題型

　 導(dǎo)讀：我根據(jù)大家的需要整理了一份關(guān)于《公務(wù)員面試題型》的內(nèi)容，具體內(nèi)容：公務(wù)員面試會(huì)出什么題型呢?下面是由我分享的，希望對(duì)你有用。之人際溝通類例題領(lǐng)導(dǎo)讓一位老同志來(lái)帶小張工作，但是某次工作由于小張粗心大意導(dǎo)致領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)了這位老同志，從...

　公務(wù)員面試會(huì)出什么題型呢?下面是由我分享的，希望對(duì)你有用。

　之人際溝通類

　例題

　領(lǐng)導(dǎo)讓一位老同志來(lái)帶小張工作，但是某次工作由于小張粗心大意導(dǎo)致領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)了這位老同志，從此之后，這位老同志任何工作都親力親為，不在交給小張完成。如果你是小張，你怎么處理?

　答案

　一個(gè)良好和諧的人際環(huán)境是我們得以順利開(kāi)展工作的前提和基礎(chǔ)，所以我必營(yíng)造一個(gè)良好的人際環(huán)境，這樣才有利于以后工作的展開(kāi)。

　遇到上述情況，我對(duì)老同事不愿意與我在合作表示理解，畢竟是由于我個(gè)人的原因沒(méi)有把事情辦好，影響了工作，老同事對(duì)我有意見(jiàn)也是正常的，我會(huì)主動(dòng)和領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)該件事情說(shuō)明情況主動(dòng)承擔(dān)起這件事情的責(zé)任。并且以此為戒，從中吸取經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。

　首先，我會(huì)仔細(xì)分析我沒(méi)有辦好事情的原因，是不是因?yàn)槲业墓ぷ鲬B(tài)度不夠端正，在處理事情的時(shí)候不夠仔細(xì)認(rèn)真，導(dǎo)致沒(méi)辦好事情，或者是因?yàn)槲业墓ぷ鞣椒ㄈ狈��?chuàng)新，工作方式不夠科學(xué)合理導(dǎo)致沒(méi)辦好事情，亦或

　是我在整個(gè)過(guò)程中我行我素缺乏和老同事之間的溝通，最終導(dǎo)致沒(méi)辦好事情。

　其次，我會(huì)主動(dòng)去找這位 老同志，檢討自己在 這項(xiàng)工作中存在 的失誤之處，獲得他的 諒解，在以后的工 作中，我會(huì)端正自己 的態(tài)度，認(rèn)真的做好 每項(xiàng)工作，不斷 的去改進(jìn)和創(chuàng)新我的工作 方式、方法，提高我自己的能力 和辦事效率，我會(huì)始終以誠(chéng)懇的態(tài)度 向老同事學(xué)習(xí)請(qǐng)教，積極的參與到 每項(xiàng)工作中，并盡最大努力分擔(dān)老 同事的工作，在生活中，我也要多多關(guān)心 老同事，多為老同事 著想。我想老同志一定會(huì) 原諒我這次工作中的失誤，愿意與我再 次合作，我們倆一定會(huì)成為工作中的 好同事,生活中的好朋友。

　最后，在以后的工作中我一定會(huì)加強(qiáng)和領(lǐng) 導(dǎo)同事之間的溝通，遇事多向領(lǐng)導(dǎo) 和同事請(qǐng)教，主動(dòng)分擔(dān)同事們的工作，對(duì)同事們要多 一些理解，少一些抱怨，多一些關(guān)心，少一些責(zé)備，多一些關(guān)心，少一些冷漠，營(yíng)造一個(gè) 良好的工作氛圍，為工作的順利開(kāi)展做好鋪墊。

　之組織管理類試題

　例題

　某地區(qū)靠船渡方式送孩子上下學(xué)，前一段時(shí)間，經(jīng)常發(fā)生兒童落水事件，為此單位準(zhǔn)備開(kāi)展"水上交通安全進(jìn)校園"活動(dòng)，讓你來(lái)組織，你怎么做?

　答案

　學(xué)校組織"水上安全教育活動(dòng)"對(duì)于提高小學(xué)生安全防范意識(shí)和實(shí)踐應(yīng)對(duì)能力是有非常重要的意義的。這次安全教育活動(dòng)我打算以講座和知識(shí)競(jìng)賽兩種方式結(jié)合來(lái)進(jìn)行。

　首先我們可以邀請(qǐng)專業(yè)人員來(lái)為師生們開(kāi)展交通安全知識(shí)講座，讓大家打破一些日常認(rèn)識(shí)誤區(qū)，增加對(duì)于水上安全知識(shí)的了解。

　在講座前我會(huì)安排好講座 的時(shí)間和地點(diǎn)，并且搜集一些水 上安全事故的事例 以及圖片，印成《水上安全宣傳 小手冊(cè)》，在講座當(dāng)天 發(fā)放。同時(shí)，做好通知工作，讓全校師生 盡可能多的來(lái)參加。

　在講座中，我會(huì)做好整場(chǎng)講座 的協(xié)調(diào)工作，將講座分為 講解和問(wèn)答兩個(gè)環(huán)節(jié)，協(xié)調(diào)好活動(dòng)的整 個(gè)流程以及時(shí)間的控制。并且申請(qǐng)其 他工作人員來(lái)協(xié)助我維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序和 手冊(cè)的發(fā)放。

　在講座結(jié)束后，我會(huì)借此 機(jī)會(huì)開(kāi)展交通安全知識(shí)競(jìng)賽，以考卷的 形式來(lái)進(jìn)行，并在知識(shí)競(jìng) 賽后評(píng)選出最優(yōu)秀的人 作為宣傳大使，目的是讓所有的小學(xué)生都能夠提高安全 知識(shí)學(xué)習(xí)的積極性，把水上安全知識(shí) 牢記心間。

　最后，把該活動(dòng)的成果以 文檔、視頻等形式 儲(chǔ)存，呈報(bào)給校領(lǐng) 導(dǎo)審閱，為以后的安全教育活 動(dòng)提供借鑒。同時(shí)，把圖片資 料張貼到學(xué)校的公告欄，時(shí)時(shí)刻刻提醒小學(xué) 生水上安全的重要性。

　之綜合分析類試題

　例題

　目前海事搜救工作如果確定遇難人員無(wú)生還可能，就會(huì)放棄搜救。有人認(rèn)為，應(yīng)當(dāng)尊重中國(guó)傳統(tǒng)的觀念，只要有一線希望就應(yīng)當(dāng)全力救援。你怎么看這個(gè)問(wèn)題。

　答案

　"海上搜救"是使用營(yíng)救隊(duì)伍和設(shè)備尋找和營(yíng)救海上遇難人員的活動(dòng)。由

　國(guó)家參加的一種國(guó)際協(xié)作。世界上每年約有 400 艘船舶遇險(xiǎn)，國(guó)際社會(huì)對(duì)搜救工作的重要性和道義責(zé)任極為重視并制訂了許多公約和規(guī)定。

　國(guó)家也制定了相關(guān)的海上搜救應(yīng)急機(jī)制，迅速、有序、高效地組織海上突發(fā)事件的應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)，救助遇險(xiǎn)人員，控制海上突發(fā)事件擴(kuò)展，最大程度地減少海上突發(fā)事件造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。可見(jiàn)，海上搜救工作的重要意義所在。但是重要并不意味著海上搜救要不計(jì)成本，我們的最終目的一定是在降低搜救成本的同時(shí)盡可能地提高救助成功率。

　海上搜救相比于陸地搜救有更多的不可預(yù)測(cè)性，因此它的難度也更大，我國(guó)交通管理部門也一直致力于海上搜救工作如何能在第一時(shí)間做出最快最正確的搜救方案。我認(rèn)為可以從以下幾個(gè)方面來(lái)努力降低搜救成本：

　海上搜救的求救渠道一定要 暢通，海上搜救中心的求助電 話要保證 24小時(shí)都有人在維護(hù) ，早求救 1 分鐘也 許就能夠少一分危險(xiǎn)，挽救更 多人的生命，因此電話的隨時(shí)暢通才能在第一時(shí)間得知遇到 危險(xiǎn)的海上人員的狀況。

　對(duì)于海上搜救系統(tǒng)的技術(shù)方面要 加大投入。你如定位設(shè)備 一定要能在接到求救信號(hào)后第一時(shí)間定位到盡可 能準(zhǔn)確的位置，通過(guò)定 位可以極大的縮小搜救范圍，縮短 救助時(shí)間，進(jìn)而提高救助 效率。在增大救助成功率的基礎(chǔ)上，不僅大大降低搜 救成本，充分利用搜救資源，也為國(guó)家節(jié)約大量的人力和財(cái)力。

　海上搜救僅靠個(gè)人的力量 是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，全社會(huì) 都應(yīng)該聯(lián)動(dòng)起來(lái)。應(yīng)該多選拔 一些各方面條件都符合的 海上搜救志愿者。很多時(shí)候搜救隊(duì)并不一定能第一時(shí)間趕到搜救現(xiàn)場(chǎng) ，經(jīng)常生活在海邊的居民可能更能夠及

　時(shí)得知消息， 并且他們的經(jīng)驗(yàn) 也比較豐富。如果這樣的志愿者能更多的加入到搜救工作中來(lái)，無(wú)疑會(huì)降低海上搜救的 人力和財(cái)力成本。

　總之，我認(rèn)為海上搜救工作關(guān)系到很 多人生命安危，不僅是求 救人員的，還有 救助人員。因此我們?cè)谶M(jìn)行海上搜救工作的時(shí)候一定要合理、快速、高效的進(jìn)行，用最小化的成本來(lái)救助更多的人。

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