大理- - 漾濞- - 云龍- - 蘭坪高速公路

　云龍至蘭坪段

　 嶺丹隧道進(jìn)口鋼筋場建設(shè)方案

　 編制：

　________________

　審核：

　________________

　審批：

　________________

　 云南省建設(shè)投資控股集團(tuán)有限公司

　二 二 0 0 一九年十一月

　大理-漾濞-云龍-蘭坪高速公路云龍至蘭坪段

　嶺丹隧道進(jìn)口鋼筋場建設(shè)方案

　目錄

　1. 編制說明

　................................ ..............................

　1 1

　1.1 編制依據(jù) ........................................................ 1 1.2 編制原則 ........................................................ 1 1.3 適用范圍 ........................................................ 2 2. 工程概況

　................................ ..............................

　2 2

　2.1 工程介紹 ........................................................ 2 2.2 主要工程數(shù)量 .................................................... 3 3. 施工部署

　................................ ..............................

　3 3

　3.1 工期計(jì)劃 ........................................................ 3 3.2 人員配置情況 .................................................... 4 3.3 機(jī)械設(shè)備配置 .................................................... 5 4. 施工方案

　................................ ..............................

　6 6

　4.1 規(guī)劃方案 ........................................................ 6 4.2 主要施工方案 ................................................... 11 4.3 季節(jié)性施工措施 ................................................. 23 4.4 加工場設(shè)備配置 ................................................. 24 5. 質(zhì)量保證措施

　................................ .........................

　25

　5.1 質(zhì)量保證體系 ................................................... 25 5.2 保證措施 ....................................................... 25 6. 安全保證措施

　................................ .........................

　27

　大理-漾濞-云龍-蘭坪高速公路云龍至蘭坪段

　嶺丹隧道進(jìn)口鋼筋場建設(shè)方案

　 6.1 安全目標(biāo) ....................................................... 27 6.2 安全生產(chǎn)保證體系 ............................................... 27 6.3 保證措施 ....................................................... 29 7. 文明施工與環(huán)水保

　................................ .....................

　31

　7.1 組織機(jī)構(gòu) ....................................................... 31 7.2 文明施工措施 ................................................... 32 7.3 水污染的防治 ................................................... 33 7.4 大氣污染的防治 ................................................. 33 7.5 水土保持措施 ................................................... 34 7.6 土地復(fù)墾保證措施 ............................................... 35 8. 相關(guān)圖紙附件

　................................ ........................

　35

　附件 1：雨棚受力計(jì)算書 ............................................... 35 附件 2：嶺丹隧道進(jìn)口鋼筋加工場平面布置圖 .............................. 35

　大理-漾濞-云龍-蘭坪高速公路云龍至蘭坪段

　嶺丹隧道進(jìn)口鋼筋場建設(shè)方案

　 嶺丹隧道進(jìn)口鋼筋加工場 建設(shè)方案

　1. 編制說明

　1.1 編制依據(jù)

　（1）大理—漾濞—云龍—蘭坪高速公路云龍至蘭坪段控制性工程嶺丹隧道施工圖設(shè)計(jì)； （2）《高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南

　第一分冊》； （3）《云南省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施要點(diǎn)》； （4）《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ46-2005)； （5）《拆裝式輕鋼結(jié)構(gòu)活動房》（GB/T 29740-2013）； （6）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T 3610-2019）； （7）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTG F90-2015）； （8）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（土建工程）》（JTG F80/1-2017）； （9）大理—漾濞—云龍—蘭坪高速公路云龍至蘭坪段控制性工程嶺丹隧道施工調(diào)查報告； 1.2 編制原則

�。�1）鋼筋加工場布置與建設(shè)遵循“因地制宜、節(jié)約土地、保護(hù)環(huán)境、安全可靠、規(guī)范有序、功能完備、布設(shè)合理、方便生活、滿足生產(chǎn)、靠近現(xiàn)場、管理方便”的原則進(jìn)行。

　大理-漾濞-云龍-蘭坪高速公路云龍至蘭坪段

　嶺丹隧道進(jìn)口鋼筋場建設(shè)方案

　 （2）根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，進(jìn)行進(jìn)口鋼筋加工場規(guī)劃，生產(chǎn)、辦公、生活區(qū)應(yīng)分開設(shè)置，各區(qū)域劃分明顯，布局合理、環(huán)境整潔，生產(chǎn)區(qū)和辦公、生活區(qū)進(jìn)行隔離分區(qū)設(shè)置；場地、車行、人行的地方必須硬化。

　1.3 適用范圍

　本方案適用于大理—漾濞—云龍—蘭坪高速公路云龍至蘭坪段控制性工程嶺丹隧道進(jìn)口鋼筋加工場臨時工程建設(shè)。

　2. 工程概況

　2.1 工程介紹

　大理—漾濞—云龍—蘭坪高速公路云龍至蘭坪段先行工程嶺丹隧道位于云龍縣關(guān)坪鄉(xiāng)，為全線控制性工程，嶺丹隧道按雙洞分離式隧道形式進(jìn)行布置，隧道左線起訖里程為 ZK93+936～ZK98+461，全長 4525m，最大埋深約 387m；隧道右線起訖里程為 YK93+935～YK98+450，全長 4515m，最大埋深約 408m。隧道左線縱坡進(jìn)口坡度為 2.70%，洞身段縱坡為-1.85%，出口坡度為-2.97%，右線縱坡進(jìn)口坡度為 2.70%，洞身及出口段坡度為-1.85%。

　進(jìn)口工點(diǎn)承擔(dān)主洞 2100m 的施工任務(wù)，出口工點(diǎn)承擔(dān)主洞 2425m 的施工任務(wù)。為方便施工，項(xiàng)目部在隧道進(jìn)口和出口分別設(shè)置作業(yè)工點(diǎn)，根據(jù)現(xiàn)場施工需要及上級要求建設(shè)臨時設(shè)施。

　詳見附件 2：嶺丹隧道進(jìn)口鋼筋加工場平面布置圖

　大理-漾濞-云龍-蘭坪高速公路云龍至蘭坪段

　嶺丹隧道進(jìn)口鋼筋場建設(shè)方案

　 2.2 主要工程數(shù)量

　嶺丹隧道進(jìn)口鋼筋加工場主要工程數(shù)量見表 2-1。

　表 2-1 主要工程數(shù)量表

　項(xiàng)目 類別 單位 數(shù)量 備注 進(jìn)口鋼筋加工場 場地平整 m2 1200

　 場地硬化 m2 1200

　20cm 厚級配碎石+20cm 厚 C25 砼 排水溝 m 160 30cmx30cm 水溝 立柱基礎(chǔ) C30 砼 m3 11.52

　立柱 根 22

　彩鋼瓦 m2 1920 頂棚、圍墻 3. 施工部署

　3.1 工期計(jì)劃

　本工程計(jì)劃工期為 2019 年 11 月 7 日～2019 年 12 月 3 日，計(jì)劃工期 27 天。嶺丹隧道進(jìn)口鋼筋加工場施工計(jì)劃見表 3-1 表 3-1 嶺丹隧道進(jìn)口鋼筋加工場施工計(jì)劃表 序號 工序名稱 開工時間 完工時間 歷時（天）

　1 施工準(zhǔn)備 2019.11.7 2019.11.9 3 2 場地平整 2019.11.10 2019.11.14 5 3 場地硬化 2019.11.15 2019.11.19 5 4 排水溝 2019.11.20 2019.11.23 4

　大理-漾濞-云龍-蘭坪高速公路云龍至蘭坪段

　嶺丹隧道進(jìn)口鋼筋場建設(shè)方案

　 序號 工序名稱 開工時間 完工時間 歷時（天）

　5 基礎(chǔ)及立柱 2019.11.24 2019.11.25 2 6 頂棚、圍墻 2019.11.26 2019.12.3 8 3.2 人員配置情況

　3.2.1 管理人員

　為了加強(qiáng)鋼筋加工場工程項(xiàng)目管理、控制工程投資，確保工程建設(shè)工期、質(zhì)量、安全、保護(hù)生態(tài)環(huán)境，全面實(shí)現(xiàn)工程目標(biāo)，針對嶺丹隧道進(jìn)口鋼筋加工場工程的特點(diǎn)，主要管理人員配置見圖 3-2。

　圖 3-2 主要管理人員配置圖

　大理-漾濞-云龍-蘭坪高速公路云龍至蘭坪段

　嶺丹隧道進(jìn)口鋼筋場建設(shè)方案

　 3.2.2 勞動力配置

　根據(jù)嶺丹隧道進(jìn)口鋼筋加工場工程的特點(diǎn)、工期及施工管理情況，勞動力配置見表 3-3。

　表 3-3 嶺丹隧道進(jìn)口鋼筋加工場勞動力配置表 序號 班組名稱 人員 備注 1 圬工班 9

　2 模板班 5

　3 房建班 12

　4 電焊工 3

　5 雜工班 4

　6 廚師 2

　 合計(jì) 35

　3.3 機(jī)械設(shè)備配置

　合理地配置施工機(jī)械設(shè)備，做到實(shí)用先進(jìn)、選型科學(xué)、配套成龍、性能穩(wěn)定，充分發(fā)揮機(jī)械化施工優(yōu)勢并考慮適當(dāng)?shù)母挥嗄芰�儲備，以確保施工進(jìn)度。嶺丹隧道進(jìn)口鋼筋加工場工程機(jī)械設(shè)備配置見表 3-4。

　表 3-4 嶺丹隧道進(jìn)口鋼筋加工場機(jī)械設(shè)備配置表 序號 設(shè)備名稱 規(guī)格型號 數(shù)量 備注 1 柴油發(fā)電機(jī)組 350KW 1

　2 鋼筋調(diào)直機(jī) GF4-14 1

　3 鋼筋彎曲機(jī) GW40-1 1

　4 鋼筋切斷機(jī) GJ5-40 1

　大理-漾濞-云龍-蘭坪高速公路云龍至蘭坪段

　嶺丹隧道進(jìn)口鋼筋場建設(shè)方案

　 序號 設(shè)備名稱 規(guī)格型號 數(shù)量 備注 5 交流弧焊機(jī) 500 型 3

　6 龍門吊 2.8T 1

　4. 施工方案

　4.1 規(guī)劃方案

　4.1.1 鋼筋加工場選址

　隧道進(jìn)口鋼筋加工場負(fù)責(zé)進(jìn)口工點(diǎn)隧道初支的鋼筋網(wǎng)片、型鋼、超前小導(dǎo)管、錨桿及預(yù)埋件等鋼材的生產(chǎn)加工任務(wù)。為便于項(xiàng)目施工管理，通過比選，進(jìn)口鋼筋加工場擬建在隧道進(jìn)口場地內(nèi)（對應(yīng)主線位置 YK94+025,右側(cè) 52 米），經(jīng)調(diào)查這兩處地段為山地，且緊臨施工便道，場地旁右側(cè)為麥稈場河，麥稈場河為關(guān)坪河上游段，該河常年有水，項(xiàng)目部采用漿砌片石改溝形式，導(dǎo)流河內(nèi)地表水，降低對場地的破壞能力，經(jīng)走訪當(dāng)?shù)卮迕窦坝晏鞂?shí)地調(diào)查，河內(nèi)地段雨量較小，無洪水隱患。距離隧道洞口較近，易修筑便道，通信暢通，用水方便、能滿足生產(chǎn)要求。經(jīng)綜合考慮，決定將隧道進(jìn)口場地作為進(jìn)口鋼筋加工場的建設(shè)用地。

　大理-漾濞-云龍-蘭坪高速公路云龍至蘭坪段

　嶺丹隧道進(jìn)口鋼筋場建設(shè)方案

　 圖 4-1 進(jìn)口鋼筋加工場位置示意圖

　4.1.2 總體部署

　鋼筋加工場按照“工廠化、機(jī)械化、專業(yè)化”要求進(jìn)行選址、規(guī)劃布局,采取封閉式工廠化管理，占地約 1200m2 ，承擔(dān)隧道進(jìn)口端約 6000 噸的鋼材加工，其中鋼筋加工場主要分為 3 部分，第一部分為型鋼區(qū)，占地 360m2 ，其中型鋼原材料存放區(qū) 112.5m 2（15m×7.5m）、型鋼加工區(qū) 112.5m2 （15m×7.5m）、型鋼半成品堆放區(qū) 90m 2 （12m×7.5m）、廢料區(qū) 45m2 （6m×7.5m）；第二部分為鋼材區(qū)，占地 360m 2 ，其中鋼材原材料存放區(qū) 112.5m2 （15m×7.5m）、鋼筋加工區(qū) 90m 2 （12m×7.5m）、卷材堆放區(qū) 45m 2 （6m

　大理-漾濞-云龍-蘭坪高速公路云龍至蘭坪段

　嶺丹隧道進(jìn)口鋼筋場建設(shè)方案

　 ×7.5m）、網(wǎng)片加工區(qū) 45m2 （6m×7.5m）、成品堆放區(qū) 67.5m 2 （6m×7.5m）；第三部分為場中間車道 5m 寬。原材料堆放區(qū)主要放置鋼筋及小導(dǎo)管、錨桿、型鋼等原料；加工制作區(qū)主要用于加工各種鋼筋、小導(dǎo)管、錨桿、型鋼等；成品（半成品）堆放區(qū)主要放置各種鋼筋、鋼拱架、小導(dǎo)管及錨桿等成品（半成品）；各區(qū)劃分明顯，布局科學(xué)合理、標(biāo)識清晰、環(huán)境整潔，具體劃分為原材料堆放區(qū)、加工制作區(qū)、成品（半成品）堆放區(qū)、廢料區(qū)和物流通道等幾大功能區(qū)。

　鋼筋加工場設(shè) 2.8t 龍門吊 1 臺，跨度 22m，基礎(chǔ)長 48m，用于材料卸裝及輔助構(gòu)件加工并做有效接地措施。設(shè)輕鋼雨棚，進(jìn)口跨度 25m，長度 50m；采用透光式彩鋼瓦頂棚，四周用彩鋼瓦封閉并設(shè)置窗子。

　4.1.3 場地建設(shè)

　（1）鋼筋加工場構(gòu)架 鋼筋加工場構(gòu)架為單層鋼柱、鋼屋架組成的輕型門式鋼架結(jié)構(gòu)，主體結(jié)構(gòu)在正常使用和維護(hù)下，設(shè)計(jì)合理使用年限為 4 年。鋼筋加工場構(gòu)架采用鋼結(jié)構(gòu)車間形式，拱形屋面，全封閉設(shè)計(jì)。頂棚均采用 V890*0.426mm 紅色彩鋼瓦，四周圍墻采用V890*0.376mm 藍(lán)色彩鋼瓦。鋼筋加工場縱向總長 48m，兩邊各設(shè) 11 根Φ150mm×4.5mm鋼管立柱，立柱間距為 5.0m，橫向?qū)?25m，占地總面積 1200 ㎡。

　立柱基礎(chǔ)為 C30 鋼筋混凝土獨(dú)立基礎(chǔ)，基礎(chǔ)長 80cm、寬 80cm、高 100cm，頂部預(yù)埋 400*400*20mm 鋼板與鋼管立柱焊接牢固。

　鋼筋加工場設(shè)置兩個寬 5m，高 5m 的雙開推拉大門，場內(nèi)設(shè) 5m 寬運(yùn)輸通道，通道兩邊用柵欄與生產(chǎn)區(qū)隔開。

　大理-漾濞-云龍-蘭坪高速公路云龍至蘭坪段

　嶺丹隧道進(jìn)口鋼筋場建設(shè)方案

　 屋架所有主結(jié)構(gòu)以及所有角鋼、圓鋼拉桿、圓管及次結(jié)構(gòu)（墻梁、檁條等冷彎薄壁型鋼構(gòu)件）采用 Q235B 材質(zhì)鋼材。

　（2）場地平整及硬化 場地平整：人工配合挖掘機(jī)或推土機(jī)，將場地內(nèi)雜物清除干凈，對于拐角及機(jī)械不能觸及的地方人工平整，清理出的垃圾不得任意拋灑，要集中清理，傾倒在指定位置，場地用壓路機(jī)壓實(shí)后再硬化。

　場地硬化：鋼筋加工場內(nèi)外道路承擔(dān)著數(shù)以萬噸計(jì)的龐大物流任務(wù)，場區(qū)內(nèi)各處也要承擔(dān)載重車輛和起重設(shè)備的荷載，故場地硬化澆筑前先做地基承載力試驗(yàn)，地基承載力必須達(dá)到設(shè)備廠家提供的地基承載力要求后方可進(jìn)入下道工序施工，地基承載力采用輕型觸探試驗(yàn)檢測。對達(dá)不到承載力要求的地段采取換料回填、分層回填壓實(shí)或采取深層處治措施直至達(dá)到承載力要求為止。技術(shù)人員對混凝土頂面標(biāo)高進(jìn)行控制，結(jié)構(gòu)層采用 20cm 厚級配碎石+20cm 厚 C25 混凝土，澆筑過程中嚴(yán)格控制砼厚度及平整度。場地四周設(shè)置 30cm*30cm 矩形排水溝，溝底厚 15cm 采用C20 混凝土澆筑，溝幫厚 12cm 采用M7.5水泥砂漿磚砌，排水溝斷面圖見圖 4-2。

　圖 4 4- - 2 排水溝斷面圖

　大理-漾濞-云龍-蘭坪高速公路云龍至蘭坪段

　嶺丹隧道進(jìn)口鋼筋場建設(shè)方案

　 （3）場內(nèi)用電 1）施工現(xiàn)場臨時用電應(yīng)符合現(xiàn)行《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ46-2005)規(guī)定，工程專用的電源中性點(diǎn)直接接地的 200/380V 低壓電力系統(tǒng)，采用 TN-S 接零保護(hù)系統(tǒng)，并做到三級配電兩級保護(hù)和“一機(jī)一箱一閘一漏”�，F(xiàn)場施工用電布線將從硬化地面下預(yù)埋管穿線，并在用電位置預(yù)留接口，照明和動力合用一配電箱，但照明與動力分路設(shè)置，每一個配電箱照明部位安裝一個兩級漏電保護(hù)器和刀閘開關(guān)。

　2）配電箱、開關(guān)箱應(yīng)裝設(shè)在干燥通風(fēng)及常溫的場所，周圍應(yīng)有足夠二人同時工作的空間，周圍不得堆放任何有礙操作、維修的物品。

　3）場內(nèi)主電：前期采用一臺 350kw 發(fā)電機(jī)發(fā)電，供鋼筋加工場臨建和生活用電和生產(chǎn)工作，后期使用專用電力線供電。采用三相交流電路，用電線路全部埋于地下，設(shè)置兩級漏電保護(hù)，在配電箱和開關(guān)箱分別設(shè)置漏電保護(hù)器，確保用電安全。

　 4）配電箱內(nèi)多路配電設(shè)置標(biāo)記，配電箱設(shè)置門、鎖及防雨措施，鐵殼開關(guān)箱接地。確保所有電器設(shè)備完整、無破損，性能良好。使用安裝帶有觸電保護(hù)器的插座，觸電保護(hù)器做到定期試驗(yàn)，確保性能可靠。嚴(yán)禁使用銅絲、鐵絲等金屬代替保險絲。嚴(yán)禁在一個開關(guān)上連接多臺電氣設(shè)備。夜間施工時，現(xiàn)場有滿足施工安全要求的照明設(shè)施。

　5）場內(nèi)施工用電規(guī)程管理，各作業(yè)區(qū)用電回路分開設(shè)置，加設(shè)斷路器和漏電保護(hù)器。

　6）配電房、變壓器等固定電力設(shè)備均設(shè)安全防護(hù)屏障或網(wǎng)柵圍欄，高度不低于2.5m，應(yīng)設(shè)置明顯的禁止、警告標(biāo)志。引入電線按照“三相五線制”架設(shè)，電力線的線徑應(yīng)經(jīng)過計(jì)算確定，架空高度符合用電安全規(guī)定，始末端按照規(guī)定進(jìn)行接地處理。

　（4）場內(nèi)用水

　大理-漾濞-云龍-蘭坪高速公路云龍至蘭坪段

　嶺丹隧道進(jìn)口鋼筋場建設(shè)方案

　 鋼筋加工場設(shè)置 3.0×3.0×2.0 蓄水池一個，以滿足平常施工用水及消防緊急用水。蓄水池底板澆筑 C20 混凝土，厚度 10cm，墻體砌筑磚墻，遇水面水泥砂漿抹面 1cm。

�。�5）排水設(shè)計(jì) 場地硬化按照四周低、中心高的原則進(jìn)行，設(shè) 2%的面層排水坡，四周設(shè) 30*30cm排水溝，集中排放至既有水溝。排水溝斷面圖見圖 4-3。

�。�6）原材料堆放區(qū) 鋼筋加工場裝卸原材料一般需采用大型起重設(shè)備，在鋼筋加工場內(nèi)使用大型起重設(shè)備存在很大困難，也不安全，為解決此難題，在鋼筋加工場內(nèi)設(shè)置龍門吊，龍門吊跨度為 22m，裝卸材料方便、實(shí)用。龍門吊基礎(chǔ)采用 C30 砼澆筑，基礎(chǔ)長 48m，寬 1m，高 0.6m，與立柱凈距為 1m。另外，原材料一律存放在由 C30 混凝土澆筑的支墩上，寬20cm，離地 30cm，防止鋼材生銹。材料進(jìn)場后按照加工和使用的先后順序、型號、直徑、用途分門別類擺放并做好原材料標(biāo)識。

　（7）加工制作區(qū)及成品（半成品）堆放區(qū) 加工制作區(qū)及成品（半成品）堆放區(qū)統(tǒng)一設(shè)置在鋼筋加工場內(nèi)，消除自然環(huán)境對生產(chǎn)的不利影響。加工制作過程中的原材料和半成品也統(tǒng)一存放在特制鋼結(jié)構(gòu)臺架上，避免接觸地面水汽和污漬，污染原材料和半成品。

　（8）廢品區(qū) 為防止亂丟亂棄廢品和小件，在鋼筋加工場內(nèi)設(shè)置廢品區(qū)，用通透式圍擋圍護(hù)。

　4.2 主要施工方案

　4.2.1 施工工藝及流程圖

　4-3 鋼筋加工場施工流程圖

　大理-漾濞-云龍-蘭坪高速公路云龍至蘭坪段

　嶺丹隧道進(jìn)口鋼筋場建設(shè)方案

　 4.2.2 場地硬化

　場地硬化澆筑前先做地基承載力試驗(yàn)，地基承載力必須達(dá)到設(shè)備廠家提供的地基承載力要求后方可進(jìn)入下道工序施工，地基承載力采用輕型觸探試驗(yàn)檢測。對達(dá)不到承載力要求的地段采取換料回填、分層回填壓實(shí)或采取深層處治措施直至達(dá)到承載力要求為止。技術(shù)人員對混凝土頂面標(biāo)高進(jìn)行控制，結(jié)構(gòu)層采用 20cm 厚級配碎石+20cm 厚 C25 混凝土，澆筑過程中嚴(yán)格控制砼厚度及平整度。場地四周設(shè)置 30cm*30cm 矩形排水溝，溝底厚 15cm 采用 C20 混凝土澆筑，溝幫厚 12cm 采用 M7.5 水泥砂漿磚砌。

　4.2.3 龍門吊施工

�。�1）安裝工藝流程 圖 4-4 龍門吊安裝流程圖

�。�2）安裝前準(zhǔn)備

　大理-漾濞-云龍-蘭坪高速公路云龍至蘭坪段

　嶺丹隧道進(jìn)口鋼筋場建設(shè)方案

　 ①施工前清除地面附著物，橫坡較陡地段開挖土質(zhì)臺階，采用合格填料分層回填、分層壓實(shí)，確保地基承載力滿足設(shè)備廠家提供的地基承載力要求，并做好排水系統(tǒng)。

�、跍�(zhǔn)備安裝工具并組織安裝人員到位，根據(jù)現(xiàn)場情況準(zhǔn)備安裝用的起重機(jī)及相應(yīng)的起重工具和安裝人員安全措施準(zhǔn)備，如安全帶、安全帽、防滑鞋等。起重機(jī)的性能參數(shù)根據(jù)龍門吊部件尺寸及各部件的重量來選用。

　表 4-5 主要桿件參數(shù)表

　 序號 構(gòu)件名稱 構(gòu)件尺寸 單件重量 數(shù)量 備注 1 主梁 21.88×0.8×0.8m 7.4t 4 件

　2 門腿

　5.29t 4 件

　3 大車行走機(jī)構(gòu)

　0.7t 8 件

　4 電動葫蘆

　1.5t 2 件

�。�3）安裝程序 ①軌道鋪設(shè) 澆筑砼基礎(chǔ)鋪設(shè)鋼軌，用設(shè)備測量按照圖紙所示精確定位，最后固定，保證軌道的直線度、平行度及平整度。

�、诖筌囆凶咻喗M及底橫梁安裝 按照圖紙要求，在軌道上放樣四個大車行走裝置中心線，用 25t 汽車吊安放大車行走輪組，安放時用設(shè)備測量，使大車行走輪組中心點(diǎn)與軌道中心線對齊，兩側(cè)大車輪組與門腿連接法蘭中心線保持同一垂直截面。用楔塊臨時支撐輪組，再用千斤頂調(diào)整輪組的垂直度，用型鋼臨時支撐，防止其傾倒。將底梁端頭用栓聯(lián)接在底梁上，再用吊車安裝在大車行走輪組上。

　大理-漾濞-云龍-蘭坪高速公路云龍至蘭坪段

　嶺丹隧道進(jìn)口鋼筋場建設(shè)方案

　 ③門腿安裝 將分解的門腿支架在地面拼裝好，如果有必要，可先將兩側(cè)門腿用臨時支撐固定保證其間距的位置準(zhǔn)確，同時安裝操作平臺及爬梯。在每個門腿頂端拴攬風(fēng)繩，攬風(fēng)繩所用鋼絲繩直徑為 16mm，每個門腿共設(shè)四道攬風(fēng)繩，每側(cè)各兩道。拼裝好的柔性門腿用 25t 汽車吊吊置底橫梁上，調(diào)整好攬風(fēng)繩，用 1.5t 手拉葫蘆拉緊攬風(fēng)繩于地錨上，拼裝好的剛性門腿用 25t 汽車吊安裝就位。

�、馨惭b就位的門腿待攬風(fēng)繩拴好后，必須用設(shè)備測量兩側(cè)門腿主支撐的垂直度，以確保橫梁安裝時準(zhǔn)確對位。

�、葜髁喊惭b A、吊具選擇 主梁拼裝時最大重量約 14t，選用Ф28mm×8m（6×19）纖維芯鋼絲繩 4 根，10t卸扣 4 個。

　B、主梁吊裝 主梁總共有 6 個節(jié)段，分四次吊裝。

　根據(jù)擺放好的主梁和門腿位置距離，結(jié)合圖紙所標(biāo)識的距離布置吊車并支撐全部支腿。吊繩采用捆綁方式（注意在主梁棱角處抱薄鐵板）。主梁四只角必須用白棕繩拉攬風(fēng)繩。吊至一定高度通過葫蘆初步調(diào)整主梁法蘭盤與門腿法蘭盤的位置，再用定位銷進(jìn)行精確定位，穿好所有聯(lián)接螺栓（10.9S 級）并根據(jù)設(shè)計(jì)要求擰緊。

�、揠娖靼惭b 根據(jù)線路圖紙，布置電線滑線槽及安裝電路。

�、哒{(diào)試（試吊）

　大理-漾濞-云龍-蘭坪高速公路云龍至蘭坪段

　嶺丹隧道進(jìn)口鋼筋場建設(shè)方案

　 試車前關(guān)閉總電源，按照下列檢查：

　A、所有部件完整無缺，并無較大變形。

　B、各組件的安裝是否符合圖紙技術(shù)要求，焊接位置的檢查。

　C、需要潤滑的部件必須注入相應(yīng)的潤滑油料。

　D、起升鋼絲繩與卷筒固定是否可靠，檢查調(diào)整限位器和制動器。

　E、根據(jù)試吊要求，對門機(jī)進(jìn)行空載、重載實(shí)驗(yàn)。

�、喟踩�控制 龍門吊屬特種設(shè)備，根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》對其進(jìn)行安全控制，具體要求如下：

　A、建立安全管理制度，包括安全責(zé)任制、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程、應(yīng)急救援預(yù)案。

　B、在設(shè)備使用前或者投入使用后 30d 內(nèi)到設(shè)備所在地市以上的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門辦理特種設(shè)備使用登記。

　C、特種設(shè)備作業(yè)人員必須持證上崗。在此基礎(chǔ)上做到有安全培訓(xùn)計(jì)劃，有培訓(xùn)記錄，有培訓(xùn)考核 D、在檢驗(yàn)合格有效期屆滿前 1 個月向特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)提出定期檢驗(yàn)要求，檢驗(yàn)合格后，到有關(guān)主管部門辦理年審換證手續(xù)。

　E、對龍門吊作業(yè)人員進(jìn)行安全、節(jié)能教育和培訓(xùn)，保證作業(yè)人員具備必要的設(shè)備安全、節(jié)能知識。

　F、使用期間做好相關(guān)記錄，包括日常使用狀態(tài)記錄、維修保養(yǎng)記錄、檢查記錄、運(yùn)行故障和事故記錄、定期檢驗(yàn)整改記錄。

　大理-漾濞-云龍-蘭坪高速公路云龍至蘭坪段

　嶺丹隧道進(jìn)口鋼筋場建設(shè)方案

　 G、龍門吊屬于特種設(shè)備，投入使用前必須進(jìn)行驗(yàn)收和備案合格后方能投入使用。

　H、龍門吊軌道應(yīng)安裝夾軌器和防滑裝置，在軌道兩端要設(shè)運(yùn)行限位器。

�。�4）安裝驗(yàn)收與調(diào)試 1）試車前準(zhǔn)備和檢查 ①按圖紙尺寸和技術(shù)要求檢查全機(jī):各緊固件是否牢固，各傳動機(jī)構(gòu)是否精確和靈活；金屬結(jié)構(gòu)有無變形，鋼絲繩繞繩是否正確，繩頭捆扎是否牢固。

�、跈z查起重機(jī)的組裝是否符合要求。

�、垭姎庠O(shè)備必須完成下列工作后方可試車。

　A、用兆姆表檢查全部電器系統(tǒng)和所有電氣設(shè)備的絕緣電阻。

　 B、切斷電路，檢查操縱線路是否正確和所有操縱設(shè)備的運(yùn)動部分是否靈活可靠，必要時進(jìn)行潤滑。

　C、用手轉(zhuǎn)動起重機(jī)各部件，應(yīng)無卡死現(xiàn)象。

　2）無負(fù)荷試車 經(jīng)過上述檢查，全機(jī)均已正常后，無卡死現(xiàn)象，便可進(jìn)行無負(fù)荷試車。步驟如下: ①起重行車試車:空載電葫蘆沿軌道車來回運(yùn)行三次，此時車輪不應(yīng)有明顯的打滑，車輪應(yīng)制動平穩(wěn)可靠。

�、诳浙^升降:使空鉤上升下降各三次，起升限位應(yīng)準(zhǔn)確。

�、鄞筌囆凶�:將電葫蘆停于主橫梁根部，使大車沿縱向軌道全長慢速行走兩次，以驗(yàn)證軌道。然后以額定速度往返行走三次，檢查運(yùn)行機(jī)構(gòu)工作質(zhì)量。啟動和制動時，車輪不應(yīng)打滑，運(yùn)行平穩(wěn)。

　3）負(fù)載試車:無負(fù)載試車情況正常后，才允許進(jìn)行負(fù)載試車，負(fù)載試車分靜載試

　大理-漾濞-云龍-蘭坪高速公路云龍至蘭坪段

　嶺丹隧道進(jìn)口鋼筋場建設(shè)方案

　 車和動載試車兩種。

�、儇�(fù)載試車的技術(shù)要求 A、起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的焊接，螺栓聯(lián)接質(zhì)量，應(yīng)符合技術(shù)要求。

　B、機(jī)械設(shè)備、金屬結(jié)構(gòu)、吊具的強(qiáng)度和韌度應(yīng)滿足要求。

　C、制動器動作靈活、減速器無噪音，工作可靠。

　D、潤滑部位潤滑良好，軸承溫升不超過規(guī)定。

　E、各機(jī)械動作平穩(wěn)，無激烈振動和沖擊。如有缺陷，應(yīng)修理好后，再進(jìn)行試驗(yàn)。

�、陟o負(fù)載試車 電葫蘆起升額定負(fù)載，于主橫梁上往返幾次以后，將電葫蘆運(yùn)行到跨中，將重物升到一定高度(離地面約 100mm)，靜置 10min，此時測量主梁下?lián)隙取Ｈ绱诉B續(xù)試驗(yàn)三次，且第三次卸掉負(fù)荷后，主梁不得有殘余變形，每次試驗(yàn)時間不得少于 10min。于上述試驗(yàn)后，可作超額定負(fù)荷的 20%試車，方法和要求同上。

　③動負(fù)荷試車 靜負(fù)載試車合格后，方可進(jìn)行動負(fù)載試車。

　電葫蘆提升額定負(fù)載做反復(fù)起升和下降制動試車，然后開動滿載電葫蘆沿軌道來回行走 3～5 次。最后將滿載電葫蘆開到門架根部，讓起重機(jī)以額定速度與大車軌道往返 2～3 次，并反復(fù)制動和啟動。此時機(jī)構(gòu)的制動器、限位開關(guān)、電氣操作應(yīng)可靠，準(zhǔn)確和靈活，車輪不打滑，機(jī)架振動正常，機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，卸載后機(jī)構(gòu)和機(jī)架無殘余變形。上述試車結(jié)果良好，可做超負(fù)荷 10%的試驗(yàn)，試驗(yàn)項(xiàng)目和要求與上述相同。各項(xiàng)試驗(yàn)合格后，報云南省大理州質(zhì)量監(jiān)督站進(jìn)行檢驗(yàn)合格后，方可使用。

　（5）安裝安全措施

　大理-漾濞-云龍-蘭坪高速公路云龍至蘭坪段

　嶺丹隧道進(jìn)口鋼筋場建設(shè)方案

　 ①施工前對作業(yè)人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，并進(jìn)行考試，未通過者不得上崗。

　②施工前由分部技術(shù)負(fù)責(zé)人向分部經(jīng)理部管理人員和施工班組長進(jìn)交底，分部技術(shù)人員組織施工班組長向一線作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，交底應(yīng)以書面形式，相關(guān)人員簽字后存檔。

�、厶胤N作業(yè)人員必須經(jīng)政府有關(guān)主管部門考核合格，取得特種作業(yè)人員操作資格證書，方可上崗從事相應(yīng)作業(yè)。

�、苓M(jìn)入施工現(xiàn)場遵守安全生產(chǎn)六大紀(jì)律，戴好安全帽。

　⑤安裝區(qū)域應(yīng)設(shè)置安全警戒線，有明顯標(biāo)志，并派專人監(jiān)護(hù)。

�、薨惭b高空作業(yè)人員不準(zhǔn)穿硬底、高跟皮鞋。衣著應(yīng)緊身，靈便。

�、吒呖兆鳂I(yè)時必須在各自的位置上尋找適當(dāng)?shù)牡胤�，系好安全帶，掛好保險繩。

　⑧龍門吊安裝應(yīng)嚴(yán)格按該型號龍門吊的安裝工藝規(guī)程和施工技術(shù)方案進(jìn)行。

　⑨起重用鋼絲繩、繩夾、卸扣、千斤頂?shù)绕鹬毓ぞ�，安裝專用工具以及常用的各類扳手、榔頭等應(yīng)嚴(yán)格檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即停用或報廢，更換確保安全使用。

　⑩在龍門吊安裝工序中，嚴(yán)禁缺少、代用各類螺栓、銷軸、開口銷等緊固件、保險裝置。

　?六級以上強(qiáng)風(fēng)時，應(yīng)停止安裝作業(yè)。

　?龍門吊在安裝過程中，應(yīng)及時填寫好過程記錄卡。

�。�6）龍門吊安全操作規(guī)程 ①龍門吊須由專人開車，司機(jī)應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，熟悉本機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和操作方法，并經(jīng)考試合格后發(fā)給合格證書，才允許開車。

�、趪�(yán)禁非司機(jī)開車。

　大理-漾濞-云龍-蘭坪高速公路云龍至蘭坪段

　嶺丹隧道進(jìn)口鋼筋場建設(shè)方案

　 ③司機(jī)工作時，只聽地面上專門人員指揮（并且只能有 1 人指揮），但是無論什么人發(fā)出停車信號時均應(yīng)停車，查明情況再開車。

�、苊咳彰看伍_車前，必須檢查所有機(jī)械和電器設(shè)備是否良好，操作系統(tǒng)是否靈活，各保護(hù)裝置是否有效，并按規(guī)定對設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)和潤滑。

�、菝堪嗟谝淮蔚踹\(yùn)物品以使吊運(yùn)接近額定負(fù)荷的物品時，司機(jī)應(yīng)先將重物起重至不超過 0.5m 高度，然后下降到接近地面時制動。

�、藿�止超負(fù)荷使用。

�、呓�止傾斜吊運(yùn)物品。

�、帻堥T吊吊運(yùn)物品時，應(yīng)鳴鈴讓人躲開或繞開，禁止從人頭頂通過，開車前必須發(fā)出開車警告信號，并檢查軌道兩邊有無雜物。

�、峤�止人隨物品一起升降。

�、鈾z查時應(yīng)切斷電源，且掛“有人檢修”的牌子，以免誤開車造成重大事故。

　?龍門吊工作完畢后，開到指定地點(diǎn)，將所有手柄均轉(zhuǎn)到零位，切斷電源。

　?嚴(yán)格遵守“十不吊”規(guī)定。

　?突然斷電時，要將主電路開關(guān)切斷，將所有控制器手柄轉(zhuǎn)至零位。

　?禁止六級以上風(fēng)力工作。

�。�7）在施工吊裝中，加強(qiáng)對龍門吊基礎(chǔ)的沉降觀測、地面變形及裂縫觀察等，若發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)下沉、側(cè)傾應(yīng)加大鋼軌底層基礎(chǔ)的面積，在原基礎(chǔ)的兩側(cè)挖溝，在承重梁上鉆孔，插入鋼筋并涂抹緊固膠。在外側(cè)扎鋼筋籠，支撐模板進(jìn)行混凝土澆注，并對裂縫進(jìn)行灌漿封閉處理。

　龍門吊屬于大型機(jī)械設(shè)備，其安裝拆卸詳見龍門吊安拆專項(xiàng)方案。

　大理-漾濞-云龍-蘭坪高速公路云龍至蘭坪段

　嶺丹隧道進(jìn)口鋼筋場建設(shè)方案

　 4.2.4 雨棚施工

　雨棚采用單跨雙坡弧形門式鋼架，主架采用鍍鋅鋼管，鋼架橫跨度 25m，棚長 50m，檐高 8m。基礎(chǔ)采用寬 80cm×高 100cm C20 砼設(shè)在地面以下，并在立柱位置預(yù)埋 40×40×2cm 鋼板，立柱采用φ150×4.5mm 鋼管，縱向間距 5m，拱形梁采用φ50×3.5mm 鋼管，拱高為 2.5m，雙層拱梁上下弧度間距 40cm，采用φ32×3mm 鋼管對拱梁進(jìn)行三角支撐加強(qiáng)，檁條采用 40×60×2mm 方鋼，檁條間距為 0.8m，立柱之間使用加強(qiáng)拉筋加固，棚頂采用 0.426mm 彩鋼瓦，屋面四周采用 0.376mm 彩鋼瓦包圍，四邊屋檐伸出 50cm，所用鋼材均采用 Q235 鋼。鋼筋場雨棚受力計(jì)算見附件 1。

�。�1）施工工藝流程 測量放線→澆筑混凝土條形基礎(chǔ)→安裝頂棚主骨架→調(diào)整、調(diào)平、固定頂棚主骨架→安裝調(diào)平頂棚次骨架→安裝外層→打膠、安裝壓條→安裝內(nèi)層→打膠、安裝壓條→頂棚外部檐口細(xì)部調(diào)整與處理。

�。�2）主要施工工藝 彈線：根據(jù)圖紙的標(biāo)高及陽光板頂棚位置尺寸和已測定的中心線，彈出陽光板頂棚主骨架位置線。

　基礎(chǔ)施工：場地平整后，人工挖出條形基礎(chǔ)溝槽，清理溝槽范圍內(nèi)松散土，安裝模板并加固，然后安裝主骨架預(yù)埋件，要求預(yù)埋件的中心在同一直線上，檢查合格后澆筑基礎(chǔ)混凝土，澆筑過程中應(yīng)注意檢查預(yù)埋件的位置是否變化。

　安裝主骨架：根據(jù)彈出頂棚主骨架位置線，先安裝兩端后中間部分，其方法：將主骨架組裝好后，用人工配合吊機(jī)安放在指定位置上，用線墜吊垂直面，中間臨時固定后與預(yù)埋鋼板進(jìn)行焊接。兩端主骨架安好后，拉中間和兩側(cè)各 1500mm 高度(從鋼板

　大理-漾濞-云龍-蘭坪高速公路云龍至蘭坪段

　嶺丹隧道進(jìn)口鋼筋場建設(shè)方案

　 兩端支座往上量)三條縱向通線后，再從一端向另一端逐個安裝至全部完成。

　安裝次骨架：在頂棚主骨架安裝固定完畢后，安裝次骨架，并調(diào)準(zhǔn)位置，調(diào)平后，與主骨架焊接固定。

　安裝外層陽光板：按照設(shè)計(jì)排版位置，將準(zhǔn)備好尺寸合適的外層 20mm 厚的陽光板進(jìn)行安裝，安裝完后陽光板的邊、縱縫、橫縫在一條線上。

　打膠、安裝壓條：在充分檢查外層陽光板的安裝質(zhì)量后，邊安裝外層陽光板，邊打耐候膠，再安裝專用鋁合金壓條。安裝壓條的螺釘間距及位置必須符合要求。

　安裝內(nèi)層陽光板：按照圖紙位置，將準(zhǔn)備好尺寸合適的內(nèi)層 16mm 厚的陽光板進(jìn)行安裝，安裝時應(yīng)將上層板底用白毛巾清擦干凈，同時，在內(nèi)層陽光板上面清擦干凈后方允許安裝，以免夾層污染無法清洗，影響宏觀效果。

　打膠、安裝壓條：在充分檢查內(nèi)層陽光板的安裝質(zhì)量后，邊安裝內(nèi)層陽光板，邊打耐候膠，安裝專用鋁合金壓條。壓條的螺釘間距及位置必須符合圖紙要求。

　在陽光板全部安裝完畢后，陽光板頂棚外檐周圈也必須按圖紙中的節(jié)點(diǎn)進(jìn)行施工。在外檐全部封閉完后(含玻璃幕山墻)才可以將防護(hù)棚拆除。防護(hù)棚必須按腳手架拆除要求進(jìn)行，并進(jìn)行成品保護(hù)，防止將成品砸壞。

　（3）雨棚避雷及防風(fēng)措施

�、賹α⒅�進(jìn)行接地處理，并經(jīng)常檢查接地電阻。

�、谟昱锎钤O(shè)好后，在雨棚四角拉設(shè)纜風(fēng)繩，增加雨棚抗風(fēng)能力。

　大理-漾濞-云龍-蘭坪高速公路云龍至蘭坪段

　嶺丹隧道進(jìn)口鋼筋場建設(shè)方案

　4.2.5 標(biāo)示標(biāo)牌及宣傳標(biāo)語 （1）標(biāo)志標(biāo)識牌 施工生產(chǎn)區(qū)域應(yīng)實(shí)行封閉管理，主要進(jìn)出口處應(yīng)設(shè)有明顯的施工警示標(biāo)志和安全文明生產(chǎn)規(guī)定、禁令圖牌。

�、偌庸�廠內(nèi)醒目位置設(shè)置工程公示牌、施工平面布置圖、安全生產(chǎn)牌、消防保衛(wèi)牌、管理人員名單及監(jiān)督電話牌、文明施工牌等明示標(biāo)志、安全通道的吉尼治標(biāo)志。

�、诤附�、切割場所應(yīng)設(shè)置禁止標(biāo)志、警告標(biāo)志。加工區(qū)應(yīng)設(shè)置禁止標(biāo)志。安全通道應(yīng)設(shè)置禁止標(biāo)志。使用氧氣、乙炔等易燃易爆場所應(yīng)設(shè)置禁止標(biāo)志和明示標(biāo)志。鋼筋加工場出入口和場內(nèi)設(shè)置禁止標(biāo)志和警告標(biāo)志。用電場所應(yīng)設(shè)置警告標(biāo)志。消防器材防止場所設(shè)置提示標(biāo)志，各作業(yè)區(qū)設(shè)置分區(qū)標(biāo)志。

　大理-漾濞-云龍-蘭坪高速公路云龍至蘭坪段

　嶺丹隧道進(jìn)口鋼筋場建設(shè)方案

　 ③機(jī)械設(shè)備應(yīng)懸掛機(jī)械操作安全操作規(guī)程和設(shè)備標(biāo)示牌。

�、芨鞣N原材料半成品、成品按其檢驗(yàn)狀態(tài)與結(jié)果、使用部位等進(jìn)行標(biāo)識。

�、菰诩庸ぶ谱鲄^(qū)應(yīng)懸掛各半成品的大樣設(shè)計(jì)圖，標(biāo)明尺寸、部位，確保下料及加工準(zhǔn)確。

�、迿C(jī)械加工設(shè)備要求，為滿足鋼筋加工的精確度，采用數(shù)控彎曲機(jī)，安裝調(diào)試簡便，可靠性高，安全性能好。操作人員熟悉本機(jī)構(gòu)造、性能及保養(yǎng)規(guī)程，熟練掌握機(jī)械設(shè)備的操作規(guī)程。金屬加工工作臺要穩(wěn)固，卷揚(yáng)機(jī)安裝牢固、穩(wěn)定，防止受力時傾斜和位移。施工現(xiàn)場各類試驗(yàn)設(shè)備定期檢查。

�。�2）宣傳標(biāo)語 除標(biāo)志標(biāo)牌外，場內(nèi)的一些安全、環(huán)保、質(zhì)量、文明施工、進(jìn)度教育宣傳標(biāo)語必不可少，這些標(biāo)語既能烘托現(xiàn)場熱烈緊張的施工氣氛，展現(xiàn)企業(yè)文化和風(fēng)貌，激發(fā)員工斗志，又時刻提醒教育干部職工按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，保障安全和質(zhì)量。

　4.3 季節(jié)性施工措施

　4.3.1 雨季 施工措施

�。�1）土建工程施工應(yīng)隨時掌握天氣預(yù)報，避免在雨天施工。

　（2）現(xiàn)場中、小型設(shè)備必須按照規(guī)定加設(shè)防雨罩或搭防雨棚，機(jī)電設(shè)備要提前安裝好接地安全裝置，機(jī)動電閘箱的漏電保護(hù)裝置要安全可靠，施工電纜、電線盡量埋人地下，外露的電桿、電線采取可靠地固定措施，雨季前對現(xiàn)場設(shè)備做絕緣監(jiān)測。

�。�3）對停用的設(shè)備、鋼材、以及水泥等材料采取遮雨，防潮措施，現(xiàn)場物資存放地點(diǎn)施工時應(yīng)考慮排水坡度，避免雨水浸泡。

　大理-漾濞-云龍-蘭坪高速公路云龍至蘭坪段

　嶺丹隧道進(jìn)口鋼筋場建設(shè)方案

　 （4）派專人對排水系統(tǒng)進(jìn)行檢查及清理，確定排水系統(tǒng)暢通。

　4.3.2 夏季施工措施

　（1）當(dāng)晝夜平均氣溫高于 30℃時，即按照夏季施工的相關(guān)要求執(zhí)行。

�。�2）原材料儲存、降溫應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定及要求。

�。�3）澆筑場地應(yīng)遮蔭，降低介質(zhì)溫度，也可以噴水降溫。

�。�4）混凝土澆筑完畢后，表面應(yīng)盡快覆蓋清潔的塑料膜，待初凝后，撤去塑料膜。用浸濕的土工布覆蓋，再加蓋一層塑料膜，保濕養(yǎng)護(hù) 7 天。混凝土拆模后的灑水養(yǎng)護(hù)宜采用噴水保濕養(yǎng)護(hù)，形成干濕循環(huán)。

　4.4 加工場設(shè)備配置

　為滿足鋼筋加工的精確度，采用數(shù)控鋼筋加工設(shè)備，安裝調(diào)試簡便，可靠性高，安全性能好。

　序號 名稱 型號 數(shù)量 備注 1 鋼筋切斷機(jī) GJ5-40 4臺

　2 鋼筋彎曲機(jī) GW40-1 4臺

　3 鋼筋調(diào)直機(jī) GF4-14 2臺

　4 型鋼彎曲機(jī) YZG-I 2臺

　5 發(fā)電機(jī) 350kw 1臺

　6 龍門吊 2.8T 1臺

　7 電焊機(jī) 500型 10臺

　大理-漾濞-云龍-蘭坪高速公路云龍至蘭坪段

　嶺丹隧道進(jìn)口鋼筋場建設(shè)方案

　 5. 質(zhì)量保證措施

　5.1 質(zhì)量保證體系

　結(jié)合我分部以往從事類似工程的經(jīng)驗(yàn)，從組織機(jī)構(gòu)、思想教育、技術(shù)管理、施工管理以及規(guī)章制度等五個方面建立符合本工程項(xiàng)目的質(zhì)量保證體系。

　5.2 保證措施

　5.2.1 思想保證措施

　定期組織員工培訓(xùn)學(xué)習(xí)，讓每位員工了解和掌握各項(xiàng)工程施工工藝的質(zhì)量要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，以及應(yīng)用到本工程的四新技術(shù)，提高員工思想意識。

　5.2.2 組織保證措施

　按照質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)配齊、配強(qiáng)本項(xiàng)目質(zhì)量管理的各級機(jī)構(gòu)或部門的工作人員，將質(zhì)量意識強(qiáng)、施工經(jīng)驗(yàn)豐富、組織能力強(qiáng)的人員充實(shí)到質(zhì)量管理的各級機(jī)構(gòu)或部門，各級第一管理者是質(zhì)量管理的負(fù)責(zé)人，應(yīng)確保質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)或部門的工作權(quán)威。

　建立并實(shí)施以總工程師為首的工程質(zhì)量負(fù)責(zé)制，制訂各級質(zhì)量管理部門及質(zhì)量管理人員的質(zhì)量職責(zé)，做到職責(zé)明確、工作內(nèi)容清楚，責(zé)任及具體工作落實(shí)到人。

　5.2.3 技術(shù)保證措施

　針對施工中的重難點(diǎn)進(jìn)行分析吃透設(shè)計(jì)圖紙，掌握施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范和驗(yàn)標(biāo)要求。

　大理-漾濞-云龍-蘭坪高速公路云龍至蘭坪段

　嶺丹隧道進(jìn)口鋼筋場建設(shè)方案

　 認(rèn)真執(zhí)行設(shè)計(jì)圖紙會審復(fù)核和“三交底”制度，逐級進(jìn)行書面技術(shù)交底。

　把好原材料質(zhì)量關(guān)，所有材料必須符合設(shè)計(jì)規(guī)定，具有合格證。

　5.2.4 制度保證措施

　建立健全各種質(zhì)量管理的規(guī)章制度，制訂質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及操作工藝，并通過質(zhì)量監(jiān)督檢查工作確保貫徹落實(shí)。

　在施工全過程，始終堅(jiān)持貫徹執(zhí)行有關(guān)工程質(zhì)量的管理制度。

　5.2.5 經(jīng)濟(jì)保證措施

　簽訂質(zhì)量包保責(zé)任狀，以保證質(zhì)量目標(biāo)兌現(xiàn)。實(shí)行與工程質(zhì)量掛鉤的計(jì)件工資制，使工程質(zhì)量在薪酬分配上占重要的份額，充分體現(xiàn)質(zhì)量上的重獎重罰，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價。

　5.2.6 施工保證措施

　工程推行首件驗(yàn)收制，通過全面推行首件工程認(rèn)可制度，以首件工程樣板示范，引領(lǐng)后續(xù)工序的標(biāo)準(zhǔn)化施工，以提高項(xiàng)目的施工工藝水平和技術(shù)質(zhì)量管理水平，提高功效，確保質(zhì)量，創(chuàng)造更多的精品工程。

　所有工程材料均要有生產(chǎn)許可證和產(chǎn)品合格證，并經(jīng)有資質(zhì)認(rèn)可的試驗(yàn)室對工程材料進(jìn)行檢驗(yàn)，符合要求后方可進(jìn)場，不得憑經(jīng)驗(yàn)，擅自確定材料規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)，確保進(jìn)場材料合格。

　施工過程中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行自檢、互檢、交接檢制度，實(shí)行“五不施工”和“三不交接”。“五不施工”即：未進(jìn)行技術(shù)交底不施工、圖紙及技術(shù)要求不清楚不施工、測

　大理-漾濞-云龍-蘭坪高速公路云龍至蘭坪段

　嶺丹隧道進(jìn)口鋼筋場建設(shè)方案

　 量樁位和資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工、材料無合格證或試驗(yàn)不合格者不施工、上道工序不經(jīng)檢查簽證不施工。“三不交接”即：無自檢記錄不交接、未經(jīng)專業(yè)人員驗(yàn)收合格不交接、施工記錄不全不交接。

　6. 安全保證措施

　6.1 安全目標(biāo)

　杜絕因工死亡責(zé)任事故，遏制重傷事故；杜絕汽車行車主要責(zé)任及重大道路交通責(zé)任事故；杜絕機(jī)械和特種設(shè)備責(zé)任事故；杜絕火災(zāi)責(zé)任事故。

　6.2 安全生產(chǎn)保證體系

　建立健全以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的安全保證體系，按合同約定履行安全職責(zé)。定期召開安全生產(chǎn)會議，研究項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理解決。按“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主、綜合治理”的原則組織施工生產(chǎn)，做到消除事故隱患，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的目的。安全生產(chǎn)保證體系見圖 6-2-1。

　大理-漾濞-云龍-蘭坪高速公路云龍至蘭坪段

　嶺丹隧道進(jìn)口鋼筋場建設(shè)方案

　 圖 6-2-1 安全生產(chǎn)保證體系圖

　大理-漾濞-云龍-蘭坪高速公路云龍至蘭坪段

　嶺丹隧道進(jìn)口鋼筋場建設(shè)方案

　 6.3 保證措施

　6.3.1 思想保證措施

　對項(xiàng)目經(jīng)理部員工（包括民工）進(jìn)行勞動安全教育，安全員負(fù)責(zé)對中間調(diào)入的民工隊(duì)伍或招收的臨時工及時進(jìn)行上崗前安全教育。

　6.3.2 組織保證措施

�。�1）項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全各級各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人，并簽訂安全生產(chǎn)協(xié)議書。安全領(lǐng)導(dǎo)小組人員如下：

　組

　長：項(xiàng)目經(jīng)理 副組長：項(xiàng)目總工

　 安全部長 組

　員：各部門負(fù)責(zé)人 （2）充分發(fā)揮我分部優(yōu)勢，調(diào)集內(nèi)部最好的施工、監(jiān)測設(shè)備至本項(xiàng)目使用，并保證調(diào)配充足的資金與物資。

�。�3）項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立工地夜校對項(xiàng)目部內(nèi)的安全管理人員、關(guān)鍵崗位人員、特殊工種、技術(shù)工人、普通工人、農(nóng)民工等進(jìn)行安全教育和技能培訓(xùn)。

　6.3.3 制度保證措施

　結(jié)合鋼筋加工場臨建設(shè)施建設(shè)施工項(xiàng)目的工程特點(diǎn)，制定具有針對性的各項(xiàng)安全管理規(guī)章制度。

　大理-漾濞-云龍-蘭坪高速公路云龍至蘭坪段

　嶺丹隧道進(jìn)口鋼筋場建設(shè)方案

　 6.3.4 經(jīng)濟(jì)保證措施

　項(xiàng)目部按照合同約定、規(guī)范要求或批準(zhǔn)的安全文明措施方案實(shí)施，確保安全文明措施費(fèi)�？顚Ｓ�，安全文明措施落實(shí)到位。

　6.3.5 管理保證措施

�。�1）人員資質(zhì)嚴(yán)格把關(guān)：“三類人員”均取得安全生產(chǎn)考核合格證書，人員數(shù)量、資質(zhì)滿足項(xiàng)目實(shí)施管理和招商文件要求。

�。�2）全面實(shí)行“一崗雙責(zé)”，對各級管理人員進(jìn)行安全生產(chǎn)工作績效評價，強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任。

　（3）隱患排查治理 成立事故隱患排查治理領(lǐng)導(dǎo)小組，組織項(xiàng)目安全生產(chǎn)風(fēng)險預(yù)評估和項(xiàng)目安全策劃，對事故隱患進(jìn)行定性分析，確定事故隱患等級，制定防范措施和治理方案，建立排查治理檔案。

　對重點(diǎn)部位的重大危險源在施工現(xiàn)場進(jìn)行公示，警示現(xiàn)場人員嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定施工。

　事故隱患治理防范措施和方案做到防范措施、責(zé)任、人員、資金和時間“五落實(shí)”。各類重大事故隱患未得到及時治理前，有安全隱患的工點(diǎn)采取局部停工或全部停工措施，嚴(yán)禁冒險蠻干。

　6.3.6 技術(shù)保證措施

�。�1）沿線水電設(shè)施安全注意保障，施工現(xiàn)場布置須符合防火、防爆、防洪、防雷

　大理-漾濞-云龍-蘭坪高速公路云龍至蘭坪段

　嶺丹隧道進(jìn)口鋼筋場建設(shè)方案

　 電等安全規(guī)定及文明施工的要求。

�。�2）現(xiàn)場道路應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、保持暢通，危險地點(diǎn)懸掛規(guī)定標(biāo)牌，夜間行人經(jīng)過的坑、洞應(yīng)設(shè)紅燈示警，施工現(xiàn)場設(shè)置大幅安全宣傳標(biāo)語。

　（3）起重機(jī)械超高、力矩限制器、吊鉤保險等齊全有效；對起重設(shè)備的索具、鋼絲繩、吊鉤做到定期檢查安全使用情況。操作司機(jī)必須做到持證上崗；嚴(yán)格執(zhí)行起重作業(yè)“十不吊”規(guī)定，在吊裝區(qū)域設(shè)置警戒標(biāo)志。

�。�4）凡進(jìn)入施工現(xiàn)場必須佩戴安全帽。2m 以上高處作業(yè)必須拴好安全繩。

�。�5）現(xiàn)場建立義務(wù)消防隊(duì)，成員應(yīng)進(jìn)行消防專業(yè)知識培訓(xùn)和教育，做到有備無患。

�。�6）易燃易爆物品妥善存放，符合安全規(guī)定，并有專人保管、發(fā)放、回收。

�。�7）禁火區(qū)禁止動用明火；焊割作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行“焊割十不準(zhǔn)”規(guī)定。

�。�8）電氣線路、設(shè)備經(jīng)常檢查維修，非電工嚴(yán)禁安、拆、檢修電氣設(shè)備 （9）庫房、生活區(qū)有火源的地方，均配備滅火器材。

　（10）施工區(qū)域和生活區(qū)消防設(shè)施齊全有效，消防器材嚴(yán)禁挪作他用或隨意拆除，時刻保持消防通道暢通。

�。�11）項(xiàng)目部每月組織進(jìn)行一次消防措施檢查，保證消防設(shè)施的合格性。

　7. 文明施工與環(huán)水保

　7.1 組織機(jī)構(gòu)

　做好環(huán)境保護(hù)工作，是施工企業(yè)應(yīng)盡的義務(wù)。項(xiàng)目部將按照 ISO14001 環(huán)境管理體系標(biāo)準(zhǔn)要求建立以項(xiàng)目經(jīng)理任組長的環(huán)境保護(hù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目總工、安全總監(jiān)、

　大理-漾濞-云龍-蘭坪高速公路云龍至蘭坪段

　嶺丹隧道進(jìn)口鋼筋場建設(shè)方案

　 副經(jīng)理為副組長，項(xiàng)目部各業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人為組員。配備必要的環(huán)保設(shè)施和環(huán)保專業(yè)人員，實(shí)行由項(xiàng)目部負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)、部室分工管理、工程管理部監(jiān)督指導(dǎo)、作業(yè)隊(duì)實(shí)施的環(huán)境保護(hù)保證體系。

　施工過程中，嚴(yán)格按照國家、地方政府、廠房業(yè)主單位的規(guī)定和要求，建立環(huán)境保護(hù)管理制度，從組織上、制度上、經(jīng)濟(jì)上保證施工環(huán)保，滿足國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)和當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)環(huán)境保護(hù)責(zé)任制。

　7.2 文明施工措施

�。�1）所有材料必須按各自的類型分別進(jìn)行標(biāo)識，（標(biāo)識內(nèi)容：名稱、型號、生產(chǎn)廠家、出廠日期、檢驗(yàn)合格牌等）并堆放整齊。

�。�2）現(xiàn)場應(yīng)嚴(yán)格按防汛要求，設(shè)置連續(xù)通暢的排水設(shè)施和其它應(yīng)急設(shè)施。

　（3）各種機(jī)械設(shè)備按照相應(yīng)的安全操作規(guī)程，必須排列整齊，便于施工。

�。�4）要求施工人員必須佩戴齊全各種勞動保護(hù)用品（安全帽、工作服）。

�。�5）進(jìn)入工作區(qū)，不得赤膊、赤腳、不得穿拖鞋和其它帶釘、易滑的鞋，不得在施工現(xiàn)場打鬧、推拉或躺臥，不得將家屬、親朋好友、小孩及無關(guān)人員帶入施工現(xiàn)場。

�。�6）施工現(xiàn)場其它臨時設(shè)施也要符合文明施工規(guī)定，區(qū)域分布要清楚，施域與非施域嚴(yán)格分隔，場容場貌整齊整潔、有序，文明施域或危險區(qū)域應(yīng)設(shè)置警示牌，并采取安全保護(hù)措施。

　（7）施工現(xiàn)場已制作安裝完成的各種標(biāo)牌及其它設(shè)施由所屬區(qū)域進(jìn)行維護(hù)，若有損壞應(yīng)由該進(jìn)行修復(fù)。

　大理-漾濞-云龍-蘭坪高速公路云龍至蘭坪段

　嶺丹隧道進(jìn)口鋼筋場建設(shè)方案

　 7.3 水污染的防治

　 （1）現(xiàn)場存放油料的地面進(jìn)行防滲處理，如采用防滲混凝土地面、鋪防油氈等措施。在使用過程中，要采取防止油料跑、冒、滴、漏的措施，防止土壤受到污染。

�。�2）工地臨時廁所的化糞池采取防滲措施，并盡可能利用既有建筑物內(nèi)的水沖式廁所，同時做好防蠅、滅蛆工作。

�。�3）加強(qiáng)對地表水和地下水水質(zhì)的監(jiān)測，配合當(dāng)?shù)丨h(huán)境監(jiān)測部門搞好輿論宣傳和監(jiān)督工作，加強(qiáng)對沿線施工廢水的控制，發(fā)現(xiàn)新的污染問題及時進(jìn)行處理，防止水質(zhì)惡化。

　生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時衛(wèi)生設(shè)施，定期清掃處理。

　7.4 大氣污染的防治

　大氣污染防治的重點(diǎn)是控制施工產(chǎn)生粉塵、廢氣，采取以下防治措施：

　（1）配備一定數(shù)量的灑水車，對未鋪筑的臨時道路和灰土拌和站進(jìn)行灑水處理，以減輕揚(yáng)塵污染； （2）易灑落粉狀物料的堆場，采取防風(fēng)遮蓋措施，以減少揚(yáng)塵； （3）對尾氣超標(biāo)的汽車，限制在本工程中使用；加強(qiáng)交通管理，有力疏導(dǎo)，使車輛盡量用最低油耗車速運(yùn)行，減少尾氣排放。

　（4）使用清潔...

相關(guān)熱詞搜索：鋼筋 隧道 進(jìn)口