在公司改革動員會上的講話

　各位代表、同志們：

　 今天的講話主題主要是圍繞改革，行政工作不再重復(fù)。

　 有人說，xx 來了不是瞎折騰嗎？我們不是干得很好嗎？也有人說我來了搞文化大革命。我現(xiàn)在和大家講講為什么要改革。黨中央國務(wù)院把國有企業(yè)改革，作為未來一系列改革的重中之重。

　 去年 6 月 13 日，習(xí)近平總書記視察山東時指出：“國企一定要改革，抱殘守缺不行！”總書記指出了國有企業(yè)改革不徹底的問題，我確實是面對面感受到了。去年 3 月 8 日我在北京參加兩會，向總書記匯報工作，總書記指出，我們有的國有企業(yè)主業(yè)沒做好就去做房地產(chǎn)，去做金融，金融還違規(guī)。

　 抱殘守缺是國有企業(yè)普遍存在的問題，中國重汽同樣存在。我到中國重汽后，收到上百封群眾來信，做了較為全面和深入的分析，主流還是認可的，有一

　些負面雜音也很正常，改革總是要觸動一部分人的利益。

　 一、為何要改革

　優(yōu)勝劣汰、適者生存是市場經(jīng)濟的規(guī)律，任何企業(yè)都無法逃避。當前，全球商用車產(chǎn)業(yè)整合愈演愈烈，中國汽車工業(yè)全面開放的步伐越來越快。改革開放40 年，中國汽車行業(yè)走了兩條路，乘用車走的是合資路線，重型汽車走的是引進消化吸收路線。乘用車起步定位就錯了，走急了，缺失高水平的動力總成技術(shù)，迎合了低價格消費水平的消費群體。

　 有一些和外國合資的企業(yè)掙了一大把錢讓外國人拿去一半，掙的另一半分到了中國的股東，自主乘用車沒有強大的市場競爭壓力，坐在功勞簿上，最核心的技術(shù)外國人不會給我們，他們到中國賣的車有些是國外淘汰技術(shù)。

　什么是高端品牌？奔馳 S、E、C 三個系列，在中國只賣 C 系列，賣得很紅火，外國人連看都不看，歐

　洲 E 系列早就不生產(chǎn)了，我們就是處在這樣的消費階段。

　 反而是重型汽車，我們掌控或基本掌控了核心動力總成技術(shù)，走過了歐洲四、五十年的道路，得益于我們在開放中掌控了核心技術(shù)�，F(xiàn)在干轎車的企業(yè)大都不掙錢或者虧損，也開始進入重型卡車，因為重型卡車資源的共享比較普及。

　我們這個行業(yè)，必須要做全系列商用車，別人都來蠶食我們的市場，我們光做重型汽車不行，要做全系列商用車。只有否定自我，否定我們過去的“殘”和“缺”，準確把握我們的“殘”和“缺”，才能準確對癥下藥。

　這些“殘”和“缺”突出體現(xiàn)在：

　 1 1 、法人治理結(jié)構(gòu)混亂，產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)復(fù)雜

　 從這幾次集中工作匯報就看出來了，有的是公司，有的是部，都按二級單位管理，但實際上還有從屬關(guān)系。缺乏頂層設(shè)計，法人下面套事業(yè)部，事業(yè)部

　下面套法人，董事長作為法人代表不知道公司整體情況，無法對公司經(jīng)營負全責(zé)，決策機制不健全。

　董事長就是狗皮膏藥，在中國違法的成本太低，國外沒有人輕易愿意干法人代表，一旦出事就可能是家破人亡。公司層級過多，我聽說最多的都到了六級，下面還有參股企業(yè)。國外好多公司都有好幾級，但是要有信息化支持，在辦公桌前就能看到各級公司在干什么。問題是我們看不到，一級級匯報上來信息全部都失真了。

　 我們在香港搞了五六個公司，不知道是什么目的。香港就是個平臺，有個證券事務(wù)代表就行了。從法律層面看，存在大量的關(guān)聯(lián)交易，為公司帶來經(jīng)營風(fēng)險。最近我們做了一些調(diào)整，還要進一步調(diào)整。我估計在座的也沒有人能回答中國重汽到底有多少法人公司，這是很可怕的問題。

　 2 2 、人員過多，人浮于事

　 我去了一趟一汽解放，一共 xx 人，包括總部、青島解放、錫柴、大柴、車橋、變速箱和各地合資企

　業(yè)。按照財務(wù)口徑，它們是 xx 億元收入，我們是 xx億收入。我一聽就傻了，我們的效率肯定買不過人家，成本低所以價格低，去年他們也掙了 xx 億元。一汽解放的人工成本比我們高一倍，無錫人均收入就 xx萬，我們最高的研發(fā)人員人均收入才 xx 萬元。

　 截至去年底，中國重汽的用工總數(shù)是 xx 人，其中合同工 xx 人（其中 xx 地區(qū) xx 人），外地這些公司有很大問題，大量消耗，大量流血；派遣工 xx 人（其中勞務(wù)用工 xx 人，簡易外包 xx 人）；管理人員xx 人，工程技術(shù)人員 xx 人，營銷人員 xx 人，一線工人 xx 萬人，整體結(jié)構(gòu)極不合理。xx 發(fā)動機板塊 xx萬人，管理人員才 xx 人，去年銷售收入是 xx 億元。

　 今天我在大會上宣布，所有崗位流動一律凍結(jié)，人力資源部 xx 天以內(nèi)要報出每個單位管理崗位多少、領(lǐng)導(dǎo)干部多少、工人多少、外包多少。我給于瑞群同志今年定的一個 KPI 指標，就是要求把外包的xx 萬人歸零。我們有大量的員工能進不能出，人力資源部要把 xx 個管理崗位回答清楚，本科以上多少，工人轉(zhuǎn)管理的多少。xx 所有管理崗位一定是本科生、研究生和博士生，決不允許工人轉(zhuǎn)管理崗位。

　現(xiàn)在提拔干部，凡是進入干部序列的，技校畢業(yè)的原則不提拔，只有極個別特別突出的會提拔。技校畢業(yè)的可以發(fā)展成高級技師、工匠。領(lǐng)導(dǎo)干部是有標準的，不能靠請客、送禮、找關(guān)系就當管理干部，這樣管理就上不去。大家都埋怨工資上不去，這是根本原因。

　其實想做好很簡單，給每個公司和部門核定工資總額，你愿意用多少人就用多少，用的越少工資越高。勞務(wù)工的問題過去我在 xx 當廠長時也有，2000 多個勞務(wù)工，各單位都有使用勞務(wù)工的權(quán)利，現(xiàn)在都沒有了。

　 我們是周期性很強的企業(yè)，如果在好的時候不下決心把“殘”和“缺”解決，一旦來一次金融危機就會完蛋。

　 3 3 、干部職數(shù)過多，年齡結(jié)構(gòu)不合理

　沒有形成梯次化的干部隊伍，總體年齡偏大，而且我們最大的問題就是能上不能下，沒有給年輕人留下充分的上升空間。

　 員工晉升論資排輩，這個人不容易，輪也輪著他了。有的到外面去干了很多年，回來也要提拔一下，給個專務(wù)。這次為什么提出來男的滿 55 歲、女的滿50 歲自動進入內(nèi)退范圍，除非是特別重要、業(yè)務(wù)崗位特別需要的可以繼續(xù)留下來。

　 不是說這些老同志不好，他們都曾為中國重汽做出了重要貢獻。但是隨著形勢的發(fā)展，隨著知識的老化，我們需要一批新的青年干部上來，需要一批 70后、80 后的干部上來接班。

　 4 4 、考核制度形同虛設(shè)，干不好也感覺不到痛

　 我認為我們的很多政策措施，之所以執(zhí)行不到位，工作成果在收入中得不到體現(xiàn)，干多干少一個樣，干好干壞一個樣。沒有實行 KPI，考核與企業(yè)經(jīng)營目標沒有緊密掛鉤，工資能高不能低�？己藘冬F(xiàn)時搞平

　衡、大鍋飯。盡管也有考核、處罰，但是考核不強勢，部級干部收入基本都一樣，干不好也感覺不到痛。

　 與行業(yè)相比，我們的員工收入偏低，研發(fā)人員年平均收入 xx 萬元，銷售人員年平均收入 xx 萬元，一線工人年平均收入 xx 萬元，這是當前影響重汽集團干部、技術(shù)、營銷全員積極性的最大問題。我覺得重汽每年都應(yīng)該進行表彰，我昨天問劉培民一個優(yōu)秀營銷團隊表彰多少，他說 xx 萬就不少，我說你怎么不想個 xx 萬呢？如果有 xx 個賣 xx 輛車的，獎勵 xx萬不才花 x 個億嗎？

　 5 5 、集團包袱沉重，隨時都有資金鏈風(fēng)險

　 中國重汽在過去的發(fā)展擴張過程中，缺乏科學(xué)規(guī)劃，不講成本、不看效益、不注重提升核心競爭力，圍繞規(guī)模、數(shù)量和資產(chǎn)做文章，想辦法擴大，但是是否有這個管理能力。在外面投資的企業(yè)，除了杭發(fā)以外，基本不掙錢。

　 2018 年集團總部貸款總額達到 xx 億元，當年卷入齊魯銀行金融詐騙案，實際損失高達 xx 億元，對

　中國重汽的社會聲譽和發(fā)展造成了很壞的影響。集團2018 年兩金占用 xx 億元，其中房地產(chǎn)占了 xx 億元，房地產(chǎn)公司一旦出現(xiàn)問題，集團隨時都有資金鏈斷裂的危險。我和房地產(chǎn)公司一把手 xx 同志說，房地產(chǎn)我們干不了，自己的地種不好去種別人的地。你要重新給我做個方案，怎么有效退出，怎么調(diào)動現(xiàn)有人員積極性。只要敢想我就敢給你政策，關(guān)鍵怎么把現(xiàn)有的房子賣出去，回籠變現(xiàn)。

　 6 6 、主業(yè)不突出，總部人越多企業(yè)死得越快

　 中國重汽長期以來缺乏有效的產(chǎn)品規(guī)劃，我認為你們產(chǎn)品規(guī)劃部門非常弱，我有空會逐個部門給你們診斷。戰(zhàn)略路徑不清晰，產(chǎn)品布局不合理。目前仍存在大量缺乏核心競爭力的產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品，還存在房地產(chǎn)、物業(yè)、醫(yī)院、客運等大量非主營業(yè)務(wù)和企業(yè)辦社會職能，占用了大量資源和精力。這些都要剝離出去，在 xxxx 年前就已經(jīng)改完了。

　 機關(guān)總部人越多企業(yè)就死得越快，有廟就要有神，有神就要有權(quán)。只有把這些解決了，企業(yè)才能輕松上陣，心無旁騖攻主業(yè)，一心一意謀發(fā)展；只有這

　樣，才能提高核心競爭力，始終保持行業(yè)領(lǐng)先地位。今年蔡東同志帶著團隊，集中抓產(chǎn)品走向一流；我集中抓改革，機制走向一流。

　 我這個人不怕死，我將骨灰盒放在濰坊不如放在xx 的英雄山上，這樣更出名，我既然來到重汽就做好了各種準備。

　二、如何在改革中快速推進產(chǎn)業(yè)發(fā)展

　1 1 、客戶的要求不能過夜

　企業(yè)發(fā)展的主體是產(chǎn)品，企業(yè)的興衰也是基于產(chǎn)品，必須依靠快速響應(yīng)客戶需求、更新產(chǎn)品，才能不斷開拓市場，獲得發(fā)展�？蛻舻男枨缶褪菢屄�，客戶的要求到了每個部門都不能過夜。

　 2 2 、客戶是我們共同的老板

　 決不能把“客戶滿意是我們的宗旨”當成一句口號，必須與日常行為統(tǒng)一起來，所有的工作都是圍繞客戶，一環(huán)扣一環(huán)，營造出企業(yè)發(fā)展的正能量。

　技術(shù)研發(fā)系統(tǒng)要實現(xiàn)產(chǎn)品開發(fā)，也要向精準細化的客戶需求轉(zhuǎn)型，前兩天我給技術(shù)部門開了會，你們?nèi)绻�整天坐在辦公樓里辦公，想設(shè)計出好產(chǎn)品是絕對不可能的。

　 3 3 、讓混日子的人騰出位子

　 我們過去是有預(yù)算、無考核、沒效果，典型的預(yù)算和執(zhí)行兩張皮�，F(xiàn)在我們要建立起以財務(wù)為中心的全面預(yù)算管理體系，推進薪酬市場化改革，導(dǎo)入績效考核辦法，強化考核結(jié)果應(yīng)用，預(yù)算考核聯(lián)動，形成“人人擔指標、人人有壓力”的氛圍。他們說我到重汽要慢慢適應(yīng)，慢慢適應(yīng)我就退休了，關(guān)鍵是沒等我退休重汽可能就關(guān)門了。

　 一是要對全體領(lǐng)導(dǎo)干部全面導(dǎo)入 KPI 考核和360°素質(zhì)體檢，今年開始所有干部都要競爭上崗，定期考核，根據(jù)考核結(jié)果進行實時動態(tài)調(diào)整，后面10%的就要撤職，很殘酷。要讓那些能干事、干成事的人得到提拔重用，讓那些不愿干、不能干、混日子的人立即騰出位子，不斷優(yōu)化調(diào)整我們的干部結(jié)構(gòu)。

　 今天上午我們職代會都通過了，在職正部、副部級干部給予 3 次競聘機會，第二次競聘失敗的，降級使用；第三次競聘失敗的，降為一般管理人員。一般管理人員也不是都能干的，也要競爭。

　 二是要精準考核，區(qū)分各單位經(jīng)營特點，突出導(dǎo)向性和針對性，有的要求上量、有的要求做利潤、有的要求做品牌，心肝脾肺膽各自發(fā)揮自己的功能，充分體現(xiàn)業(yè)績導(dǎo)向，收入要與企業(yè)經(jīng)營業(yè)績、個人價值創(chuàng)造緊密結(jié)合。不光是收入問題，我們還感受到為公司創(chuàng)造的價值，感受到別人的尊重，感受到領(lǐng)導(dǎo)對我的認可，不是混出來的。

　 三是要建立全員常態(tài)化的優(yōu)勝劣汰機制，按比例每年都淘汰一批不勝任的領(lǐng)導(dǎo)干部、一批不勝任的管理干部、一批不勝任的員工，引入一批新鮮的血液，讓員工有危機感，不斷提升員工隊伍整體素質(zhì)。

　 我們 2018 年招聘了 400 個大學(xué)生，黨委會專門聽了一次匯報，自己都覺得很沒面子，招來的都是排名 300-400 名以外的大學(xué)，好多都不知道是什么大

　學(xué)，我問人力資源部誰招的，他們說招的人內(nèi)退了。什么人都可以來，沒有標準。我看了以后心情很沉重。我們定了一條，排名 100 名以外高校的原則上不要，來了也要辭退，不管誰打的招呼，不管給誰送禮了，都白送了，一切按照新標準、新章程，重新審查去年來的大學(xué)生。現(xiàn)在已經(jīng)凍結(jié)了，今后凡是領(lǐng)導(dǎo)干部的孩子進入中國重汽，必須透明管理，上黨委會研究。xx 一律不讓進，xx 正部級孩子從國外回來后想進 xx，我一概不辦，六親不認。

　 4 4 、 聚焦世界一流，打造“中國制造”名片

　 中國重汽既然是中國重型汽車的搖籃，就應(yīng)該是品牌、技術(shù)、質(zhì)量被大家公認的中國最高端品牌，要成為與斯堪尼亞、戴姆勒、沃爾沃并駕齊驅(qū)的企業(yè)，這是我們的最高夢想。我們干什么事都要有點志氣，2002 年我給 xx 提出我們要做“英特爾芯”，全世界都用我們的發(fā)動機，現(xiàn)在基本實現(xiàn)了。

　 卡特彼勒 2004 年想收購 xx，我說你給我什么，我要產(chǎn)品你給我什么產(chǎn)品，他說產(chǎn)品是靠市場決定的，我說你什么時候把我想要的產(chǎn)品在濰坊落地了，

　我就交權(quán)。不是都吹捧和國外合資嗎，省領(lǐng)導(dǎo)親自過問要求我合資，我就是不辦。我去了卡特彼勒，他們不讓我看，（我心想）總有一天我會超越你。

　現(xiàn)在我們在中國市場賣的產(chǎn)品比康明斯的價格高 10%。

　要有夢想，敢于挑戰(zhàn)。我們馬上做技術(shù)體系建設(shè)規(guī)劃，聚焦正向開發(fā)，把我們所有的能人集中起來，按照流程，找世界一流的技術(shù)咨詢公司，找世界一流的車型設(shè)計公司，三者結(jié)合起來。

　 在這里，我要提前給大家下個通知，原則上今年春節(jié)放假期間，全體領(lǐng)導(dǎo)干部要公開競聘上崗，上班前簽訂 2019 年 KPI 績效合約。大家對春節(jié)不放假可能理解不了，我在 xx 執(zhí)政 20 年，大概只有 2 年放了假，生產(chǎn)供不應(yīng)求的時候，都是大年初一領(lǐng)導(dǎo)班子迎接職工上班，xx20 年從 x 億元干到了 x 億元，就是這么干出來的。

　 5 5 、必須有前沿技術(shù)，才能不受經(jīng)濟形勢影響

　 要在未來激烈的競爭中取得優(yōu)勢、奠定勝勢，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，不受經(jīng)濟形勢波動的影響，必須要有前

　沿的、顛覆性的技術(shù)，所以我提出一個新概念，就是要打造“工程技術(shù)+科學(xué)技術(shù)+基礎(chǔ)研究”三位一體的創(chuàng)新體系。我最近讓大家買了工業(yè) 4.0 的書，干部不學(xué)習(xí)、科技人員不學(xué)習(xí)的話我們就完了。

　我還是希望干部把晚上喝酒的時間改成研究工作，這樣的話我們的效率就提高好幾倍。從工程技術(shù)、到科學(xué)技術(shù)、再到基礎(chǔ)研究，越高層次的創(chuàng)新突破，越能夠建立不可逾越的競爭優(yōu)勢和壁壘。

　 6 6 、能者上庸者下，建立以結(jié)果論英雄的考核評價機制

　 人是創(chuàng)新的主體，要實現(xiàn)高效創(chuàng)新，就要有好的平臺、好的環(huán)境、好的機制，讓大家有激情、有干勁。xx 的研發(fā)中心每晚十一點鐘都燈火通明，這就是創(chuàng)新生態(tài)。

　 一是徹底摒棄官本位思想。領(lǐng)導(dǎo)干部和管理崗位分開，管理專家可以分多級，一級專家可以和正部級領(lǐng)導(dǎo)同樣的待遇，有的人不善于當領(lǐng)導(dǎo)，就善于當管理專家。暢通各類人員發(fā)展通道，建立以成果論英雄

　的考核評價機制，能者上庸者下。科學(xué)家就要有學(xué)術(shù)支撐、拿學(xué)術(shù)收入；有突出貢獻的科技人員、營銷人員、杰出工匠，就要多拿錢，你給公司帶來了多大收益，公司就給你多大報酬。如果你業(yè)績不達標，或者給公司造成損失，該下來就得下來。

　 二是創(chuàng)新激勵機制，每年拿出數(shù)千萬元，敢于重獎。今天我們獎勵了營銷功臣，國際團隊獎勵稅后xx 萬元，國內(nèi)團隊獎勵稅后 xx 萬元，其中項目負責(zé)人拿 30%，黨委會上是這么定的。

　 另外，集團黨委已經(jīng)決定，以后每年召開一次科技獎勵大會。立即制定規(guī)則，敢于重獎，從今年開始，這樣的獎勵要形成制度，我們就是要大張旗鼓地獎勵科技人員和科技成果、獎勵營銷狀元、獎勵革新能手。

　 三是自上而下建立鼓勵創(chuàng)新、包容失敗的氛圍，大力倡導(dǎo)“不爭第一，就是在混”的激情文化、“一天當兩天半用”的效率文化，營造萬馬奔騰、萬眾創(chuàng)新的良好氛圍。

　三、對領(lǐng)導(dǎo)干部提出幾點要求

　 改革工作能否走得穩(wěn)，走得遠，關(guān)鍵是看各級領(lǐng)導(dǎo)干部能否砥柱中流、率先垂范。這個是非常重要的。改革肯定要切大家的蛋糕，要沖擊固有利益，這些問題怎么辦？

　 1 1 、增強大局意識，堅決打破各類圈子派系和利益團體

　 我來到中國重汽的目的，就是要跟大家一起,把我們的產(chǎn)業(yè)夢做好做實。我們今天提出的一系列改革措施，都是為了實現(xiàn)這個夢想。我們沒有私心，也沒有針對任何一名同志，95%以上的人我都不認識。我們對待每一個人都是一視同仁。

　 我們是一個整體、是一個團隊，只有上下一心才能無往不勝，決策過程中大家如果有問題、有意見、有疑議，我們可以關(guān)起門來敞開交流、暢所欲言，事越辨越明、理越辨越清，我們最終總能達成一個共識；但是對外，我們必須要用一個聲音說話。

　特別是在改革的關(guān)鍵問題上，全體領(lǐng)導(dǎo)干部要站在大局考慮，一旦形成決議，必須堅決執(zhí)行、嚴格遵守，做到理念一致、文化一致、言行一致,決不允許任何人搞小動作，當面一套背后一套，更不允許為了私利拉幫結(jié)派。

　 2 2 、增強擔當意識，不做太平官，不怕得罪人

　 我提出了一個新概念，叫高質(zhì)量的高速發(fā)展。國家提出新時代要實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，實現(xiàn)兩個 100 年目標，成為世界強國，為此必須要有一批世界強企，我們就是要做那個世界強企。技術(shù)中心什么時候告訴我，你能做的事別人干不了，這樣我就服了。

　 改革，就是要破舊立新，意味著“動奶酪”“分蛋糕”，大家不要覺得改革離自己很遠，在座的所有人的個人利益都有可能在改革中受到?jīng)_擊。改革勢必觸及一些人的利益，遭遇一些曲折和挑戰(zhàn)。對此，全體領(lǐng)導(dǎo)干部要做好充分的思想準備，頂住壓力、扛起責(zé)任，不做太平官，不怕得罪人。2014 年-2015 年，我在西安進行了一系列改革，我的感受就是，改革工

　作沒有做不成的；不成功核心就是領(lǐng)導(dǎo)干部思想不一致，包括高層班子、也包括中層干部。

　 各級領(lǐng)導(dǎo)干部要牢記守土有責(zé)，在改革問題上不能往外推，不能等靠要，更不能推諉扯皮置身事外。在這里我特別強調(diào)一點，凡是推、躲、讓，轉(zhuǎn)移矛盾的領(lǐng)導(dǎo)干部要就地免職，不換思想就換人,不負責(zé)就問責(zé),不擔當就挪位,不作為就撤職。

　 3 3 、增強憂患意識，多看未來的變化，少講過去的成績

　 改革是中國重汽的唯一出路，不改革，我們只有死路一條。在座的每一位同志，都要有坐不住、等不起的緊迫感，都要有生于憂患、死于安樂的危機感，都要有發(fā)展企業(yè)、造福企業(yè)的使命感。只有不斷改革、持續(xù)創(chuàng)新，重汽這個中國重型汽車工業(yè)的搖籃，才能在我們這代人手中，煥發(fā)出新的激情，孕育出更大的輝煌。

　 我們要大力提倡三多三少，多看未來的變化，少講過去的成績；多看對手的長處，少挑別人的毛�。�

　多看自己的問題，少找外界的理由。希望大家牢牢記住。中國重汽的品牌到底好不好，我們說了不算，最終還是要讓客戶、合作伙伴和社會各界來評價。

　 4 4 、增強底線意識，不該你拿的想都不要想

　 清正廉潔是領(lǐng)導(dǎo)干部的底線。從中央到地方，對國有企業(yè)的黨風(fēng)廉政建設(shè)都有明文規(guī)定，大家一定要牢記于心。你收別人的不行，你給別人送也不行。

　 在這里，我向全體干部員工承諾，我絕不做損害中國重汽的一件事，絕不拿中國重汽的一分錢，絕不給中國重汽介紹一家供應(yīng)商，請全體干部員工對我進行監(jiān)督。

　 我之前做過承諾：我來之后肯定讓大家都有滿意的收入。但是我說的滿意的收入，就是市場標準的收入、考核的收入。該給你的，一分不少；但是不該你拿的，大家連想都不要想。

　 5 5 、增強文化意識，做企業(yè)改革的自覺踐行者

　當一個企業(yè)停滯不前的時候，最需要的是整合提升企業(yè)文化；當一個企業(yè)處于轉(zhuǎn)型發(fā)展關(guān)鍵期的時候，最需要的是文化的變革與創(chuàng)新。

　 在這里我重申一下，希望大家不斷融入“客戶滿意是我們的宗旨”這一核心價值觀、“不爭第一就是在混”的激情文化，“一天當兩天半用”的效率文化，以及“約法三章”、領(lǐng)導(dǎo)干部“八不用”等團隊文化，這些理念大家要牢記，過兩天要組織考試測試一下。要讓這些文化理念真正成為各級領(lǐng)導(dǎo)干部的座右銘，內(nèi)化于心、外化于行，打造一支價值觀高度一致、具有強大執(zhí)行力的鋼鐵團隊、虎狼之師。

　四、尾聲

　“周雖舊邦，其命維新”。周雖然是舊的邦國，但其使命在于革新。不論什么時代，創(chuàng)新始終是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力。在激烈的市場競爭中，惟創(chuàng)新者進，惟創(chuàng)新者強，惟創(chuàng)新者勝。我們要打造成為中國重汽百年老店，唯有不斷創(chuàng)新，不斷進步，堅定不移走在全球科技領(lǐng)域最前沿！

　“治世不一道，便國不法古”。在舊方法已經(jīng)失效的情況下，治理天下，不能按照死板的方法去做，要根據(jù)實際情況靈活變通。中國重汽是一個傳統(tǒng)老國有企業(yè)，面對新形勢、新問題、新挑戰(zhàn)，我們必須以壯士斷腕的精神深化改革、大膽創(chuàng)新，不斷打破制約企業(yè)發(fā)展的“殘”和“缺”。

　 “事者，生于慮，成于務(wù)，失于傲”�？v觀古今中外，深謀遠慮能創(chuàng)造事業(yè)，務(wù)實精神能成就事業(yè)，驕傲自滿必然會導(dǎo)致事業(yè)失敗。我們正在進行一項偉大的事業(yè)，既要有仰望星空的大胸懷、大格局，更要有腳踏實地的堅實行動。

　 登頂奪冠的征程中，我們還將面臨許多困難和挑戰(zhàn)，必須永葆危機意識，永不滿足、永不懈怠，永遠在路上。

　謝謝大家

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