安全生產(chǎn)基本概念
發(fā)布時間:2020-07-17 來源: 調(diào)查報告 點擊:
安全生產(chǎn)基本概念
一、基本概念
1 1 、安全與危險
安全與危險就是相對得概念。
危險就是指系統(tǒng)中存在導致發(fā)生不期望后果得可能性超過人們得承受程度。
安全就是指生產(chǎn)系統(tǒng)中人員免遭不可承受危險得傷害。
2 2 、危險源
危險源就是指可能造成人員傷害、疾病、財產(chǎn)損失、作業(yè)環(huán)境破壞或這些情況組合得危險因數(shù)與有害因數(shù)。具體分為第一類危險源與第二類危險源 第一類危險源就是指可能發(fā)生意外釋放能量得載體或危險物質(zhì)以及自然狀況。包括動力源與能量載體以及具有危害性得物質(zhì)本身。就是事故發(fā)生得前提與事故得主體,決定事故得嚴重程度。
第二類危險源就是指造成約束、限制能量措施失效或破壞得各種不安全因素。包括人、物、環(huán)境、管理四個方面,就是第一類危險源導致事故得必要條件,決定事故發(fā)生得可能性大小. 第一類危險源從以下方面進行辨識: 1)、產(chǎn)生、供給能量得裝置、設(shè)備,例如變電所、供熱鍋爐等; 2)、使人體或物體具有較高勢能得裝置、設(shè)備、場所, 例如起重、提升機械、高度差較大得場所等; 3)、能量載體,例如運動中得車輛、機械得運動部件、帶電得導體等; 4)、一旦失控可能產(chǎn)生巨大能量得裝置、設(shè)備、場所,例如充滿爆炸性氣體得空間等; 5)、一旦失控可能發(fā)生能量突然釋放得裝置、設(shè)備、場所,例如各種壓力容器、受壓設(shè)備,容易發(fā)生靜電蓄積得裝置、場所等; 6)、危險物質(zhì)。除了干擾人體與外界能量交換得有害物質(zhì)外,也包括具有化學能得危險物質(zhì).具有化學能得危險物質(zhì)分為可燃燒爆炸危險物質(zhì)與有毒、有害危險物質(zhì)兩類。前者指能夠引起火災(zāi)、爆炸得物質(zhì),按其物理化學性質(zhì)分為可燃
氣體、可燃液體、易燃固體、可燃粉塵、易爆化合物、自燃性物質(zhì)、忌水性物質(zhì)與混合危險物質(zhì)八類。后者指直接加害于人體,造成人員中毒、致病、致畸、致癌等得化學物質(zhì); 7)、生產(chǎn)、加工、儲存危險物質(zhì)得裝置、設(shè)備、場所,例如炸藥得生產(chǎn)、加工、儲存設(shè)施等; 8)、人體一旦與之接觸將導致人體能量意外釋放得物體,例如物體得棱角、工件得毛刺、鋒利得刃等。
第二類危險源按場所得不同初步可分為施工現(xiàn)場危險源與臨建設(shè)施危險源兩類,從人得因素、物得因素、環(huán)境因素與管理因素四個方面進行辨識. 1)、與人得因素有關(guān)得危險源主要就是人得不安全行為,集中表現(xiàn)在“三違”,即:違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律。
。)、與物得因素有關(guān)得危險源主要存在于分部、分項工藝過程、施工機械運行過程與物料等危險源中。
3)、與環(huán)境因素有關(guān)得危險源主要生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境中得溫度、濕度、噪聲、振動、照明或通風換氣等方面得問題。
4)、與管理因素有關(guān)得危險源主要表現(xiàn)為管理缺陷,具體有制度不健全、責任不分明、有法不依、違章指揮、安全教育不夠、處罰不嚴、安全技術(shù)措施不全面、安全檢查不夠等。
。场⑹鹿逝c事故隱患
事故就是指造成人員死亡、傷害、職業(yè)病、財產(chǎn)損失或者其她損失得意外事件。
事故隱患泛指生產(chǎn)系統(tǒng)中可導致事故發(fā)生得人得不安全行為、物得不安全狀態(tài)與管理上得缺陷以及環(huán)境因素。
4 4 、本質(zhì)安全
本質(zhì)安全就是指設(shè)備、設(shè)施或技術(shù)工藝含有內(nèi)在得能夠從根本上防止發(fā)生事故得功能.具體包括三方面得內(nèi)容:
⑴ 失誤—-安全功能。指操作者即使操作失誤,也不會發(fā)生事故或傷害,或者說設(shè)備、設(shè)施與技術(shù)工藝本身具有自動防止人得不安全行為得功能. ⑵ 故障——安全功能。就是指設(shè)備、設(shè)施或技術(shù)工藝發(fā)生故障或損壞時,
還能暫時維持正常工作或自動轉(zhuǎn)變?yōu)榘踩珷顟B(tài)。
、 上述兩種安全功能應(yīng)該就是設(shè)備、設(shè)施與技術(shù)工藝本身固有得,即在它們得規(guī)劃設(shè)計階段就被納入其中,而不就是事后補償?shù)谩?/p>
本質(zhì)安全就是安全生產(chǎn)預防為主得根本體現(xiàn),也就是安全生產(chǎn)管理得最高境界。實際上由于技術(shù)、資金與人們對事故得認識等原因,到目前還很難做到本質(zhì)安全,只能作全社會為之奮斗得目標。
二、安全生產(chǎn)方針
建設(shè)工程施工安全生產(chǎn)必須堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”得基本方針。
要求在生產(chǎn)過程中,必須堅持“以人為本"得原則與安全發(fā)展得理念.在生產(chǎn)與安全得關(guān)系中,一切以安全為重,安全必須排在第一位。必須預先分析危險源,預測與評價危險、有害因素,掌握危險出現(xiàn)得規(guī)律與變化,采取相應(yīng)得預防措施,將危險與安全隱患消滅在萌芽狀態(tài), 施工企業(yè)得各級管理人員,堅持“管生產(chǎn)必須管安全”與“誰主管、誰負責”得原則,全面履行安全生產(chǎn)責任。
三、安全生產(chǎn)得三級教育、
新作業(yè)人員上崗前必須進行“三級”安全教育,即公司(企業(yè))、項目部與班組三級安全生產(chǎn)教育. 1、施工企業(yè)得安全生產(chǎn)培訓教育得主要內(nèi)容有:安全生產(chǎn)基本知識,國家與地方有關(guān)安全生產(chǎn)得方針、政策、法規(guī)、標準、規(guī)范,企業(yè)得安全生產(chǎn)規(guī)章制度,勞動紀律,施工作業(yè)場所與工作崗位存在危險因素、防范措施及事故應(yīng)急措施,事故案例分析。
2、項目部得安全生產(chǎn)培訓教育得主要內(nèi)容有:本項目得安全生產(chǎn)狀況與規(guī)章制度,本項目作業(yè)場所與工作崗位存在危險因素、防范措施及事故應(yīng)急措施,事故案例分析。
3、班組安全培訓教育得主要內(nèi)容有:本崗位安全操作規(guī)程,生產(chǎn)設(shè)備、安全裝置、勞動防護用品(用具)得正確使用方法,事故案例分析。
四、杜絕“三違" " 現(xiàn)象
1 1 、違章指揮
企業(yè)負責人與有關(guān)管理人員法制觀念淡薄,缺乏安全知識,思想上存有僥幸心理,對國家、集體得財產(chǎn)與人民群眾得生命安全不負責任。明知不符合安全生產(chǎn)有關(guān)條件,仍指揮作業(yè)人員冒險作業(yè). 2 2 、違章作業(yè)
作業(yè)人員沒有安全生產(chǎn)常識,不懂安全生產(chǎn)規(guī)章制度與操作規(guī)程,或者在知道基本安全知識得情況下.在作業(yè)過程中,違反安全生產(chǎn)規(guī)章制度與操作規(guī)程,不顧國家、集體得財產(chǎn)與她人、自己得生命安全,擅自作業(yè),冒險蠻干。
3 3 、違反勞動紀律
上班時不知道勞動紀律,或者不遵守勞動紀律,違反勞動紀律進行冒險作業(yè),造成不安全因素。
五、做到“三不傷害”
三不傷害就就是指“不傷害自己、不傷害別人、不被別人傷害。” 首先確保自己不違章,保證不傷害到自己,不去傷害到別人.要做到不被別人傷害,這就要求我們要有良好得自我保護意識,要及時制止她人違章。制止她人違章既保護了自己,也保護了她人,同時也保護了別得許多人。
六、安全生產(chǎn)事故處理得“四不放過" " 原則: :
即事故原因未查清不放過、責任人員未處理不放過、整改措施未落實不放過、有關(guān)人員未受到教育不放過。
七、建設(shè)項目安全設(shè)施“三同時" " 制度: :
即建設(shè)項目安全設(shè)施與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投產(chǎn)與使用. 八、危險性較大得公路工程
(一)不良地質(zhì)條件下有潛在危險性得土方、石方開挖;(
與坡滑)二?高邊坡處理;(
(;程工堰圍及礎(chǔ)基水深、礎(chǔ)基墻擋、礎(chǔ)基樁)三?
)四?橋梁工程中得梁、拱、柱等構(gòu)件施工等;
(五)隧道工程中得不良地質(zhì)隧道、高瓦斯隧道、水底海底隧道等;
(六)水上工程中得打樁船作業(yè)、施工船作業(yè)、外海孤島作業(yè)、邊通航邊施工作業(yè)等;(
。;等程工破爆、注澆土凝混、接焊下水得中程工下水)七?
)八?爆破工程;
(九)大型臨時工程中得大型支架、模板、便橋得架設(shè)與拆除;橋梁、碼頭
得加固與拆除;
(十)其她危險性較大得工程。
九、文明工地“六化”標準:
現(xiàn)場安全防護標準化、場容場貌秩序化、安全管理程序化、安全教育制度化、文明施工常態(tài)化、工程管理信息化 十、山西省公路建設(shè)項目得高危工程包括:
隧道工程、爆破工程、高墩大跨徑橋梁工程、高填深挖路基及其防護工程。隧道工程:各種長度得鉆挖式隧道。爆破工程:使用炸藥等火工材料得開挖工程.高墩大跨徑橋梁工程:墩高大于 10m 或跨徑大于 40m 得橋梁工程。高填深挖路基及其防護工程:路基填方高度超過20m;挖方邊坡高度超過 20m.
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