公務(wù)員申論案例模擬題及解析

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　公務(wù)員申論考試是對考生閱讀理解、抽象概括、綜合分析、書面表達(dá)等綜合能力的測試。下面我為大家?guī)�來公�?wù)員考試申論案例模擬題及解析，希望可以對大家的公務(wù)員申論備考有所幫助。

　申論案例模擬題：熬夜加班現(xiàn)象

　【材料】

　材料一：近日有網(wǎng)友爆料，深圳一女子在南山勞動大廈舉牌控訴，叫板《勞動法》，呼吁將"熬夜衰老列入工傷范疇"。該女子手舉"衰老算工傷"紙牌，上面寫道"年齡不到二十八，加班熬夜變大媽，愛情工作都遭殃，要求衰老算工傷"，引來眾人圍觀。

　雖然夜班會帶給人們危害，但我國法律對夜班卻缺乏相應(yīng)的補助性規(guī)定。《勞動法》只對工作時間進(jìn)行了明確規(guī)定，至于實行什么工作制(標(biāo)準(zhǔn)工時制、不定時工作制和綜合計算工時工作制)則由用人單位根據(jù)實際情況確定。

　一般來說，加班對應(yīng)的應(yīng)該是加班工資，工傷對應(yīng)的是工傷保險。然而現(xiàn)狀是，工傷有可能拿到賠償，但加班者大部分是無償。有的企業(yè)甚至把

　加班視為一種積極的工作精神。由于《勞動法》執(zhí)行不力，加班又拿不到補償，加班成了員工面臨的常態(tài)。

　2012 年 5 月 8 日，人社部、國務(wù)院法制辦出臺的《特殊工時管理規(guī)定(征求意見稿)》中，對于"夜班"給出明確定義，是指企業(yè)在 22 時至次日 6 時這一時間段，安排勞動者工作且時間達(dá) 2 小時及以上的情形。但是，這一意見稿尚未正式頒發(fā)。

　材料二：20—60 歲是成年人身體和體能的黃金時段，但在一項涵蓋北京、上海、廣州、長沙和沈陽等 7 個城市的調(diào)查中，2/3 的受訪者認(rèn)為自己的身體狀況處于亞健康狀態(tài)。有統(tǒng)計顯示，巨大的工作壓力導(dǎo)致我國每年過勞死亡的人數(shù)達(dá) 60 萬人——中國已超越日本成為"過勞死"第一大國。盡管沒有具體數(shù)據(jù)顯示，這是絕對數(shù)量上的超過還是人口比例上的超過，但無論是哪種超過，都非�？膳隆Ｃ磕�"過勞死"超過 60 萬人，意味著平均下來，每天約超過 1600 人離開這個世界。

　近日，安慶上班的小伙李哲因經(jīng)常性加班，苦不堪言。最后在高溫下加班 12 小時后死亡。據(jù)悉，8 月前，小伙畢業(yè)應(yīng)聘進(jìn)入安慶市謝德爾汽車零部件有限公司，可以拿到被同學(xué)羨慕的 3500 元的月薪，家人又強烈反對他辭職，所以一直堅持著，最后 1 米 8 的個子被活活累死。這則消息又在社會掀起軒然大波。而有心人翻閱李哲微博，發(fā)現(xiàn)他生前多次"預(yù)言"自己的死亡，曾經(jīng)向家人商量換份工作，但在面對相比較高的薪水，這個前兆被家人忽視了 。

　【問題】

　結(jié)合以上材料，概括指出熬夜加班現(xiàn)象普遍存在的主要原因。

　要求：全面準(zhǔn)確，語言流暢。150 字以內(nèi)。

　【解析】

　一是法律未給出夜班明確的定義，且缺乏對夜班補助性的規(guī)定，導(dǎo)致員工維權(quán)無法可依，同時《勞動法》執(zhí)行不給力，導(dǎo)致加班成了部分員工的常態(tài)。

　二是企業(yè)將加班看作是工作積極的表現(xiàn)，員工為了晉升和保住工作不得不加班。

　三是部分勞動者面對高薪水的誘惑，不得不加班。

　申論案例模擬分析：12306 驗證碼升級

　【材料】

　隨著春節(jié)臨近，網(wǎng)絡(luò)購票也逐漸進(jìn)入"白熱化"。面對潛在的"黃牛黨"惡意刷票，火車票購票網(wǎng)站 12306 近日升級了登錄的圖形驗證碼，不僅圖片種類增加，有些關(guān)鍵詞還從一個變成了兩個。"12306 的驗證碼，已經(jīng)擊敗了全國 99%的購票者，我已經(jīng)找不到回家的路了"類似的吐槽聲頻頻出現(xiàn)。

　12306 圖形驗證成為網(wǎng)絡(luò)熱點，遭到網(wǎng)友們的輪番吐槽與惡搞，甚至傳出遇到"從下列圖片中找出某位明星、下列男星誰才是好男人、請找出動漫人物中的矮子"等雷人難題。雖然目前 12306 圖形驗證碼相對難識別，但是卻有效防止了第三方軟件破解，也同樣攔住"黃牛"的猖獗，所以毫無疑問加大識別難度是有效的，面對這類問題廣大網(wǎng)民應(yīng)當(dāng)理性發(fā)聲，不能一味的吐槽驗證碼"雷人"、"刁鉆"。

　【問題】

　如何正確看待 12306 驗證碼升級?

　【解析】

　鐵路部門將驗證碼升級為圖形識別，是為了防止黃牛肆意刷票，防止第三方軟件破解，最終目的是為旅客創(chuàng)造公平的購票環(huán)境。

　針對旅客反映的難識別問題，鐵路部門也應(yīng)該積極向上級匯報情況，作出相應(yīng)的調(diào)整方案，而我們應(yīng)該用更理性的聲音，發(fā)揮民眾的智慧同鐵路部門一起解決難題。

　鐵路部門還應(yīng)該進(jìn)一步加強關(guān)注民眾反饋避免"好心辦壞事"，加速優(yōu)化系統(tǒng)提升服務(wù)質(zhì)量，加強打擊"黃牛"力度凈化購票環(huán)境，而民眾也應(yīng)理性思考發(fā)聲，為鐵路建設(shè)服務(wù)提升共同出謀劃策，只有人民與鐵路一心共同打擊抵制黃牛，才能真正的從根本解決購票難題。

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