參加交通協(xié)管心得 交通協(xié)管員心得體會(huì) 根據(jù)公司黨總支的號(hào)召，xx 年 5 月 14 日我以上海保捷汽車零部件鍛壓有限公司員工志愿者的身份參加了交通協(xié)管活動(dòng)。我們被分派到葉城路和博樂路的交匯路口處當(dāng)交通協(xié)管員。作為志愿者，我的工作時(shí)間為下班高峰的 1 個(gè)小時(shí)，雖然時(shí)間不長，但是在協(xié)助維持過路行人秩序的過程中，我切實(shí)地體驗(yàn)到了作為一名交通協(xié)管員的不易和辛苦。

　在參加這次活動(dòng)之前，我對交通協(xié)管員的職責(zé)真是知之甚少，雖然總是在路口看見他們執(zhí)勤的身影，卻一直以為交通協(xié)管員就是“紅燈停，綠燈行”的協(xié)助執(zhí)行者。當(dāng)我戴上小紅帽，手持執(zhí)勤小紅旗，站到執(zhí)勤崗上起，心中的輕松和自信逐漸變成了沉重和敬佩。沒想到原本看似簡單的工作，實(shí)際上卻并不簡單。

　我在剛剛開始時(shí)只是當(dāng)行人指示燈紅燈亮起時(shí)，攔住過路的行人電瓶車等，當(dāng)綠燈亮起時(shí)便放行。而且以為綠燈亮起時(shí)當(dāng)前道路上的車輛已經(jīng)停止，行人應(yīng)該不會(huì)有危險(xiǎn)，卻忽略了在正常行駛道路上還有要小轉(zhuǎn)彎的車輛，而沒有給予行人關(guān)注和提醒，所以經(jīng)常出現(xiàn)有行人在穿過路口的時(shí)候被轉(zhuǎn)彎車輛擋在路口中間。當(dāng)發(fā)現(xiàn)這一問題后，在行人等待和穿行的時(shí)候，都給予關(guān)注和提醒，同時(shí)揮動(dòng)小紅旗，提醒小轉(zhuǎn)彎的駕駛員減速慢行，當(dāng)心行人，讓行人先行。另外，有很多行人出行時(shí)是騎電動(dòng)車，而且車速很快，有時(shí)在行人指示燈紅燈亮起的一刻，會(huì)有行人騎電動(dòng)車想要加速通過，結(jié)果自己沒過去，還阻礙了車

　輛的正常通行，造成危險(xiǎn)。針對這一現(xiàn)象，對于紅燈即將亮起時(shí) 的騎車行人給予更多的關(guān)注，提前對他們做出提醒，讓其準(zhǔn)備停車等待綠燈。

　通過次交通協(xié)管活動(dòng)對我感觸很深，收獲也很多。我深刻地體會(huì)到交通協(xié)管工作的不易，理解了作為一名交通協(xié)管員所承受的工作壓力以及責(zé)任的重大，同時(shí)也時(shí)時(shí)提醒自己要遵守交通法規(guī)、在平時(shí)的生活中當(dāng)看到身邊的人有違反交通法規(guī)的行為時(shí)要及時(shí)指出，讓其改正，共同構(gòu)建文明的出行環(huán)境。第二篇參加交通協(xié)管心得《交通協(xié)管員工作總結(jié)》 交通協(xié)管員年終總結(jié) xx 年 6 月底我參加了惠州市公安局交警支隊(duì)招錄道路交通協(xié)管員的考試，經(jīng)過筆試、面試、體檢、政審和崗前培訓(xùn)，我被錄用為道路交通協(xié)管員。眨眼間已過了半年多，在這半年多的時(shí)間里，我在大隊(duì)和中隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，我充分認(rèn)識(shí)了道路交通協(xié)管員的工作性質(zhì)和崗位要求，也在實(shí)際的工作中，學(xué)習(xí)到了人與人之間的交流和溝通。在此，我將 xx 年度參加工作以來的具體工作匯報(bào)如下：

　一、工作表現(xiàn) （一）強(qiáng)化形象，提高自身素質(zhì)。為做好交通協(xié)管員的工作，我堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。我正確認(rèn)識(shí)自身的工作和價(jià)值，正確處理苦與樂，得與失、個(gè)人利益和集體利益的關(guān)系，堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn)、誠實(shí)敬業(yè)，二是錘煉自身講提高。經(jīng)過半年來的學(xué)習(xí)和鍛煉，我在崗位上能嚴(yán)格按照交通協(xié)管員的水平

　來衡量自己，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，履行好交通協(xié)管員的各項(xiàng)職責(zé)。細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處，改掉自己不足，在不斷工作和探索中使自己在工作水平上有所提高。

�。ǘ�）嚴(yán)于律已，不斷加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)。半年來我對自身嚴(yán)格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實(shí)、腳踏實(shí)地埋頭苦干上。在工作中，以紀(jì)律、制度規(guī)范自己的一切言行，嚴(yán)格遵守 各項(xiàng)規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，熱情服務(wù)，謙虛謹(jǐn)慎，主動(dòng)接受來自各方面的意見。

　（三）強(qiáng)化職能，做好服務(wù)工作。工作中，我注重把握根本，努力提高服務(wù)水平。維護(hù)道路交通秩序，勸阻交通安全違法行為；維護(hù)交通事故現(xiàn)場秩序，保護(hù)事故現(xiàn)場，搶救受傷人員；進(jìn)行交通安全宣傳教育；及時(shí)報(bào)告道路上的交通、治安情況和其他重要情況；接受群眾求助，這是作為道路交通協(xié)管員的職責(zé)。工作中，我把服務(wù)放在第一位，例如：熱情告知乘車方式或路線、答復(fù)自已所知道的地址，為路人解決難題等等，這就需要耐心、熱心、關(guān)心，才能使得路人安心、放心。在這半年里，遇到各種各樣的事情，我都積極主動(dòng)的解決，與同事團(tuán)結(jié)協(xié)作，心往一處想，勁往一處使，不會(huì)計(jì)較干得多，干得少，只希望把工作圓滿完成，更好更多的服務(wù)群眾。

　二、工作中的不足與今后的努力方向 半年來對我個(gè)人來說是一次突破，對于這個(gè)崗位這個(gè)職業(yè)我從無到有，成績是有的。但是還存在很多的不足，主要是學(xué)習(xí)、服務(wù)上還不

　夠，我深知在社會(huì)發(fā)展如此之快的今天不斷學(xué)習(xí)提高是多么的重要。只有認(rèn)真學(xué)習(xí)才能更好的完成自己的工作任務(wù)，更好的為人民服務(wù)。

　在今后工作中，我一定認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，克服不足，認(rèn)真學(xué)習(xí)，多向有經(jīng)驗(yàn)的同志請教，向標(biāo)兵看齊，努力把自己交通協(xié)管員的崗位站得更好，干得更棒。

　在今后的工作中，我將發(fā)揚(yáng)成績，努力工作，保持優(yōu)點(diǎn)，改正缺點(diǎn)，以對工作、對事業(yè)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，腳踏實(shí)地，盡職盡責(zé)地做好各項(xiàng)工作，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的期望。為道路的暢通貢獻(xiàn)自己的力量。

　總結(jié)人：翁飛輝 xx 年 3 月 18 日第三篇參加交通協(xié)管心得《農(nóng)村道路交通協(xié)管工作心得體會(huì)》 精選范文:農(nóng)村道路交通協(xié)管工作心得體會(huì)(共2篇)為切實(shí)加強(qiáng)對農(nóng)村道路交通安全管 理，進(jìn)一步預(yù)防和減少農(nóng)村道路交通事故的發(fā)生，有效解決交警部門對農(nóng)村“五小車輛”無 牌無證、交通違法行為查控力量不足等問題；從實(shí)際情況出發(fā)，從工作業(yè)務(wù)需要聯(lián)系，從警 種上加以組合，設(shè)想農(nóng)村派出所參與農(nóng)村道路交通安全管理，在交通事故預(yù)防等方面具有得 天獨(dú)厚的優(yōu)勢；因?yàn)檗r(nóng)村公安派出所的主要職能是對農(nóng)村治安進(jìn)行管理和防范，工作具有扎 根基層、貼近群眾、熟悉地理和人文環(huán)境等特點(diǎn)，所以農(nóng)村基層派出

　所參與協(xié)管農(nóng)村道路交 通安全及“五小”車輛，能夠有效地預(yù)防和減少各類交通事故的發(fā)生。一、農(nóng)村道路交 通安全形勢不容樂觀 1、目前，由于農(nóng)村實(shí)現(xiàn)了“村村通工程”，使鄉(xiāng)鎮(zhèn)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)與 村、村與村之間相互全面貫通，使整個(gè)農(nóng)村道路呈現(xiàn)交通方便，但同時(shí)也出現(xiàn)了道路相通里 程線長、道路分散、路彎道多、岔道路口密布等特點(diǎn)；因此，“村村通工程”的實(shí)現(xiàn)，成為農(nóng) 村農(nóng)民致富的翅膀；同時(shí)，從交通安全上講，由于路面安全設(shè)施不配套、管理跟不上，也給 農(nóng)村道路帶來了安全隱患。2、農(nóng)村駕駛員，特別是“五小車輛”的駕駛?cè)税踩�意識(shí)差， 法律意識(shí)淡薄，觀念落后，無證駕駛、酒后駕駛現(xiàn)象較為普遍，農(nóng)用車、摩托車載人超員現(xiàn) 象嚴(yán)重，這些安全隱患的存在，是目前農(nóng)村道路發(fā)生交通事故的重要原因。3、目前，就 農(nóng)村道路交通安全來講，普遍存在著或多或少的交通安全隱患，其主要表現(xiàn)在大多數(shù)道路缺 少必要的交通安全設(shè)施，道路行車面狹窄、路與路交叉點(diǎn)多、行駛視線距離短，危險(xiǎn)路段多， 缺乏安全標(biāo)識(shí)，是農(nóng)村道路交通事故多發(fā)的主要原因。4、由于交警

　部門的警力嚴(yán)重不足， 對偏遠(yuǎn)的農(nóng)村交通安全管理工作，常常是能想得到而做不到，就導(dǎo)致了對農(nóng)村道路的交通安 全管理工作不到位，呈現(xiàn)出嚴(yán)重失控的狀態(tài)，也就造成了農(nóng)村道路交通秩序混亂，嚴(yán)重威脅 農(nóng)民群眾出行安全的事實(shí)情況。二、對農(nóng)村派出所參與交通安全管理工作的幾點(diǎn)想法 第一、農(nóng)村派出所能熟練掌握社情民情，管理實(shí)有人口，治安管理網(wǎng)絡(luò)完備，給參與道路交 通管理提供了方便，農(nóng)村派出所參與農(nóng)村道路交通安全管理可以將“五小”機(jī)動(dòng)車及駕駛?cè)?戶籍納入管理，并采取以人管車的措施，來加強(qiáng)對“五小”機(jī)動(dòng)車輛和駕駛?cè)说墓芾�，進(jìn)一 步普及辦證率和進(jìn)行交通安全法律法規(guī)的宣傳教育等工作。第二、基層派出所參與農(nóng)村 道路交通安全管理，其重要一項(xiàng)工作是加強(qiáng)對農(nóng)村道路的交通安全管控和巡查，使農(nóng)村道路 交通安全管控工作形成經(jīng)�；�，達(dá)到一警多能、一警多用的效果，將農(nóng)村道路交通違法行為 及早、及時(shí)、全面消除在萌芽狀態(tài)。第三、農(nóng)村派出所參與交通安全管理，一方面能有 效地加強(qiáng)交通信息情報(bào)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，便于提高整體信息質(zhì)量，為農(nóng)村道

　路交通安全管理建立堅(jiān) 實(shí)的信息工作基礎(chǔ)；另一方面為嚴(yán)厲打擊“兩搶一盜”，搞好農(nóng)村社會(huì)治安，同時(shí)也提供了強(qiáng) 有力的保障。三、在農(nóng)村派出所設(shè)立兼職交警工作人員及經(jīng)費(fèi)保障 1、兼職交警上崗， 須經(jīng)交警大隊(duì)業(yè)務(wù)培訓(xùn)、考核合格后方可任職，考試不合格的，不準(zhǔn)上崗執(zhí)行職務(wù)�？荚嚭� 格后確定的兼職交警由縣交警大隊(duì)審核后，報(bào)市局交警支隊(duì)政工部門審查、市公安局政治部 備案。2、農(nóng)村派出所為兼職交警提供適應(yīng)工作的辦公場所，增掛“臨沂市公安局交警支 隊(duì) xx 大隊(duì)駐 xx 派出所交管室”牌子，并購置計(jì)算機(jī)、檔案柜等辦公設(shè)備，安裝使用公安信 息網(wǎng)和交通管理信息系統(tǒng)，配備相應(yīng)的個(gè)人防護(hù)和執(zhí)法執(zhí)勤裝備。3、兼職交警履行交通 管理職能時(shí)，統(tǒng)一使用交警大隊(duì)的執(zhí)法規(guī)費(fèi)票據(jù)，其經(jīng)費(fèi)、財(cái)務(wù)帳目納入交警核算體系統(tǒng)一 管理。交管室適用簡易程序?qū)?ldquo;五小車輛”交通違法行為的罰款，列入縣財(cái)政預(yù)算，用于工 作經(jīng)費(fèi)。四、農(nóng)村派出所兼職交警人員的職責(zé)一是協(xié)助交警大隊(duì)開展交通安全法律 法規(guī)和交通安全知識(shí)的宣傳教育，落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全工作聯(lián)席會(huì)議制

　度，實(shí)施交通安全綜合 治理，排查登記轄區(qū)農(nóng)村道路交通安全隱患，協(xié)調(diào)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和有關(guān)部門落實(shí)整改措施。二參加交通協(xié)管心得 是維護(hù)轄區(qū)縣鄉(xiāng)道路交通秩序，加強(qiáng)對縣鄉(xiāng)道路的巡邏管控，查處適用簡易程序的“五小車 輛”交通違法行為。對于其他機(jī)動(dòng)車輛交通違法行為，可以對車輛先行查扣并及時(shí)移交交警 大隊(duì)處理。三是協(xié)助交警大隊(duì)先期處置轄區(qū)交通事故，如搶救傷員、保護(hù)現(xiàn)場、疏導(dǎo)交 通等，并依照規(guī)定處理財(cái)產(chǎn)損失 1000 元以下，要求其前提在沒有人員傷亡，當(dāng)事人無異議的 輕微交通事故。四是協(xié)助交警大隊(duì)開展對農(nóng)村“五小車輛”駕駛員的源頭管理工作，建 立完善基礎(chǔ)臺(tái)帳，有序地對農(nóng)村“五小車輛”和駕駛?cè)�，開展辦牌、辦證的前期受理和導(dǎo)辦 工作。五、對農(nóng)村派出所兼職交警人員的管理考核及要求 1、交警大隊(duì)加強(qiáng)對兼職交 警的指導(dǎo)，經(jīng)常檢查指導(dǎo)執(zhí)勤執(zhí)法工作，定期分析通報(bào)交通安全形勢，合理安排農(nóng)村道 路巡邏勤務(wù)，針對農(nóng)村道路突出的交通問題，組織兼職交警開展集中整頓。同時(shí)，兼職交警 的交通管理工作由縣交警大隊(duì)負(fù)責(zé)考核。2、兼職交警及交管員要嚴(yán)

　格按照規(guī)定的程序、 方法，依法履行職責(zé)，不斷提高執(zhí)法質(zhì)量和執(zhí)法水平，堅(jiān)決防止不公正、不嚴(yán)格、不作為、參加交通協(xié)管心得 亂作為等問題的發(fā)生。要正確處理嚴(yán)格執(zhí)法與熱情服務(wù)的關(guān)系，在嚴(yán)格公正執(zhí)法的同時(shí)，講 究工作的方式方法，文明執(zhí)法，禮貌糾違。3、縣公安局督查、紀(jì)檢部門要加強(qiáng)對兼職交 警工作的督導(dǎo)檢查力度，隨時(shí)糾正和查處民警在執(zhí)勤執(zhí)法活動(dòng)中的違規(guī)、違紀(jì)行為，堅(jiān)決杜 絕違法、違紀(jì)、違規(guī)現(xiàn)象發(fā)生。

　[農(nóng)村道路交通協(xié)管工作心得體會(huì)(共 2 篇)]篇一：農(nóng)村道路交通安全工作匯報(bào) xx 鄉(xiāng)人民政府 關(guān)于農(nóng)村道路交通 安全管理工作的情況匯報(bào) 為加強(qiáng)農(nóng)村道路交 通安全管理，強(qiáng)化農(nóng)村道路交通安全工作責(zé)任，提高群眾道路交通安全意識(shí)，有效預(yù)防道路 交通事故。近年來，我鄉(xiāng)結(jié)合轄區(qū)實(shí)際，認(rèn)真履行各項(xiàng)工作職責(zé)，及時(shí)研究解決影響全鄉(xiāng)道 路交通安全的困難和問題，督促相關(guān)職能部門認(rèn)真盡職履責(zé)，有效杜絕了重特大交通事故的參加交通協(xié)管心得

　發(fā)生，為鄉(xiāng)村道路暢通和群眾安全出行打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。下面，就我鄉(xiāng)農(nóng)村道路交通安全工 作開展情況作簡要匯報(bào)。

　一、基本情況 我鄉(xiāng)位于縣境東部， 西與 xx 鄉(xiāng)，南西與 xx 鎮(zhèn)，南東與 xx 鄉(xiāng)連界，北與 xx 鄉(xiāng)接壤，東與xx 鄉(xiāng)相鄰,距縣城 25 公里， 幅員面積 43 平方公里，總戶數(shù) 1935 戶，總?cè)丝?6498 人，共轄 8 個(gè)行政村，56 個(gè)農(nóng)業(yè)生產(chǎn) 合作社。截今，全鄉(xiāng)泥碎路 19 公里，水泥路 2 公里，農(nóng)機(jī)數(shù)量 675輛，摩托車 590 輛，汽車 45 輛。

　二、主要做法 （一）定期分析道路 交通安全形勢，履行安全責(zé)任，落實(shí)工作措施。

　按照《縣人民政府關(guān) 于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村客運(yùn)交通安全工作的通知》要求，鄉(xiāng)人民政府成立了農(nóng)村道路交通安全管 理 1 辦公室，由分管 安全副鄉(xiāng)長任主任，[農(nóng)村道路交通協(xié)管工作心得體會(huì)(共 2 篇)]鄉(xiāng)安辦主任、交警中隊(duì)長任

　副主任，派出所、農(nóng)機(jī)站、司法所、各村委會(huì)等部門工作人員為成員，共同負(fù)責(zé)農(nóng)村道路交 通安全工作。落實(shí)了專兼職工作人員和協(xié)管員，鄉(xiāng)交管辦與鄉(xiāng)安辦合署辦公，并配備了必要 的工作設(shè)備。

　同時(shí)，定期召開了全 鄉(xiāng)道路交通安全聯(lián)席會(huì)。定期傳達(dá)貫徹了上級(jí)下發(fā)的有關(guān)文件精神，分析了全鄉(xiāng)道路交通安 全所面臨的形勢和任務(wù)，研究解決了影響全鄉(xiāng)道路交通安全的困難和問題。明確了相關(guān)部門 的工作職責(zé)，層層簽訂了目標(biāo)責(zé)任書，建立了機(jī)動(dòng)車及駕駛?cè)藛T基礎(chǔ)臺(tái)帳。

�。ǘ�）加大宣傳力度， 強(qiáng)化交通安全意識(shí)，使群眾對道路交通安全入腦入心。

　鄉(xiāng)人民政府按照道 路交通安全有關(guān)規(guī)定，利用多種渠道深入村、社，向群眾、駕駛?cè)藛T講解道路交通安全知識(shí)。

　鄉(xiāng)司法所將《道路交通安全法》作為全民普法教育的重要內(nèi)容，利用趕場天向群眾散發(fā)宣傳 資料。開設(shè)了交通安全課，邀請交警向小學(xué)師生和駕駛員培訓(xùn)了道路交通安全知識(shí)，將交通 法制教育輻射到每一個(gè)家庭。鄉(xiāng)農(nóng)機(jī)站制定了農(nóng)機(jī)安全使用宣傳計(jì)

　劃，邀請了縣農(nóng)機(jī)局對農(nóng) 機(jī)操作人員進(jìn)行了培訓(xùn)。同時(shí)，鄉(xiāng)人民政府還到行政村、學(xué)校和公共場所設(shè)立交通安全板報(bào)， 懸掛交通安全標(biāo)語，在全鄉(xiāng)上下營造了濃厚的宣傳輿 2 論氛圍，實(shí)現(xiàn)了 交通安全法規(guī)常識(shí)進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)單位、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭，使全鄉(xiāng)群眾對道路交通安全 知識(shí)入腦入心。

�。ㄈ�）嚴(yán)格道路通行 管理，完善道路安全設(shè)施，集中整治重點(diǎn)違法行為。

　根據(jù)統(tǒng)一部署，配合 交警部門進(jìn)行了超速、超員客車違法行為整治，無牌無證車輛治理等行動(dòng)。加強(qiáng)了對農(nóng)村道 路的管控，充分發(fā)揮交通協(xié)管員和農(nóng)機(jī)管理人員的作用，切實(shí)抓好農(nóng)村公路的交通秩序，做 好了車輛管理及駕駛?cè)藛T的安全教育。同時(shí)，鄉(xiāng)人民政府按照實(shí)施公路安全保障工程的要求， 加大對交通事故隱患點(diǎn)的排查和整治力度，配合縣交通部門設(shè)置了交通警示、指路標(biāo)志，學(xué) 校周邊路段實(shí)行綜合治理。落實(shí)了道路交通安全專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，確保了有錢辦事，有人辦事。

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　格考核，確保轄區(qū)農(nóng)村道路交通安全整治工作取得實(shí)效。

　鄉(xiāng)人民政府制定了 道路交通安全工作定期督查制度和道路交通安全工作責(zé)任制。將道路交通安全納入政府和相 關(guān)部門負(fù)責(zé)同志政績考核內(nèi)容，落實(shí)責(zé)任，兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲。開展農(nóng)村道路交通安全工作整治工作 以來，我鄉(xiāng)共處理各類交通違法行為 5 起，其中農(nóng)業(yè)農(nóng)機(jī)部門查處拖拉機(jī)違法載人 4 起；排 查危險(xiǎn)路段 3 條 19 公里，整治 2 條 8 公里，其余 1 條列 3 入限期整改；交 通事故 1 起，受傷 1 人，死亡 0 人，經(jīng)濟(jì)損失 1.03 萬元，比去年同期減少 66.7%。

　在各級(jí)各部門的大 力支持下，我鄉(xiāng)的交通安全工作雖然取得了長足進(jìn)步，但也還存在薄弱環(huán)節(jié)，農(nóng)民出行難問 題沒有根本解決，主要表現(xiàn)在：一是交通基礎(chǔ)設(shè)施落后，農(nóng)村道路路況較差。受地理?xiàng)l件和參加交通協(xié)管心得 經(jīng)濟(jì)條件限制，我鄉(xiāng)大多數(shù)農(nóng)村道路依山傍河，險(xiǎn)、窄、陡、彎等路況突出，加之管護(hù)滯后、 各種交通標(biāo)識(shí)、安全防護(hù)設(shè)施嚴(yán)重匱乏，許多村級(jí)公路，只能供低速載貨汽車、農(nóng)用車、拖 拉機(jī)和摩托車通行，交通安全隱患十分突出。二是交通安全宣傳力度

　不夠，部分農(nóng)民交通安 全意識(shí)淡薄。

　針對存在的問題和 困難，我鄉(xiāng)將從以下幾方面開展工作：一是大力爭取上級(jí)資金扶持，改善農(nóng)村道路通車條件； 二是繼續(xù)加大交通安全宣傳力度，使廣大人民群眾了解和熟悉交通安全法律法規(guī)，確保道路 交通安全管理措施落到實(shí)處；三是加大執(zhí)法力度，嚴(yán)厲打擊交通違法行為。讓良好、安全、 暢通的交通環(huán)境引領(lǐng)全鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面、協(xié)調(diào)、健康發(fā)展。

　xx 年七月十 三日 4 篇二：農(nóng)村交通安全 協(xié)管員工作手冊(試行) 農(nóng)村交通安全協(xié)管 員工作手冊（試行）

　一、登記車輛與駕駛 人信息 [農(nóng)村道路交通協(xié)管工作心得體會(huì)(共 2 篇)] 編制機(jī)動(dòng)車、駕駛?cè)?信息登記薄，及時(shí)督促辦理相關(guān)業(yè)務(wù)

　農(nóng)村交通安全協(xié)管 員要對本村機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)说幕�本情況進(jìn)行摸底排查，并將其詳細(xì)信息登記造冊，建立臺(tái)賬， 實(shí)行檔案管理。在登記的同時(shí)，告知村民不得使用拼裝車、報(bào)廢車，無駕駛證的要參加培訓(xùn) 考試，獲取駕駛證后方可上路行駛，有牌、有證的要按期檢驗(yàn)、審驗(yàn)，達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)車輛的 車主要及時(shí)按有關(guān)規(guī)定辦理車輛報(bào)廢。上 路行駛要攜帶 行駛證、駕駛證。及時(shí)向有關(guān)部門反映工作中發(fā)現(xiàn)的交通安全隱患，協(xié)助清理資質(zhì)不合格的 駕駛?cè)撕桶踩�性能不達(dá)標(biāo)的車輛。

　xx 村機(jī)動(dòng)車信息 登記簿（樣例）

　xx 村駕駛?cè)诵畔?登記簿（樣例）

　2 多種形式開展 交通宣傳，傳播守法文明出行交通理念 農(nóng)村交通安全協(xié)管 員作為公安交管部門在農(nóng)村地區(qū)的重要幫手，應(yīng)針對當(dāng)前農(nóng)村地區(qū)普遍存在的交通違法行為

　和陋習(xí)，協(xié)助交通民警做好交通安全法律法規(guī)知識(shí)宣傳和教育工作，組織群眾集中學(xué)習(xí)，教 育駕駛?cè)俗袷亟煌ǚㄒ?guī)，增強(qiáng)村民交通安全意識(shí)，達(dá)到預(yù)防交通事故、保障道路交通安全暢 通、保護(hù)村民生命財(cái)產(chǎn)安全的目的。

　農(nóng)村交通安全宣傳 形式一覽圖 3 4 二、勸導(dǎo)、制止 交通違法行為及常用交通常識(shí)宣傳要點(diǎn) 農(nóng)村交通安全協(xié)管員要對超員、超載、酒駕、農(nóng)用車載人、騎摩托車不戴頭盔、無證無照駕 駛等農(nóng)村常見道路交通違法行為進(jìn)行制止，勸導(dǎo)村民遵守交通安全法律、法規(guī)，守法駕駛， 告別不文明交通行為。

　5 下頁第四篇參加交通協(xié)管心得《交通協(xié)管員社會(huì)實(shí)踐報(bào)告兩篇》 交通協(xié)管員社會(huì)實(shí)踐報(bào)告兩篇 交通協(xié)管員社會(huì)實(shí)踐報(bào)告兩篇 （篇一）

　這個(gè)暑假,我加入了志愿者的行列，成為一名交通協(xié)管員，主要是協(xié)

　助交警管理秩序以及人、車的違規(guī)行為。

　今天，是 7 月 11 日，也是我做交通協(xié)管員的第二天。天氣非常炎熱，太陽非常猛烈，但是，我們還是按時(shí)，認(rèn)真地做這份工作。一大早，我們在 7 點(diǎn)半之前就已經(jīng)到了公園正門的路口。然后全身“武裝”上場。但突然下起了雨,可是我們還是堅(jiān)守崗位。我們的隊(duì)員絲毫也沒有松懈。

　經(jīng)過兩天的實(shí)踐，我們發(fā)現(xiàn)，不遵守交通規(guī)則的市民還是有不少的。有些闖紅燈的人，當(dāng)聽到我們對他們吹起口哨時(shí)，還是很自覺的走回等候區(qū)域。但是，還有一部分人不理我們的指揮，仍然頑固地闖了出去。每當(dāng)這時(shí)，我感覺有點(diǎn)難過，心里想：為什么總要違反交通規(guī)則，難道那一丁點(diǎn)時(shí)間比自己的命重要嗎？但是我們這樣做可能給他們一個(gè)警覺性的提醒，他們心里也許會(huì)覺得愧疚,可能以后會(huì)遵守交通規(guī)則的。有機(jī)會(huì)，我總會(huì)跟想闖紅燈或已經(jīng)闖紅燈走的人說他們這樣過馬路是很危險(xiǎn)的。有的人會(huì)很尷尬的說聲“不好意思啊，我知道了，下次不會(huì)了。”有些會(huì)說：“有心了。”但今天竟然有個(gè)老婆婆跟我說：“是嗎？我不知道�。�”可想而知，很多人的素質(zhì)還比較低、自控力不高、交通知識(shí)不全面。所以，我覺得要市民遵守交通規(guī)則，首先要從教育交通知識(shí)開始，要多做交通安全宣傳，如可以免費(fèi)讓市民觀看安全事故的影片,加強(qiáng)市民的交通安全意識(shí)! 希望，經(jīng)過我們交通協(xié)管員的這個(gè)工作，會(huì)令不遵守交通規(guī)則的人減少。

　（篇二）我的協(xié)管工作日記

　隨著太陽的升降，新的一天又到來。之前兩天的工作，總的來說，頗為疲倦。俗話說：一年之計(jì)在于春，一天之計(jì)在于晨。經(jīng)過前兩天休息，今天是我被安排工作的第三天，而被安排上早班的我，用此句來激勵(lì)自己，一大早，年紀(jì)輕輕，更應(yīng)該英姿颯爽，精神奕奕。

　新地點(diǎn)，新組員，新畫面，又有了新的開始。“咇~~~~~~~~~”的一聲口哨聲，沒錯(cuò)，因?yàn)槁访嬗稚涎萘艘荒?ldquo;車流夾人”的畫面，作為協(xié)管人員的我們當(dāng)然不能漏掉每一次對違規(guī)行人進(jìn)行警告。回想今天，吹哨子的次數(shù)，不計(jì)其數(shù)。應(yīng)該說我們協(xié)管的盡職盡責(zé)，還是行人的違規(guī)行為“特多”呢？這不容分說，留給大家一個(gè)深刻地思考。

　上天有好心之德，早上賜給我們辛勤勞作的協(xié)管員一場及時(shí)雨。雨，不大，但足以緩解我們周身的炎熱；雨，不長，但足以添加我們協(xié)管時(shí)的樂趣。

　“你們是志愿者嗎？在這樣的環(huán)境下工作還真的挺熱的。”其實(shí)路人一句簡簡單單的問候，都會(huì)帶給我們協(xié)管員一個(gè)會(huì)心的慰藉。這不僅使我們工作起來更有動(dòng)力，更重要的是讓行人明確我們的工作，然后與我們配合，自覺遵守基本的交通規(guī)則，那么東莞市創(chuàng)建文明城市的目標(biāo)又更近一步了。我明白這就是我們工作的價(jià)值意義所在。）

　內(nèi)容僅供參考

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